Sexta Flota de los Estados Unidos

La Sexta Flota es una flota numerada de la Armada de los Estados Unidos que opera como parte de las Fuerzas Navales de los Estados Unidos en Europa. La Sexta Flota tiene su sede en la Actividad de Apoyo Naval de Nápoles, Italia. La misión declarada oficialmente de la Sexta Flota en 2011 es que "lleva a cabo la gama completa de operaciones marítimas y misiones de cooperación de seguridad de teatro, en concierto con coaliciones, conjuntos, interagencias y otras partes, para promover la seguridad y la estabilidad". en Europa y África." El actual comandante de la Sexta Flota es el vicealmirante Thomas E. Ishee.

La Sexta Flota se estableció en febrero de 1950 mediante la redesignación de la antigua Sixth Task Fleet, que a su vez fue la redesignación de 1948 de U S Naval Forces, Mediterranean. Desde entonces, se ha involucrado continuamente en los asuntos mundiales alrededor del Mediterráneo y, en ocasiones, más allá. Estuvo involucrado en numerosos ejercicios marítimos de la OTAN, la intervención libanesa de EE. UU. de 1958, el enfrentamiento con los soviéticos durante la Guerra de Yom Kippur (también conocida como Guerra de Octubre) de 1973, la limpieza del Canal de Suez después de 1973, varios enfrentamientos con Libia durante la década de 1980 (incluida la Operación Cañón El Dorado) y mantenimiento de grupos de trabajo en el Adriático durante las guerras en la ex Yugoslavia en la década de 1990. Más recientemente, lanzó ataques aéreos en Libia nuevamente durante la Guerra Civil Libia de 2011.

Historia

Estados Unidos ha mantenido una presencia naval en el Mediterráneo desde principios del siglo XIX, cuando las fuerzas navales estadounidenses se enfrentaron por primera vez a los piratas de Berbería para evitar que interfirieran con la navegación comercial. La primera unidad fue el Escuadrón Mediterráneo.

El 1 de febrero de 1946, las Fuerzas Navales de los EE. UU., Aguas del Noroeste de África (NavNAW), fueron redesignadas Fuerzas Navales de los EE. UU., Mediterráneo. La fuerza era responsable ante las Fuerzas Navales de EE. UU., el Atlántico Oriental y el Mediterráneo en Londres, y tenía como buque insignia un destructor, anclado en Nápoles, Italia. En 1946, el presidente Truman envió el acorazado Missouri al Mediterráneo oriental, aparentemente para devolver a Estambul el cuerpo de Münir Ertegün, ex embajador de Turquía en Washington. Sin embargo, quizás un motivo mucho más fuerte fue demostrar el poder de los EE. UU. en vista de las amenazas soviéticas a Turquía e Irán. El crucero Dayton relevó al tender Shenandoah como buque insignia y comenzó a operar con la flota. En junio de 1946, Fargo, que enarbolaba la bandera del vicealmirante Bernhard Bieri, comandante de las Fuerzas Navales del Mediterráneo, fue enviado a Trieste.

El 5 de septiembre de 1946, el USS Franklin D. Roosevelt, que enarbolaba la bandera del contralmirante John H. Cassady, comandante de la División de Portaaviones 1, y acompañado por el USS Little Rock, el USS Cone, el USS New y el USS Corry, visitó El Pireo, el puerto de Atenas. El USS Randolph, escoltado por el USS Fargo y el USS Perry, visitó Grecia en diciembre de 1946.

El título de Naval Forces Mediterranean se cambió a Commander Sixth Task Fleet y luego, en 1950, Commander, Sixth Fleet. El disfraz de la OTAN de la Sexta Flota fue el actor principal en el Ejercicio Longstep durante noviembre de 1952. En 1957, se llevó a cabo un ejercicio naval, la Operación Aguas Profundas, dentro del área de responsabilidad de las Fuerzas Aliadas del Sur de Europa. Fue realizado por las Fuerzas Navales de Apoyo y Ataque del Sur de Europa (STRIKFORSOUTH), comandadas por el Vicealmirante Charles R. Brown USN, quien también comandó la Sexta Flota. STRIKEFORSOUTH fue efectivamente la designación de la OTAN para la Sexta Flota de los EE. UU., aunque eventualmente se asignaría personal adicional del cuartel general de la OTAN, mientras se mantenía el control estadounidense sobre sus armas nucleares a bordo de los portaaviones de los EE. UU. según lo dispuesto por la Ley de Energía Atómica de 1946.

