Ruta 38 de Nueva Jersey

La ruta 38 es una carretera estatal en la parte sur del estado de Nueva Jersey en EE. UU. que da servicio al área metropolitana de Filadelfia. Se extiende 19,19 mi (30,88 km) desde Airport Circle, donde se cruza con la ruta 30 de los EE. UU. y la ruta 130 de los EE. UU., en el municipio de Pennsauken, condado de Camden, hasta una intersección con la ruta 206 de los EE. UU. y la ruta 530 del condado en el municipio de Southampton, condado de Burlington. Toda la ruta es muy paralela a la ruta 537 del condado, a solo una cuadra de distancia en algunos lugares. La ruta es una carretera dividida de cuatro a seis carriles en la mayor parte de su longitud y pasa por desarrollo comercial, desarrollo residencial y algunas tierras de cultivo.

La ruta 38 se firmó en 1927 y reemplazó parte de la ruta 18 anterior a 1927, que iba desde Camden hasta Toms River. La ruta 38 se planeó originalmente para ser una autopista que cruzara el estado de Nueva Jersey, desde Camden hasta Wall Township, condado de Monmouth. La parte este de esta autopista se convertiría en parte de la Interestatal 195 a fines de la década de 1960. Luego, la ruta de la autopista se modificó para dirigirse al norte de la Interestatal 195 hacia la autopista Ruta 18 en Colts Neck Township, pero finalmente se canceló a fines de la década de 1970 debido a preocupaciones ambientales y financieras. La ruta 138 se numeró originalmente como un segmento de esta autopista de la ruta 38, pero se volvió a numerar en la década de 1990 cuando se hizo evidente que la autopista no se completaría.

Descripción de la ruta

Ruta 38 al este en Cherry Hill

La ruta 38 comienza en el cruce de Airport Circle de la ruta 607 del condado (Kaighn Avenue), la ruta 30 de los EE. UU. y la ruta 130 de los EE. UU. en el municipio de Pennsauken, condado de Camden, en dirección este por la avenida Kaighns. Se encuentra con un intercambio parcial en forma de trébol con el término occidental de la Ruta 70, que reemplazó al Círculo de tráfico de Browning Road. Una carretera dividida de seis carriles separada por una barrera de Jersey, continúa hacia el este y cruza hacia el municipio de Cherry Hill, donde se dirige a través del desarrollo comercial. La ruta 38 presenta intercambios en forma de trébol con la ruta 636 del condado (Cuthbert Boulevard) y la ruta 644 del condado (Haddonfield Road), pasando por debajo de la línea Atlantic City de NJ Transit entre los dos intercambios. Más allá del intercambio de la ruta 644 del condado, la ruta 38 pasa por el centro comercial Cherry Hill, ubicado en el lado norte de la carretera. Continúa a través de Church Road Circle, donde cruza la ruta 616 del condado (Church Road) y la ruta 627 del condado (Coles Avenue/Cooper Landing Road).

Ruta 38 Westbound en la Ruta 41 en Maple Shade Township

La ruta 38 cruza la rama sur de Pennsauken Creek hacia Maple Shade Township, condado de Burlington. Luego, la ruta llega a un intercambio en forma de trébol con la Ruta 41 y luego se intercambia con la Ruta 73. El complejo de intercambio de la Ruta 38-41-73 reemplazó una rotonda peligrosa y congestionada de 6 vías. Luego, la ruta cruza la ruta 608 del condado (Lenola Road) hacia el municipio de Moorestown, donde deja de tener nombre. Luego, la ruta 38 pasa por Moorestown Mall antes de pasar por Strawbridge Lake Park, donde cruza la ruta 607 del condado (Church Street) y luego la ruta 603 del condado (Mount Laurel Road). Luego ingresa al municipio de Mount Laurel, donde se cruza con la ruta 615 del condado (Marter Avenue) antes de pasar por la carretera interestatal 295 y la autopista de peaje de Nueva Jersey.

Vista oeste en el extremo este de la Ruta 38 en la Ruta 206 en Southampton

Luego continúa hacia el este, dirigiéndose hacia un desarrollo más residencial que comercial. La ruta 38 se cruza con muchos caminos con malabares, incluida la ruta del condado 686 (Hartford Road), la ruta del condado 635 (Ark Road) y la ruta del condado 636 (Masonville-Fostertown Road) que cruzan hacia el municipio de Hainesport, donde se cruza con la ruta del condado 674 (Hainesport- Mount Laurel Road), la ruta del condado 636 (Creek Road) sin semáforo y la ruta del condado 641 (Hainesport-Lumberton Road). Luego, la ruta cruza la rama sur de Rancocas Creek antes de ingresar al municipio de Lumberton, donde la carretera se cruza con la ruta 541 del condado, Mount Holly Bypass. Luego, la ruta 38 atraviesa la parte sur del área de Mount Holly, cruzando la ruta 691 del condado (Madison Avenue/Main Street), la antigua alineación de la ruta 541 del condado. Cruza al municipio de Mount Holly en la intersección de la ruta 612 del condado (Pine Street /Eayerstown Road). Más allá de esta intersección, la ruta 38 finalmente se convierte en una carretera sin dividir y luego vuelve a ingresar al municipio de Lumberton. Luego, la ruta se dirige a tierras de cultivo y cruza hacia el municipio de Southampton en la intersección con la ruta 684 del condado (Smithville Road). La ruta 38 luego termina en la intersección con la ruta 206 de los EE. UU., donde la carretera continúa hacia el este como la ruta 530 del condado (Pemberton Road).

