Stahlhelm

El Stahlhelm ('casco de acero') es un casco de combate de acero militar alemán destinado a brindar protección contra metralla y fragmentos o fragmentos de granadas. El término Stahlhelm se refiere tanto a un casco de acero genérico como, más específicamente, al distintivo diseño militar alemán.

Los ejércitos de las principales potencias europeas introdujeron cascos de este tipo durante la Primera Guerra Mundial. El ejército alemán comenzó a sustituir el tradicional cuero hervido Pickelhaube ('casco con púas') con el Stahlhelm en 1916. El Stahlhelm, con su distintivo "cubo de carbón" su forma, fue inmediatamente reconocible y se convirtió en un elemento común de propaganda de ambos lados, al igual que el Pickelhaube antes. El nombre también fue utilizado por Der Stahlhelm, una organización posterior a la Primera Guerra Mundial para ex militares alemanes que existió entre 1918 y 1935. Después de la Segunda Guerra Mundial, la Bundeswehr (inglés: Fuerzas Armadas Federales) y Nationale Volksarmee (inglés: Ejército Nacional Popular) continuó llamando a sus cascos estándar Stahlhelm, pero en Bundeswehr el diseño se basó en el casco americano M1, mientras que el casco nacional El casco M56 de Volksarmee se inspiró en un diseño alemán de 1942-1943 sin usar. El Bundesgrenzschutz (inglés: Servicio Federal de Fronteras), sin embargo, continuó usando el diseño alemán original, hasta que ambas tropas cambiaron al nuevo casco de aramida M92.

Desarrollo

Al comienzo de la Primera Guerra Mundial, ninguno de los combatientes recibió ningún tipo de protección para la cabeza más que gorras de tela y cuero, diseñadas como máximo para proteger contra cortes de sable. Cuando comenzó la guerra de trincheras, el número de víctimas de todos los bandos que sufrían heridas graves en la cabeza (más a menudo causadas por balas de metralla o fragmentos de proyectiles que por disparos) aumentó dramáticamente, ya que la cabeza era típicamente la parte más expuesta del cuerpo cuando se estaba en una trinchera. . Los franceses fueron los primeros en ver la necesidad de mayor protección: a mediados de 1915 comenzaron a entregar cascos Adrian a sus tropas. Le siguieron las tropas británicas y de la Commonwealth con el casco Brodie (un desarrollo del cual también lo usaron más tarde las fuerzas estadounidenses) y los alemanes con el Stahlhelm.

Como el ejército alemán dudaba en desarrollar una protección eficaz para la cabeza, algunas unidades desarrollaron cascos provisionales e improvisados en 1915. Estacionado en la zona rocosa de los Vosgos, el Destacamento del Ejército "Gaede" registraron muchas más lesiones en la cabeza causadas por piedras y esquirlas de proyectiles que las tropas de otros sectores del frente. El taller de artillería del Destacamento de Ejército desarrolló un casco que constaba de una gorra de cuero con una placa de acero (de 6 mm de espesor). La placa protegía no sólo la frente sino también los ojos y la nariz.

El Stahlhelm era bastante profundo en relación con el espesor del acero; una empresa estadounidense que intentó prensar acero de espesor similar para darle la forma del casco Brodie, mucho menos profundo, no pudo hacerlo. El Stahlhelm original de la Primera Guerra Mundial no era resistente a balas de pistola como la Luger de 9 mm y la 45 ACP. La calidad del acero durante la Segunda Guerra Mundial había mejorado lo suficiente como para detener balas de pistola de baja velocidad, como .380 ACP y 45 ACP, como lo demuestran los videos de pruebas balísticas en YouTube.

Historia

El diseño del Stahlhelm fue realizado por el Dr. Friedrich Schwerd del Instituto Técnico de Hannover. A principios de 1915, Schwerd había realizado un estudio de las heridas en la cabeza sufridas durante la guerra de trincheras y recomendó cascos de acero, poco después de lo cual se le ordenó viajar a Berlín. Schwerd se encargó entonces de diseñar y producir un casco adecuado, basado en líneas generales en el casco del siglo XV, que proporcionara una buena protección para la cabeza y el cuello.

Después de un largo trabajo de desarrollo, que incluyó pruebas de una selección de cascos alemanes y aliados, el primer stahlhelm se probó en noviembre de 1915 en el campo de pruebas de Kummersdorf y luego en el campo por el 1.er Batallón de Asalto. Se encargaron treinta mil ejemplares, pero no se aprobó su emisión general hasta el año nuevo de 1916, por lo que se suele denominar "Modelo 1916". En febrero de 1916 se distribuyó entre las tropas en Verdún, tras lo cual la incidencia de lesiones graves en la cabeza disminuyó drásticamente. Las primeras tropas alemanas en utilizar este casco fueron las tropas de asalto del Sturm-Bataillon Nr. 5 (Rohr), comandado por el capitán Willy Rohr.