Sixth Fleet support American land forces during Operation Blue Bat in Lebanon in 1958.

El 20 de enero de 1967, tras la retirada de Francia de la Estructura de Mando Militar de la OTAN y la retirada de las tropas de la OTAN de Francia, el Cuartel General de la Sexta Flota se trasladó de Villefranche-sur-Mer, Francia, a Gaeta, Italia.

Durante la Guerra Fría, la Sexta Flota tuvo varios enfrentamientos con el 5.º Escuadrón Operacional de la Armada soviética, especialmente durante la Guerra de Yom Kippur de 1973. Durante la Guerra de Yom Kippur, Elmo Zumwalt describe parte de la acumulación de la Sexta Flota de la siguiente manera:

El 25 de octubre JCS dirigió TG 20.1, John F. Kennedy y escoltas, a [come under the command of]...ComSixthFleet as TG 60.3 and proceed to join TG 60 south of Crete. Además, Franklin D. Roosevelt y escoltas (TG 60.2) y TF61/62 [los equipos de tareas anfibios] fueron dirigidos a unirse a TG 60.1 al sur de Creta....TG 100.1 (Destructores bálticos) fueron ordenados a proceder al Mediterráneo y chop a ComSixthFleet...

El 5 de abril de 1974, Estados Unidos y Egipto acordaron que Estados Unidos brindaría una amplia asistencia para limpiar el Canal de Suez de minas, municiones sin detonar y barcos hundidos. Estas operaciones tomaron la forma de Nimbus Star (limpieza de minas y municiones), Nimbus Moon (limpieza de municiones navales terrestres y subterráneas) y Nimrod Spar, en las que un contratista de salvamento privado limpiaría el canal de los diez barcos hundidos bajo la supervisión de la Fuerza de Tarea de la Sexta Flota 65. El Capitán J. Huntly Boyd, Supervisor de Salvamento de la Armada, fue enviado a la Zona del Canal como Comandante del Grupo de Tarea de Salvamento (CTG 65.7). Supervisó la operación de limpieza de salvamento real que llevó a cabo Murphy Pacific Marine Salvage Company de Nueva York. Un total de diez barcos bloquearon el canal; 200 especialistas civiles trabajaron de mayo a diciembre de 1974 para completar la operación. El canal reabrió el 5 de junio de 1975, con la asistencia del buque insignia de la Sexta Flota Little Rock.

En la tarde del 8 de junio de 1967, mientras se encontraba en aguas internacionales frente a la costa norte de la Península del Sinaí, el buque de investigación técnica USS Liberty fue atacado y dañado por las Fuerzas de Defensa de Israel; 34 marineros estadounidenses murieron y 174 resultaron heridos por el ataque israelí. Aunque el Liberty sufrió graves daños, con un agujero de 39 x 24 pies (11,9 m × 7,3 m) en medio del barco y una quilla torcida, su tripulación lo mantuvo a flote y pudo abandonar el área. bajo su propio poder. Después del ataque, fue escoltada a La Valeta, Malta, por unidades de la Sexta Flota y recibió reparaciones temporales. Después de que se completaron las reparaciones, Liberty regresó a los Estados Unidos el 27 de julio de 1967. Fue dada de baja y eliminada del Registro de Buques Navales el 28 de junio de 1968. Fue depositada en la Flota de Reserva del Atlántico de Norfolk. hasta diciembre de 1970, cuando fue trasladado a la Administración Marítima para su enajenación. En 1973, fue vendida para desguace a Boston Metals Company de Baltimore, Maryland.

