Sheridan, Indiana

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Pueblo en Indiana, Estados Unidos

Sheridan es una ciudad en el municipio de Adams, condado de Hamilton, Indiana, Estados Unidos. La población era 2.665 en el censo de 2010. El centro de población de Indiana se encuentra justo al noroeste de Sheridan.

Geografía

Sheridan se encuentra en 40°8′2″N 86°13′12″W / 40.13389°N 86.22000°W / 40.13389; -86.22000 (40.133865, -86.220011).

Según el censo de 2010, Sheridan tiene una superficie total de 2,144 millas cuadradas (5,55 km2), de las cuales 2,14 millas cuadradas (5,54 km2) (o El 99,81 %) es tierra y 0,004 millas cuadradas (0,01 km2) (o el 0,19 %) es agua.

Historia

Sheridan, que alguna vez fue la segunda ciudad más grande del condado de Hamilton, se encuentra en el extremo sur de un terreno originalmente propiedad de George Boxley, un comerciante y molinero de Virginia que había huido de allí antes que los cazarrecompensas porque también era un abolicionista sospechoso de fomentando una rebelión fallida de esclavos en 1815. Un considerable desarrollo reciente ha aumentado considerablemente la población de esta ciudad histórica. El Distrito Histórico Comercial del Centro de Sheridan abarca aproximadamente cuatro cuadras a lo largo de Main Street desde el antiguo derecho de paso del ferrocarril Monon hacia el norte hasta Veteran's Park y Pioneer Hill, el sitio de George Boxley Cabin, que figura en el Registro Nacional de Históricos. Lugares.

Los orígenes de Sheridan, que comenzó como Millwood, son vagos, debido en parte a la pérdida de todos los registros de la ciudad en 1913 cuando un desastroso incendio destruyó el ayuntamiento y muchos otros edificios. Ninguna documentación respalda la afirmación popular de que Egbert Higbee fundó la ciudad en 1860. Higbee, nacido en Ohio y llevado a Adams Township cuando era niño, de hecho, trazó una ciudad a la que llamó Millwood en un terreno adyacente a la escuela del distrito (construida en 1851).) en la carretera estatal. Había adquirido su tierra en parcelas y presentó su plan de ciudad en abril de 1866. Solo dos cuadras y media divididas en veinte lotes, estaba orientada en dirección este-oeste a lo largo del lado sur de la carretera estatal Lafayette-Noblesville., que Higbee designó como Main Street (actual Second Street; su "West Street" se convirtió en Main). Higbee inmediatamente comenzó a vender lotes a comerciantes emprendedores y algunos propietarios de molinos, y el pequeño pueblo comenzó. Higbee mismo construyó un molino y presentó adiciones a su plataforma original. Caswell Boxley, sin embargo, subdividió el extremo sur de su terreno, que colindaba con el terreno de Higbee a lo largo de la carretera estatal, y dispuso su propio terreno de Millwood inmediatamente al norte y se extendía al oeste de Higbee. La orientación inicial de la ciudad fue reemplazada por una que colocó Main Street en dirección norte-sur. En unos pocos años, la aldea de Millwood solicitó una oficina de correos y se le concedió una el 30 de enero de 1871. Dado que ya existía una oficina de correos en un pueblo del mismo nombre en el condado de Kosciusko, este Millwood fue rebautizado como "Sheridan". en honor al general de la Guerra Civil Philip Sheridan. La ciudad tuvo una especie de crisis de identidad durante algunos años, ya que algunas personas continuaron llamándola Millwood mientras que otras usaron el nuevo nombre de Sheridan, incluso en los registros oficiales. Su ubicación en la carretera estatal que conecta Noblesville y Lafayette era un buen sitio para un centro agrícola. En ese momento, otros empresarios también habían realizado adiciones a Millwood, pero el crecimiento fue lento hasta la llegada del Monon Railroad en 1882, que estimuló un auge comercial e industrial. Sobreviven varios edificios importantes de ese período temprano, incluido el edificio HJ Thistlethwaite, construido en 1886 para presumir de un teatro de ópera, una sala de alojamiento y espacios comerciales.

La industria pronto se agrupó a lo largo del ferrocarril hacia el extremo sur de Main Street. El Monon atravesó Sheridan en un ángulo agudo de noroeste a sureste. En poco tiempo se alineó con varios molinos y fábricas. La bulliciosa ciudad de Sheridan se incorporó en 1886. El posterior descubrimiento de gas natural en West 3rd Street en 1888 impulsó aún más el crecimiento de la ciudad ya que varias industrias adicionales eligieron ubicarse allí. Los impulsores y agitadores de Sheridan ampliaron ansiosamente sus propiedades para aprovechar este combustible económico que, lamentablemente, como en los otros condados del "boom de la gasolina" de Indiana, pronto se agotó. Pero durante un tiempo, Sheridan incluso se jactó de tener una fábrica de vidrio y una fábrica de conservas junto con una gran fábrica de ladrillos, la planta Thistlethwaite Tile and Brick. Varios fabricantes de ladrillos más pequeños, junto con muchas otras industrias, incluida Indiana Condensed Milk, una empresa adquirida por Wilson's Milk, líder en leche condensada enlatada. A pesar de la disminución del suministro de gas, muchas industrias permanecieron. Sheridan, a principios del siglo XX, se había convertido en la segunda ciudad más grande del condado con un próspero distrito comercial a lo largo de Main Street. Se incluyeron una gran variedad de tiendas, varios hoteles, bancos y albergues que aún comparten la calle con algunas viviendas. Muchos de estos edificios sobreviven, incluidos los dos grandes edificios comerciales en Main: la tienda de artículos generales Golden Rule y la tienda de productos secos de Stanley Brothers. Ambos fueron construidos en la década de 1890. La ciudad solicitó fondos a Andrew Carnegie para construir una biblioteca, una estructura completada en 1912.

