Shuto Expressway

Autopista Shuto (首都高速道路, Shuto Kōsoku-dōro, iluminado. "Autopista Metropolitana", donde shuto también significa "ciudad capital") es una red de autopistas de peaje en el área metropolitana de Tokio en Japón. Es operado y mantenido por Metropolitan Expressway Company Limited ( 首都高速道路株式会社, Shuto Kōsoku-dōro Kabushiki-gaisha)< /lapso>.

La mayoría de las rutas están separadas por niveles (carreteras elevadas o túneles) y las rutas centrales tienen muchas curvas cerradas y fusiones de varios carriles que requieren precaución para conducir con seguridad. El límite de velocidad es de 60 km/h en la mayoría de las rutas, pero de 80 km/h en la ruta Bayshore y de 50 km/h en la ruta circular interior.

Todos los viajes por la autopista requieren el pago de un peaje. A partir de 2014, el peaje en efectivo para un automóvil de tamaño estándar es de 1300 yenes, independientemente de la distancia recorrida. Los vehículos que utilizan el sistema de cobro de peaje ETC pagan un peaje basado en la distancia que oscila entre ¥300 y ¥1300 para los vehículos normales (ver precio del peaje), en algunos casos sustancialmente menos que el peaje de tarifa fija anterior. Existen tarifas de efectivo más bajas para ciertas rutas radiales (donde sólo quedan unos pocos kilómetros de autopista) y los usuarios de ETC tienen varios descuentos según la hora del día. Para los vehículos grandes, el peaje se duplica.

Rutas

Actualmente hay 24 rutas en funcionamiento:

Rutas circulares (bucle)

• C1 ruta circular interior
• Ruta Circular Central C2 - bucle que incorpora el túnel Yamate.
• Y Yaesu Route — via Tokyo Expressway

Ruta de la costa de la bahía

• Ruta B Bayshore (Higashi-Kanto-Expressway –) Chidori-cho – Sachiura / Namiki (– Yokohama–Yokosuka Expressway)

Rutas radiales

• No 1 Ueno Route Edobashi JCT – Iriya
• No. 1 Ruta de Haneda Hamazakibashi JCT – Haneda (– Ruta K1)
• No. 2 Ruta del Meguro Ichinohashi JCT – Togoshi
• No 3 Shibuya Route Tanimachi JCT – Yoga (– la autopista Tomei)
• No. 4 Ruta Shinjuku Miyakezaka JCT – Takaido (– la autopista Chuo)
• No 5 Ruta de Ikebukuro Takebashi JCT – Bijogi JCT (– Ruta S5)
• No 6 Mukojima Route Edobashi JCT – Horikiri JCT (– Route C2)
• No 6 Misato Route Kosuge JCT – Misato JCT (– Tokyo Gaikan Expressway)
• No. 7 Komatsugawa Ruta Ryogoku JCT – Ichinoe (– Keiyo Road)
• No 9 Ruta de Fukagawa Hakozaki JCT – Tatsumi JCT (– Ruta de Bayshore)
• No 10 Harumi Route Ariake JCT – Harumi
• No 11 Ruta Daiba Shibaura JCT – Ariake JCT (Tokyo Rainbow Bridge)
• S1 Kawaguchi Route (Route C2 –) Kohoku JCT – Kawaguchi JCT (– Tokyo Gaikan Expressway)

Rutas de Kanagawa

• K1 Yokohane Route (Route 1 –) Haneda - Ishikawa-cho JCT (– Ruta K3)
• K2 Mitsuzawa Ruta Kinko JCT – Mitsuzawa (– Yokohama Shindo Road y Daisan Keihin Road)
• K3 Kariba Route Honmoku JCT – Kariba (– Yokohama Shindo Road y Yokohama-Yokosuka Expressway)
• K5 Daikoku Route (Route K1 –) Namamugi JCT - Daikoku JCT (– Bayshore Route)
• K6 Kawasaki Route Tonomachi – Kawasaki-Ukishima JCT (– Bayshore Route and Tokyo Bay Aqua Line)
• K7 Yokohama North Route (Route K1 y Route K5 –) Namamugi JCT - Yokohama Kōhoku JCT (– Daisan Keihin Road and Route K7)
• K7 Yokohama Northwest Route (Route K7 y Daisan Keihin Road –) Yokohama Kōhoku JCT – Yokohama-Aoba JCT (– autopista Tōmei)

Rutas de Saitama

• S2 Saitama Shintoshin Route (Route S5) Yono – Saitama-Minuma
• S5 Ōmiya Route (Route 5 –) Bijogi JCT – Yono (– Route S2)

Historia

La Autopista Metropolitana se construyó por primera vez entre la salida Kyobashi en Chūō, Tokio y la salida Shibaura en Minato, Tokio en 1962 con el fin de aumentar la eficiencia del flujo de tráfico en el área metropolitana de Tokio, optimizando y mejorando así la funcionalidad del sistema de tráfico. Desde entonces, se han construido 280 kilómetros de red de autopistas en el área metropolitana de Tokio; Se construyen o planean 30 kilómetros más de autopista, lo que convertirá a la Autopista Metropolitana en una vasta red de autopistas urbanas en la región de Tokio.

Prohibición de llevar pasajero en motocicletas

Japón permite que una persona de al menos 20 años que haya tenido una licencia de conducir de motocicleta durante al menos tres años lleve un pasajero en las autopistas, sin embargo, la autopista Shuto en las zonas centrales de Tokio prohíbe llevar pasajeros. debido a la mala geometría de la carretera. La prohibición no se aplica si la motocicleta está equipada con sidecar. Los segmentos con prohibición de pasajeros incluyen la importante ruta C1 Inner Circular y las rutas adyacentes al centro de Tokio.

Con la apertura del túnel C2 Yamate, las motocicletas con un pasajero finalmente pueden pasar a través de la autopista Shuto desde las autopistas nacionales como la autopista Tōmei hasta otras autopistas que utilizan la ruta C2, aunque este puede ser un viaje mucho más largo en algunas casos.

Zonas de aparcamiento

Hay 21 áreas de estacionamiento repartidas por todo el sistema de autopistas Shuto. En general, estas son mucho más pequeñas que las áreas de servicio disponibles cada 30 kilómetros (19 millas) aproximadamente en las autopistas interurbanas. En algunos casos no hay más que baños, algunas máquinas expendedoras y un puñado de plazas de aparcamiento. Ninguno tiene combustible: los conductores deben salir del sistema (y pagar el peaje nuevamente al volver a ingresar) para usar una estación de servicio.

Carreras callejeras

Al igual que otras autopistas de Japón, incluida la autopista Tōmei, la línea Shuto se ha convertido en una vía común para las carreras callejeras. Una de las líneas, la ruta Bayshore (también conocida como ruta Wangan), adquirió notoriedad mundial durante la década de 1990 como la sede del Mid Night Club, uno de los clubes de carreras callejeras más famosos, conocido por sus carreras de 300 km/. h, a veces explota hasta 320 km/h. Estas hazañas y la cultura de las carreras callejeras en la autopista Shuto la han convertido en un lugar muy conocido por las carreras callejeras y los récords de velocidad.

Debido a esta infamia, Wangan es el escenario de varias franquicias de entretenimiento, como el manga y el juego arcade Wangan Midnight, los videojuegos Shutokou Battle y . Gran Turismo 5, 6, Sport y 7 (como el circuito urbano) y la serie de películas Shuto Kousoku Trial . Numerosas revistas y DVD para aficionados al automóvil, como Best Motoring, también destacan carreras y actividades en Wangan.