En 1999, se anunciaron cambios en el área de responsabilidad de CINCUSNAVEUR, luego de las enmiendas al Plan de Comando Unificado. Las áreas del Comando Atlántico de los Estados Unidos que habían incluido las aguas frente a Europa y la costa oeste de África debían transferirse al Comando Europeo. El Comando Europeo de EE. UU. ya tenía la responsabilidad de toda la planificación militar terrestre y aérea de EE. UU. en Europa y la mayor parte de África. El cambio otorgó a EUCOM y NAVEUR la responsabilidad de la planificación marítima en la misma área general de operaciones. Los cambios se hicieron efectivos el 1 de octubre de 2000. Las áreas del Comando Atlántico que actualmente incluyen las aguas frente a Europa y la costa oeste de África también se transfirieron al Comando Europeo. Este cambio también extendió las responsabilidades de la Sexta Flota al Atlántico medio.

La Sexta Flota brindó asistencia militar, logística y humanitaria para apoyar las operaciones de la OTAN en Kosovo desde el comienzo de la Operación Fuerza Aliada. También participó en Operation Shining Hope y Operation Joint Guardian. En marzo de 2011, participó en operaciones en Libia de conformidad con la Resolución 1973 del Consejo de Seguridad de las Naciones Unidas.

Estructura

La flota tuvo una vez su cuartel general en Gaeta, Italia, comandada por un vicealmirante. Sin embargo, a partir de 2004, el personal de la Sexta Flota se combinó con el personal de Europa de las Fuerzas Navales de los Estados Unidos, hasta ese momento con sede en Londres. Desde entonces, el personal ha operado como una sola entidad con un almirante de cuatro estrellas que se desempeña como Comandante de las Fuerzas Navales de Europa y Comandante de las Fuerzas Navales de África. Este almirante tiene un Comandante Adjunto de tres estrellas que también lleva el título de Comandante de la 6ª Flota de EE. UU. El personal en su conjunto se conoce como Comandante, Fuerzas Navales Europa-África/Comandante, 6.ª Flota de EE. UU. o CNE-CNA/C6F y trabaja desde sus instalaciones en la Actividad de Apoyo Naval de Nápoles en el sitio de Capodichino en Nápoles, Italia. El USS Mount Whitney es el buque insignia de la Sexta Flota con su puerto base en Gaeta, Italia, y opera en el Mediterráneo.

Estados Unidos Las fuerzas navales que ingresan al Mar Mediterráneo tienen su control operativo cambiado para estar bajo la Sexta Flota. Este cambio de mando siempre se denomina 'CHOPing,' una abreviatura de Cambio de control operativo. La Sexta Flota constaba de hasta 40 barcos, 175 aviones y 21.000 personas, como a principios de 2003, cuando dos grupos de batalla de portaaviones operaron en el Mediterráneo durante la Operación Libertad Iraquí.

Desde que la licitación de submarinos Emory S. Land, con base en La Maddalena en Cerdeña, cambió sus puertos base a Bremerton, Washington, la flota tiene solo un barco asignado de forma permanente, Mount Whitney. La flota normalmente tiene asignadas varias fragatas y destructores, así como aquellos barcos que transitan entre la costa este y Suez. Desde 2005, los barcos de la Sexta Flota han estado operando cada vez más en África, particularmente en el Golfo de Guinea.

La Sexta Flota está organizada operativamente en grupos de trabajo. Las Fuerzas Navales de Apoyo y Ataque del Sur de Europa incluían la Task Force 502 (Fuerzas de Transporte, efectivamente la Task Force 60), la Task Force 503 (Fuerzas Anfibias), la Task Force 504 (Fuerzas de Desembarco), la Task Force 505 (Logistics Forces) y la Task Force 506 (Fuerzas de Operaciones Especiales).

Escuadrón de destructores 60

El Escuadrón de Destructores 60 (DESRON SIX ZERO) se estableció el 19 de febrero de 2003. Tenía su puerto base en Gaeta, Italia. El establecimiento del Escuadrón de Destructores Sesenta proporcionó a CNE/COMSIXTHFLT un escuadrón de destructores asignado permanentemente, aumentando las opciones de la Sexta Flota al realizar tareas a nivel nacional y de teatro.

