Saab-Scania

Saab-Scania AB fue un fabricante de vehículos sueco que se formó a partir de la fusión en 1969 de Saab AB y Scania-Vabis. La empresa se dividió en 1995.

Historia

El fabricante de camiones y autobuses Scania AB de Södertälje se fusionó con el fabricante de automóviles y aviones Saab AB de Trollhättan el 1 de septiembre de 1969, bajo el grupo de empresas de la familia Wallenberg. La fusión significó que Saab ya no tenía que importar el motor británico Triumph Slant-4 y podía utilizar las instalaciones de producción de motores de Scania. En 1972 se inició la fabricación de la versión 2.0 LB. En 1977, Saab aprovechó la experiencia de Scania con turbocompresores y añadió uno al motor, creando así uno de los primeros motores de automóvil con turbocompresor que se produjo en grandes cantidades.

Cuando la empresa se dividió en 1995, el nombre de la división de camiones y autobuses cambió de nuevo a Scania AB. Saab Aircraft (Saab AB) y Saab coches también fueron divididos, con General Motors comprando una importante tenencia en Saab Automobile AB.

Divisiones

Saab-Scania constaba de las siguientes divisiones:

• Aircraft (traded under the Saab AB brand) – hasta 1995
• Coches (traidos bajo la marca Saab Automobile) – hasta 1990
• Camiones & Buses (traded under the Scania brand) – hasta 1995

Filiales

Saab-Scania tenía las siguientes subsidiarias:

• AB Svenska Järnvägsverkstädernas Aeroplanavdelning (ASJA) – hasta 1981
• Jönköping – hasta 1983
• Nordarmatur – hasta 1983
• Parca Norrahammar – hasta 1983
• MJ – hasta 1984
• Enertech – hasta 1988
• Combitech – de 1982 a 1995
• Saab-Valmet – de 1968 a 1992