Savoia-Marchetti SM.93

El Savoia-Marchetti SM.93 fue un bombardero en picado italiano diseñado y producido en Italia a partir de 1943.El SM.93 era un monoplano de ala baja, monomotor y totalmente de madera, con tren de aterrizaje retráctil. El fuselaje tenía una estructura monocasco, con una sola aleta y un plano de cola bajo. La tripulación, compuesta por dos personas, se alojaba bajo una larga cabina tipo invernadero, con el piloto tumbado boca abajo sobre la parte trasera del motor, un Daimler-Benz DB 605A V12 refrigerado por líquido, mientras que el artillero/operador de radio se sentaba mirando hacia atrás en un asiento convencional.Las alas de dos largueros estaban divididas en tres partes: las internas se estrechaban bruscamente hacia la unión, por fuera de los enganches del tren de aterrizaje, y las externas se estrechaban moderadamente hacia las puntas redondeadas. La posición boca abajo del piloto tenía por objeto permitirle resistir la pérdida de consciencia inducida por la gravedad, pero resultaba incómoda para el vuelo normal y limitaba considerablemente la visibilidad trasera.El SM.93 realizó su primer vuelo el 31 de enero de 1944, y hasta el 29 de marzo de 1944, había realizado 16 vuelos de prueba con velocidades de hasta 900 kilómetros por hora (560 mph) en picado, demostrando su baja resistencia y su limpia aerodinámica.Las pruebas de vuelo se llevaron a cabo bajo la égida de la Luftwaffe y, a pesar del buen rendimiento, la posición boca abajo resultó insatisfactoria, incómoda y restringía la visión trasera. El programa fue suspendido por la Comisión de Control Alemana que gestionaba la producción de armas en la República Social Italiana (RSI) tras el armisticio de 1943.

Datos de Aviones civiles y militares italianos 1930-1945 Datos del avión: Bombardero en picado único

Características generales

• Crew: 2
• Duración: 11 m (36 pies 1,8 en)
• Wingspan: 13.9 m (45 pies 7.2 en)
• Altura: 3,8 m (12 pies 5,5 pulgadas)
• Área de ala: 31.09 m² (334,7 pies cuadrados)
• Peso vacío: 3.544 kg (7.814 lb)
• Peso bruto: 5.500 kg (12.125 lb)
• Powerplant: 1 × Daimler-Benz DB 605A V-12 motor de pistón invertido refrigerado por líquido, 1.100 kW (1.475 hp)

Rendimiento

• Velocidad máxima: 580 km/h (360 mph, 310 kn) a 4.500 m (14.800 pies)
  
  • 542 km/h (337 mph) a 7.000 m (23.000 pies) con bomba
  • 580 km/h (360 mph) a 7.000 m (23.000 pies) limpio
• Velocidad de crucero: 505 km/h (314 mph, 273 kn)
• Nunca supere la velocidad: 950 km/h (590 mph, 510 kn)
• Rango: 1.600 km (994 mi, 864 nmi)
• Techo de servicio: 10.000 m (32.800 pies)
• Hora de altitud: 4.000 m (13.000 pies) en 5 minutos 10 segundos
• Carga de ala: 176,9 kg/m² (36.2 lb/sq ft)
• Potencia/masa: 0,2 kW/kg (0,122 hp/lb)

Armamento

• Armas:
  
• 1 × 20 mm MG 151/20 cañón (150 rondas) disparo a través del hub de hélice
• 2 × 12.7 mm (.50 in) Ametralladoras Breda-SAFAT (con 350 rpg) en las alas
• 1 × 12.7 mm (.50 in) Ametralladora Breda-SAFAT en un montaje flexible en la cabina trasera
• Bombas: Total 1.451,5 kg (3.200 lb)
  
  • 816,5 kg (1.800 lb)1800 lb debajo del fuselaje
  • 317,5 kg (700 lb)1400 lb bajo cada ala

• "Datos planos: Unico bombardero de buceo". Air International, Agosto 1982, Vol 23 No 2. p. 98. ISSN 0306-5634.