Ruta 5 de Nueva Jersey
La ruta 5 es una carretera estatal de 5,12 km (3,18 millas) ubicada íntegramente en el condado de Bergen, Nueva Jersey, Estados Unidos. Va desde la ruta 1/9 de los EE. UU. (US 1-9) en Ridgefield hacia el este por New Jersey Palisades para terminar en la ruta 505 del condado (CR 505, River Road) en el río Hudson en Edgewater. La ruta es una carretera no dividida de dos a cuatro carriles en toda su longitud, que pasa principalmente a través de vecindarios residenciales arbolados. La ruta pasa por debajo de la Ruta 63 en Palisades Park, con acceso a esa ruta proporcionado por Bergen Boulevard, y se cruza con el extremo sur de la Ruta 67 en Fort Lee.
La ruta se designó en 1916 como parte de la Ruta 10 anterior a 1927, que iría desde Paterson al este hasta la terminal de Fort Lee Ferry en Edgewater, usando Paterson y Hackensack Turnpike entre Paterson y Hackensack, Bergen Turnpike desde Hackensack hasta Ridgefield, y una nueva alineación entre Ridgefield y Edgewater. En 1927, la ruta se volvió a numerar como Ruta 5, con planes iniciales para construir una nueva alineación para la ruta entre Ridgefield y Little Ferry. También se planeó que la ruta 5 se ejecutara simultáneamente con la ruta 6 (ahora US 46) entre Paterson y Ridgefield. Sin embargo, los planes se modificaron en 1929 para construir la Ruta 6 en una nueva alineación y hacer que la Ruta 5 terminara en la Ruta 1 (ahora US 1/9) en Ridgefield. La alineación anterior se designó como Ruta 10N y el mantenimiento finalmente se transfirió al condado. La terminal este de la ruta 5 se trasladó a su ubicación actual en la década de 2000. En 2007, comenzó la construcción para mejorar la ruta en Palisades Park reemplazando puentes y ampliando la carretera, y el trabajo se completó a fines de 2009.
Descripción de la ruta
La ruta 5 comienza en una intersección con la US 1-9 (North Broad Avenue) en Ridgefield y se dirige hacia el este como una carretera sin dividir de dos carriles a través de áreas residenciales. Cruza la CR 31 (Maple Avenue) y entra en Palisades Park. En Palisades Park, la carretera pasa sobre Delia Avenue y gira hacia el sur mientras atraviesa vecindarios residenciales arbolados. La Ruta 5 pasa por debajo de la Ruta 63 y entra en Fort Lee, donde la ruta se cruza inmediatamente con Bergen Boulevard, que brinda acceso a la Ruta 63. Desde allí, la carretera se dirige hacia el este a través de vecindarios boscosos antes de girar hacia el norte en Glen Road.
La ruta 5 llega a una intersección con la ruta 29 del condado (Anderson Avenue) y la ruta 54 del condado (Central Boulevard), donde la ruta continúa hacia el este en Central Boulevard como una carretera sin dividir de cuatro carriles a través de áreas habitadas. Se encuentra con el término sur de la ruta 67 (Palisade Avenue) y continúa hacia el sur por esa carretera. Después de 0,36 mi (0,58 km) de seguir Palisade Avenue, la ruta 5 gira a la izquierda en una carretera de dos carriles, y la ruta 27 del condado continúa hacia el sur por Palisade Avenue. La ruta desciende de New Jersey Palisades en un camino sinuoso con curvas cerradas, cruzando hacia Edgewater. En Edgewater, el camino atraviesa brevemente áreas comerciales antes de terminar en CR 505 (River Road) a lo largo del río Hudson.
Historia
La Ruta 10 anterior a 1927 se legisló en 1916 para ir desde Paterson al este a través de Hackensack y Ridgefield hasta el ferry de Fort Lee del Ferrocarril de Servicio Público en Edgewater. Desde Paterson, utilizó la Paterson and Hackensack Turnpike existente (Market Street y Essex Street, legislada en 1815) hasta Hackensack y Bergen Turnpike (Hudson Street) hasta Ridgefield. En lugar de utilizar las carreteras existentes desde Ridgefield por Palisades hasta Edgewater, se estudió una ruta completamente nueva con mejores pendientes. Esta carretera se construyó en 1922. En su extremo este, la Ruta 10 corría varias cuadras hacia el sur por River Road hasta el ferry, justo al sur de Dempsey Avenue. En Ridgefield, se utilizó Broad Avenue para llegar entre la nueva alineación y Bergen Turnpike.
En la nueva numeración de la carretera estatal de Nueva Jersey de 1927, la ruta 10 se volvió a numerar como ruta 5. Los planes en ese momento eran construir una nueva alineación desde el este de Ridgefield hasta Little Ferry, al sureste de Hackensack, y formar la ruta S5 (ahora mantenida localmente) a lo largo el antiguo camino de Little Ferry a Ridgefield. La nueva Ruta 6 compartiría la alineación de la Ruta 5 desde Paterson hasta el oeste de Hackensack, donde giraría hacia el sureste en una nueva alineación hacia Little Ferry, luego correría con la Ruta 5 nuevamente hacia el este de Ridgefield y se dividiría en su propia alineación hacia George Puente Washington.
En 1929 se redefinieron las rutas. La ruta 6 sería una alineación completamente nueva desde Paterson hasta el puente George Washington, y la ruta 5 solo correría hacia el este desde la ruta 1 (Broad Avenue, ahora US 1/9) en Ridgefield. La alineación de la Ruta 10 al oeste de Ridgefield se designó como Ruta 10N hasta que finalmente se entregó al condado. La ruta 5 conservó su ruta en la nueva numeración de la carretera estatal de Nueva Jersey de 1953. En la década de 2000, se eliminó la sección de la ruta 5 a lo largo de River Road hasta el antiguo ferry. En junio de 2007, comenzó la construcción de un proyecto de $24,6 millones para mejorar la ruta a través de Palisades Park. Este proyecto, que se completó a fines de 2009, involucró el reemplazo del puente sobre Delia Boulevard, la eliminación de un puente sobre una vía férrea abandonada y la ampliación de la carretera de dos carriles para incluir un arcén.
Intersecciones principales
Toda la ruta se encuentra en el condado de Bergen.
Ubicación | # | km | Destinos | Notas | |
---|---|---|---|---|---|
Ridgefield | 0.00 | 0.00 | US 1-9 (Broad Avenue) – Jersey City, Newark, Hackensack | ||
Fort Lee | 0.92 | 1.48 | Ruta 63 | Acceso vía Bergen Boulevard | |
1.81 | 2.91 | Ruta 67 norte (Palisade Avenue) – Fort Lee, George Washington Puente | extremo sur de la ruta 67 | ||
Edgewater | 3.18 | 5.12 | CR 505 (River Road) | ||
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi |
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