A diferencia del acero Hadfield utilizado en el casco británico Brodie, los alemanes utilizaron un acero martensítico de silicio/níquel más duro. Como resultado, y también debido a la forma del casco, el Stahlhelm tuvo que formarse en matrices calentadas a un coste unitario mayor que el casco británico, que podía formarse en una sola pieza.

Al igual que los británicos y franceses, las tropas alemanas se identificaban mucho con sus cascos. El Stahlhelm se convirtió en un símbolo popular de los grupos paramilitares después de la Primera Guerra Mundial. Tal era el apego de la generación de la Primera Guerra Mundial al diseño que, según se informa, fue la razón por la que Hitler rechazó un diseño de casco inclinado y modernizado para reemplazarlo.

Uso de Stahlhelm en otros países

Alemania exportó versiones del casco M1935 a varios países. Versiones del M1935 Stahlhelm fueron enviados a la República de China de 1935 a 1936 y el M1935 fue el casco principal del Ejército Nacionalista Chino (especialmente las divisiones "centrales") durante la Segunda Guerra Mundial. España también recibió envíos del casco. Durante los años interguerra, varias misiones militares fueron enviadas a Sudamérica bajo el mando de Hans Kundt. Después de la Guerra del Chaco, el ejército boliviano adoptó el Stahlhelm y continuó usándolo hasta hace poco. Los cascos M1935 exportados eran similares a la cuestión alemana, excepto para un revestimiento diferente.

Algunos países fabricaron sus propios cascos utilizando el diseño de M1935, y este diseño básico se utilizaba en varias naciones tan tarde como los años 70.

Los alemanes ayudaron a los húngaros a copiar el diseño del M1935. El casco de acero húngaro M38 de la Segunda Guerra Mundial es casi idéntico al alemán M1935. Ambos tienen casi la misma forma, orificios de ventilación remachados y el clásico borde enrollado. Las diferencias incluyen un acabado húngaro algo más rugoso, un revestimiento diferente y una posición diferente de los remaches: los pasadores están situados detrás de los orificios de ventilación. Un soporte de metal cuadrado está remachado en la parte trasera, encima del ala trasera, para asegurar el casco a la mochila mientras se marcha. Por lo general, estaba pintado en marrón verdoso húngaro, aunque existían versiones en gris azulado. A veces se le llama el "M35 finlandés" debido a su amplio uso por parte del ejército finlandés durante la Guerra de Continuación de 1941 a 1944.

Después de la Primera Guerra Mundial, Polonia se apoderó de grandes cantidades de cascos M1918. La mayoría fueron vendidos posteriormente a varios países, entre ellos España. Sin embargo, a finales de los años 30 se descubrió que el estándar polaco wz. 31 no era adecuado para tropas de tanques y unidades motorizadas; Si bien ofrecía una protección decente, era demasiado grande y pesado. Como medida provisional antes de que se desarrollara un nuevo casco, el Estado Mayor decidió entregar cascos M1918 a la 10ª Brigada de Caballería Motorizada, que los utilizó durante la campaña de septiembre.

Durante la época del Levantamiento de Varsovia, el casco también fue usado por los miembros del Ejército Nacional Polaco y fue durante este tiempo que el casco se convirtió en el símbolo de la resistencia, como cada Stahlhelm usado. por un soldado del ejército clandestino significaba un ocupante alemán muerto del que se lo habían quitado.

En noviembre de 1926, las Fuerzas de Defensa irlandesas adoptaron el Stahlhelm. Como el Tratado de Versalles prohibía a Alemania exportar cascos de acero, los irlandeses recurrieron a Vickers, con sede en Londres, y encargaron 5.000 copias de un modelo muy parecido al casco M1918. El casco permaneció en uso hasta que fue reemplazado por el modelo británico Mark II en 1940. Tras el estallido de la Segunda Guerra Mundial, los cascos se convirtieron en objeto de propaganda antiirlandesa en Gran Bretaña. Una gran cantidad de los cascos retirados fueron devueltos a distintos servicios de emergencia después de ser pintados de blanco.

Suiza utilizó un casco, denominado M1918, que era más o menos similar al M1916 pero tenía una corona y un faldón menos profundos, más anchos y más redondeados. Esto era para protegerse contra los fuertes vientos invernales de las regiones alpinas.

El ejército chileno fue un usuario prolífico de los modelos Vulkanfiber, comprados antes de la Segunda Guerra Mundial, junto con algunos cascos M1935 y M32 checoslovacos. Después de la guerra, comenzó la producción local de modelos ligeros de fibra y plástico, que todavía se encuentran en uso ceremonial y comercial. uso de guarnición hoy. FAMAE fabricó pequeñas tiradas de cascos de acero a finales de los 90, ya sea nuevos o reformando las carcasas de los cascos M1, pero finalmente no se adoptaron debido al auge de los cascos de kevlar y fibra balística sintética en ese momento. Un Stahlhelm con bayonetas cruzadas y el número correspondiente es la insignia estándar de los regimientos de infantería.

