Ruta 4 de Nueva Jersey

Ruta 4 es una carretera estatal en el condado de Bergen y el condado de Passaic, Nueva Jersey, Estados Unidos. La carretera se extiende 10,83 mi (17,43 km) desde la ruta 20 (McLean Boulevard) en Paterson este hasta un cruce con la interestatal 95 (I-95), la ruta estadounidense 1/9 (US 1/9), la US 46 y la US 9W en el acceso al Puente George Washington en Fort Lee.

La ruta es una carretera dividida de cuatro a seis carriles de 40 a 50 mph (64 a 80 km/h) en toda su longitud, con la parte este del cruce de la ruta 208 en Fair Lawn como una carretera de acceso limitado que consta de intercambios e intersecciones de entrada/salida derecha con muchas empresas a lo largo de la carretera, particularmente en Paramus, donde la ruta pasa por una importante zona comercial que consta de numerosos centros comerciales, Hackensack, Englewood y Fort Lee. Al oeste de la Ruta 208, la ruta es una arteria superficial que atraviesa áreas comerciales. La ruta 4 cruza muchas carreteras importantes, incluida la ruta 208 en Fair Lawn y Garden State Parkway y la ruta 17 en Paramus. La carretera se llama oficialmente Carretera Mackay, pero rara vez se la conoce como tal.

Originalmente legislada para atravesar el estado desde Cape May hasta el puente George Washington, la ruta 4 se redujo a su alineación actual en 1953. El tramo actual de la ruta se completó en 1934; el estado planeó convertirlo en una autopista completa, pero los planes nunca se materializaron. A pesar de esto, la ruta ha tenido mejoras, como los intercambios con la Ruta 17 en 1999 y con la Ruta 208 en 2002.

La ruta 4 es una arteria de larga distancia, comercial y de cercanías muy utilizada. Además de proporcionar una ruta de viaje crítica desde Hudson Valley y el condado de Bergen hacia la ciudad de Nueva York a través del puente George Washington, brinda a los neoyorquinos acceso a áreas comerciales populares como Garden State Plaza y Bergen Town Center, y forma parte de la ruta más directa ruta desde la ciudad de Nueva York y Long Island hasta destinos en el norte y el oeste de Nueva York. A nivel local, especialmente al oeste del río Hackensack, se ve como una línea divisoria socioeconómica entre los suburbios más ricos y prósperos como Ridgewood y Oradell al norte, y áreas de clase trabajadora más urbanizadas e industrializadas como Hackensack al sur.

Descripción de la ruta

Ruta 4 de Eastbound en Fair Lawn

La ruta 4 comienza en Paterson, condado de Passaic, en la intersección de Broadway y East 43rd Street en un cruce con la ruta 20 (McLean Boulevard), en dirección este por Broadway, una autopista dividida de cuatro carriles con una barrera de Jersey y una velocidad límite de 40 mph (64 km/h). La ruta pasa sobre la ruta 20 y continúa hacia el este, cruzando el río Passaic hacia Elmwood Park, condado de Bergen y pasando sobre la ruta 507 del condado (CR 507). La ruta 4 presenta un derecho de entrada/salida en dirección este que brinda acceso a CR 507. La ruta continúa hacia el este en Broadway como una carretera dividida con una mediana de concreto y luego cubierta de césped, con negocios a lo largo de ambos lados de la carretera. En la intersección con Cyril Avenue, la ruta 4 recorre el borde de Elmwood Park hacia el sur y Fair Lawn hacia el norte antes de ingresar por completo a Fair Lawn, donde la ruta pasa por debajo de la línea del condado de Bergen de NJ Transit cerca de la estación de Broadway. Intersecta CR 67 (Midland Avenue) y continúa hacia el este como una carretera dividida con una barrera de Jersey a través de áreas comerciales de Fair Lawn.

