Servicio de Aduanas de Estados Unidos

El Servicio de Aduanas de los Estados Unidos era una agencia federal encargada de hacer cumplir la ley del gobierno federal de los Estados Unidos. Establecido el 31 de julio de 1789, recaudaba aranceles de importación, realizaba otras tareas seleccionadas de seguridad fronteriza y realizaba investigaciones criminales.

En marzo de 2003, como resultado de la reorganización de la seguridad nacional, el Servicio de Aduanas de Estados Unidos pasó a llamarse Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza, y la mayoría de sus componentes se fusionaron con los elementos fronterizos del Servicio de Inmigración y Naturalización, incluido el toda la Patrulla Fronteriza de los EE. UU. y ex inspectores del INS, junto con los inspectores agrícolas fronterizos, para formar la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de los EE. UU., una agencia fronteriza única y unificada para los EE. UU. La oficina de investigación de la Aduana de los EE. UU. se dividió y se fusionó con la oficina de investigación del INS y el Oficina interior de detención y expulsión del INS para formar el Servicio de Inmigración y Control de Aduanas, que, entre otras cosas, es responsable de la aplicación de la ley de inmigración interior. El Servicio de Aduanas de los Estados Unidos tenía tres misiones principales: recaudar ingresos arancelarios, proteger la economía estadounidense del contrabando y de mercancías ilegales, y procesar personas y mercancías en los puertos de entrada.

Historia

Respondiendo a la urgente necesidad de ingresos después de la Guerra Revolucionaria Americana, el Primer Congreso de los Estados Unidos aprobó y el Presidente George Washington firmó la Ley de Aranceles del 4 de julio de 1789, que autorizó la recaudación de derechos sobre mercancías importadas. Cuatro semanas más tarde, el 31 de julio, el quinto acto del Congreso estableció el Servicio de Aduanas de los Estados Unidos y sus puertos de entrada.

Como parte de esta nueva agencia gubernamental, se creó una nueva función para los funcionarios gubernamentales que se conoció como "Recaudador de Aduanas". En esta función, una persona tendría la responsabilidad de supervisar el cobro de derechos de aduana en una ciudad o región en particular, como el Recaudador del Puerto de Nueva York.

Durante más de 100 años después de su fundación, el Servicio de Aduanas de EE. UU. fue la principal fuente de fondos para todo el gobierno, pagando por el crecimiento inicial y la infraestructura del país. Las compras incluyen los territorios de Luisiana y Oregón; Florida y Alaska; financiar la Carretera Nacional y el Ferrocarril Transcontinental; construir muchos de los faros del país; las academias militares y navales de EE. UU. y Washington, D.C.

El Servicio de Aduanas de EE. UU. empleó varios agentes federales encargados de hacer cumplir la ley a lo largo de los siglos XIX y XX. Los agentes especiales de aduanas investigaron el contrabando y otras violaciones de las leyes aduaneras, de narcóticos y de ingresos. Los inspectores de aduanas eran agentes uniformados en aeropuertos, puertos marítimos y puertos de entrada fronterizos terrestres que inspeccionaban a las personas y vehículos que ingresaban a los EE. UU. en busca de contrabando y mercancías sujetas a derechos. Los agentes de la Patrulla de Aduanas realizaron patrullas uniformadas y vestidos de civil en las fronteras por tierra, mar y aire para disuadir el contrabando y detener a los contrabandistas.

En el siglo XX, a medida que el comercio y los viajes internacionales aumentaron dramáticamente, el Servicio de Aduanas pasó de ser una oficina administrativa a una agencia federal de aplicación de la ley. Los inspectores todavía inspeccionaban mercancías y tomaban declaraciones de aduana de los viajeros en los puertos de entrada, pero los agentes especiales de aduanas utilizaban métodos policiales modernos, a menudo en colaboración con agencias aliadas, como la Oficina Federal de Investigaciones, el Servicio de Inspección Postal de los EE. UU., el Servicio de Inmigración y Naturalización de los EE. UU. y Patrulla Fronteriza de Estados Unidos: para investigar casos que a menudo se encuentran lejos de aeropuertos, puentes y cruces terrestres internacionales. El complejo original del World Trade Center, Edificio 6, albergaba las oficinas del Servicio de Aduanas de Estados Unidos.

Con la aprobación de la Ley de Seguridad Nacional, el Servicio de Aduanas de EE. UU. pasó de estar bajo la jurisdicción del Departamento del Tesoro a estar bajo la jurisdicción del Departamento de Seguridad Nacional.

El 1 de marzo de 2003, partes del Servicio de Aduanas de EE. UU. se combinaron con el Programa de Inspecciones del Servicio de Inmigración y Naturalización, Protección Vegetal y Cuarentena del USDA y la Patrulla Fronteriza del Servicio de Inmigración y Naturalización para formar la Oficina de Aduanas y Fronteras de EE. UU. Proteccion. El Servicio de Protección Federal, junto con las ramas de investigación del Servicio de Aduanas de EE. UU. y el Servicio de Inmigración y Naturalización, se combinaron para formar el Servicio de Inmigración y Control de Aduanas de EE. UU.

Ejemplos de artículos ilegales

• pornografía infantil
• Mercaderías falsificadas (es decir, teléfonos celulares, perfumes y otros productos de consumo)
• Textiles sobre límites permitidos
• Importación ilegal Vehículos de motor
• Artículos que violan los derechos de propiedad intelectual
• Drogas ilegales
• Propiedad robada
• Productos de tabaco sobre límites permitidos
• Armas de fuego y armas no declaradas
• Licor no declarado sobre límites permitidos
• Dinero no informado o instrumentos monetarios superiores a 10.000 dólares
• Frutas y carnes sin protección

Bandera

La bandera del Servicio de Aduanas fue diseñada en 1799 por el Secretario del Tesoro Oliver Wolcott Jr. y consta de 16 franjas verticales rojas y blancas con un escudo de armas representado en azul sobre el cantón blanco. El diseño original tenía el sello del Servicio de Aduanas que era un águila con tres flechas en su garra izquierda, una rama de olivo en su derecha y rodeada por un arco de 13 estrellas. En 1951, se cambió por el águila representada en el Gran Sello de los Estados Unidos.

Su nombre real es Revenue Ensign, ya que lo volaban los barcos del Revenue Cutter Service, más tarde la Guardia Costera, y en las aduanas.

En 1910, el presidente William Howard Taft emitió una orden para agregar un emblema a la bandera que ondean los barcos en lugar de la que ondea en tierra en las aduanas. La versión con la insignia sigue siendo utilizada por buques de la Guardia Costera. Hasta 2003, la versión terrestre volaba en todos los puertos de entrada de Estados Unidos. El nuevo CBP Ensign vuela actualmente en la sede de CBP en Washington, D.C., en sus oficinas de campo, en lugares de servicio en el extranjero, incluidos los puertos de autorización previa, y en todos los puertos de entrada terrestres, aéreos y marítimos.

Comisionados

A partir de 1927, el Servicio de Aduanas estuvo dirigido por un comisionado designado. Antes de 1927, la recaudación aduanera estaba supervisada por el director de la división de aduanas del Departamento del Tesoro. Los comisionados de Aduanas incluyeron: