Sodor (isla ficticia)

La isla de Sodor es una isla ficticia que es el escenario de la serie ferroviaria libros del reverendo Wilbert Awdry (y su hijo Christopher). También es la configuración del Thomas & amp; Amigos series de televisión, aunque es significativamente diferente de la isla en los libros. Sodor se representa en el Mar irlandés entre la dependencia de la Corona británica de la Isla del Hombre y el Inglés Contino del Reino Unido, cerca de Barrow-in Furness en Cumbria.

Inspiración y creación

Awdry quería un conjunto consistente de ubicaciones para la serie ferroviaria . Quería que estuvieran en Gran Bretaña, pero suficientemente aislados de los ferrocarriles británicos para permitirle escribir las historias que quería. Se inspiró durante una visita de 1950 a la Isla de Man, que forma la diócesis de Sodor y Man. Awdry, un clérigo de la Iglesia de Inglaterra, señaló que si bien había una isla de hombre, no había isla de Sodor. Decidió crear una isla ficticia de " Sodor " como el escenario de sus libros. Sodor estaría entre Inglaterra y la Isla del Hombre, aislada del sistema ferroviario británico, pero en algún lugar que los lectores podrían imaginar fácilmente.

awdry y su hermano menor George resolvieron la historia, la geografía, la industria y el idioma de Sodor (" Sudric "). La inspiración provino de varias fuentes. Drenaw era un anagrama de Awdry. Elsbridge lleva el nombre de la parroquia de Wilbert de Elsworth en Cambridgeshire. Algunos nombres de lugares eran equivalentes sudric o casi equivalentes de aquellos en el mundo real (por ejemplo, Skarloey era un equivalente Sudric áspero del galés Talyllyn: logh (Manx) = Llyn (Galés) = " Lake "). Crearon más detalles de Sodor de los que se usarían en las historias de la serie ferroviaria .

Sus notas abreviadas se publicaron en 1987 en un libro titulado: La isla de Sodor: su gente, historia y ferrocarriles (republicado con algunas modificaciones menores de Christopher Awdry en 1992 bajo el título: Sodor: Leer entre las líneas )

etimología

El obispo de la Isla de Man es conocido como obispo de " Sodor y Man ". Esto se debe a que la Isla del Hombre era parte del Reino de Mann y las Islas, que incluían las Hébridas, conocidas en Nórdico Viejo como el Suðreyjar , (anglicised AS " The Sudreys ") es decir, " Southern Isles " en comparación con norðreyjar (" The Nordreys "), o el " Northern Islas ", es decir, Orkney y Shetland (también conocidas como Zetland). " Sudreys " se convirtió en " Sodor ", en nombre de la diócesis, y la retuvo mucho después de que dejó de tener autoridad sobre las islas escocesas.

Awdry señaló que aunque el obispo tenía el título " Sodor y Man ", solo tenía hombre para su diócesis. " Todos sabían que había una isla de hombre, pero decidimos ' descubrir ' otra isla , la isla de Sodor, ¡y así dale al pobre obispo la otra mitad de su diócesis! " (Rev. W. Awdry) awdry decidió crear sodor en el mar irlandés, entre la Isla de Man y Barrow-in Furness en Lancashire (Barrow más tarde se convirtió en parte del nuevo condado de Cumbria durante el Reorganización de 1974).

lenguaje

El idioma nativo ficticio de Sodor es " Sudric " o Sudrian, una construcción como un lenguaje celta goidélico similar a Manx.

Muchos de los nombres de lugares se basan en palabras Manx, pero a menudo conformes con el orden de las palabras en inglés, p. Killdane, que proviene de " Keeill-y-Deighan " (Iglesia del Diablo), y las colinas, llamadas Knock and Cronk. Los nombres de algunos de los ' históricos ' Los personajes, utilizados en el fondo pero no aparecen en las historias, fueron tomadas de lugares en la Isla de Man, como Sir Crosby Marown (Crosby es una aldea en la parroquia de Marown) y Harold Regaby (Regaby es una pequeña aldea en el Límite parroquial entre Andreas y Bride).