El ejército imperial iraní utilizó pequeñas cantidades del modelo Vulkanfiber, principalmente con la Guardia Imperial y algunas unidades alrededor de Teherán, adquirido antes de la invasión anglo-soviética de Irán.

Durante la Segunda Guerra Mundial, el Ejército Argentino adoptó un modelo similar fabricado en fibra prensada. Para uso de combate y de la policía provincial, los cascos suizos M1918 importados todavía estaban en servicio en 1976.

En la República Federal Socialista de Yugoslavia, debido a las grandes cantidades capturadas por los partisanos de la Segunda Guerra Mundial, el Stahlhelm se utilizó en el ejército popular yugoslavo hasta 1959, cuando fue eliminado gradualmente. y reemplazado por el casco de acero M59/85.

Posguerra

Después de la Segunda Guerra Mundial, los guardias fronterizos Bundesgrenzschutz de Alemania Occidental y algunas unidades de policía de Alemania Occidental mantuvieron el Stahlhelm en sus inventarios (se puede ver a las unidades de policía usándolos durante las imágenes del Septiembre Negro crisis de rehenes en 1972), y la variante Fallschirmjäger fue utilizada durante algún tiempo por el GSG 9. Con el rearme de Alemania Occidental, la Bundeswehr introdujo el casco M1 del ejército de los Estados Unidos, que fue reemplazado por un casco de Kevlar (Gefechtshelm), similar a los cascos modernos estadounidenses, en la década de 1990. Los bomberos alemanes todavía utilizan hoy en día cascos con forma de Stahlhelm de color fluorescente.

El casco M-56 del Ejército Nacional Popular de Alemania Oriental se inspiró en un diseño alemán de 1942 sin usar con una forma más cónica. El ejército chileno todavía utiliza el diseño Stahlhelm con fines ceremoniales, al igual que el ejército boliviano. También hay algunos cascos de bicicleta japoneses (con gafas protectoras) que se parecen al Stahlhelm. Muchas escuelas y universidades en México, como la Universidad Autónoma de Baja California, tienen bandas militares que usan o se parecen al M35 Stahlhelm.

El casco del sistema de armadura de personal Kevlar para tropas terrestres del ejército de EE. UU. de las décadas de 1980 y 1990 a veces se llamaba "casco Fritz"; por su parecido con el Stahlhelm. El Ejército y los Marines de EE. UU. han seguido utilizando un diseño similar al casco PASGT con el casco de combate MICH TC-2000 y el casco ligero, respectivamente.

Los soldados del Ejército Popular de Liberación de China todavía usaban cascos M1935 que fueron capturados al Ejército Nacionalista Chino durante la Guerra Civil China hasta la década de 1970.

Desde 2012, la Policía Nacional Civil de El Salvador utiliza un casco de color azul marino/índigo que se parece mucho al Stahlhelm; Este casco lo utilizan algunos miembros de la unidad antidisturbios y rara vez lo utilizan los equipos de asalto de la policía.

Reunificación alemana

Con la reunificación alemana y la absorción del Ejército Nacional Popular por la Bundeswehr. En particular, se utiliza una variación del Stahlhelm cuando se llevan a cabo las tradiciones militares alemanas.

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  Guardia Chilena de honor junto al Almirante Michael G. Mullen en marzo de 2009
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  Casco alemán de lucha contra incendios
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  Soldados chinos del Ejército Revolucionario Nacional usando Stahlhelme antes de la batalla de Wuhan
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  La tripulación finlandesa de AA-MG en 1942. El soldado en medio tiene un Austro-Hungariano M1917 y los otros tienen cascos húngaros M38.
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  German Civil defence Stahlhelm con el pico más amplio y flar en uso desde la década de 1940 hasta la década de 1990
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  soldados del ejército afgano Stahlhelme, 1950s
• protestante ucraniano Euromaidan usando Stahlhelm con insignia SS, 2014. La inscripción dice "Putin, piensa o acabarás como Hitler".

Variantes

Los diferentes diseños de Stahlhelm llevan el nombre del año de introducción. Por ejemplo, el Modell 1942 que se introdujo en 1942 se conoce comúnmente como M1942 o simplemente M42. Aquí, se hace referencia a ellos por sus nombres M19XX.

M1916 y M1917

El Stahlhelm entró en servicio regular durante la campaña de Verdún a principios de 1916.

El diseño del M1916 tenía orejetas de ventilación en forma de bocina montadas lateralmente que estaban destinadas a soportar una placa superior de acero adicional o Stirnpanzer, que tuvo un uso limitado solo por francotiradores y grupos de asalto a trincheras, ya que estaba demasiado pesado para uso general.

