Sistema Nacional de Carreteras (Estados Unidos)
El Sistema Nacional de Carreteras (NHS) es una red de carreteras estratégicas dentro de los Estados Unidos, incluido el Sistema de Carreteras Interestatales y otras carreteras que dan servicio a los principales aeropuertos, puertos, militares bases, terminales ferroviarias o de camiones, estaciones ferroviarias, terminales de oleoductos y otras instalaciones estratégicas de transporte. En conjunto, constituye el sistema de carreteras más grande del mundo.
Se anima a los estados individuales a centrar los fondos federales en mejorar la eficiencia y seguridad de esta red. Las carreteras dentro del sistema fueron identificadas por el Departamento de Transporte de los Estados Unidos (USDOT) en cooperación con los estados, funcionarios locales y organizaciones de planificación metropolitana (MPO) y aprobadas por el Congreso de los Estados Unidos en 1995.
Legislación
La Ley de Eficiencia del Transporte Intermodal de Superficie (ISTEA) de 1991 estableció que se incluyan ciertas rutas clave, como el Sistema de Carreteras Interestatales. La ley proporcionó un marco para desarrollar un Sistema Nacional de Transporte Intermodal que "consta de todas las formas de transporte de manera unificada e interconectada, incluidos los sistemas de transporte del futuro, para reducir el consumo de energía y la contaminación del aire y al mismo tiempo promover el desarrollo económico y apoyando la posición preeminente de la nación en el comercio internacional.
La Ley de Designación del Sistema Nacional de Carreteras de 1995 (Pub. L.Información sobre herramientas Ley pública (Estados Unidos) 104–59 (texto) (PDF), 109 Stat. 568, COMPS-1425) es una ley del Congreso de los Estados Unidos que fue promulgada por el presidente Bill Clinton el 28 de noviembre. , 1995. La legislación designó alrededor de 160,955 millas (259,032 km) de carreteras, incluido el Sistema de Carreteras Interestatales, como NHS.
Además de designar el sistema, la ley sirvió para varios otros propósitos, incluida la restauración de $5.4 mil millones en fondos para los departamentos de carreteras estatales, otorgando al Congreso el poder de priorizar los proyectos del sistema de carreteras, derogando todos los controles federales de límite de velocidad y prohibiendo al gobierno federal exigir a los estados que utilicen fondos de ayuda federal para carreteras para convertir señales existentes o comprar nuevas señales con unidades métricas.
La ley también creó un programa piloto del Banco Estatal de Infraestructura. En 1996 se eligieron diez estados para este nuevo método de financiación de carreteras. Estos bancos prestarían dinero como los bancos normales, con financiación proveniente del gobierno federal o del sector privado, y serían reembolsados a través de medios tales como peajes o impuestos. En 1997, 28 estados más solicitaron ser parte del programa. Ohio fue el primer estado en utilizar un banco estatal de infraestructura para comenzar a construir una carretera. Una ventaja de este método fue completar los proyectos más rápido; las leyes estatales y la falta de proyectos apropiados eran problemas potenciales.
Descripción general
Según la Administración Federal de Carreteras, el Sistema Nacional de Carreteras de 160.000 millas (260.000 km) incluye carreteras importantes para las carreteras de los Estados Unidos. economía, defensa y movilidad, de una o más de las siguientes redes viales (rutas específicas pueden ser parte de más de un subsistema):
- Interstate Highway Sistema: Todo el sistema de autopista interestatal (que también se conoce como el Dwight D. Eisenhower Sistema Nacional de autopistas interestatales y de defensa) está incluido en el NHS, pero conserva su identidad separada dentro del NHS.
- Otros Arterials Principales: Carreteras en zonas rurales y urbanas que proporcionan acceso entre un puerto, aeropuerto, servicio de transporte público u otro servicio de transporte intermodal. (Las facilidades a las que se accede incluyen 207 aeropuertos, 198 puertos, 190 terminales ferroviarias o de camiones, 67 estaciones ferroviarias de Amtrak, 58 terminales de oleoductos y 82 terminales de autobuses interurbanos, 307 estaciones de tránsito público, 37 terminales de ferry y 20 terminales de pasajeros multiusos).
- Strategic Highway Network (STRAHNET): Toda la red de carreteras que son importantes para la política de defensa estratégica de los Estados Unidos y que proporcionan acceso a la defensa, continuidad y capacidades de emergencia para fines de defensa.
- Principales estrategias Conectores de red de autopistas: Highways which provide access between major military installations and routes which are part of STRAHNET.
- Intermodal Connectors: Routes which provide access between major intermodal facilities and the other four subsystems making up the NHS.
El sistema incluye el 4% de las carreteras del país, pero transporta más del 40% de todo el tráfico por carretera, el 75% del tráfico de camiones pesados y el 90% del tráfico turístico. Todas las áreas urbanas con una población de más de 50.000 habitantes y alrededor del 90% de la población de Estados Unidos viven dentro de un radio de 5 millas (8,0 km) de la red, que es la más larga del mundo.