A continuación se muestran algunas palabras y frases, y los nombres de lugar traducidos al inglés:

Geografía

El sodor generalmente se muestra mucho más grande que la isla del hombre. La isla tiene forma de diamante, 62 millas (100 km) de ancho de este hacia el oeste y 51 millas (82 km) de largo de norte a sur. Su costa noroeste está separada de la Isla de Man por un estrecho marino llamado Mar de Sudrian (Faarkey-y-Sudragh), cuatro millas (6 km) de ancho. Su borde noreste anula y reemplaza la verdadera isla Walney. Su montaña más alta es Culdee Fell, que fue modelada en Snowdon: la cresta de la espalda del diablo copia la cresta Clogwyn en Snowdon. La cumbre es alcanzada por el ferrocarril Culdee Fell, que se basa en el ferrocarril de la montaña Snowdon en Gales.

El Centro de Capital y Administrativo de Sodor es la ciudad de Suddery; Peel Godred es la ciudad más grande de la isla. Uno de los asentamientos más famosos de Sodor es Ffarquhar, el terminal de la ramificación de Thomas.

ferrocarriles

Los ferrocarriles de Sodor incluyen ferrocarriles de vía estándar y estrecha, un ferrocarril de estante y un ferrocarril de calibre de 15 pulgadas. Las primeras historias se referían a motores de calibre estándar (incluido Thomas the Tank Engine). Las historias ambientadas alrededor de los ferrocarriles de vía estrecha pronto siguieron.

El sistema ferroviario de calibre estándar consiste en una línea principal y varias líneas de ramas. Están vinculados e interoperables entre sí y con el sistema continental, por lo que los motores de calibre estándar pueden visitar lugares en Gran Bretaña bajo su propio poder. En Gordon se vuelve extranjero varios de los motores cuentan trabajando en Londres cuando eran más jóvenes, y más tarde en la misma historia, Gordon tira de un tren de stock continental a Londres. En la historia los motores del controlador de grasa varios de los los motores famosos visitan Londres.

Hay tres ferrocarriles de calibre estrecho: el ferrocarril Skarloey, el rack and pinion Culdee Fell Mountain Railway y el Railway de Arlesdale. En el lado oeste de la isla, el 15 en ( 381 mm ) Gause Railway de Arlesdale se extiende desde Arlesdale West a lo largo de la vía de Bebed de El ferrocarril de sodor medio abandonado. En el centro de la isla, el ferrocarril de la montaña Culdee Fell corre hacia el oeste desde Kirk Machan hasta la cima de Culdee Fell. En el lado este de la isla, el ferrocarril Skarloey corre hacia el noroeste desde la puerta de Crovan por el valle hasta su homónimo, el lago Skarloey. El stock rodar se mueve hacia y desde los ferrocarriles de calibre estrecho en vagones de cama plana en el sistema de calibre estándar; Por ejemplo, Rheneas se envía para reparaciones en Skarloey recuerda y devuelve en un motor antiguo galante .

Cada uno de los vínculos de ferrocarriles de calibre estrecho al sistema de calibre estándar en una estación de intercambio:

• el Skarloey Railway en la puerta de Crovan
• Culdee Fell Railway en Kirk Machan
• el ferrocarril Arlesdale en Arlesburgh Oeste