El caparazón venía en diferentes tamaños, desde 60 a 68, con algunos tamaños 70 reportados. El peso del casco varió de 0,98 kg a 1,4 kg, según el tamaño de la calota. La suspensión, o forro, consistía en una diadema con tres bolsas de cuero segmentadas, cada una con materiales de acolchado y cordones de cuero o tela que podían ajustarse para proporcionar un ajuste cómodo. La correa de barbilla de cuero de una sola pieza estaba unida al armazón mediante orejetas de barbilla M1891, del mismo tipo que se usa en el casco Pickelhaube.

El diseño del M1916 proporcionó una excelente protección. El teniente de reserva Walter Schulze del 76.º Regimiento de Infantería de Reserva de la 8.ª Compañía describió su introducción en combate al casco en el Somme, el 29 de julio de 1916:

...de repente, con un gran ruido de clanes, me golpearon en la frente y golpearon volando sobre el suelo de la trinchera... una bala de metralla había golpeado mi casco con gran violencia, sin perforarlo, pero lo suficientemente difícil para dentarlo. Si lo hubiera hecho, como había sido habitual hasta hace unos días, llevaba una gorra, entonces el Regimiento habría matado a un hombre más.

Pero el casco tenía algunos defectos. Las bocinas de los ventiladores a menudo dejan entrar aire frío durante el invierno, lo que requiere que el usuario bloquee las rejillas de ventilación con barro o tela. La falda grande y acampanada tendía a dificultar la audición de los soldados, distorsionando los sonidos circundantes y creando un eco cuando la portadora hablaba.

Originalmente pintado Feldgrau (gris campo), el Stahlhelm a menudo era camuflado por las tropas en el campo usando barro, follaje, cubiertas de tela y pintura. Las cubiertas de tela oficiales en blanco y gris aparecieron a finales de 1916 y principios de 1917. La pintura de camuflaje no se introdujo formalmente hasta julio de 1918, cuando la Orden II del ejército alemán, nº 91 366, firmada por el general Erich Ludendorff el 7 de julio de 1918, describía las normas oficiales para camuflaje de casco. La orden estipulaba que los cascos debían pintarse de varios colores, separados por una línea negra del ancho de un dedo. Los colores deben ser acordes a la temporada, como por ejemplo utilizar verde, marrón y ocre en verano. En los últimos meses se realizaron algunos experimentos con la pintura Stahlhelm. Wollstaub fue una de esas iteraciones de pintura a la que se le infundió fieltro triturado con la esperanza de reducir el deslumbramiento.

Después de que se validó la efectividad del diseño del M1916 durante las campañas de 1916, posteriormente se realizaron mejoras incrementales. La versión M1917 experimentó mejoras en el revestimiento, pero por lo demás era idéntica al diseño original.

M1918

Introducido el 12 de febrero de 1918. Se realizaron extensos rediseños para el modelo M1918. Se introdujo una nueva correa para la barbilla de dos piezas que se fijó directamente al forro del casco en lugar de a la carcasa. Ciertos ejemplos del M1918 tenían recortes en el borde a lo largo de los lados del casco. Esta iteración se denominó casco de caballería o de conversación telefónica, a pesar de que estaba destinado a ser utilizado por todas las unidades. Se ha dicho incorrectamente que estos recortes eran para acomodar los auriculares mientras se llevaba el casco. En realidad, estos recortes se hicieron para mejorar la audición y reducir el eco creado por la falda grande y acampanada. En los últimos meses de la guerra se crearon unos diez mil.

El Stahlhelm M1918 se puede distinguir del M1916, ya que la carcasa del M1918 carece del remache de barboquejo en la parte inferior del faldón del casco que se encuentra en modelos anteriores.

También se fabricó una variante modificada del M1918, conocida como Armored Warfare Stahlhelm, creada en cantidades moderadas para las tripulaciones de tanques. La única diferencia con los modelos anteriores era la reducción de la visera que se extendía sobre los ojos para permitir una mejor visibilidad.

Variantes austro-húngaras

Austria-Hungría compró unos 416.000 cascos alemanes desde noviembre de 1916 hasta el final de la guerra y también comenzó su propia producción con licencia a partir de mayo de 1917. Alrededor de un millón Stahlhelm de todas las variantes se emitieron hasta el final de la guerra.

Austro-Húngaro M17

El casco austriaco M17 era similar al alemán M16, se indicaba "nach deutschem Muster", es decir, "modelo alemán". Era de color marrón dorado (conocido como Isonzo-braun), tenía una correa de tela y el remache de la correa estaba ubicado más arriba en la carcasa de acero. Desde mayo de 1917 hasta el final de la Primera Guerra Mundial se produjeron 534.013, muchos de los cuales se fabricaron en la Krupp en Berndorf, Baja Austria. Otros lugares de producción conocidos fueron:

• Fábrica Adolf Westen en Celje, Eslovenia actual
• Brüder Gottlieb u. Brauchbar en Brno, actualmente República Checa
• Bleckmann " Poldihutte in Kladno, present day Czech Republic
• C. A. Scholtz in Matejovce, Poprad, present day Slovakia
• Nădrag, presente día Rumania
• Reșița, presente día Rumania
• Weiss Manfréd Acél- és Fémmûvek in Csepel, Budapest, present day Hungary
• Bruder Lapp en Rottenmann, actual Austria
• Warchalowski, Eissler " Co in Vienna, present day Austria
• Gebruder Bohler " Co. in Kapfenberg, present day Austria.