La gran conflagración de 1913 comenzó en una empresa maderera y destruyó gran parte del extremo sur del centro de la ciudad, en su mayoría estructuras de madera. El Ayuntamiento, que había estado en el lado este de Main al sur de 5th Street, se quemó. Después del incendio, se construyó un nuevo edificio de ladrillos en la esquina suroeste de las calles Main y Cora (actualmente Jaycee), anteriormente el sitio de un establo de librea que también se quemó. Las secuelas del incendio dieron como resultado un cambio considerable en el centro. Durante los siguientes 15 años, las casas dispersas en Main Street desaparecieron y fueron reemplazadas por edificios comerciales. Solo el extremo norte de Main Street conservó su carácter residencial original. Aparecieron varios negocios nuevos, incluidos varios cines, aunque incluso antes del incendio, Sheridan se enorgullecía de poseer más de un Nickelodeon. Otro tipo de negocio que pareció prosperar en el centro de la ciudad en los años de entreguerras fue el concesionario de automóviles, pero queda poca evidencia de alguno de estos. El último banco de varias instituciones que se habían establecido en la ciudad, el recién formado American State Bank of Sheridan, construyó su sede en 1914 en Main y Fourth. Permaneció para albergar un banco hasta 2006. Otro hermoso antiguo edificio bancario construido después del incendio fue el Farmers National Bank of Sheridan, que ahora forma parte de la ferretería adyacente. La oficina de correos de Sheridan se estableció inicialmente dentro de una tienda general en Second Street (la carretera estatal) al este de Main Street. Hubo una serie de otros lugares, entre ellos un edificio en el lado oeste de Main, al norte del American State Bank, desde el cual la oficina de correos se mudó a su hermoso edificio financiado por el New Deal en 1940.

En las décadas posteriores a la Segunda Guerra Mundial, se desarrollaron otras áreas comerciales. Algunos estaban a lo largo de State Road 38 cuando ingresaba a Sheridan desde el este, y más tarde, a lo largo de State Road 47 en el extremo sur de la ciudad. Pero el centro de Sheridan conservó su carácter, y una cantidad sustancial de los edificios históricos construidos desde la década de 1880 hasta la década de 1930 permanecen intactos. Constituyen un documento histórico tridimensional de los años de auge de Sheridan y se encuentran en el corazón de su nuevo crecimiento.

La cabaña de George Boxley, la casa de Davenport-Bradfield y el distrito histórico comercial del centro de Sheridan están incluidos en el Registro Nacional de Lugares Históricos.

Historia deportiva notable

La Escuela Secundaria Sheridan ha tenido un éxito notable en el fútbol en los últimos años, ganando campeonatos estatales Clase 1A de Indiana en 1980, 1984, 1987, 1988, 1992, 1998, 2005, 2006 y 2007. Bajo la dirección del entrenador Larry "Bud& #34; Wright, entrenador del Salón de la Fama de Indiana. 2007 marcó el noveno campeonato estatal del programa, rompiendo el récord estatal. El noveno campeonato de Wright como entrenador en jefe también rompe la marca estatal. En las décadas de 1940 y 1950, el entrenador del Salón de la Fama del Baloncesto de Indiana, Larry Hobbs, llevó a los equipos de Sheridan al éxito.

La Banda Marchante Blackhawk de la Escuela Secundaria Sheridan compitió en las competencias ISSMA Clase D. El programa floreció bajo la dirección de James (Jim) Tewell y más tarde Jay Webb y James Haskell. La banda llegó a las Finales Estatales en 1988, 1993, 1994, 1995 y 1996. Ganaron el Campeonato Estatal ISSMA Clase D en 1995. La banda también disfrutó del éxito en el circuito de atletismo actuando en la competencia del Día de la Banda de la Feria Estatal de Indiana.

El Blackhawk Winter Guard de la escuela secundaria Sheridan compitió en las competencias IHSCGA y llegó a las finales estatales en 1994, 1996, 1997, 2000 y 2001. En 1996, las niñas se llevaron a casa la medalla de bronce en tercer lugar en las finales estatales IHSCG. En 1996 y 1997, The Winter Guard compitió en competencias regionales de WGI en Ohio y Tennessee en representación de High School y el estado de Indiana.