Desde noviembre de 2007 hasta abril de 2008, COMDESRON 60 (Comandante, comandante del Escuadrón de Destructores 60) se desempeñó como Comandante de la Estación de Asociación de África con un personal internacional que opera frente a África Occidental y el Golfo de Guinea.

También se desempeña como Comandante, Task Force 365, Task Force West and Central Africa.

Grupo de Trabajo 60

La Task Force 60 fue durante muchos años la Fuerza de Batalla de la Sexta Flota. Cuando cualquier grupo de ataque de un portaaviones ingresa al área de operaciones del Mediterráneo, generalmente se designa como TF 60 y el comandante del grupo de batalla, un oficial de bandera de una o dos estrellas, asume funciones como Comandante de la Fuerza de Tarea 60 (CTF 60) de COMDESRON 60. La Fuerza de Tarea a menudo se compone de uno o más portaaviones, cada uno con un complemento de acompañamiento de dos a seis cruceros y destructores. A bordo del portaaviones hay un ala aérea Carrier de 65 a 85 aviones. Este ala aérea es el principal brazo de ataque del Strike Group e incluye aviones de ataque, de combate, antisubmarinos y de reconocimiento.

Durante la confrontación de 1986 con Libia, que condujo a la Operación Cañón El Dorado, la fuerza de batalla de la Sexta Flota estaba bajo el mando del Contralmirante David E. Jeremiah. El Grupo de trabajo 60.1 bajo el mando del Contralmirante J.C. Breast estaba compuesto por el Coral Sea y sus escoltas, el Grupo de trabajo 60.2 bajo el mando de Jeremiah, Saratoga y sus escoltas, y el Grupo de trabajo 60.3 bajo el mando de la retaguardia. Almirante Henry H. Mauz, Jr., América y sus escoltas. El Grupo de Tareas 60.5, el Grupo de Acción de Superficie bajo el mando del Capitán Robert L. Goodwin, estaba formado por un crucero de misiles, un destructor de misiles y otro destructor.

En noviembre de 2007, el Grupo de trabajo 60.4 desempeñó el papel de la Estación de asociación de África, embarcado a bordo del barco anfibio Fort McHenry. HSV Swift estaba programado para unirse a Fort McHenry en África en noviembre de 2007. En 2012, el Grupo de trabajo 60.5 fue asignado permanentemente como el Grupo de trabajo del sudeste de África. El Grupo puede ser rebautizado como Grupo de Trabajo de África Meridional y Oriental. Tenía la designación alternativa de Task Force 363.

A partir de 2011, la Task Force 60 normalmente será el comandante de la Naval Task Force Europa y África. Cualquier unidad naval dentro de USEUCOM o USAFRICOM AOR puede ser asignada a TF 60 según se requiera previa señal del Comandante de la Sexta Flota.

Task Force 61, fuerza de asalto anfibio

La Task Force 61 era el Grupo Mediterráneo Amphibious Ready. Se compone de aproximadamente tres barcos anfibios y sus lanchas de desembarco embarcadas. Desde estos barcos, las fuerzas anfibias de la Marina de los Estados Unidos pueden trasladarse a tierra por mar y aire en misiones de asalto anfibio o evacuación de emergencia. Una vez en tierra, los barcos de la Task Force 61 apoyan logísticamente a las fuerzas terrestres, hasta que se cumple el objetivo del desembarco y la Fuerza de Marina regresa a los barcos.

A partir de 2011, según fuentes oficiales de Asuntos Públicos de NavEur/NavAf, la Task Force 61 normalmente será el comandante del grupo de ataque de portaaviones desplegado (CSG) y ejercerá el control operativo de todas las unidades asignadas a TF61 que operen en el USEUCOM o USAFRICOM AOR.

