Shai Agassi

Shai Agassi (hebreo: שי אגסי, nacido el 19 de abril de 1968) es un empresario israelí conocido por su participación en la industria del vehículo eléctrico. Es el fundador y ex director ejecutivo de Better Place, que desarrolló un modelo y una infraestructura para emplear automóviles eléctricos como alternativa a la tecnología de combustibles fósiles. La empresa quebró en 2013, después de que Agassi gastara más de 850 millones de dólares en publicidad y desplegara menos de 1.000 coches.

Antes de fundar Better Place, Agassi fue presidente del Grupo de Productos y Tecnología (PTG) de SAP AG hasta 2007. En 2003, a la edad de 36 años, Agassi fue nombrado uno de los 20 principales "influyentes globales". para 2003' por la revista CNN-Time. En 2008, fue nombrado uno de los "Héroes del Medio Ambiente" de TIME. En 2009, Agassi fue incluido en la lista de las 100 personas más influyentes de la revista TIME. En 2010, la revista Foreign Policy incluyó a Agassi en su lista anual de los 100 pensadores globales más influyentes.

A lo largo de la década de 1990, Agassi inició y vendió una serie de nuevas empresas tecnológicas en las áreas de software empresarial, tecnología de Internet, multimedia y administración de pequeñas empresas. Agassi tiene una licenciatura en informática y ha obtenido una gran cantidad de patentes en software, automoción e infraestructura energética.

Emprendimiento de software

Después de graduarse de Technion, el Instituto de Tecnología de Israel, Agassi se lanzó como emprendedor de software. Fundó TopTier Software (originalmente llamado Quicksoft Development) en Israel en 1992 y luego trasladó la sede de la empresa a California. Agassi trabajó en la empresa en diversos cargos, incluido el de presidente, director de tecnología y luego director ejecutivo. Estuvo directamente involucrado en todas las fases críticas del desarrollo de la empresa, incluido su plan estratégico, dirección técnica y financiación, gestión de dos adquisiciones y negociación de acuerdos OEM con empresas como SAP, Baan Corporation y Microsoft. TopTier era un proveedor líder de portales empresariales cuando SAP adquirió la empresa en abril de 2001 por un precio de 400 millones de dólares.

Además de TopTier Software, Agassi cofundó varias otras empresas con su padre, Reuven Agassi, incluida Quicksoft Ltd., una empresa líder en localización y distribución de software multimedia en el mercado israelí; TopManage, un desarrollador de software para pequeñas empresas que también fue adquirido por SAP en abril de 2002 (que se convirtió en SAP Business One, la oferta para pequeñas empresas de SAP); y Quicksoft Media, una productora multimedia que cesó sus operaciones en 1995.

Ejecutiva de SAP

Deseaba ser el próximo CEO de SAP después de que Henning Kagermann dejara ese puesto en 2007. Sin embargo, el contrato del Sr. Kagermann como CEO fue extendido hasta 2009 por el consejo de supervisión. Esto llevó a Agassi a dimitir.

En SAP, fue responsable de la estrategia y ejecución tecnológica general de SAP. En este puesto de liderazgo, supervisó el desarrollo de la plataforma de integración y aplicaciones SAP NetWeaver, aplicaciones compuestas empaquetadas SAP xApps, SAP SRM y SAP Business One. Antes de su nombramiento como miembro de la Junta Ejecutiva de SAP, Agassi fue director ejecutivo de SAP Portals y más tarde de la empresa combinada SAP Markets y SAP Portals, que anteriormente operaba como una subsidiaria de propiedad total de SAP AG. Fue nombrado miembro de la Junta Ejecutiva de SAP en 2002. Junto con el director de Plataforma y Aplicación de Aplicaciones; Peter Zencke, grupo de Arquitectura (AP&A), Agassi codirigió el equipo de Arquitectura de Suite, que alinea la arquitectura de software en todas las soluciones de SAP.

Mejor lugar

En enero de 2008, el gobierno israelí anunció su apoyo a un amplio esfuerzo para promover el uso de automóviles eléctricos, adoptando una empresa conjunta entre Better Place, Renault y su socio, Nissan Motor Company. Renault y Better Place trabajarán en el desarrollo de coches eléctricos que puedan funcionar con baterías intercambiables.

Agassi recaudó inicialmente 200 millones de dólares para este proyecto. Los inversores incluyeron VantagePoint Venture Partners, Israel Corporation, Israel Cleantech Ventures, Morgan Stanley e inversores privados liderados por Michael Granoff de Maniv Energy Capital. En 2009, recaudó 135 millones de dólares adicionales para Better Place Denmark, incluida una inversión de DONG Energy, la empresa de servicios públicos líder en Dinamarca. Tras el anuncio en Israel, Better Place lanzó su red en Dinamarca, Australia y dos ubicaciones en Estados Unidos: Hawái y el norte de California. La compañía dijo que estaba en conversaciones con más de 25 países de todo el mundo, pero sólo en Israel y Dinamarca se construyeron estaciones de intercambio de baterías. A principios de 2010, Better Place aumentó su ronda Serie B por un monto de 350 millones de dólares liderada por nuevos inversores de HSBC, Morgan Stanley y Lazard, así como por todos los inversores anteriores. En noviembre de 2011, la empresa obtuvo su tercera ronda de financiación de capital de 200 millones de dólares de un grupo de inversores entre los que se encontraban GE, el banco UBS y otros.

Agassi fue destituido como director ejecutivo de Better Place en octubre de 2012. El 26 de mayo de 2013, Better Place se declaró en quiebra en los tribunales israelíes. Después de gastar alrededor de 850 millones de dólares en capital privado, se habían desplegado menos de 1.400 automóviles en Israel. Los síndicos vendieron los activos restantes en noviembre de 2013 por sólo 450.000 dólares.