Sonido de plymouth

Plymouth Sound, o localmente simplemente The Sound, es una ensenada o estrecho profundo en el Canal de la Mancha cerca de Plymouth en Inglaterra.

Descripción

Sus esquinas suroeste y sureste son Penlee Point en Cornualles y Wembury Point en Devon, una distancia de aproximadamente 3 millas náuticas (6 km). Su límite norte es Plymouth Hoe, lo que da una distancia norte-sur de casi 3 millas náuticas (6 km).

El Sound tiene tres entradas de agua. La entrada marina es desde el Canal de la Mancha hacia el sur, con un canal de aguas profundas al oeste del rompeolas de Plymouth. Hay dos entradas de agua dulce: una, desde el noroeste, es desde el río Tamar a través del astillero Hamoaze y Devonport, el astillero naval más grande de Europa occidental. El otro, al noreste, proviene del río Plym que desemboca en su estrecho estuario, el puerto de Cattewater entre Mount Batten y Royal Citadel.

En el centro del Sound, a mitad de camino entre Bovisand Bay y Cawsand Bay, se encuentra el rompeolas de Plymouth, que crea un puerto que protege a los barcos anclados de las frecuentes tormentas del sudoeste. El rompeolas tiene alrededor de 1,700 yardas (1,600 m) de largo, se encuentra en alrededor de 11 metros / 36 pies de agua y fue construido por John Rennie y Joseph Whidbey a partir de 1812. El rompeolas tiene un faro de 23 metros de altura (75 pies) en su extremo occidental y una baliza de 9 metros de altura (30 pies) con una jaula esférica en la parte superior en el extremo oriental. Se dice que la jaula es un dispositivo salvavidas diseñado para evitar que los marineros naufragados se ahoguen en las enormes olas de una tormenta en el rompeolas bajo.

La isla de Drake tiene 400 metros de largo y alrededor de 100 metros de ancho y está situada al norte del estrecho. Fue fortificado para defender el canal de Drake, la única ruta de aguas profundas a Devonport. El Puente es un arrecife poco profundo que une la isla de Drake y el continente de Cornualles. Con marea baja, la profundidad del puente puede ser inferior a un metro, pero con marea alta puede llegar a los 5 metros. En la Primera Guerra Mundial, esta barrera natural se complementó con otras obstrucciones para evitar que los submarinos y los barcos pequeños atacaran la base naval.

Uso

Además de los barcos de la Royal Navy, los grandes barcos comerciales, incluidos los transbordadores a Francia y España, utilizan el Sound from Millbay Docks. Los barcos pesqueros lo utilizan desde el puerto de Sutton junto al casco antiguo de Plymouth, llamado Barbican. Hay puertos deportivos en Sutton Harbour, Mount Wise en Hamoaze y en Turnchapel. El tráfico marítimo en el estrecho está controlado por el Queen's Harbour Master para Plymouth.

Historia

Plymouth Sound de Heybook Bay

Mount Batten, un antiguo hidroavión y base de búsqueda y rescate de la Royal Air Force, está ubicado en la esquina noreste del Sound. T. E. Lawrence estuvo destinado aquí como Aircraftman Shaw.

A lo largo de los años, el estrecho ha sido defendido por Drake's Island, Picklecombe Fort, Cawsand Fort, Breakwater Fort, Fort Bovisand, Staddon Fort y Stamford Fort.

Se construyó un puerto y un embalse en Bovisand antes de que existiera el fuerte para abastecer de agua dulce a los barcos de guerra anclados en el Sound. Joseph Whidbey supervisó la construcción del rompeolas desde Bovisand Lodge, desde donde se puede ver todo el rompeolas.

El Titanic debía haber atracado aquí brevemente en su viaje de regreso a Gran Bretaña, y el barco tenía una pintura de Plymouth Sound a bordo.

A partir de 2019, hay una campaña para crear el primer Parque Nacional Marino en Gran Bretaña frente a Plymouth Sound.

Eventos notables

• La Flota Inglesa reunida en 1355: por Eduardo de Woodstock, el Príncipe Negro, Duque de Cornwall, partió a la Batalla de Poitiers
• El Pelican 15 de noviembre de 1577: partió sobre la circunnavegación de Sir Francis Drake
• El Mayflower 1620, llevando a los Padres Peregrinos

Escena en Plymouth Sound en agosto de 1815 por J. J. Chalon, óleo sobre lienzo

• La expedición mal conocida de Cádiz de 1625 y el asedio de Saint-Martin-de-Ré de 1627. El regreso de los militares trajo enfermedad y saqueo a Plymouth reduciendo su población en más del 20%
• La primera fatalidad submarina registrada en la historia ocurrió en el Sonido en junio de 1774, cuando un carpintero llamado John Day pereció al norte de la isla de Drake mientras probababa una cámara de buceo de madera adjunta al bucle Maria.
• Tras su entrega al capitán Frederick Maitland de HMS Bellerophon frente a Rochefort en 1815, Napoleón fue llevado a Plymouth Sound, donde permaneció a bordo, del 26 de julio al 4 de agosto, mientras que su futuro fue decidido. Este evento causó una sensación local y nacional a medida que miles tomaron el agua; varias pinturas en el Museo Nacional Marítimo de Londres documentan el evento, como el que se muestra aquí.
• El 27 de diciembre de 1831, HMS Beagle partió del anclaje en el Barn Pool, bajo el Monte Edgecumbe en el lado oeste de Plymouth Sound, en su segundo viaje de encuesta, capitaneado por Robert FitzRoy con Charles Darwin a bordo.
• Partiendo el 27 de agosto de 1966 y llegando el 28 de mayo de 1967, Francis Chichester se convirtió en la primera persona en navegar por todo el mundo por la ruta del clipper.

The Sound ha sido escenario de numerosos accidentes aéreos y naufragios:

• Die Fraumetta Catharina von Flensburg, una brigantina de 53 toneladas, se hundió cerca de la isla de Drake en diciembre de 1786.
• El buque P plagado Nepaul se hundió en el Shagstone en diciembre de 1890.
• Un barco de vuelo corto Sunderland se estrelló mientras aterrizaba en mal tiempo el 15 de octubre de 1939, matando a cuatro de los once pasajeros y tripulación.
• Un barco de vuelo corto Sunderland se estrelló en marzo de 1942 entre el Fort Breakwater y el faro de aguas residuales matando a cinco pasajeros.
• En febrero de 1943, un bombardero Lancaster golpeó el cable de un balón de barraca y se estrelló sin sobrevivientes al regresar de una redada en los bolígrafos U-boat en Lorient.
• En 1970, el Glen Strathallan yate de vapor de lujo fue asfaltado cerca de Shagstone como un sitio para buceo. El motor de vapor de expansión triple de esta nave está ahora en exhibición en el Museo de Ciencias de Londres.