Sentina

Bilge compartimiento en una nave acolchada de acero (mirando hacia abajo)

Bilge compartimento y bomba

La sentina de un barco o embarcación es la parte del casco que descansaría en el suelo si la embarcación no estuviera sostenida por agua. El "giro de la sentina" es la transición desde la parte inferior de un casco a los lados de un casco.

Internamente, las sentinas (usualmente usadas en plural en este contexto) es el compartimiento más bajo de un barco o hidroavión, a ambos lados de la quilla y (en una embarcación de madera tradicional) entre los pisos.

El primer uso conocido de la palabra es de 1513.

Agua de sentina

La palabra también se usa a veces para describir el agua que se acumula en esta área. El agua que no se drena por el costado de la cubierta o a través de un orificio en el casco, generalmente a través de un imbornal, se drena hacia la sentina del barco. Esta agua puede provenir de mares agitados, lluvia, fugas en el casco o caja de relleno u otro derrame interior. El agua recolectada debe ser bombeada para evitar que la sentina se llene demasiado y amenace con hundir el barco.

Se puede encontrar agua de sentina a bordo de casi todos los barcos. Según el diseño y la función del barco, el agua de sentina puede contener agua, aceite, orina, detergentes, solventes, productos químicos, brea, partículas y otros materiales.

Al albergar el agua en un compartimento, la sentina mantiene estos líquidos debajo de la cubierta, lo que hace que sea más seguro para la tripulación operar la embarcación y para que las personas se desplacen cuando hace mal tiempo.

Reglamentos

La descarga de líquidos de sentina está regulada para embarcaciones comerciales según el Anexo I de Marpol.

Caribbean Princess fue multada con 40 millones de dólares por verter sentina en el océano en 2016. El agua de sentina puede descargarse en un puerto o tratarse para eliminar los contaminantes. Incluso el agua de sentina tratada es dañina para el medio ambiente, en toda la cadena alimentaria. La Agencia Europea de Seguridad Marítima rastrea el vertido de sentinas por satélite. Se estima que se producen unos 3000 casos de vertidos ilegales de sentinas al año en Europa.

Mantenimiento de sentina

Sentina es español para achique

Los métodos para eliminar el agua de las sentinas han incluido baldes y bombas. Las embarcaciones modernas suelen utilizar bombas de achique eléctricas controladas por interruptores de achique automatizados. Los revestimientos de sentina se aplican para proteger las superficies de sentina. El agua que se acumula suele ser nociva y el "agua de sentina" o simplemente "sentina" se ha convertido así en un término coloquial despectivo que se usa para referirse a algo malo, sucio u ofensivo.

Las sentinas pueden contener particiones para amortiguar el flujo de agua de lado a lado y de proa a popa para evitar desestabilizar el barco debido al efecto de superficie libre. Las particiones pueden contener orificios flexibles para permitir que el agua fluya a un ritmo controlado hacia los compartimentos inferiores.

La limpieza de la sentina y el agua de la sentina también es posible mediante la limpieza "pasiva" métodos como la biorremediación, que utiliza bacterias o arqueas para descomponer los hidrocarburos del agua de sentina en subproductos inofensivos. De las dos escuelas generales de pensamiento sobre biorremediación, la que usa microbios beneficiosos locales en la sentina se considera más "verde" porque no introduce bacterias extrañas en las aguas en las que se asienta o por las que viaja el barco. Pero las arqueas que no son autóctonas también se pueden usar y desechar, ya que las arqueas morirán de todos modos, dejando solo microbios autóctonos locales restantes.

Alarma de sentina

Los grandes barcos comerciales necesitan alarmas de sentina para notificar a la tripulación cuánto y dónde está subiendo el agua de sentina. Estas alarmas de sentina son dispositivos eléctricos que también están diseñados para detectar fugas en el barco antes de que se produzcan daños importantes en el barco. Los medidores de contenido de aceite a veces se denominan alarmas de sentina.

"Rata de sentina"

El término "rata de sentina" generalmente se refiere a los miembros de la tripulación de un barco que trabajan en las entrañas del barco, donde a veces se reproducen las ratas. El término se usaba a veces en la Royal Navy para describir a los fogoneros que metían carbón con palas en las calderas de los buques de guerra a vapor. Se utiliza como un insulto y, a menudo, los escritores de ficción pirata lo emplean como tal.