SIA 7

El SIA 7B fue un bombardero de reconocimiento biplano construido por la Società Italiana Aviazione y sirvió en el Corpo Aeronautico Militare italiano y la Fuerza Expedicionaria Estadounidense en 1917.

Los ingenieros Torretta y Carlo Maurilio Lerici, de la compañía Fiat, diseñaron el avión como un avión polivalente. Su velocidad, potencia de ascenso y capacidad de carga le permitieron ser utilizado como bombardero y avión de carreras. Se construyó en los talleres de la Società Italiano Aviazione, empresa filial de la famosa firma automovilística F.I.A.T. de Turín. Utilizó la característica estructural italiana estándar: un fuselaje recubierto de contrachapado.El SIA.7B fue aceptado por la Fuerza Aérea Italiana en noviembre de 1917 y entró en producción en masa. Sin embargo, se revelaron sus deficiencias, como la baja durabilidad de la estructura alar y la mala visibilidad. La siguiente variante, el SIA.7B2, desarrollada en diciembre de 1917, contaba con alas reforzadas, cabinas ligeramente elevadas y un motor más potente. Otra variante, construida en febrero de 1918, fue el SIA 9, con un motor más potente de 700 CV. Se fabricaron 501 SIA.7B, 71 SIA.7B2 y 62 SIA.9B.Los aviones de la familia SIA.7 se emplearon para reconocimiento y bombardeo en el frente austro-italiano. El SIA.7B2 entró en servicio en marzo de 1918. El SIA.9 también participó en la Primera Guerra Mundial. Debido a su escasa durabilidad, a partir de julio de 1918, los SIA.7B y 7B2 fueron transferidos a unidades de entrenamiento.En 1917, el gobierno italiano envió un par de aviones SIA 7B-1 a Estados Unidos para su evaluación, en el marco de un plan para producir en masa diseños europeos consolidados. El 7B-1 no se fabricó en Estados Unidos, pero se compraron 19 unidades en Italia para su uso en las unidades de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (AEF) enviadas allí.

SIA 7B1

principal variante de reconocimiento-bomber

SIA 7B2

mejora de la variante de reconocimiento-bomber

SIA R2

scout-bomber built in 1918, span 12.32 m (40 ft 5 in), longitud 8.75 M (28 ft 8 in), altura 3.3 m (120 ft 10 in), velocidad 180 km/h (111.8 mph)

SIA 9B

dos asientos de reconocimiento-bomber 700 hp (522 kW) motor Fiat A.14

Reino de Italia

• Corpo Aeronautico Militare

Estados Unidos

• Fuerzas Expeditivas Americanas recibieron 19 7B-1 en febrero de 1917, utilizado en Foggia, Italia.

Datos de Aviones de combate de Jane de la Primera Guerra Mundial

Características generales

• Crew: 2
• Duración: 8.75 m (28 ft 8 in)
• Wingspan: 12.32 m (40 pies 5 en)
• Altura: 3.3 m (10 ft 10 in)
• Área de ala: 45,6 m² (491 pies cuadrados)
• Peso bruto: 1.670 kg (3.682 lb)
• Capacidad de combustible: 215 kg (474 lb) (307 L (81 US gal; 68 imp gal) en la gravedad específica de 0,7)
• Powerplant: 1 × Fiat A.12bis motor de pistón en línea refrigerado por agua de 6 cilindros, 220 kW (300 hp)
• Propellers: hélice de madera de 2 puntos fijos, 2,8 m (9 ft 2 in) de diámetro 1,85 m (6 ft 1 in) a 1,500 rpm

Rendimiento

• Velocidad máxima: 180 km/h (110 mph, 97 kn) a 200 m (660 pies)

165 km/h (103 mph; 89 kn) a 2.000 m (6.600 pies)

• Velocidad de aterrizaje: 75 km/h (47 mph; 40 kn)
• Resistencia: 4 a 6 horas
• Tasa de subida: 1,24 m/s (244 pies/min)
• Hora de altitud:
  

1.000 m (3.300 pies) en 6 minutos

2.000 m (6.600 pies) en 14 minutos

3.000 m (9.800 pies) en 23 minutos

4.000 m (13.000 pies) en 38 minutos

• Carga de ala: 36,7 kg/m² (7,5 lb/sq ft)
• Potencia/masa: 0,134 kW/kg (0.082 hp/lb)

Armamento

• Armas: 1x 6.5 mm (0.256 in) Fiat–Revelli Modello 1914 ametralladora en un montaje flexible en la cabina trasera
• Bombas: 60 kg (132 libras) bombas

• Lista de aeronaves militares de los Estados Unidos

• Swanborough, F.G.; Bowers, P.M. (1971). Aviones militares de los Estados Unidos desde 1908 (revisado ed.). Putnams. p. 618. ISBN 0370000943.
• Fahey, James (1946). U.S Army Aircraft 1908-1946 (1a edición). Iglesia de otoño, VA: Barcos & Aviones.

• SIA.7(9) en Ugolok Neba (en ruso)