Austro-Hungarian M18

Este casco es conocido por los coleccionistas como variante Húngaro M18 y era similar al diseño austriaco M17, pero el remache del barbijo era más pequeño y estaba ubicado incluso más arriba que la versión austriaca. Estaba coloreado en marrón dorado (conocido como Isonzo-braun). Otra diferencia estaba en el método de sujeción del barbijo, este se fijaba al mismo remache que sujetaba el anillo metálico del liner. Estos fueron fabricados en Krupp en Berndorf.

Variante Berndorfer

También existía una variante Berndorfer bastante diferente, desarrollada en el país. Estaba indicado como "österreichisches Muster" es decir, el modo austriaco. De mayo a noviembre de 1917 se fabricaron 139.968 unidades en la fábrica Krupp de Berndorf.

Variante otomana

La formación en 1917 por parte del Imperio Otomano de batallones de tropas de asalto siguiendo el modelo alemán impulsó la necesidad de utilizar cascos de acero, ya que no se habían adoptado anteriormente. Aunque se ordenaron cascos alemanes, los oficiales otomanos creían que el diseño impedía que los soldados pudieran usar cascos. capacidad de escuchar órdenes en el campo y solicitó que se quitaran la visera, los protectores de oídos y el cuello, lo cual se hizo usando máquinas rectificadoras. Alemania entregó 5.400 versiones sin visera del casco M1918 para el Imperio Otomano. Los alemanes pensaban que la falta de la visera frontal se debía a razones religiosas, y se afirmó que era para permitir a los soldados turcos tocar el suelo con la frente durante la oración, sin quitarse el casco. Sin embargo, esta historia ha sido cuestionada. Los turcos rechazaron más de los 5.400 entregados y un número desconocido de los invadidos fueron entregados a las fuerzas armadas alemanas y utilizados por unidades de los Freikorps alemanes después de la guerra.

M1933

En 1932, el Alto Mando del Ejército ordenó la prueba de un nuevo prototipo de casco destinado a reemplazar los modelos más antiguos. Estaba hecho íntegramente de un material plástico compuesto llamado "Vulkanfiber". El casco Vulkanfiber modelo 1933 mantuvo la forma básica de los cascos anteriores pero era mucho más ligero. Se puso en producción limitada después de pruebas de campo favorables a principios de 1933 y se entregaron pequeñas cantidades a las unidades de infantería, artillería y comunicaciones del Reichswehr. Se retiró del servicio tras la introducción del casco M1935 y la mayor parte del stock restante se volvió a entregar a organizaciones civiles como los bomberos y las fuerzas policiales. Algunos ejemplares también se conservaron para uso en desfiles por parte de oficiales superiores, a quienes generalmente no se les entregaba el Stahlhelm.

M1935

En 1934 comenzaron las pruebas de un Stahlhelm mejorado, cuyo diseño era un desarrollo de los modelos de la Primera Guerra Mundial. La empresa "Eisenhüttenwerke Thale" (hoy Thaletec) diseñó y probó el prototipo, con la ayuda del Dr. Friedrich Schwerd.

El nuevo casco se prensó a partir de láminas de acero al molibdeno en varias etapas. Se redujo el tamaño de la visera acampanada y el faldón, y se eliminaron las grandes orejetas salientes del obsoleto escudo blindado. Los orificios de ventilación se conservaron, pero se colocaron en remaches huecos más pequeños montados en la carcasa del casco. Los bordes del caparazón se enrollaron, creando un borde liso a lo largo del casco. Finalmente, se incorporó una suspensión o forro de cuero completamente nuevo que mejoró enormemente la seguridad, la adaptabilidad y la comodidad del casco para cada usuario. Estas mejoras hicieron que el nuevo casco M1935 fuera más liviano, compacto y cómodo de usar que los diseños anteriores.

El Mando Supremo del Ejército dentro de la Wehrmacht o fuerzas armadas combinadas del Tercer Reich aceptó oficialmente el nuevo casco el 25 de junio de 1935 y estaba destinado a reemplazar todos los demás cascos. en servicio.

Se fabricaron más de 1 millón de cascos M1935 en los dos primeros años después de su introducción, y se produjeron millones más hasta 1940, cuando se cambiaron el diseño básico y los métodos de producción.

Casco de defensa civil de gladiador

En 1938, los alemanes desarrollaron una variante del Stahlhelm con una visera más ancha y acampanada y orificios de ventilación originalmente destinados al personal de defensa civil y Luftschutz. Conocido como el patrón de gladiador, el casco Luftschutz comprado de forma privada estaba originalmente hecho de tres piezas de acero y típicamente pintado de negro o azul oscuro. Más adelante en la guerra, estos fueron entregados al personal de la Volkssturm y, en ocasiones, repintados en Feldgrün. En 1944, los cascos estaban estampados a partir de una sola hoja de acero y el forro de cuero original se reemplazó por vinilo o tela para reducir costos. Hasta principios de los años 90 se siguió entregando una versión modificada de posguerra en verde fluorescente, blanco o amarillo a los socorristas de la Bundesrepublik.

M1940

El diseño del M1935 se modificó ligeramente en 1940 para simplificar su construcción, y el proceso de fabricación ahora incorpora métodos de estampado más automatizados. El cambio principal fue estampar los soportes del orificio del ventilador directamente en la carcasa, en lugar de utilizar accesorios separados. En otros aspectos, el casco M1940 era idéntico al M1935. Los alemanes todavía se referían al M1940 como M1935, mientras que la designación M1940 la daban los coleccionistas.

Versión Fallschirmjäger

Se entregó una variante del casco M1935 con una carcasa sin visera saliente y un borde profundamente acampanado a Fallschirmjäger Unidades (paracaidistas alemanes). Fue diseñado así para reducir el riesgo de lesión en la cabeza al aterrizar después de un salto en paracaídas; también para reducir la importante resistencia al viento y el traumatismo cervical resultante. Los primeros cascos Fallschirmjäger se fabricaron a partir de cascos M1935 existentes eliminando los elementos no deseados. proyecciones, que se omitieron cuando el nuevo diseño entró en plena producción. El armazón modificado también incorporó un diseño de revestimiento y barboquejo completamente diferente y más sustancial que proporcionó mucha más protección a las tropas aerotransportadas alemanas. El barboquejo presentaba un sistema de retención de cuatro puntos que se ha vuelto a utilizar en los cascos de combate modernos como el MICH desde finales de los años 1990.

M1942

El diseño del M1942 fue el resultado de las demandas en tiempos de guerra, por orden de Hitler, de "mantener la intimidación pero reducir los costos". Se eliminó el borde enrollado del armazón, creando un borde sin terminar a lo largo del borde. Este borde se ensanchó ligeramente a lo largo de la base del faldón, reduciendo la protección que brindaba el casco. La eliminación del borde enrollado aceleró el proceso de fabricación y redujo la cantidad de metal utilizado en cada casco. Los colores de la pintura del casco eran típicamente gris verdoso mate (Heer) o gris azulado (Luftwaffe), y las calcomanías se eliminaron en 1943 para acelerar la producción y reducir la visibilidad de combate del casco. También se observaron mayores defectos de fabricación en los cascos M1942 fabricados al final de la guerra.

M1944

Una nueva variante, diseñada en 1942 por el Instituto de Ciencia de Materiales Técnicos de Defensa de Berlín, fue la llamada M44. Estaba tallado en una sola pieza de metal, pero con los lados inclinados. Era similar en apariencia al casco británico Tipo Mk III de 1944. Fueron probados en tres variantes de modelos B, B/II y C. El seleccionado para pruebas exhaustivas fue el B/II. Fueron producidos por Thale Eisenhuttenwerke. El B/II inspirará al M56 de Alemania del Este; de hecho, eran muy similares. El casco M44 nunca fue aprobado para el servicio y siguió siendo un prototipo.

M1945

Ha habido informes de una variante fabricada en los últimos meses de la guerra. Se informó que el M1945 era similar al diseño del M1942, pero eliminó por completo el ventilador. Se dice que estos cascos son extremadamente raros. Muchos coleccionistas e historiadores opinan que el casco M1945 es simplemente un casco M1942 normal al que le faltaban ventilaciones simplemente debido a un mal funcionamiento de la máquina en la fábrica, o cascos M1942 sin terminar que se completaron en la era de la posguerra.

Alemania del Este

M1954

Era una evolución del prototipo M1944 con una línea modificada y más cuadrada. La apariencia del casco fue una transición entre el M35 y el M44. Fue apodado "Kesslerbombe" como referencia al general Heinz Keßler. Fue utilizado por el KVP de la RDA y estuvo equipado con dos sistemas de suspensión diferentes durante su vida en servicio. El primero se fijaba con tres remaches como en los modelos de la Segunda Guerra Mundial, el segundo tipo requería más agujeros en la carcasa del casco. Fue sustituido por el casco M1956.

M1956

El casco M-56 de Alemania del Este se inspiró en el casco diseñado en 1942, pensado como reemplazo del modelo Stahlhelm M1935/M1940. Inicialmente fue desarrollado para la Wehrmacht por el Instituto de Ciencia de Materiales Técnicos de Defensa de Berlín (ver M1944 arriba). El casco había sido probado desde 1943, pero no fue adoptado durante la Segunda Guerra Mundial.