La ruta 4 llega a un cruce de la ruta 208, donde la ruta continúa hacia el este en la alineación de la ruta 208, convirtiéndose en una carretera dividida con cuatro carriles en dirección este y tres carriles en dirección oeste. El intercambio entre la Ruta 4 y la Ruta 208 también cuenta con acceso a CR 79 (Saddle River Road). La ruta continúa hacia el este como un camino de acceso limitado bordeado de negocios. La ruta 4 cruza el río Saddle y luego ingresa a Paramus. Al ingresar a Paramus, la Ruta 4 tiene un cruce en forma de trébol con la CR 62 (Paramus Road/Passaic Street). La ruta presenta un intercambio parcial con Garden State Parkway, con acceso desde la ruta 4 en dirección oeste a Garden State Parkway en dirección sur y desde Garden State Parkway en dirección norte a la ruta 4 en dirección este. La ruta 4 tiene un intercambio que brinda acceso a Westfield Garden State Plaza centro comercial, ubicado en el lado sur de la calle, y una gran tienda IKEA, ubicada en el lado norte de la calle. Más allá de esto, la Ruta 4 presenta un cruce en forma de trébol con la Ruta 17 y continúa hacia el este como una carretera dividida de seis carriles con un límite de velocidad de 50 mph (80 km/h). Se intercambia con Spring Valley Road y pasa por The Outlets at Bergen Town Center ubicado en el lado sur de la carretera. La ruta 4 se intercambia con la CR 59 (Forest Avenue/Maywood Avenue).

Ruta 4 al oeste en Paramus

El extremo este de la Ruta 4 en US 9W en Fort Lee

Cuando la carretera sale de Paramus, se convierte en una autopista parcial y las empresas ya no bordean la ruta. La ruta 4 ingresa a River Edge, donde la ruta cruza Van Saun Mill Creek, y se dirige hacia el sureste y presenta rampas que brindan acceso a CR 51 (Kinderkamack Road), por donde pasa la ruta junto con Pascack Valley de NJ Transit Línea justo al sur de la estación New Bridge Landing. Al cruzar Pascack Valley Line, la Ruta 4 se dirige a Hackensack, donde se intercambia con CR 503 (Hackensack Avenue) cerca de The Shops at Riverside. La ruta cruza el río Hackensack hacia Teaneck y pasa por el campus de la Universidad Fairleigh Dickinson. La ruta 4 cuenta con rampas que brindan acceso a CR 41 (River Road), que luego pasa por encima. El camino continúa hacia el sureste a través de áreas residenciales boscosas, cruzando algunos caminos en las intersecciones de entrada/salida derecha, antes de pasar sobre la línea de subdivisión del río CSX y llegar a un cruce con Queen Anne Road. Se intercambia con CR 39 (Teaneck Road) y Webster Avenue/Farragut Drive antes de cruzar a Englewood, donde la ruta cruza Overpeck Creek y los negocios se reanudan a lo largo de la carretera con acceso a negocios y algunos caminos locales proporcionados por rampas de entrada/salida. En Englewood, la Ruta 4 pasa sobre la línea ferroviaria Northern Branch de CSX. Englewood Route 4 es una estación propuesta a lo largo de la extensión del proyecto Northern Branch Corridor del tren ligero Hudson-Bergen que se ubicaría debajo de la carretera. Cerca hay un cruce en forma de trébol con la ruta 93 y la CR 501 (Grand Avenue). Más allá de este intercambio, las empresas se detienen a lo largo de la carretera y continúa hacia el este con tres carriles en dirección este y dos carriles en dirección oeste, llegando a un intercambio con Jones Road. Más allá de este intercambio, la carretera continúa hacia el sur con negocios a lo largo de la carretera, cruzando hacia Fort Lee. En Fort Lee, los carriles se dividen cuando la Ruta 4 se acerca a la I-95, y los carriles en dirección este pasan sobre la I-95. La ruta 4 continúa hacia el sur con la I-95 en la mediana, y termina en un cruce con la I-95, la US 1/9, la US 46 y la US 9W, en el acceso al puente George Washington.

