Stan Stokes
Stan Stokes es un pintor estadounidense conocido por su arte aeronáutico. Su obra cuelga en tres bibliotecas presidenciales. Desde mediados de la década de 1980, la NASA le ha encargado a Stokes que pinte 15 obras que van desde los transbordadores espaciales hasta el SR-71 Blackbird. Stokes también ha pintado numerosas obras para Burt Rutan.
Las obras de Stokes se encuentran en la colección de arte de la Fuerza Aérea, la Academia de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, el Pentágono, el San Diego Air & Museo del Espacio, el Museo del Aire de Palm Springs, el Museo Nacional de Aviación Naval y el Museo Nacional del Aire y el Espacio del Smithsonian.
Su obra abarca retratos, paisajes, aviación y espacio, barcos, automóviles. El arte de Stokes se ha publicado en numerosos libros y publicaciones periódicas. Stokes está trabajando continuamente en una colección de pinturas en honor a los aviadores de Tuskegee y otros aviadores de color. Esta colección ahora supera las 85 pinturas al óleo originales.
Primeros años & Educación
Stan, nativo del sur de California de tercera generación, creció rodeado de aviación de todo tipo. Su aeropuerto local era Brackett Field en La Verne, donde eventualmente obtendría su licencia de piloto. Un poco más lejos estaban los comienzos de lo que ahora es el Museo del Aire Planes of Fame en Chino, CA. Stan recuerda que “literalmente podías salir de nuestra casa en cualquier dirección y encontrar un gran aeropuerto”.
Al comenzar su primera semana en la universidad, Stan recibió un juego de pinturas acrílicas en una clase de introducción al arte. A los pocos días, comenzó a desarrollar un gran interés por la pintura que pronto se convertiría en una pasión. En los dos años siguientes, la pintura se convirtió en la fuerza motriz de la vida de Stan. Pero rápidamente se dio cuenta de que, para hacer de ello una carrera, el arte debía ser tratado como un negocio. De lo contrario, el artista en ciernes eventualmente se verá obligado a conseguir un trabajo real.
Durante los siguientes años, la vida de Stan transcurrió viajando por el oeste de los Estados Unidos haciendo "espectáculos callejeros". Estos fueron espectáculos de arte en centros comerciales, parques, aceras y en todos los lugares donde los artistas podían mostrar sus obras. Uno de los primeros misterios que había que resolver era la cuestión de qué compraría la gente que a Stan también le gusta pintar. Por un tiempo, la respuesta parecía ser paisajes. Eran paisajes de una naturaleza cercana, más bien íntima. Con estas pinturas, Stan comenzó a hacerse notar en el mundo del arte y pudo ingresar a algunas buenas galerías, dejando atrás los "espectáculos callejeros". Esto le permitió tener un ingreso por estudios y un futuro más brillante como artista a tiempo completo.
La aviación en el arte
Stan no había dejado atrás su pasión por los aviones. Durante este tiempo, Stan logró comprar un avión, un 7KCAB Citabria. Todavía no sabe cómo se las arregló para hacer esto, pero lo hizo. Con este avión, aprendió a volar acrobacias aéreas y cómo manejar un tipo de avión de “arrastre de cola”. Estando mitad en el mundo del arte y mitad en el mundo de la aviación, Stan comenzó a darse cuenta de que había bastantes personas a las que les gustaba el arte relacionado con la aviación. En 1977, las dos pasiones se unieron y entró en el mundo del arte aeronáutico.
Para 1980, Stan ahora se dedicaba a tiempo completo a crear pinturas para una lista creciente de clientes. Al año siguiente, le presentaron al general Jimmy Doolittle. Los dos acordaron que Stan hiciera una pintura de los Doolittle Raiders B-25 que despegaban del USS Hornet y finalmente se dirigían a Tokio. Parte de su acuerdo era que Stan produjera una impresión de edición limitada de la pintura y el general Doolittle firmaría las impresiones. Todo esto se hizo y el General Doolittle entregó todas sus regalías del proyecto al Boys and Girls Club.
A esto le siguieron las impresiones de edición limitada de Stan firmadas conjuntamente por Chuck Yeager, Pappy Boyington, The Flying Tigers (AVG) y muchos más. Las últimas copias de edición limitada que produjo Stan fueron una serie de copias firmadas por veinte de los famosos aviadores de Tuskegee. En el invierno de 1984, Stan participó en el concurso de arte "Edad de oro del vuelo" del Museo Nacional del Aire y el Espacio del Smithsonian. La pintura que ingresó era del Lockheed 12A Electra Jr. de Jimmie Mattern. Stan conocía personalmente al Sr. Mattern y el Lockheed 12A era un avión de gran apariencia. Stan obtuvo el primer lugar en la competencia.
