Sello de Ginebra

El Sello de Ginebra (en inglés), Poinçon de Genève (en francés) o Genfer Siegel (en alemán) es el sello oficial de la ciudad y el cantón de Ginebra, Suiza. Cuando se aplica una variación del sello oficial a los movimientos de los relojes de pulsera, el Sello de Ginebra es el sello de calidad de la Escuela de Relojería de Ginebra y tiene un propósito oficial según lo define la ley.

El sello de Ginebra en relojería es una certificación reservada a los movimientos de relojes de pulsera fabricados en la ciudad o cantón de Ginebra. Aunque se ocupa principalmente del acabado y la decoración del movimiento del reloj, se considera un gran galardón en la industria. Las pruebas de precisión, aunque no son obligatorias, son una opción en el proceso de inspección.

El término se traduce a menudo erróneamente del francés como "sello de Ginebra", ya que la palabra Poinçon [fr] significa "punzón" y es la palabra que se utiliza para el sello. Sin embargo, un sello es una marca oficial que da fe de la finura de un objeto de metal precioso. En este contexto, la traducción alemana de sello, que es "stempel" o "sello", puede ser útil para fomentar la comprensión y distinguir los términos. El motivo del sello de Ginebra es el sello del cantón de Ginebra. Esto se hace evidente cuando se traduce su nombre del alemán. Los idiomas oficiales de Suiza son el alemán, el francés, el italiano y el romanche (usados en ese orden). Pero esta cuestión de la traducción sigue siendo un tema de debate porque el término utilizado por Timelab es el de "Sello de Ginebra". (Timelab es una organización que se compone de un centro de certificaciones (Sello de Ginebra, COSC, Cronometraje deportivo) y un centro de Investigación y Desarrollo.)

El Sello de Ginebra es el sello de calidad de la Ciudad y el Cantón de Ginebra. Se trata de una certificación reservada a los movimientos de relojes de pulsera y de bolsillo fabricados en la Ciudad o el Cantón de Ginebra. Aunque se ocupa principalmente del acabado y la decoración del movimiento del reloj, se considera un gran galardón en la industria. Sin embargo, las pruebas de precisión son una opción en el proceso de inspección. Entre los relojeros de Ginebra que presentan regularmente sus movimientos para la certificación del Sello de Ginebra se encuentran: Cartier, Chopard, Roger Dubuis, Vacheron Constantin, Louis Vuitton y Ateliers deMonaco.

Este sello de calidad está autorizado desde la promulgación del reglamento de habilitación en 1886. Según la ley, solo los relojes pueden llevar el sello. El sello se refiere a la calidad y el acabado del movimiento del reloj, aunque también se refiere a la precisión del mecanismo de cronometraje. El sello se otorga a los relojes solo después de un "examen oficial" para discernir si el movimiento del reloj posee todas las características requeridas para el galardón. Las características exigen, como mínimo, que el reloj haya sido fabricado en Ginebra o haya sido fabricado por encargo por un artesano ginebrino calificado de la ciudad o cantón de Ginebra.

Una certificación similar, la Qualité Fleurier o Calidad Fleurier, que comenzó a aplicarse el 5 de junio de 2001, incluye pruebas de precisión. Entre los participantes de este proceso de certificación se encuentran: Bovet Fleurier, Chopard, Parmigiani Fleurier y Vaucher Manufacture Fleurier.

En realidad, existen dos leyes relativas al sello de Ginebra. La primera se titula Loi sur le contrôle facultatif des montres (Ley sobre el control facultativo de los relojes [de Ginebra]), que es la ley que habilita.

La segunda ley se titula Reglamento sobre el control facultativo de los relojes de Ginebra; se trata de un reglamento que establece los criterios para la concesión del sello. Estas leyes han sufrido revisiones desde su promulgación inicial. La última revisión se realizó en enero de 1994.

La metodología de la inspección voluntaria exige que los relojes se entreguen en la Escuela de Relojería de Ginebra. La «Oficina de Inspección Voluntaria de Relojes de Ginebra» está ubicada, por ley, en la escuela desde la creación del sello.

Para evitar que parezca que se trata de una conducta inapropiada, los inspectores deben ser ciudadanos suizos, prestar juramento de cumplir fielmente con sus funciones y no tener ningún conflicto de intereses, es decir, no deben comerciar con relojes. Estas obligaciones de los inspectores sirven para garantizar la correcta realización de las inspecciones y la concesión de los sellos.

La ley original que habilitaba la fabricación de relojes, la Ley sobre el control facultativo de los relojes, se promulgó el 6 de noviembre de 1886 y fue modificada el 27 de mayo de 1891, el 15 de noviembre de 1958 y el 9 de diciembre de 1959.

Se ha creado en el cantón de Ginebra una oficina de inspección voluntaria de los relojes de Ginebra en la Escuela de Relojería, con el fin de examinar y marcar los mecanismos de los relojes. En general, los relojes pueden ser marcados si, tras un examen, se reconoce que poseen todas las cualidades de buena fabricación que pueden garantizar una velocidad y una durabilidad uniformes y cuyo trabajo, como mínimo, ha sido realizado por encargo de obreros residentes en el cantón de Ginebra.