Historia

Puente de Broadway sobre el río Passaic

La ruta 4 se legisló originalmente en la nueva numeración de la carretera estatal de Nueva Jersey de 1927 para ir desde Cape May hacia el norte hasta el puente George Washington, pasando por Pleasantville, Toms River, Freehold, Perth Amboy, Rahway y Paterson. La ruta reemplazó partes de las alineaciones de varias carreteras estatales anteriores a 1927, incluida la Ruta 14 anterior a 1927 (fletada en 1917) entre Cape May y Seaville, la Ruta 19 anterior a 1927 entre Seaville y Absecon (c. 1923, nunca realizada), anterior a Ruta 4 de 1927 (c. 1916) entre Absecon y Lakewood y entre South Amboy y Rahway, un ramal de la Ruta 7 anterior a 1927 (c. 1925) entre Lakewood y Freehold. La US 9 también se designó a lo largo de la Ruta 4 entre Absecon y Lakewood y desde South Amboy hasta Rahway. En la década de 1940, la US 9 se realineó para seguir la Ruta 4 entre Lakewood y South Amboy, después de haber seguido partes de las actuales Ruta 88, Ruta 35 y Ruta 71 y se extendió hacia el sur a lo largo de la Ruta 4 hasta Cape May. La sección de la ruta 4 actual se construyó a partir de 1930 para conectar Paterson y el puente George Washington en Fort Lee, y se completó e inauguró el 28 de julio de 1932. En 1936 se hicieron planes para convertir esta parte de la ruta 4 en un espacio limitado. vía de acceso; sin embargo, la Segunda Guerra Mundial retrasó los planes para la autopista.

Mediante la Resolución Conjunta n.° 11, aprobada el 8 de junio de 1935, la Legislatura de Nueva Jersey designó la Ruta 4 como la Carretera Mackay. William B. Mackay, Jr., un republicano del condado de Bergen, sirvió en el Senado del Estado de Nueva Jersey de 1917 a 1928. Posteriormente se desempeñó como juez del circuito de Passaic de la Corte Suprema de Nueva Jersey.

Vista al oeste por la ruta 4 justo al oeste de Kinderkamack Road en River Edge

La ruta 4 tenía varias rutas secundarias anteriores que existían antes de la renumeración de la carretera estatal de Nueva Jersey en 1953. La ruta 4N se designó en 1939 a partir de la parte de la ruta 4 anterior a 1927 entre Brielle y Eatontown; ahora es la Ruta 71. La Ruta S4 se definió en 1927 para ir hasta Outerbridge Crossing en Perth Amboy desde la actual Ruta 35; finalmente se extendió a Garden State Parkway y esta ruta ahora son las rutas 440 y 184. La ruta S4A se planeó en 1927 para ir desde Atlantic City a través de pantanos hasta Tuckerton; solo se construyó una pequeña parte de esta ruta y ahora es la ruta 87. La ruta S4B se planeó en 1929 para ir desde la ruta 4 cerca de Paterson al noroeste hasta la frontera de Nueva York, reemplazando una parte de lo que se legisló como ruta 3 en 1927. parte de esta ruta que se construyó entre Fair Lawn y Oakland ahora es la ruta 208. La ruta S4D fue un ramal nunca construido en Teaneck propuesto en 1938; la propuesta se volvió a numerar como Ruta 303. La Ruta 4A se creó en la década de 1940 luego de una realineación de la Ruta 4 (y la US 9) entre Freehold y Cheesequake; se convirtió en la Ruta 79 y una parte de la Ruta 34 en 1953. La Ruta 4 Parkway se planeó en 1946 como una avenida de norte a sur que iba desde Cape May hacia el norte hasta la Ruta 6 (ahora US 46) en Clifton, cerrando la brecha que existía a lo largo de la Ruta 4 entre Rahway y Paterson; esta propuesta se convirtió en la Ruta 444 (Garden State Parkway). La ruta S4C era una ruta planificada que iba desde la ruta 4 en Bennett al sur hasta Cape May; la alineación general de esta ruta ahora es la ruta 162 y la ruta 626 del condado de Cape May.

Ruta 4 en dirección este Intercambio de Ruta 17 en Paramus

En la nueva numeración de 1953, la ruta 4 se definió para que discurriera a lo largo de su alineación actual entre la ruta 20 en Paterson y el puente George Washington. Entre Cape May y South Amboy, la designación de la Ruta 4 se eliminó a favor de la US 9, mientras que la parte de la ruta entre South Amboy y Rahway pasó a formar parte de la Ruta 35. A mediados de la década de 1950, se reanudaron los planes para una ruta limitada de este a oeste. -vía de acceso a través del condado de Bergen. En 1956 se propusieron tres alineaciones: una a lo largo de la ruta 4, otra a lo largo de la US 46 y otra entre las dos rutas. La alineación entre las dos rutas se eligió debido a la menor interrupción que causaría y se construyó como I-80. En la década de 1960, se hicieron recomendaciones para convertir la Ruta 4 en una autopista completa, pero se canceló debido al temor a que los residentes interrumpieran la ruta.

