El SM UB-81 fue un submarino alemán tipo UB III o U-boot de la Armada Imperial Alemana (en alemán: Kaiserliche Marine) durante la Primera Guerra Mundial. Fue puesto en servicio en la Armada Imperial Alemana el 18 de septiembre de 1917 como SM UB-81.
El 2 de diciembre de 1917, el UB-81 se hundió debido a una mina en
50°27′N 0°53′O / 50.450, -0.883, y 29 miembros de la tripulación murieron en el accidente.
Construcción
El
UB-81 fue ordenado por el GIN el 23 de septiembre de 1916 y su quilla fue colocada el 5 de enero de 1917. Fue construido por AG Weser de Bremen y después de poco menos de un año de construcción, fue botado en Bremen el 4 de agosto de 1917. El
UB-81 fue puesto en servicio más tarde ese mismo año bajo el mando de Reinhold Saltzwedel. Como todos los submarinos Tipo UB III, el
UB-81 llevaba 10 torpedos y estaba armado con un cañón de cubierta de 8,8 cm (3,46 pulgadas). El
UB-81 podía llevar una tripulación de hasta 3 oficiales y 31 hombres y tenía un alcance de crucero de 8.180 millas náuticas (15.150 km; 9.410 mi). El UB-81 tenía un desplazamiento de 516 t (508 toneladas largas) en la superficie y 647 t (637 toneladas largas) cuando estaba sumergido. Sus motores le permitían viajar a 13,4 nudos (24,8 km/h; 15,4 mph) en la superficie y 7,5 nudos (13,9 km/h; 8,6 mph) cuando estaba sumergido.
En la noche del 30 de noviembre al 1 de diciembre de 1917, torpedeó y hundió el vapor británico de 3.218 toneladas Molesey a 12 millas al oeste-suroeste del Brighton Light Vessel.
Fate
El 2 de diciembre de 1917 por la noche, el UB-81 chocó contra una mina en el Canal de la Mancha, al sureste de la isla de Wight, frente a Dunnose Head. La tripulación, compuesta por 34 hombres y comandada por el Oberleutnant zur See Reinhold Saltzwedel, logró elevar los tubos lanzatorpedos de proa por encima de la superficie y siete tripulantes escaparon antes de que colisionara con una patrullera británica y se hundiera; otra fuente afirma que había 35 hombres a bordo y que seis sobrevivieron. Los supervivientes fueron rescatados por una patrullera de la Marina Real. Actualmente se encuentra en (
50°29′24″N 0°58′15″O / 50.49000, -0.97083) OSGB a una profundidad de 28 metros (92 pies). El naufragio está designado como un sitio controlado según la Ley de Protección de Restos Militares de 1986 y, por lo tanto, está estrictamente prohibido bucear en él.
Resumen de la historia de la redada
| Fecha
| Nombre
| Nacionalidad
| Tonnage
| Fate
|
|---|
| 30 de noviembre de 1917
| Molesey
|  Reino Unido
| 3.218
| Sunt
|
Referencias
Notas
- ^ "SM" significa "Seiner Majestät" (Español: Su Majestad) y combinado con el U para Unterseeboot se traducirá como Submarino de Su Majestad.
- ^ Tonnages are in gross register tons
Citaciones
- ^ a b Helgason, Guðmundur. "WWI U-boats: UB 81". U-barcos alemanes y austriacos de la Primera Guerra Mundial - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Retrieved 29 de septiembre 2010.
- ^ Helgason, Guðmundur. "WWWI U-boat commanders: Reinhold Saltzwedel (Pour le Mérite)". U-barcos alemanes y austriacos de la Primera Guerra Mundial - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Retrieved 9 de marzo 2015.
- ^ a b Helgason, Guðmundur. "Ships hit by UB 81". U-barcos alemanes y austriacos de la Primera Guerra Mundial - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Retrieved 29 de septiembre 2010.
- ^ Helgason, Guðmundur. "Ships hit during WWI: Molesey". U-barcos alemanes y austriacos de la Primera Guerra Mundial - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Retrieved 29 de septiembre 2010.
- ^ "UB 81". Uboat.net. Retrieved 12 de noviembre 2012.
- ^ Martin Pritchard y Kendal McDonald, Dive Wight y Hampshire, ISBN 0-946020-15-9
- ^ McCartney, Innes (2002). Patrullas perdidas: restos submarinos del Canal Inglés. Penzance: Periscope. ISBN 978-1-90438-104-4.
- ^ "La Ley de protección de restos militares de 1986 (Designación de buques y sitios controlados) Orden 2008". Oficina de Información sobre el Sector Público. Retrieved 21 de julio 2008.
Bibliografía
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- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Aviones de guerra alemanes 1815-1945, U-boats y Mine Warfare Vessels. Vol. 2. Traducido por Thomas, Keith; Magowan, Rachel. Londres: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
- Rössler, Eberhard (1979). Die deutschen U-Boote und ihre Werften: eine Bilddokumentation über den deutschen U-Bootbau; in zwei Bänden (in German). Vol. I. Munich: Bernard & Graefe. ISBN 3-7637-5213-7.
Submarines tipo UB III |
|---|
- SM UB-48
- SM UB-49
- SM UB-50
- SM UB-51
- SM UB-52
- SM UB-53
- SM UB-54
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- SM UB-58
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- SM UB-60
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- SM UB-148
- SM UB-149
- SM UB-150
- SM UB-154
- SM UB-155
|
- Precedido por: Tipo UB II
- Seguido por: Tipo VII (La Segunda Guerra Mundial)
|
- Lista de botes U de Alemania
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Barcos e incidentes marítimos en diciembre de 1917 |
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| Shipwrecks | - 1 Dec: Washington
- 2 dic: SM UB-81
- 6 dic: USS Jacob Jones, Mont-Blanc, SM UC-69
- 7 Dec: CGS Simcoe
- 8 de diciembre: USS Rush
- 9 de diciembre: SM UB-18
- 10 dic: SM UB-75, SMS Wien
- 12 dic: USS Elizabeth, HMS Partridge, HMS Wolverine, Florida
- 13 dic: SM U-75, HMS Stephen Furness
- 14 de diciembre: Châteaurenault, SM UC-38
- 17 de diciembre: USS F-1
- 18 de diciembre: Mariposa
- 19 de diciembre: SM UB-56
- 24 de diciembre: HMS Penshurst
- 25 dic: Ajax, Espagne, SM U-87
- 30 dic: HMT Aragon, HMS Attack
- 31 dic: USS Fli-Hawk, Vigrid, HMS Osmanieh
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| Otros incidentes | - 6 dic: Explosión de Halifax, Imo, Stella Maris, SM U-96
- 17 de diciembre: USS F-3
- Fecha desconocida: HMS Carysfort
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1916  1917  1918 Noviembre de 1917 Enero de 1918 |
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