Las normas, requisitos o criterios reales se recogen en otro texto legislativo. Este reglamento contiene los 12 criterios necesarios para que un movimiento obtenga el sello. En el texto del reglamento, de fecha 22 de diciembre de 1993, en vigor desde el 6 de enero de 1994, se establecen los requisitos o especificaciones. Sólo podrán presentarse talleres de relojería mecánica que hayan sido montados y regulados en la ciudad o cantón de Ginebra; el fabricante debe certificar este hecho. Hay doce (12) criterios para la calidad de todos los componentes y su acabado.

La calidad de todos los componentes del movimiento, incluidos los de las complicaciones, debe cumplir con los requisitos de la oficina de inspección opcional. Solo si se cumplen todos los criterios, el reloj podrá recibir el sello.

22 de diciembre de 1993 (vigente a partir del 6 de enero de 1994)

Reglas sobre la inspección voluntaria de los relojes de Ginebra

El CONSEJO DE ESTADO de la República y del cantón de Ginebra, considerando la ley del 6 de noviembre de 1886, por la que se instituye en el cantón una oficina de control voluntario de los relojes de Ginebra; considerando su reglamento de este día relativo a la organización de la oficina de control voluntario de los relojes de Ginebra, decreta:

1 Los movimientos mecánicos de los relojes construidos de acuerdo con las mejores prácticas de la industria relojera y cuya construcción se ajusta a las instrucciones dadas al controlador para fijar el nivel mínimo requerido para una buena ejecución, son troquelados.

2 Es obligatorio que el montaje y el ajuste se realicen en el cantón de Ginebra. La garantía de los trabajos realizados se acredita mediante un formulario firmado por el solicitante o el fabricante. Este formulario debe acompañar a los mecanismos presentados para su inspección.

3 Los movimientos que llevan el sello de Ginebra deben estar numerados.

Los superintendentes ayudan al inspector en el caso de relojes dudosos presentados para inspección.

1 La ejecución de todas las piezas del calibre, incluidas las de los mecanismos adicionales, debe ser conforme a las exigencias de la oficina de inspección voluntaria de los relojes de Ginebra. Las piezas de acero deben tener los ángulos pulidos y sus superficies visibles alisadas. Las cabezas de los tornillos deben estar pulidas y sus ranuras y bordes achaflanados.

Joyas

2 Todo el movimiento debe estar engastado con rubíes engastados en agujeros pulidos, incluidos el tren de engranajes y la rueda de escape. En el lado del puente, los rubíes deben estar perforados con forma de oliva y con ranuras pulidas. No es obligatorio el rubí de la rueda central de la platina principal. A modo de aclaración, un cojinete de fricción (joya) tallado con un perfil de oliva es aquel en el que la superficie interior está redondeada o biselada en la parte superior e inferior del agujero, lo que proporciona un depósito para el aceite lubricante.

Sistemas de regulación

3 El espiral debe estar fijado en una placa ranurada con un perno que tenga un collar y una tapa redondeados. Se permiten pernos móviles.

Se permiten índices divididos o ajustados con un sistema de sujeción, excepto en calibres extrafinos en los que no se requiere un sistema de sujeción.

5 Los sistemas de regulación con volante de radio de giro variable se admiten siempre que cumplan las condiciones del artículo 3, apartado 1.

Ruedas

6 Las ruedas del tren en movimiento deben estar biseladas arriba y abajo y tener un hundimiento pulido. En ruedas de 0,15 mm de espesor o menos, se permite un solo bisel en el lado del puente.

7 En los conjuntos de ruedas, los vástagos de los pivotes y las caras de las hojas del piñón deben estar pulidas.

Escape

8 La rueda de escape debe ser ligera, con un espesor no superior a 0,16 mm en calibres grandes y 0,13 mm en calibres inferiores a 18 mm, y sus caras de cierre deben estar pulidas.

9 El ángulo recorrido por la palanca de la paleta debe estar limitado por paredes de apoyo fijas y no por pasadores o pernos.

Shock Protection

Se aceptan 10 movimientos protegidos contra golpes.

Mecanismo de viento

11 Las ruedas dentadas y coronas deben tener un acabado acorde con los patrones registrados.

Springs

No se permiten resortes de alambre 12.

El contralor y sus agentes sólo se encargan de marcar y deben acatar las decisiones de la comisión de vigilancia.

1 El punzón se fija en la platina y en uno de los puentes, salvo imposibilidad técnica. El lugar puede variar según el calibre.

2 Excepcionalmente, se podrá fijar en un movimiento terminado.

1 A petición del fabricante, se puede obtener un boletín de tarifas como complemento al sello de Ginebra.

Los criterios para obtener un boletín de tarifas se definen de acuerdo con la norma NIHS 95-11 (también conocida como ISO 3159) para cronómetros.

3 Estos boletines se obtienen a través de la oficina de Ginebra del COSC.

Los relojes que superan con éxito las pruebas de velocidad pueden reclamar el título de cronómetro.

Se deroga el reglamento de Ginebra sobre la inspección voluntaria de los relojes, de 5 de abril de 1957.

Además del sello de Ginebra, algunos relojes llevan el nombre Geneva o Genève en sus esferas. El uso del nombre Geneva en la esfera de un reloj está regulado por la Bureau de contrôle des Montres de Genève. Para llevar esta insignia, un reloj debe ser un reloj suizo y al menos una de las principales operaciones de fabricación (ya sea el ensamblaje del movimiento o la inserción del movimiento en la caja) debe haberse realizado en el cantón suizo de Ginebra, de modo que al menos el 50% del costo total de producción se incurra allí.

• Reglas para la inspección voluntaria de los relojes de Ginebra