Descripción de líneas

• El North Western Railway es la principal compañía ferroviaria que se presenta en los libros. Controla el ferrocarril principal y muchas de las líneas de rama de la isla y a menudo se conoce como El Ferrocarril del Controlador Gordo.
  • El Línea principal corre desde Barrow-in-Furness en el continente, uniéndose a la isla en Vicarstown y transversando la isla a Tidmouth. Su tráfico principal es el Wild Nor' Wester', un tren expreso de Tidmouth a Londres, un servicio de parada de pasajeros llamado "El Local" y tráfico de mercancías.
  • The Ffarquhar Branch Line corre de Knapford a Ffarquhar. Es operado por el tren push-pull de Thomas y Daisy el tren diesel. Se proporcionan 8 trenes al día a cada paso.
  • The Brendam Branch Line va hasta Brendam desde Wellsworth. Enlaza las obras de China-clay en Brendam a la línea principal. Es dirigido por Edward, que maneja el tráfico de pasajeros y posiblemente más locomotoras. A las horas pico hay un servicio prolongado de conmutación, durante el cual los trenes corren hasta Tidmouth.
  • El Pequeño Oeste, también conocido como Duck's Branch Line, corre por la costa de Tidmouth a Arlesburgh. Cuenta con un servicio por hora operado por Duck y Oliver con sus auto-entrenamientos de estilo GWR.
  • El Peel Godred Branch corre de Kildane a Peel Godred y se conecta con el ferrocarril Culdee Fell. Hay 8 trenes a ambos lados transportados por locomotoras eléctricas, siendo la única línea en Sodor que está electrificada. 4 de estos trenes, presumiblemente los de las horas pico, continúan hasta Cronk. La línea también sirve al Aluminio Obras en Peel Godred, y tiene que manejar el tráfico pesado de mercancías de bauxita y productos de aluminio. La línea es técnicamente un ferrocarril de Luz, lo que significa que los trenes en él están limitados a 25 mph.
  • Cuatro otras líneas de ferrocarril del Norte Occidental detallado en los mapas de Sodor no se han presentado en The Railway Series. Corren de:
    • Vicarstown a Norramby, vía Ballahoo. Esta línea tiene trenes por hora, así como un servicio suburbano de media hora a las horas pico. Los trenes suburbanos son operados como un servicio conjunto entre el NWR y el Otro Ferrocarril (que fue originalmente el Londres, Midland y Scottish Railway, más tarde British Rail y actualmente Trenes del Norte.
    • Kellsthorpe Road to Kirk Ronan
• El Arlesdale Railway (también conocido como Pequeño ferrocarril), un ferrocarril de calibre 15 pulgadas, toma desperdicios de las minas en las colinas a Arlesburgh donde podría ser distribuido al resto de la isla. También lleva turistas.
• El Culdee Fell Railway, un tren montañoso de calibración estrecha, va desde la cumbre de Culdee Fell hasta Kirk Machan, donde se conecta a la línea de calibre estándar de Kildane a Peel Godred.
• El Mid Sodor Railway, un ferrocarril estrecho, cerrado en 1947. Corrió de Arlesburgh al Puente del Rey 'Orry's. Parte de su ruta está ahora en el ferrocarril Arlesdale de 15 pulgadas.
• El otro ferrocarril se refiere a la empresa nacionalizada de ferrocarriles británicos que ejecutó el sistema ferroviario en el Reino Unido hasta 1997, y más tarde simplemente el ferrocarril nacional.
• El Skarloey Railway, un ferrocarril de calibre estrecho, corre desde la puerta de Crovan (donde se conecta al ferrocarril norte occidental) hasta Skarloey, con una línea de bucle de Rheneas a Skarloey.

Representación en pantalla

La isla de Sodor en el Thomas & La serie de televisión Friends difiere significativamente de la de los libros. Las notas de Wilbert y Christopher Awdry han sido pasadas por alto en gran medida. La versión televisiva de Sodor parece bastante más grande y tiene más industria. La conexión con el continente británico no fue reconocida hasta el largometraje especial de 2013 King of the Railway, que presenta "The Vicarstown Rolling Bridge", que conecta Sodor con Gran Bretaña continental. La conexión se reconoció aún más en ese especial (aunque quizás de manera indirecta), al tener la corona del rey Godred escondida en secreto debajo del castillo de Ulfstead en un cofre.