Task Force 62, fuerza de desembarco (unidad expedicionaria de la Marina)

La Task Force 62 es la fuerza terrestre lista para el combate compuesta por una unidad expedicionaria de la Marina (MEU) de aproximadamente 1900 infantes de marina. Transportada en barcos de la Task Force 61, la MEU está equipada con helicópteros blindados, de artillería y de transporte que le permiten realizar operaciones en tierra o evacuar a civiles de áreas conflictivas. Este MEU suele ser de II MEF en la costa este.

A partir de 2011, según fuentes oficiales de Asuntos Públicos, la Task Force 62 normalmente será el comandante del Amphibious Ready Group (ARG) desplegado y ejercerá el control operativo de todas las unidades asignadas a TF61 que operen en USEUCOM o USAFRICOM AOR.

Fuerza de Logística Task Force 63

La Task Force 63 es la Fuerza Logística. Task Force 63 y el Comando de Logística de Transporte Marítimo del Comando de Transporte Marítimo Militar (SEALOGEUR) son dos formaciones nombradas por separado que en realidad operan como una unificada con un solo personal. Task Force 63 tiene su sede en Nápoles, Italia. Compuesta por engrasadores, navíos de abastecimiento y navíos de reparación, su misión es la entrega de víveres en el mar, y efectuar reparaciones a otros navíos y equipos de la Flota. Comandante, Task Force 63 (CTF-63) es el comandante operativo de toda la logística aérea y marítima de la Sexta Flota de EE. UU. Mientras están en el teatro, los barcos de la Fuerza Auxiliar de la Flota Naval y la Misión Especial del Comando de Transporte Marítimo Militar se reportan al CTF-63 junto con los aviones de carga que apoyan las misiones logísticas de la 6ta Flota y el Comando Europeo de EE. UU.

CTF-63 también es responsable de ordenar y rastrear repuestos y suministros que se entregan a los barcos en el teatro. CTF-63 es el comandante operativo inmediato del Escuadrón Uno de barcos de Preposicionamiento Marítimo (MPSRON ONE) con base en el Mar Mediterráneo. Los barcos de MPSRON One están desplegados durante todo el año. Esto posiciona previamente la carga militar de EE. UU. en el mar. En caso de que surja una crisis militar o humanitaria en el escenario, el escuadrón puede entregar su carga en tierra, lo que permite una respuesta estadounidense más rápida.

Fuerza de Tareas 64 Fuerza Integrada de Defensa Aérea y Antimisiles

La primera encarnación de la Task Force 64 consistió en submarinos de propulsión nuclear armados con misiles estratégicos de largo alcance (SSBN). Hasta finales de la década de 1970, estos barcos tenían su puerto base en la Estación Naval de Rota, España. La misión era la disuasión nuclear. Es extremadamente improbable que todavía se asignen SSBN u operen con CNE/C6F en el Mediterráneo.

Anteriormente, CTF 64 era responsable de los submarinos de misiles balísticos asignados a la Sexta Flota. El título administrativo de CTF 64 era Comandante del Grupo Submarino 8. Las funciones operativas de ComSubGru 8 se lograron a través de cuatro Fuerzas de Tarea: CTF 64, CTF 69 (submarinos de ataque), CTF 442 de la OTAN o desplegadas SSBN y CTF 439, el título operativo para Commander Submarines Allied Naval Forces South, el sombrero de la OTAN del contraalmirante. (globalsecurity.org)

TF 64 luego se convirtió en una fuerza de Operaciones Especiales, anteriormente con sede en la ahora disuelta Unidad de Guerra Especial Naval 10 en Rota, España. NSWU 10 se disolvió en 2005 y ahora no está claro si CTF 64 está operando actualmente. Durante las etapas iniciales de la Operación Libertad Duradera en Afganistán, la Task Force 64 se convirtió en la estructura de comando administrativo creada para interactuar con todas las fuerzas especiales que no sean del Reino Unido/EE. UU. y las fuerzas de combate terrestres más pequeñas proporcionadas por varios gobiernos nacionales y bajo el control operativo estadounidense. Esto puede deberse a que los elementos de NSWU 10 se desplegaron en Afganistán para formar parte del cuartel general.

On 24 March 2016 TF64 assumed control of 6th Fleet 's missile defense mission.

