Sea-doo

Sea-Doo es una marca canadiense de embarcaciones y embarcaciones personales (PWC) fabricadas por Bombardier Recreational Products (BRP). Todos los modelos Sea-Doo funcionan con un chorro de agua impulsado por un impulsor. Todos los modelos Sea-Doo PWC se producen en las plantas de BRP en Querétaro y Juárez, México. Sus motores Rotax se producen en la planta de BRP en Gunskirchen, Austria. En 2016, Sea-Doo tenía una participación del 45,8 % en el mercado de PWC.

Historia

Bombardier presentó su primera embarcación personal en 1968, llamada Bombardier Sea-Doo. Fue diseñado por Clayton Jacobson II, quien más tarde desarrollaría la moto acuática Kawasaki Jet Ski, que tuvo más éxito. También estuvo muy involucrado Laurent Beaudoin de Bombardier, quien estaba interesado en expandir el éxito de la moto de nieve Ski-Doo al mercado de PWC. Anunciado como el 'Aqua Scooter de propulsión a chorro', el Sea-Doo amarillo original medía 5 pies de ancho y 7,5 pies de largo, algo parecido a un platillo volador. En 1968, estaba propulsado por un motor de 320 cc refrigerado por aire con una velocidad máxima de 25 mph. Tras las quejas de sobrecalentamiento e ineficiencia, se reemplazó en 1969 con un motor de 372 cc refrigerado por agua. Hubo quejas comunes sobre la incomodidad de su asiento plano y los manillares de acero inoxidable suministrados por Ski-Doo mínimamente acolchados. Después de solo dos años en el mercado, se suspendió.

La Sea-Doo se volvió a presentar en 1988 como su propia marca bajo Bombardier. Para 1995, las ventas anuales de Sea-Doo superaron las 100 000 unidades, lo que indica un cambio en la disminución de las ventas de la empresa. Para 1997, la empresa tenía $ 212 millones en ventas, recuperando más de la mitad del mercado de PWC. En 2022, durante la invasión rusa de Ucrania, se utilizaron motos acuáticas Sea-Doo convertidas en vehículos de superficie no tripulados explosivos para atacar buques de guerra rusos en la base naval de Sebastopol.

Modelos

Hay cinco categorías de modelos Sea-Doo: recreación, deportes de remolque, turismo, pesca deportiva y rendimiento.

Los barcos deportivos con propulsión a chorro Sea-Doo incluían una Sportster 150 de cuatro plazas con 155 o 215 hp, una Speedster 150 de cuatro plazas con 255 hp, una Speedster 200 de siete plazas con 310 hp y una Speedster 230 con espacio para hasta doce personas. El modelo Wake 200 se hizo para el wakeboard y los dos modelos Challenger eran menos deportivos y más lujosos: un Challenger 180 más pequeño y un Challenger 210 más grande. En 2012, BRP interrumpió la producción de embarcaciones deportivas, citando una disminución en las ventas globales en la industria marina. Esto significó la pérdida de 350 puestos de trabajo, incluida la mayoría de los de una planta en Benton, Illinois.

La Sea-Doo Spark, que se lanzó en 2014, tenía como objetivo atraer nuevos compradores al mercado decreciente de PWC. Este modelo estuvo en desarrollo durante ocho años y recibió el nombre en código CAFE (limpio, asequible, divertido y fácil de usar). Utilizaba una estructura única de casco y cubierta polytec para reducir costos y peso. El Spark se convirtió rápidamente en el modelo Sea-Doo más vendido.

En agosto de 2021, lanzaron un barco estilo pontón llamado Switch.

2022 Sea-Doo lineup

• Sea-Doo Spark 2UP
• Sea-Doo Spark 3UP
• Sea-Doo Spark TRIXX 2UP
• Sea-Doo Spark TRIXX 3UP
• Sea-Doo GTI 90
• Sea-Doo GTI 130
• Sea-Doo GTI SE 130
• Sea-Doo GTI SE 170
• Sea-Doo GTX 170
• Sea-Doo GTX 230
• Sea-Doo GTX 300
• Sea-Doo GTX Limitada 300
• Sea-Doo GTR 230
• Sea-Doo RXT-X 300
• Sea-Doo RXP-X 300
• Sea-Doo Wake 170
• Sea-Doo Wake Pro 230
• Sea-Doo Fish Pro Scout
• Sea-Doo Fish Pro Sport
• Sea-Doo Fish Pro Trophy
• Sea-Doo Switch (Pontoon Boat)
• Sea-Doo Switch Sport (Pontoon Boat)
• Sea-Doo Switch Cruise (Pontoon Boat)