El diseño no se utilizó hasta que surgió la necesidad de un casco alemán distinto para la Volkspolizei y el Ejército Nacional Popular. Los dirigentes de Alemania Oriental estaban motivados en gran parte por el deseo de evitar provocar la ofensa que el uso de un diseño tradicional de Stahlhelm habría causado a los aliados de Alemania Oriental en el Pacto de Varsovia (especialmente Checoslovaquia, Polonia y la Unión Soviética). Unión), pero también estaba presente una necesidad militar más práctica debido al uso continuo de Stahlhelmen excedentes por parte de las unidades de Alemania Occidental, en particular los guardias fronterizos. Además, los alemanes orientales sospechaban que Occidente podía volver a emitir el Stahlhelm de forma generalizada en la Bundeswehr en cualquier momento y, por lo tanto, necesitaban un casco que fuera fácilmente distinguible del de su enemigo potencial. Por ambas razones, el diseño de 1942 probablemente fue elegido porque era el más similar de todos los diseños alemanes a los cascos soviéticos más reconocibles, en particular el icónico diseño SSh-40. Semejante diseño no sólo tenía un propósito político, sino que era poco probable que los ejércitos de la OTAN lo duplicaran fielmente. De hecho, el M-56 era lo suficientemente similar en apariencia al SSh-40 que algunos occidentales no se dieron cuenta de sus orígenes alemanes y asumieron que los alemanes orientales habían adoptado un diseño soviético.

El casco M-56 venía en tres versiones básicas, Mod 1 o I/56, Mod 2 o I/57 y Mod 3 o I/71, y se vendió (o regaló) ampliamente a los ejércitos del Tercer Mundo.

Alemania Occidental

M40/51

Cuando se formó la Bundesgrenzschutz (BGS) (Guardia Federal de Fronteras de Alemania) en 1951, se le suministró cascos M35, M40 o M42 viejos, recuperados y reacondicionados. Entre los cambios realizados se encuentra la sustitución del interior y la introducción de nuevos ojales para el barboquejo, algunos soldados dentro del casco e incluso fijados al casco con remaches. Los cascos del BGS fueron repintados en verde oscuro RAL 6012.

Con el progresivo agotamiento de las existencias, a partir de 1951 se produjeron nuevos cascos siguiendo las normas de construcción del modelo M40. En cuanto al interior, se utilizó el tipo M31 simplificado, con un barbijo fijado directamente al mismo (adoptado sobre todo por las fuerzas policiales de los Länder), y un forro con un barbijo fijado al casco según los métodos descritos anteriormente; esta versión fue adoptada por el BGS.

M40/53

A partir de 1953 se introdujo una nueva actualización del interior con el tipo llamado I53, desarrollado por la empresa Schuberth Werke Braunschweig.

Este interior ya no se fijaba con los clásicos tres clavos que recorrían la calota del casco sino mediante un tornillo colocado en el interior, en el centro de la parte superior del casco.

Por este motivo, el casco se distingue de las versiones anteriores por la ausencia de remaches en la calota. En versiones posteriores, también se eliminaron los orificios de ventilación. En cuanto a la sujeción del barbijo, se utilizaron las mismas soluciones del modelo anterior.

Bundeswehr M56

El Stahlhelm M-56 de Alemania Occidental era una copia directa del casco M1 estadounidense. Se llamaba propiamente "zweiteiliger Stahlhelm" (casco de acero de dos piezas). En 1958, el casco se fabricó como un casco de una sola pieza y pasó a llamarse Stahlhelm M1A1. El M1A1 vino en tres tamaños: 66, 68 y 71. Este casco se usó hasta 1981, cuando se lanzó una versión modificada y se renombró Helm1A1. Las modificaciones incluyeron una correa para la barbilla de 3 puntos con el tercer punto conectado en la nuca, tamaños extragrandes y un forro ajustable adicional.

El M1A1 Stahlhelm permaneció en servicio hasta 1992, cuando la Bundeswehr lo reemplazó por un casco de kevlar derivado del PASGT llamado Gefechtshelm ("casco de combate" ).

Calcomanías e insignias

Después de pintar los proyectiles del Stahlhelm, cuyos colores variaban según la organización, generalmente se colocaban pequeñas etiquetas de identificación o insignias en uno o ambos lados del casco. Casi todas las organizaciones militares, navales y políticas tenían su propia insignia distintiva, que se aplicaba como calcomanías en los costados de los cascos. El lado derecho de los primeros cascos M35 llevaba el escudo tricolor de franjas negras, blancas y rojas, los colores nacionales tradicionales del Imperio Alemán anterior a la Primera Guerra Mundial (cf. el negro, rojo y dorado de la actual República Federal de Alemania). Alemania, remontándose a la revuelta de 1848). El lado izquierdo del caparazón a menudo recibía una insignia adhesiva que denotaba la rama de las fuerzas armadas, o Wehrmacht, o una organización dentro del Partido Nazi.

