Simca Tipo 180

El Tipo 180 era un motor OHC de 4 cilindros en línea para automóvil producido en la década de 1970.

1,6/1,8

Estos motores (1.639/1.812 cc) se utilizaron en el Chrysler 160/180, un coche que también se vendió con muchos otros nombres.

Aplicaciones:

• Chrysler 160/Chrysler-Simca 1609/Talbot-Simca 1609 (1.6 litros)
• Chrysler 160GT, 180/Chrysler-Simca 1610 (1.8 litros)

2.0

El Tipo 180 de 1.981 cc era el más común. Se utilizó en varios modelos de Chrysler Europa y Simca.

Aplicaciones:

• Chrysler 2 litros/Chrysler-Simca 2 litros/Talbot-Simca 1610/Talbot 2 litros
• Chrysler Centura

2.2

También se construyó una versión de 2,2 L (2155 cc). Se utilizó por primera vez en Talbot Tagora. El diámetro interior era de 91,7 mm (3,61 pulgadas) y la carrera de 81,6 mm (3,21 pulgadas), lo que genera un diseño muy cuadrado. Este motor se confunde a veces con el motor Renault/Peugeot Douvrin de 2.165 cc, pero la cilindrada del Simca 180 de 2,2 litros era ligeramente menor. Posteriormente, este motor también fue turboalimentado, para su uso en los Citroën BX4TC y Peugeot 505 Turbos al ser el bloque más resistente que el motor Peugeot.

Aplicaciones:

• Citroën BX 4TC
• Matra Murena 2.2
• Peugeot 505 Turbo
• Talbot Tagora GLS

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