Sociedad de Clasificación de China

La Sociedad de Clasificación de China (CCS) es una empresa estatal dependiente del Ministerio de Transporte de la República Popular China, encargada de la clasificación de buques e instalaciones offshore. Se fundó en 1956 como una oficina ministerial y se reorganizó como corporación en 1993. La CCS es uno de los 13 miembros oficiales de la Asociación Internacional de Sociedades de Clasificación. Tiene su sede en Pekín.

La CCS se fundó como Oficina de Registro de Buques el 1 de agosto de 1956 y ese mismo año inició las tareas de inspección y supervisión de buques. El 1 de junio de 1958, la Oficina de Registro de Buques pasó a denominarse Oficina de Inspección de Buques.Tras la reforma y la apertura, la necesidad de servicios de inspección y certificación de buques se disparó, al igual que las interacciones internacionales. Para ello, la Oficina de Inspección de Buques adoptó un "nombre externo", Sociedad de Clasificación de China, el 1 de agosto de 1986, y comenzó a operar en el extranjero como una corporación dedicada a la inspección de buques.En 1988, la Sociedad de Clasificación de China se unió a la Asociación Internacional de Sociedades de Clasificación (IACS) como miembro de pleno derecho. Ese mismo año, la Autoridad del Canal de Suez incluyó a los buques con certificación CCS en su lista blanca de buques exentos de inspección.En 1994, CCS obtuvo el certificado de calificación del sistema de calidad de la Sociedad Internacional de Clasificación, lo que otorgó igualdad internacional a sus servicios de clasificación. Ese mismo año, la clasificación de CCS se incluyó en la lista de clases aceptadas de la Asociación Internacional de Corredores de Seguros de Londres, lo que permitió a los buques clasificados por CCS obtener el mismo trato preferencial en materia de seguros que las demás sociedades de clasificación principales.En 1998, como parte de una amplia reforma del sistema de gestión del transporte marítimo de China (que creó la CMSA) y la implementación de la política de «Separación de agencias y organizaciones sociales», la CCS se disolvió como oficina y se constituyó como una corporación estatal sin fines de lucro. Se convirtió en la única entidad nacional autorizada de clasificación de buques, bajo la supervisión de la Oficina de Inspección de Buques de la CMSA.Con la creciente presencia de China en el transporte marítimo internacional, CCS comenzó a expandirse al extranjero, abriendo oficinas en numerosos países. Esta expansión continúa hasta la fecha. En noviembre de 2009, estableció el Centro Marítimo de CCS en Londres, que abarca los negocios europeos. El 10 de febrero de 2025, CCS abrió una oficina en Doha.Para 2016, el CCS alcanzó los 100 millones de toneladas de arqueo bruto certificado (TBC) y, a principios de 2024, los 200 Mt de TBC. Hasta septiembre de 2024, el CCS había inspeccionado más de 36 000 buques con un total de 203 millones de TB.CCS opera directamente y a través de sus filiales, CCS Certification y CCS Industrial, y lleva a cabo investigaciones normativas en sus filiales de investigación: el Instituto de Investigación y Normas CCS de Shanghái, el Instituto de Investigación y Normas CCS de Wuhan y el Centro de Tecnología de Ingeniería Offshore.En 2025, CCS contaba con más de 120 sucursales y oficinas, y 5500 empleados. Sus principales sucursales nacionales se encuentran en Dalian, Qinhuangdao, Tianjin, Qingdao, Jiangsu, Shanghái, Zhejiang, Fuzhou, Cantón, Hainan, Chongqing, Wuhan y Hong Kong, con 60 oficinas principales subordinadas. También cuenta con cinco centros de aprobación de planes en Shanghái, Wuhan, Jiangsu, Dalian y Cantón.CCS también ha establecido sucursales internacionales en Pusan, Dubái, Osaka, Singapur, Nueva York, Londres, Hamburgo, Atenas y Ciudad del Cabo, que supervisan 31 oficinas subordinadas y estaciones de inspección.El ámbito de operaciones del CCS incluye:

1. Formulación y actualización de las normas de clasificación y las normas técnicas para los buques y las instalaciones offshore;
2. Realizar la inspección de clasificación, inspección de verificación e inspección de certificados de buques, instalaciones offshore, contenedores y productos industriales conexos. Emitir los certificados correspondientes;
3. - Representar a los organismos gubernamentales encargados de la lucha contra la pobreza (principalmente el Ministerio de Relaciones Exteriores) en cuestiones técnicas de construcción, diseño e inspección de buques en la IACS y la Organización Marítima Internacional (OMI);
4. Realizar inspecciones legales cuando las autoridades del pabellón lo autoricen. A finales de septiembre de 2024, el CCS había sido autorizado como "organización reconocida" (RO) por 62 estados o regiones del pabellón para inspeccionar los buques e instalaciones offshore que enarbolan su bandera;
5. certificar el sistema de gestión de seguridad (SMS) de barcos y de empresas de transporte, según el Código ISM de la OMI y el Código ISPS;
6. realización de encuestas de inspección y certificación neutrales (公) cuando sean confiados por terceros;
7. Prestación de servicios de aprobación del plan a los constructores navales;
8. realización de investigaciones y pruebas sobre tecnologías de seguridad y normas de clasificación;
9. certificar las normas del sistema de garantía de calidad según ISO 9000;
10. Prestación de asesoramiento técnico y servicios técnicos para el funcionamiento seguro y las normas ambientales de los buques y las instalaciones marítimas. El CCS emite normas y directrices (más de 70 publicadas únicamente en 2024), servicios técnicos y servicios de evaluación de riesgos;
11. Publicar registros y certificados de inspección e inspección de buques.

• CCS China Classification Society