Las fuerzas militares combinadas de la Wehrmacht de la Alemania nazi estaban formadas por el Heer (ejército), la Kriegsmarine (marina) y la Luftwaffe (fuerza aérea). Aunque técnicamente no forman parte de la Wehrmacht, las Waffen-SS ("Armed-SS") operaron tácticamente como tales y fueron consideradas parte de las fuerzas armadas de Alemania durante la guerra. . Lo mismo ocurrió con algunas unidades Sturmabteilung (SA), junto con otras organizaciones subsidiarias, que funcionaron como parte de las fuerzas armadas, especialmente hacia el final de la guerra. Las ramas de la Wehrmacht solían exhibir emblemas distintivos en forma de calcomanías en sus cascos. El Heer, o ejército, exhibía un escudo negro que mostraba la vista frontal de un águila alemana plateada que sostenía una esvástica en sus garras (conocida como Reichsadler), mientras que la marina usaba el mismo emblema del águila en oro. Las calcomanías de la Luftwaffe mostraban la vista lateral de un águila en vuelo, que también sostenía una esvástica. Las SS eran a la vez una organización paramilitar y política, y sus iniciales rúnicas negras sobre un escudo plateado (normalmente aplicado en el lado derecho del caparazón) parecían relámpagos gemelos. Otras organizaciones militares, políticas y civiles o de defensa utilizaron insignias adhesivas similares para distinguir sus cascos. Sin embargo, estos dispositivos de identificación visibles fueron abandonados gradualmente a medida que avanzaba la guerra, de modo que al final de la guerra la mayoría de las insignias de los cascos de la Wehrmacht habían sido eliminadas para reducir la visibilidad del usuario en combate.

Para los soldados del Ejército Nacionalista Chino, sus cascos M35 tenían estampada la Insignia Nacionalista China en el lado izquierdo. El personal del Ejército de Bolivia lleva la calcomanía de la bandera nacional en sus Stahlhelms cuando está de gala.

Ficción

• El alemán Stahlhelm, así como los japoneses Kabuto, servido como una plantilla para el personaje ficticio Darth Vader en el encabezado del Star Wars franquicia.
• Mejorado e impermeable Stahlhelms con máscaras de gas integradas forman parte de los exoesqueletos propulsados por Alemania en Mamoru Oshii Kerberos Saga franquicia.
• Transformadores: Animados características Blitzwing posee un casco similar a un alemán Stahlhelm.
• Super Robot Monkey Team Hyper Force Go! características tropas alienígenas conjuradas por el Wigglenog usando cascos similares a Stahlhelms en "Meet the Wigglenog".

Usuarios

• Imperio Alemán (M16-18)
• Austria-Hungría
• Weimar Republic
• Nazi Germany (M35~M42)
• Alemania Oriental (M56)
• Alemania Occidental (para uso de Bundesgrenzschutz, copias de M35)
• República de China (1912–1949) (M35)
• República Popular China (M35, capturado de los nacionalistas)
• Imperio Otomano
• Imperial State of Iran
• Reino del Afganistán (modelo húngaro M18, adquirido en Checoslovaquia en los años 1930)
• Irish Free State en 1926-1940
• República Dominicana
• Italia
• Hungría
• Bulgaria (M36)
• Camboya
• Finlandia
• Estonia (M16-18)
• Suecia (Försökshjälm Modell B. Una variante del M1926)
• Grecia (uso limitado por ELAS)
• España
• Yugoslavia
• Bélgica
• Checoslovaquia
• Colombia
• Chile
• Bolivia
• Argentina Entre 1938 y 1956 se utilizó un casco local de cartón duro llamado M38.
• México (uso limitado de M1916, sustituido por M26 Adrian Helmets en 1938)
• Letonia (M16, M1918)
• Libia
• Lituania (M1918)
• Noruega - utilizado por las Fuerzas Armadas noruegas desde 1945 hasta la introducción del casco americano M1 a finales de 1950
• Polonia – estado polaco interguerra emitió estahlhelms WW1 al Cuerpo de Protección Fronteriza, 10a Brigada de Caballería Motorizada y unidades de policía estatal. Durante la Segunda Guerra Mundial, los cascos capturados de la fuerza ocupante alemana fueron utilizados por formaciones subterráneas polacas.
• Movimiento Blanco Ruso - suministrado por Alemania a las tropas del Ejército Voluntario Ruso Occidental en la Guerra Civil Rusa.
• Túnez (utilizado por la Guardia Nacional en los años 60 y visto en Batalla de Ben Guerdane. Imagen de un oficial de guardia nacional tunecino con un Stahlhelm)
• Turquía
• Croatia M56
• Estado independiente de Croacia
• Venezuela
• Vietnam (El casco de Alemania Oriental M56 fue suministrado a las tropas del Ejército Popular de Vietnam y Viet Cong en la Guerra de Vietnam)