En octubre de 1981, Stan conoció a Bob y Jo Pond. Bob Pond acababa de comenzar su colección de aviones de la Segunda Guerra Mundial que luego se convirtió en el núcleo de lo que ahora es el Museo del Aire de Palm Springs. Stan estaba allí junto a Bob mientras procedió a recolectar todos los asombrosos aviones que a Bob le apasionaban. Eso le permitió a Stan conocer de cerca todos los fabulosos aviones de esa época, incluidos los vuelos en la mayoría de estos aviones. Bob Pond había estado pensando en convertir su creciente colección de aviones de la Segunda Guerra Mundial en un museo y en 1983 comenzó a hacer realidad esta idea. A medida que su museo comenzó a organizarse, Bob le encargó a Stan que creara pinturas de los aviones a medida que los adquiría y los traía al museo. Esto incluyó un mural de Bob's Corsair acercándose para aterrizar en el USS Essex. Estas pinturas, incluido el mural Corsair, ahora también se exhiben en el Museo del Aire de Palm Springs.
Años de la NASA
A mediados de la década de 1980, Stan se convirtió en artista de la NASA. Esto implicó que la NASA le encargara la creación de pinturas muy específicas de aeronaves de investigación y naves espaciales. Estos incluyeron pinturas de los orbitadores del transbordador espacial, SR-71, aviones X, cuerpos de elevación y otras naves de la NASA después de estar en el sitio para lanzamientos, aterrizajes, etc. El más espectacular de estos fue el lanzamiento nocturno del transbordador espacial Atlantis y la preparación y despegue de un SR-71.
Ángeles Azules
Con más de dos décadas de pintura como carrera a tiempo completo, Stan había acumulado una larga lista de pinturas en honor a la aviación naval de EE. UU. En marzo de 1992, le ofrecieron viajar con los Blue Angels. A su llegada a la Instalación Aérea Naval de El Centro, aprendió los conceptos básicos de vuelo en el avión #7 F/A-18B Hornet de Blue Angel. Estaría volando con el LT Dave Stewart. El vuelo iba a ser solo un avión, no con todo el equipo, pero esto iba a ser algo bueno. Tuvieron el avión durante una hora, tiempo suficiente para realizar todas las maniobras acrobáticas y todavía tenían tiempo para dejar que Stan probara a volar el F/A-18B. El vuelo finalizó con algunos aterrizajes simulados del portaaviones en la pista de El Centro.
Para celebrar el 70.° aniversario de los Ángeles Azules en 2016, se le encargó a Stan que creara una pintura para celebrar sus primeros 100 años. La pintura tiene uno de cada tipo de avión que ha volado el equipo de demostración de los Blue Angels a lo largo de los años. La pintura se encuentra ahora en la colección de la Fundación Blue Angels en Pensacola, FL.
Aviadores de Tuskegee
HBO había producido una película en honor a los aviadores de Tuskegee en 1995. La persona que había escrito el guión de la película era el capitán Robert W. Williams. Como veterano de combate que volaba en la Segunda Guerra Mundial con el 332nd Fighter Group, Tuskegee Airmen, el Sr. Williams había vivido la historia en la película de HBO. A fines de la década de 1990, Stan se acercó al Sr. Williams, quien había desarrollado la idea de crear un gran mural para honrar a los aviadores de Tuskegee que estaría en un lugar permanente. Stan accedió a trabajar para armar la gran idea del Sr. William. Tomó varios años, de principio a fin, pero a principios de 2002 se completó y ahora se exhibe con orgullo en el Museo del Aire de Palm Springs. Junto con el Tuskegee Airmen Mural, el Museo del Aire de Palm Springs tiene un P-51 Mustang en condiciones de volar pintado con los colores de Tuskegee Airman Bob Friend.
Después de completar el mural, Stan continuó honrando a los aviadores de Tuskegee y otros pilotos de color al crear obras de arte que representan sus historias. Ahora ha completado más de ochenta pinturas sobre los aviadores de Tuskegee.
Bibliotecas Presidenciales
No mucho después de la finalización de Tuskegee Airmen, un grupo de la Biblioteca Presidencial Ronald Reagan se detuvo en el Museo del Aire de Palm Springs para echar un vistazo al Tuskegee Airmen Mural junto con varios otros murales de Stan. Estaban trabajando en ideas para su nuevo "Pabellón Air Force One" que estaba en construcción en Simi Valley, CA. Lo que finalmente sucedió de esa visita fue el mural "Historia de la Casa Blanca Voladora" de Stan que está en exhibición, junto con un avión Air Force One retirado real en el Pabellón Air Force One. Stan también pintó una pintura al óleo muy grande del portaaviones USS Ronald Reagan que también se encuentra en la colección de la Biblioteca.
Esto llevó directamente a Stan a recibir el encargo de crear un par de pinturas grandes para la fundación de George H.W. Bush Biblioteca Presidencial del portaaviones USS George H.W. Arbusto. Además, llevó a Stan a crear una pintura al óleo del USS Gerald R. Ford para la Biblioteca Presidencial Gerald R. Ford en Ann Arbor, MI.
