STS Sedov

STS Sedov (ruso: Седов), anteriormente Magdalene Vinnen II (1921–1936) y Kommodore Johnsen (–1948), es una barca de acero de cuatro mástiles que durante casi 80 años fue el velero tradicional más grande en la operación. Construido originalmente como un carguero alemán, el Sedov es hoy un buque escuela de vela, en el que se forman cadetes de las universidades de Kaliningrado, San Petersburgo y Astracán. Participa habitualmente en los grandes eventos marítimos internacionales como anfitriona privilegiada y también ha sido participante habitual en The Tall Ships' Razas.

Historia

Magdalena Vinnen II

Sedov, originalmente llamado Magdalene Vinnen II, fue botado en Kiel, Alemania en 1921 por el Friedrich Krupp Germaniawerft para la compañía naviera F. A. Vinnen & Co. de Bremen, una de las mayores navieras alemanas de principios del siglo XX. La compañía naviera inicialmente se opuso a que se instalara un motor en el barco, pero el astillero (con el respaldo de un comité gubernamental) defendió con éxito un motor, lo que convirtió al barco en el primer velero con motor auxiliar diseñado según los principios modernos.

El Magdalene Vinnen II era en aquella época la barca auxiliar más grande del mundo y se utilizaba exclusivamente como buque de carga con una tripulación compuesta en parte por cadetes. Emprendió su viaje inaugural el 1 de septiembre de 1921. Hasta su último viaje como Magdalene Vinnen II en 1936, el barco navegó a Argentina, Sudáfrica, Australia, Reunión y las Seychelles.

Comodoro Johnsen

El 9 de agosto de 1936, Magdalene Vinnen II fue vendida al Norddeutscher Lloyd de Bremen y rebautizada como Kommodore Johnsen. El nuevo propietario lo transformó en un buque escuela de carga.

Sedov

Pasó a ser propiedad estatal rusa después de la rendición de Alemania: el 20 de diciembre de 1945, los británicos entregaron el barco a la Unión Soviética como reparación de guerra. En la Unión Soviética, fue convertido en un buque escuela de vela de la Armada Soviética. Renombrado Sedov en honor al explorador del Ártico Georgy Sedov, que murió durante una investigación en el Ártico en 1914, fue utilizado como buque escuela de la Armada de 1952 a 1957. De 1957 a 1966 fue utilizado como buque escuela. Buque de investigación oceanográfica en el Atlántico Norte. En 1966 fue trasladado a la reserva en Kronstadt, formalmente bajo propiedad civil del Ministerio de Pesca.

En 1981, Sedov reapareció después de una renovación. Con base en la División Báltica de Buques Escuela en Riga, embarcó a cadetes de las escuelas de navegación de Kaliningrado y Murmansk. Después de la declaración de independencia de Letonia en 1991, dejó Riga hacia Murmansk, donde fue trasladada a la escuela naval de Murmansk y la ciudad de Murmansk se encargó de su gestión y mantenimiento.

El 20 de junio de 2013, Sedov chocó con el Kraweel Lisa von Lübeck frente a Texel, Holanda Septentrional, Países Bajos. Ambos barcos llegaron a Den Helder.

Sedov ha sido blanco regular de acreedores impagos de la Federación Rusa como Nessim Gaon (del ahora desaparecido grupo suizo NOGA, un anagrama de Gaon) y también de tenedores franceses de bonos rusos en mora; En 2002, Sedov se vio obligado a abandonar Marsella de forma precipitada e inesperada en plena noche para evitar que la AFPER (asociación francesa de tenedores de bonos del Imperio Ruso) le entregara una orden judicial a la mañana siguiente.

Durante más de un año, los tenedores franceses de bonos rusos en mora advirtieron que iban a reorganizarse y exportar sus reclamos a jurisdicciones anglosajonas, más amigables con los ciudadanos privados que los franceses.

En mayo de 2008, a raíz de la tensión entre Gran Bretaña y Rusia, Moscú ordenó a Sedov que no atracara como estaba previsto en Southend-on-Sea. La visita de septiembre de 2008 a Falmouth, punto de partida de la carrera FUNCHAL 500 con destino a Madeira, también parecía estar en peligro.

En 2011 Sedov celebró su 90 aniversario. En 2012, Sedov inició su primer viaje alrededor del mundo de más de 13 meses. El viaje finalizó el 20 de julio de 2013 en San Petersburgo, Rusia.

En 2017, Sedov cambió su puerto base a Kaliningrado y está administrado por la Universidad Técnica Estatal de Kaliningrado.