Ruta 34 de Nueva Jersey

La ruta 34 es una carretera estatal en la parte central del estado estadounidense de Nueva Jersey. La ruta recorre 26,79 mi (43,11 km) desde una intersección con la ruta 35 y la ruta 70 (el antiguo Brielle Circle) en Wall Township, condado de Monmouth al norte hasta una intersección con la ruta estadounidense 9 (US 9) en Old Bridge Township, condado de Middlesex. La ruta es una carretera dividida de cuatro carriles entre su terminal sur y el extremo norte de la concurrencia de la Ruta 33 en Howell Township; a lo largo de este tramo, la ruta se cruza con Garden State Parkway y la Interestatal 195 (I-195)/Ruta 138 a corta distancia entre sí. Al norte de la ruta 33, la ruta 34 es una carretera sin dividir de dos a cuatro carriles que se cruza con la ruta 18 en Colts Neck Township y la ruta 79 en Matawan. La ruta 34 pasa principalmente por áreas suburbanas a lo largo de su ruta.

La ruta fue legislada en 1927 para ir desde la ruta 35 (actual ruta 88) en Laurelton norte hasta la ruta 4 (actual ruta 79) en Matawan. La alineación actual de la Ruta 34 al norte de Matawan era parte de la Ruta 4 (y luego de la US 9) hasta que se convirtió en parte de la Ruta 4A luego de una realineación de la US 9 y la Ruta 4. En 1953, la Ruta 34 se extendió hacia el norte a lo largo de la Ruta 4A para terminar en la US 9 en Old Bridge Township. Mientras tanto, la terminal sur se redujo a su ubicación actual y la ruta al sur de ese punto se convirtió en parte de la Ruta 70. Desde 1953, la parte sur de la ruta se amplió en una carretera dividida y se reemplazó el Brielle Circle.

Descripción de la ruta

Ruta 34 al norte justo al norte de la Ruta 35 y Ruta 70.

La ruta 34 comienza en una intersección con la ruta 35 y la ruta 70 en Wall Township, condado de Monmouth, en el antiguo Brielle Circle, y se dirige hacia el noroeste en una carretera sin dividir de seis carriles. Una corta distancia después de esta intersección, la ruta se convierte en una carretera dividida de cuatro carriles que pasa por un desarrollo suburbano con algunos bosques. Pasa sobre Capital to Coast Trail y se intercambia con County Route 524 Spur (CR 524 Spur) antes de llegar a Allenwood Circle, donde la ruta 34 se cruza con CR 524. Más allá de Allenwood Circle, la carretera continúa hacia el noroeste hasta un intercambio parcial con Garden State. avenida. Este intercambio tiene acceso a Garden State Parkway en dirección norte desde la Ruta 34 en dirección norte, a Garden State Parkway en dirección sur desde la Ruta 34 en dirección sur, y a ambas direcciones de la Ruta 34 desde Garden State Parkway en dirección sur. Inmediatamente después de este cruce, la carretera se cruza con la CR 30 antes de llegar a un cruce en forma de trébol con la I-195 y la Ruta 138. La Ruta 34 proporciona los movimientos que faltan entre Garden State Parkway en dirección sur y la I-195/Ruta 138. Desde aquí, la carretera pasa atraviesa bosques antes de dirigirse a áreas comerciales e industriales, donde pasa por el hipódromo Wall Stadium y el Aeropuerto Ejecutivo de Monmouth. La ruta ingresa a áreas comerciales y residenciales boscosas donde se cruza con Belmar Boulevard y Megill Road, que son segmentos distintos de CR 18. La ruta 34 continúa hacia el norte antes de cruzar la ruta 33 y CR 547 en Collingwood Circle.

Ruta 34 al norte en el Garden State Parkway en Wall Township

En la rotonda, la ruta 34 gira hacia el noroeste para formar una coincidencia con la ruta 33 en una carretera dividida de cuatro carriles que pasa por negocios, cruza hacia Howell Township y pasa sobre Conrail Shared Assets Operations' Línea ferroviaria secundaria sur. Las dos rutas finalmente se dividieron, con la Ruta 34 en dirección norte en una carretera no dividida de dos carriles. Pasa a través de áreas boscosas de Naval Weapons Station Earle y entra en Colts Neck Township. Al salir de los terrenos de Naval Weapons Station Earle, la ruta se ensancha nuevamente en una carretera dividida de cuatro carriles y llega a un cruce en forma de trébol con la autopista Ruta 18. Más allá de este intercambio, la ruta 34 se convierte en una carretera sin dividir de dos carriles que pasa por desarrollo y Delicious Orchards antes de cruzar la CR 537. Desde aquí, la carretera pasa por vecindarios suburbanos y tierras de cultivo, cruzando la CR 54 antes de encontrarse con la CR 4. La ruta 34 forma una breve concurrencia con CR 4 hasta que la ruta del condado se dirija al noreste en South Street. La ruta continúa hacia áreas boscosas de casas, cruzando hacia Holmdel Township, donde tiene un cruce con CR 520.