Transporte

Sheridan se encuentra aproximadamente a 48 km al norte-noroeste del centro de Indianápolis, en la intersección de las autopistas 38 y 47 de Indiana. Estaba en el ferrocarril Monon hasta que se cerró. Sheridan cuenta con el servicio del aeropuerto de Sheridan y del cercano aeropuerto ejecutivo de Indianápolis (IATA: KTYQ; anteriormente conocido como aeropuerto de Indianapolis-Terry)

Demografía

Población histórica
CensoPapá.Nota
1880308
18901.134268,2%
19001,79558,3%
19101.768- 1,5%
19201,761−0,4%
19301,7630,1%
19401.7202,4%
19501,96514,2%
19602.16510,2%
19702.137- 1,3%
19802.2002,9%
19902.046−7.0%
20002,52023,2%
20102.6655,8%
20203,10616.5%
Censo Decenial de EE.UU.

Censo de 2010

Según el censo de 2010, había 2665 personas, 1013 hogares y 698 familias residiendo en la ciudad. La densidad de población era de 1.245,3 habitantes por milla cuadrada (480,8/km2). Había 1.139 unidades de vivienda con una densidad media de 532,2 por milla cuadrada (205,5/km2). La composición racial de la ciudad era 95,3% blanca, 0,8% afroamericana, 0,3% nativa americana, 0,4% asiática, 1,5% de otras razas y 1,7% de dos o más razas. Hispanos o latinos de cualquier raza eran el 3,3% de la población.

Había 1.013 hogares, de los cuales el 38,7 % tenía hijos menores de 18 años que vivían con ellos, el 49,2 % eran parejas casadas que vivían juntas, el 13,5 % tenía una mujer como cabeza de familia sin marido presente, el 6,2 % tenía un hombre como cabeza de familia sin esposa presente, y el 31,1% no eran familiares. El 26,1% de todos los hogares estaban compuestos por personas y el 10,2% tenía alguien que vivía solo y tenía 65 años o más. El tamaño promedio del hogar era 2,62 y el tamaño promedio de la familia era 3,14.

La mediana de edad en la ciudad era de 33,8 años. el 29,3% de los residentes eran menores de 18 años; el 7,5% tenía entre 18 y 24 años; el 29% eran de 25 a 44; el 23,1% tenían entre 45 y 64 años; y el 11% tenía 65 años o más. La composición por género de la ciudad era 50,1% masculina y 49,9% femenina.

Censo de 2000

Según el censo de 2000, había 2520 personas, 930 hogares y 629 familias residiendo en el pueblo. La densidad de población era de 1.912,4 habitantes por milla cuadrada (738,4/km2). Había 988 unidades de vivienda con una densidad promedio de 749,8 por milla cuadrada (289,5/km2). La composición racial de la ciudad era 97,66% blanca, 0,56% afroamericana, 0,12% nativa americana, 0,28% asiática, 0,04% isleña del Pacífico, 0,32% de otras razas y 1,03% de dos o más razas. Hispanos o latinos de cualquier raza eran el 0,75% de la población. Había 930 hogares, de los cuales el 36,6% tenía hijos menores de 18 años que vivían con ellos, el 51,2% eran parejas casadas que vivían juntas, el 11,3% tenía una mujer como cabeza de familia sin marido presente y el 32,3% no eran familias. El 27,6% de todos los hogares estaban compuestos por personas y el 14,4% tenía alguien que vivía solo y tenía 65 años o más. El tamaño promedio del hogar era de 2,58 y el tamaño promedio de la familia era de 3,17.

En el pueblo, la población estaba dispersa, con 29,1% menores de 18 años, 8,4% de 18 a 24, 29,4% de 25 a 44, 18,8% de 45 a 64 y 14,2% de 65 años. de edad o mayor. La mediana de edad fue de 34 años. Por cada 100 mujeres, había 86,8 hombres. Por cada 100 mujeres de 18 años o más, había 83,2 hombres.

El ingreso medio de un hogar en la ciudad era de $38 390 y el ingreso medio de una familia era de $51 017. Los hombres tenían un ingreso medio de $40,288 frente a $26,544 para las mujeres. El ingreso per cápita de la ciudad fue de $ 17.802. Aproximadamente el 2,7% de las familias y el 5,9% de la población estaban por debajo del umbral de pobreza, incluido el 2,2% de los menores de 18 años y el 13,9% de los mayores de 65 años.

Educación

  • Adams Elementary (Recently Auctioned)
  • Sheridan Elementary School (Opened in August 2010)
  • Sheridan Middle School
  • Sheridan High School
  • Escuela Preparatoria Cristiana Walnut Grove (Privada)

La ciudad tiene una biblioteca de préstamo, la Biblioteca Pública de Sheridan.

Personas notables

  • Mel Daniels, ex NBA y NCAA Basketball Star.
  • Jerry E. Hinshaw, político y hombre de negocios de Arkansas, nació en Sheridan en 1917.
  • Brad Maynard, ex puntero de la NFL.
  • David E. Kendall, abogado personal de Bill Clinton y Hillary Clinton nació y creció en Sheridan.

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