Grupo de Trabajo 65

Abril de 1967 vio la amenaza de una guerra civil en Grecia que comenzó con el golpe militar que puso fin al gobierno parlamentario allí. Aunque el rey Constantino II de Grecia ocupaba su trono, la posibilidad de violencia en las calles de Atenas se perfilaba como una amenaza potencial para los ciudadanos estadounidenses atrapados repentinamente en la agitación. Parecía que la evacuación por barco podría ser necesaria y el comandante de la Sexta Flota ordenó la formación de un grupo de trabajo de operaciones especiales. Bajo el mando del contraalmirante Dick H. Guinn, la Task Force 65, con America como buque insignia, navegó hacia el este para esperar la evacuación, en caso de que ese paso fuera necesario. La violencia nunca se materializó en Grecia, y el grupo de trabajo no fue llamado a actuar. El 29 de abril, el contralmirante Lawrence R. Geis relevó al contralmirante Guinn como comandante de la división de portaaviones 4, comandante de la TF 60, comandante de la TF 65 y comandante de la TF 502 (OTAN). Con un nuevo almirante a bordo y la crisis política griega detrás de ella, America navegó hacia el puerto de Taranto, Italia, el primer día de mayo para ocho días de relajación. Durante tres días de visita general en Taranto, América recibió a 1.675 visitantes que subieron a bordo para recorrer el hangar y las cubiertas de vuelo. America partió de Taranto el 8 de mayo para operaciones de grupos de trabajo de rutina en los mares Jónico y Tirreno, siguió con una visita al puerto de Livorno.

El contralmirante Brian McCauley se desempeñó como Comandante del Grupo de Trabajo 65 durante las operaciones de limpieza del Canal de Suez, desde abril de 1974 hasta junio de 1975.

Task Force 65/Destroyer Squadron 60 ubicado en Nápoles, Italia. Comandante, Task Force 65/Commander Destroyer Squadron SIX ZERO ejerce el control operativo y táctico de todos los combatientes de superficie desplegados hacia adelante que operan en los AOR de USEUCOM y USAFRICOM bajo la dirección de las Fuerzas Navales de Europa/África. Los combatientes de superficie TF 65 ejecutan innumerables operaciones desde tan al norte como el Mar de Noruega y al sur hasta el Cabo de Buena Esperanza, incluida la defensa contra misiles balísticos, la aplicación de las líneas de comunicación marítimas, las operaciones de interdicción marítima, el apoyo directo a las operaciones y ejercicios combinados y conjuntos de la OTAN, el contador -operaciones contra el terrorismo, operaciones contra la piratería, operaciones de la Asociación para el Cumplimiento de la Ley Marítima de África, despliegues de la Estación de la Asociación de África del gobierno y actividades de Cooperación de Seguridad de Teatro tanto en puerto como en curso.

Se puede ver en esta descripción oficial de 2011 que el designador del grupo de trabajo CDS 60 se ha cambiado de TF 60 a TF 65. En noviembre de 2007, el destructor Forrest Sherman circunnavegó el continente africano mientras realizaba operaciones de seguridad de teatro con las fuerzas militares locales como buque insignia del Grupo de trabajo 60.5, el grupo de trabajo del sudeste de África de la Marina de los EE. UU.

Grupo de Trabajo 66

La Task Force 66 generalmente será el comandante de la Unidad Expedicionaria de la Marina (MEU) desplegada y ejercerá el control operativo de todas las unidades asignadas a TF66 que operen en USEUCOM o USAFRICOM AOR.

Avión de patrulla marítima con base en tierra Task Force 67

La Task Force 67 está compuesta por aeronaves de patrulla marítima con base en tierra. Estos aviones operan sobre las aguas del Mediterráneo en funciones antisubmarinas, de reconocimiento, vigilancia y minería. En el pasado, el Comandante de Fleet Air Mediterranean (COMFLTAIRMED) proporcionó Task Force 67's, pero no está claro si FLTAIRMED todavía existe. El comandante de la Fuerza de Tarea también ocupó anteriormente el cargo de Comandante de AFSOUTH de la OTAN, Aire Marítimo, Fuerzas Navales Aliadas del Sur con el designador de la fuerza de tarea de la OTAN TF 431.