Se han realizado muchas mejoras en la ruta 4 arterial existente. El intercambio de la Ruta 17 en Paramus se reconstruyó a un costo de $ 120 millones en 1999, reemplazando el intercambio en forma de trébol de 1932 al agregar varias rampas elevadas. En 2002, se completó la construcción de un proyecto de $32 millones que mejoró el intercambio con la ruta 208 en Fair Lawn. Este intercambio vio mejoras en las rampas y puentes, incluido el puente de la ruta 208 sobre Saddle River Road.

Intersecciones principales

Todas las salidas no están numeradas.

Condado	Ubicación	#	km	Destinos	Notas
Passaic	Paterson	0.00	0.00	Ruta 20 sur (McLean Boulevard) a G.S. Parkway / Broadway oeste	Western terminus; continúa al oeste como Broadway
Río Passaic		0,13	0.21	Ruta 4 Puente
Bergen	Elmwood Park	0.17	0,277	CR 507 (conductor del conductor) – Clifton, Passaic	Salida hacia el este y entrada
	Fair Lawn	1.10	1.77	Midland Avenue south (CR 67)	Intersección de grado; sin giro izquierdo de la ruta 4 oeste
		2.00	3.22	Western end of freeway
				Ruta 208 norte – Oakland	Salida oeste y entrada al este; extremo sur de la Ruta 208
		2.11	3.40	Saddle River Road (CR 79) to G.S. Parkway south	Salida hacia el este y entrada; otros movimientos via Paramus Road
	Paramus	2.38	3.83	Paramus Road (CR 62) – Ridgewood	El acceso de Eastbound a Paramus Road South es vía Saddle River Road
		2.90	4.67	G.S. Parkway sur – Saddle Brook	Salida oeste y entrada al este; salida 161 en G.S. Parkway
		3.05	4.91	Garden State Plaza / Ikea Drive
		3.34	5.38	Ruta 17 a G.S. Parkway norte – Mahwah, Rutherford
		3.89	6.26	Spring Valley Road – Maywood, Oradell	Access to Bergen Town Center
		4.31	6.94	Forest Avenue / Maywood Avenue (CR 59)	Access to Bergen Town Center
	River Edge	5.25– 5.30	8.45– 8.53	Kinderkamack Road (CR 51) – River Edge	Acceso vía colector/distributor
	Hackensack	5.67	9.12	CR 503 (Hackensack Avenue) – Hackensack, River Edge, Tiendas en Riverside	Intercambio de Cloverleaf
	Teaneck	6.23	10.03	River Road (CR 41) – Teaneck, Bogota, New Milford
		6.90	11.10	Belle Avenue – Teaneck
		7.14	11.49	Queen Anne Road – Ridgefield Park, Bergenfield
		7.59	12.21	Teaneck Road (CR 39) – Ridgefield Park, Bergenfield
		8.08	13.00	Webster Avenue / Farragut Drive	Salida hacia el este y entrada
				Decatur Avenue	Salida hacia el oeste y entrada
	Englewood	8.67	13.95	Van Brunt Street north – Englewood	Salida hacia el oeste y entrada
		9.04	14.55	Ruta 93 sur / CR 501 norte (Grand Avenue) – Leonia, Englewood	Intercambio de cloverleaf; termino norte de la ruta 93
		9.62	15.48	Jones Road
	Fort Lee	10.20	16.42	I-95 norte / US 1-9 norte (George Washington Bridge Upper Level) – Nueva York	Salida hacia el este y entrada hacia el oeste; todos los camiones a Nueva York
		10.59– 10.69	17.04– 17.20	US 9W norte / US 1-9 sur / US 46 west / Palisades Parkway – Fort Lee	Salida hacia el este y entrada hacia el oeste; firmada como salida 72 en concordancia con I-95
		10.83	17.43	I-95 norte / US 1-9 norte (George Washington Bridge Lower Level) – Nueva York	Eastern terminus; exit 72A on I-95; no trucks
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi Acceso incompleto