Centro de Investigación de Vuelo Neil Armstrong
Uno de los héroes de Stan cuando creció fue el astronauta Neil Armstrong. Cuando surgió la oportunidad de hacer una gran pintura del Sr. Armstrong para el Centro de Investigación de Vuelo Neil Armstrong en la Base de la Fuerza Aérea Edwards, Stan aprovechó la oportunidad. Trabajando con Cam Martin, el jefe jubilado de la Oficina de Asuntos Externos en la ubicación de Edwards de la NASA, los dos analizaron todo lo que pudieron encontrar sobre el historial de vuelos del Sr. Armstrong. Esta historia visual va desde los humildes comienzos de Neil como estudiante piloto en un Aeronca Champion hasta un astronauta que viaja a la luna en el Apolo 11 y todo lo demás.
Centenario de la Aviación Naval
Un grupo de ex aviadores navales de EE. UU., encabezados por Jimmy "Guido" DiMatteo, le encargó a Stan que pintara un gran cuadro en honor al "Centenario de la aviación naval". La aviación naval tuvo sus inicios con Curtiss Triad en 1911. En 2011, hubo una celebración de los 100 años desde que la Marina se elevó a los cielos. Había una necesidad de conmemorar el evento con algo más permanente. Esta sería la pintura de Stan. Cuando terminó, la pintura tenía más de cincuenta aviones volando sobre 6 portaaviones. Esta pintura ahora cuelga en el Museo Nacional de Aviación Naval en Pensacola, FL. También se puede ver en la película Top Gun Maverick.
Museo del Aire y el Espacio de San Diego
Desde 2006, Stan ha pintado más de 85 retratos para el "Salón de la fama" del Museo del Aire y el Espacio de San Diego. Estos retratos son de las luminarias de la aviación y el espacio, del pasado y del presente. Algunas de estas personas son nombres famosos como Bob Hoover, Clay Lacy, Sean Tucker, Patty Wagstaff, Bessie Coleman y Barron Hilton. Otros no son tan conocidos, pero igual de importantes, como John Herrington, Peggy Whitson, Joe Clark, Harry Robertson y John J. Montgomery.
Museo del Aire de Palm Springs
Habiendo sido un elemento fijo en el Museo del Aire de Palm Springs desde su creación en 1996, sus obras se pueden encontrar en todas partes dentro del museo. Esto incluye numerosas pinturas, arte de la nariz en el avión, docenas de retratos en el "Muro de la Fama" del Museo y ahora un par de murales en su nuevo hangar F-117. Una es una vista en corte del F-117 que muestra lo que hay dentro de la aeronave, y la otra es un mural que honra la "Historia de Lockheed Skunk Works".
Cuenta la increíble historia del avión que surgió de las mentes increíbles que han creado Skunk Works a lo largo de los años.
Obras
La Biblioteca Reagan roba Mural
Stokes USS Reagan
SNASM Oro Certificado de edad Stan Stokes
Walter Palmer y Dutchess II
¡y muchos más!
Obras de la biblioteca presidencial
El mural de Stokes de 12 pies por 120 pies de la "Historia de la Casa Blanca Voladora" está en exhibición permanente en el nuevo Air Force One Pavilion de la Biblioteca Presidencial Ronald Reagan. Además, la pintura de Stokes del USS Ronald Reagan está colgada en el Legacy Room de la biblioteca.
La Biblioteca Presidencial George Bush en College Station, Texas, tiene dos pinturas de Stokes en exhibición permanente. Ambos son del USS George H.W. Bush (CVN-77), el próximo portaaviones de nuestra nación.
La Biblioteca Presidencial Gerald R. Ford alberga dos de sus obras, la primera de las cuales representa el futuro portaaviones USS Gerald R. Ford (CVN-78). La segunda pintura es del USS Monterey (CVL-26), el portaaviones en el que el joven Ford sirvió con distinción en la Segunda Guerra Mundial.
Lugares donde se pueden encontrar obras de arte de Stan Stokes
- Palm Springs Air Museum
- NASA
- Neil Armstrong Flight Research Center, Edwards AFB
- Smithsonian National Air and Space Museum.
- Museo Nacional de Aviación Naval, Pensacola, FL
- USAF Colección de Arte
- George H.W. Bush Biblioteca Presidencial
- Gerald R. Ford Presidential Library
- Biblioteca Presidencial Ronald Reagan
- San Diego Air and Space Museum
- GE Aviation
- Museo Marítimo de Monterey
- 89a Ala Presidencial de Transporte Aéreo (Air Force One)
- Robertson Helicopters
- Museo de Historia Natural, Nueva York, NY
- Blue Angels Foundation
- Planes de la fama, Chino, CA
- Y numerosos coleccionistas privados
Premios
- 1975: Primer lugar, Premios de Arte Benedictino
- 1985: Primer lugar, concurso de arte del Museo Nacional del Aire y del Espacio
- 2000: Premio R.G. Smith, Museo Nacional de Aviación Naval