Organización del grupo de trabajo 1999:

• TG-67.1 Maritime Surv " Recce Det Sigonella (Sicily)
  • TU-67.1.1 Patrulla Squadron Sigonella (VP)
• TG-67.2 Maritime Surv " Recce Det Rota (España)
  • TU-67.2.1 Patrol Squadron Rota (cuando se activa; VP)
• TG-67.3 Escuadrón de Patrulla, Bahía Souda, (Crete)(Cuando se activa)
• TG-67.4 VQ-2 (Fleet Air Reconnaissance Squadron Two) (Whidbey Island, Washington) (EP-3)
• TG-67.8 CROF Bahía Souda, Creta

A partir de 2011, la misión oficial de la Task Force 67 es proporcionar aeronaves de patrulla marítima receptivas, interoperables y preparadas para el combate expedicionario y fuerzas de apoyo al Comandante de las Fuerzas Navales de los EE. UU. en Europa/Comandante de las Fuerzas Navales de los EE. UU. en África y comandante de la Sexta Flota de EE. UU. (CNE-CNA-C6F), la OTAN y los comandantes unificados para llevar a cabo una guerra antisubmarina (ASW) eficaz, mantener la conciencia del dominio marítimo (MDA), mejorar la estabilidad regional, promover la seguridad marítima cooperativa y ser decisivo al realizar operaciones de contingencia en el extranjero.

En algún momento entre 1999 y 2012, probablemente después del 11 de septiembre de 2001, se activó TG-67.6 en Yibuti. Esto está dentro del área de operaciones del Comando África de los Estados Unidos (AFRICOM); antes del cambio de responsabilidad para el Cuerno de África del Comando Central de los Estados Unidos a AFRICOM, este grupo de tareas era un componente de la Fuerza de Tareas 57 de la Quinta Flota de los Estados Unidos.

Task Force 68, fuerza de protección de la fuerza marítima

Establecido el 17 de marzo de 2005, CTF 68 está al mando de las fuerzas de protección de la fuerza, como batallones de construcción, unidades móviles de montaje de minas y pelotones de equipos de seguridad antiterroristas de flotas (FAST) que forman parte de Marine Corps Security Force Company Europe (MCSFCoEUR).

La Task Force 68 es la Fuerza de Combate Expedicionaria de la Armada. Las unidades normalmente asignadas a TF 68 son unidades de eliminación de artefactos explosivos, unidades de construcción naval e infantes de marina que componen los equipos de seguridad antiterrorista de la flota (FAST).

Una misión posiblemente más reciente para CTF 68 es Comandante, Task Force SIX EIGHT lleva a cabo operaciones de Eliminación de Artefactos Explosivos, Construcción Naval, Seguridad Expedicionaria y Cooperación de Seguridad de Teatro para mantener la evaluación estratégica, desarrollar la interoperabilidad con la coalición, conjunta e interagencial. y otros socios, y aumentar la seguridad y la estabilidad en Europa y África. A la orden, lleve a cabo la defensa de puntos y áreas para proteger y defender la infraestructura crítica y los activos de alto valor contra ataques terroristas. Esté preparado para realizar operaciones de evacuación de no combatientes.

Guerra submarina de la Task Force 69

La Task Force 69 es responsable de planificar y coordinar las operaciones de guerra submarina y antisubmarina de área en el Mediterráneo. Específicamente, la Task Force 69 está compuesta por submarinos de ataque que brindan la capacidad de destruir barcos de superficie y submarinos enemigos, así como proteger a otros barcos de la Sexta Flota del ataque.

A partir de 2011, según las contribuciones oficiales de asuntos públicos de la Marina de los EE. UU. a Wikipedia, la Task Force 69 es la Fuerza Submarina y ejerce el control operativo de todos los activos submarinos en USEUCOM o USAFRICOM AOR.

Barcos de mando anteriores

Comandantes de la Sexta Flota