Ruta 34 en Colts Neck Township a lo largo de la sección de dos carriles de la carretera

Después de esta intersección, el camino continúa pasando por casas y granjas antes de girar hacia el noroeste y entrar en el municipio de Marlboro. Aquí, la carretera atraviesa áreas residenciales y comerciales boscosas, convirtiéndose brevemente en una carretera de cuatro carriles, antes de cruzar al municipio de Aberdeen. En Aberdeen, la ruta 34 se dirige a las áreas comerciales cuando cruza CR 3. La carretera se convierte en una carretera de tres carriles con un carril central para girar a la izquierda, formando el límite de Matawan al oeste y el municipio de Aberdeen al este. En el cruce de una línea de ferrocarril abandonada que ahora es Henry Hudson Trail, la ruta ingresa por completo a Matawan y continúa hacia el noroeste como Middlesex Street de cuatro carriles. Aquí, la Ruta 34 se cruza con la CR 516 y la Ruta 79 y la CR 516 Spur. Después de esta intersección, la carretera se dirige hacia áreas residenciales y comerciales, cruzando el lago Lefferts.

Vista al norte por la ruta 34 en la calle Disbrow en el puente antiguo

La ruta 34 cruza hacia Old Bridge Township, condado de Middlesex, donde se convierte en una carretera de dos carriles que continúa a través de áreas comerciales. La ruta cruza CR 689, donde gira hacia el oeste y pasa por áreas de residencias y negocios y llega a la intersección CR 687. En la intersección con CR 699, la ruta 34 gira hacia el norte y se cruza con otro segmento de CR 699 conocido como Spring Hill Road. La carretera continúa hacia el norte y termina en un intercambio parcial con la US 9, con acceso a la US 9 en dirección norte y acceso desde la US 9 en dirección sur. Los movimientos faltantes entre la ruta 34 en dirección norte y la US 9 en dirección sur y la US 9 en dirección norte y la ruta 34 en dirección sur son proporcionados por Perrine Road al sur.

Historia

La autopista de peaje de Holmdel y Middletown Point era una autopista de peaje autorizada el 28 de febrero de 1862 y corría entre Holmdel Township y Middletown Point (ahora Matawan). La ruta de la carretera ahora es seguida aproximadamente por la Ruta 34.

En la renumeración de la carretera estatal de Nueva Jersey de 1927, se legisló que la ruta 34 se extendía desde una intersección con la ruta 35 (ahora ruta 88 en Laurelton, condado de Ocean hacia el norte hasta la ruta 4 (ahora ruta 79) en Matawan, con la parte de la ruta actual La ruta 34 al norte de esa intersección se legisló como parte de la ruta 4. En la década de 1940, la US 9 también se designó a lo largo de la parte actual de la ruta 34 que entonces formaba parte de la ruta 4, que luego se convertiría en la ruta 4A después de la US 9 y La ruta 4 se trasladó a una nueva alineación entre Freehold y Cheesequake. En la nueva numeración de la carretera estatal de Nueva Jersey de 1953, la ruta 34 se extendió hacia el norte a lo largo de la alineación de la ruta 4A para terminar en la US 9 en Cheesequake, mientras que la terminal sur se redujo a Brielle. Intersección circular con la ruta 35 y la ruta 70, esta última reemplazó a la ruta 34 al sur de este punto. Para 1969, la ruta 34 se amplió en una carretera dividida tan al norte como la ruta 33. El Brielle Circle en el extremo sur de la ruta se convirtió en el grado en intersecciones con semáforos en 2001.

Intersecciones principales

Condado	Ubicación	#	km	Destinos	Notas
Monmouth	Wall Township	0.00	0.00	Ruta 35 – Belmar, Parque Marítimo Ruta 70 oeste – Lakehurst, Camden	Ex Círculo Brielle; término oriental de la Ruta 70
		1.97	3.17	CR 524 Spur (Atlantic Avenue) – Farmingdale, Sea Girt, Manasquan	Intercambio
		2.63	4.23	CR 524 (Allaire Road) – Farmingdale, Spring Lake	Allenwood Circle
		3.52– 3.61	5.66– 5.81	G.S. Parkway	Exit 98 (Garden State Parkway)
		4.13	6.65	I-195 oeste / ruta 138 este – Trenton, Belmar	Exit 35 (I-195); Eastern terminus of I-195; western terminus of Route 138
		7.26	11.68	CR 547 Spur north (Wyckoff Road)	Términos del sur de CR 547 Spur
		7.72	12.42	Ruta 33 este / CR 547 norte – Ocean Grove CR 547 sur (Asbury Road) – Farmingdale	Círculo de Collingwood, extremo sur de la ruta 33
	Howell Township	8.76	14.10	Ruta 33 oeste – Freehold, Trenton	Salida norte y entrada sur, extremo norte de la ruta 33 solap
	Colts Neck Township	12.27	19.75	Ruta 18 – Nueva Brunswick, Cataratas Tinton	Exit 19 (Route 18)
		13.21	21.26	CR 537 – Freehold, Eatontown, Fort Monmouth
	Holmdel Township	17.40	28.00	CR 520 (Newman Springs Road/West Main Street) – Bradevelt, Holmdel
	Matawan	22.34	35.95	CR 516 (Broad Street) – Old Bridge, Keyport
		22.42	36.08	Ruta 79 sur / CR 516 Spur norte (Main Street)	Northern terminus of Route 79; southern terminus of CR 516 Spur
Middlesex	Old Bridge Township	26.79	43.11	US 9 north	Intercambio; acceso a los EE.UU. 9 y acceso desde el sur 9
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi Concurrencia Acceso incompleto Tolled