Historia

Ruta 38 en Cherry Hill mirando hacia el este

Antes de 1927, la ruta formaba parte de la ruta 18 anterior a 1927, que se legisló en 1923 para ir desde Camden hasta Toms River. En la nueva numeración de la carretera estatal de Nueva Jersey de 1927, se legisló que la Ruta 38 se extendería a lo largo de la ruta desde la Ruta 25 (ahora Ruta 130 de EE. UU.) en el municipio de Pennsauken al este hasta la Ruta 39 (ahora Ruta 206 de EE. UU.) en Eastampton.

En 1938, se legisló que la ruta 38 se extendía desde East Hampton hasta la ruta 4N (ahora ruta 71) en Wall Township, condado de Monmouth. Se construyó una sección de esto, que corre entre la Ruta 34 y la Ruta 35 en Wall Township. La autopista de la Ruta 38 se planificó en 1961 para conectar estas dos secciones de la Ruta 38. Iba a correr desde la Interestatal 80S (ahora Interestatal 676) en Camden este hasta la autopista Ruta 35 planificada (ahora Ruta 18) en Wall Township, proporcionando un conexión directa por autopista entre el área de Filadelfia y el norte de la costa de Jersey. La ruta de la autopista iba a correr hacia el este desde el puente Ben Franklin, paralela a la ruta 30 de EE. UU. y luego a la ruta 70. Luego habría corrido paralela a la alineación actual de la ruta 38 a través del área de Mount Holly y luego viajaría a lo largo de la frontera norte de la reserva militar de Fort Dix hasta el municipio de Jackson, condado de Ocean, donde luego seguiría la alineación actual de la carretera interestatal 195 hasta el municipio de Wall. A fines de la década de 1960, la parte este de la autopista Ruta 38 se convirtió en parte de la Interestatal 195 propuesta.

En 1969, se estimó que la autopista Ruta 38 entre la Interestatal 295 en el municipio de Cherry Hill y la Interestatal 195 en el municipio de Jackson costaría $60 millones y se completaría en 1985. La ruta de la autopista se revisó en 1972 para dirigirse al norte de la Interestatal 195 hasta la autopista Route 18 en Colts Neck Township, cruzando el desvío de la Route 33 de Freehold Borough. El término occidental también se trasladó a Mount Laurel Township, donde se conectaría con New Jersey Turnpike y la autopista Route 90, que se proyectó para extenderse a New Jersey Turnpike. Se estimó que esta ruta de la autopista Ruta 38 costaría $ 101 millones. Sin embargo, debido a preocupaciones ambientales de la ruta que pasa por Pine Barrens y problemas financieros, la autopista se canceló a fines de la década de 1970. La sección este huérfana de la ruta 38 en el condado de Monmouth se volvió a numerar a la ruta 138 el 29 de julio de 1988.

Intersecciones principales

Condado	Ubicación	#	km	Destinos	Notas
Camden	Pennsauken Township	0.00	0.00	US 30 / US 130 (Crescent Boulevard) – Camden, Ben Franklin Bridge, Trenton	Circulo del aeropuerto; término occidental
		0,644	1.03	Ruta 70 al este por la ruta 72 / Ruta 37 – Cherry Hill Business District Marlton Pike (CR 601) / Browning Road – Merchantville	Intercambio parcial de cloverleaf; término occidental de la ruta 70
	Cherry Hill	1.56	2.51	Cuthbert Boulevard (CR 636) – Merchantville, Oaklyn	Intercambio de Cloverleaf
		2.80	4.51	Haddonfield Road (CR 644) – Haddonfield, Pennsauken	Intercambio de Cloverleaf
Burlington	Maple Shade Township	5.27	8.48	Ruta 41 (Kings Highway) a Ruta 73 norte – Haddonfield, Palmyra, Puente Tacony	Intercambio parcial de cloverleaf; sin acceso desde la ruta norte 41 hasta la ruta oeste 38
		5.58	8.98	Ruta 73 a N.J. Turnpike – Marlton, Palmyra, Tacony Bridge	Intercambio parcial de cloverleaf; no hay acceso desde la ruta hacia el oeste 38 hasta la ruta 73 hacia el sur o desde la ruta hacia el este 38 hasta la ruta 73
	Mount Laurel Township	9.56	15.39	I-295 – Puente Conmemorativo de Delaware	Intercambio parcial de cloverleaf; salida 40 en I-295
	Lumberton Township	15.35	24.70	CR 541 (Mount Holly Bypass) – Mt. Holly, Burlington
	Southampton Township	19.19	30.88	US 206 – Trenton, Hammonton CR 530 este (Pemberton Road)	Eastern terminus; western terminus of CR 530
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi Acceso incompleto