Ruta 460 de Terranova y Labrador

La ruta 460 es una carretera provincial canadiense de este a oeste de 87,5 kilómetros (54,4 millas) de longitud en Terranova y Labrador.

Está situada en la costa oeste de la isla de Terranova y tiene su término occidental en el cabo St. George, el extremo más occidental de la península de Port au Port, y su término oriental en un cruce en Harry's Brook con la Ruta 1, la autopista Transcanadiense, en la salida 3.

La carretera se ha desarrollado en varios tramos diferenciados:

• Harrys Brook se intercambió con la Ruta 461 en Long Gull Pond (17 km) fue desarrollada en el momento en que la autopista Trans-Canada fue construida en Terranova a principios de los años 60, esta sección es conocida como White's Road.
• Long Gull Pond para intercambiar con la Ruta 490 en Stephenville (16 km), el Hansen Memorial Highway, fue desarrollado por el Cuerpo de Ingenieros del Ejército de Estados Unidos para correr desde Ernest Harmon AFB a la línea principal del ferrocarril de Terranova en Long Gull Pond. Posteriormente, la USACE construyó su propia línea de ferrocarriles de calibre estrecho para conectar la base con la línea principal, paralela a la autopista Hansen Memorial.
• Intercambio con la Ruta 490 en Stephenville al límite occidental de Kippens (4.5 km), conocido como Kippens Road.
• Continuación desde el límite occidental de Kippens a través de Port au Port y a lo largo de la costa sur de la Península de Puerto a Cabo St. George (51 km), el Port au Port.

• Black Duck Siding
• Stephenville Crossing
• Pond de Noel
• Stephenville
• Kippens
• Romaines
• Port au Port
• Port au Port West
• Felix Cove
• Man of War Cove
• Campbell's Creek
• Cove de Abraham
• Nave Cove-Lower Cove-Jerry
• Sheaves Cove
• Marches Point
• Loretto
• Red Brook
• De Grau
• Grand Jardin
• Petit Jardin
• Cape St. George

• Aguathuna
• Boswarlos

El Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los EE. UU. comenzó a trabajar en la carretera de circunvalación de Stephenville en la década de 1950. La Compañía C, bajo el mando del capitán Claxton Ray, comenzó en Stephenville y trabajó hacia la Compañía B, bajo el mando del capitán Gómez, que había comenzado la construcción cerca de Cormiers Village y estaba trabajando en ambas direcciones, hacia Long Gull Pond y hacia Stephenville. Era necesario que la Compañía B comenzara la construcción de la carretera en Cormiers Village y trabajara de regreso hacia Stephenville a la espera de la finalización de los acuerdos de propiedad.

El proyecto de construcción de la carretera de once millas de largo (18 km) comenzó con una línea de caminos de pana que comprendía la mitad de la carretera, y cuando se llegó a Long Gull Pond en el otoño de 1954, se construyó la otra mitad. Luego, la carretera se extendió a lo largo de la línea principal del Ferrocarril de Terranova desde Long Gull Pond hasta Stephenville Crossing (esta sección es ahora el término oriental de la Ruta 461).

Fue necesario construir tres caminos de acceso de aproximadamente dos millas de longitud para facilitar la construcción de la carretera de circunvalación. Estos caminos se construyeron según las mismas especificaciones que la carretera de circunvalación, ya que se utilizaban constantemente para transporte pesado. Se construyó un puente de hormigón sobre Cold Creek en 1954 y un puente de hormigón de 60 pies (20 m) sobre Warm Creek en 1956.

El proyecto requirió 70.000 m³ de relleno y 20.000 m³ de roca triturada para completar la subbase. La superficie de rodadura requirió 10.000 m³ de grava de 48 cm de espesor antes de aplicar el asfalto. Los equipos y materiales de construcción se almacenaron en un depósito en Long Gull Pond durante el proyecto.

La carretera de circunvalación se inauguró oficialmente para uso militar y público en octubre de 1957.

Ubicación	km	#	Destinos	Notas
Cape St. George	0,0	0,0	Boutte du Cap Entrada principal del parque	Fin del asfalto a la puerta principal; termino occidental
	0.5	0.31	Ruta 463 este (Lourdes Road) – Mainland	Terminos occidentales de la Ruta 463
Cove de Abraham	28.3	17.6	Ruta 463 oeste (Lourdes Road) – Lourdes	Mandato oriental de la Ruta 463
Felix Cove	41,5	25.8	Camino del Padre Joy (Route 460-14) - Aguathuna, Boswarlos
Port au Port West	44,7	27.8	Main Street (Route 460-13) - Aguathuna, Boswarlos
Port au Port	46.2	28,7	Ruta 462 norte (Point au Mal Road) – Point au Mal, Fox Island River	Términos del Sur de la Ruta 462
Stephenville	55.0	34.2	West Street - Downtown
	55,8	34,7	Gallant Street
	56,7	35.2	Queen Street
	60,5	37,6	Igloo Road
Pond de Noel	62.1	38.6	Ruta 490 sur (Minnesota Drive/Katarina Roxon Way) a Ruta 1 (TCH) – Stephenville, Stephenville Crossing	Terminos del Norte de la Ruta 490; proporciona acceso a Stephenville Aeropuerto Internacional
Stephenville Crossing	70,9	44.1	Ruta 461 sur (Brook Street) – Stephenville Crossing, St. George's	Northern terminus of Route 461
Harry's Brook	87,5	54,4	Ruta 1 (TCH) – Corner Brook, Port aux Vascos	Exit 3 on Route 1; eastern terminus
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi

48°33′11″N 58°39′36″O / 48.5531, -58.6599