Rubén Xaus

Rubén Xaus (nacido el 18 de febrero de 1978 en Barcelona, Cataluña, España) es un piloto de motociclismo retirado. Durante su carrera compitió tanto en el Campeonato Mundial de Superbikes como en el de MotoGP. Lo apodan "Spider-Man", ya que su figura larguirucha hace que se incline sobre la moto de una manera inusual.

Su padre, que competía en carreras de bicicleta de montaña amateur, le regaló a Xaus su primera moto a los cinco años, una Montesa de 25 cc. A los 14 ya competía en motos de tierra, pero su padre le convenció para que se dedicara a las carreras de carretera. Xaus participó en el Campeonato de Cataluña de 125 cc, en el Critérium Solo Moto de 125 cc y ese mismo año consiguió la victoria en el Campeonato de Cataluña de Supermoto de 80 cc.

En 1994 compitió en la Open Ducados Supersport Series en España, donde terminó en el puesto 17.º y ascendió al tercer puesto al año siguiente. En 1995 participó en el trofeo FIM Thunderbike y disputó cuatro Grandes Premios de 250 cc. Xaus terminó sexto en Thunderbike en 1996 y pasó al World Supersport en 1997, donde quedó en el puesto 17.º de la general.

En 1998 participó en la serie alemana Pro-Superbike, donde obtuvo el sexto puesto en la general. En 1999 terminó quinto en el Campeonato Mundial de Supersport, logrando su primera victoria en Misano. En 2000, corrió con una de las motos oficiales de Supersport del equipo de fábrica Ducati, donde terminó séptimo y obtuvo una victoria.

En 2001 se unió al equipo de fábrica Ducati Superbike en asociación con el entonces campeón Troy Bayliss. Tuvo problemas al principio de la temporada, con un quinto puesto como mejor resultado en las primeras ocho carreras. Sin embargo, en la segunda carrera en Oschersleben se convirtió en el primer español en conseguir la victoria en el Campeonato Mundial de Superbikes. Un par de segundos puestos en Assen (que ayudaron a Bayliss a conseguir el título) y una segunda victoria en Imola le dieron el sexto puesto en el campeonato. El sexto puesto en 2002 fue seguido por quince podios y siete victorias en 2003, terminando segundo detrás de su compañero de equipo Neil Hodgson.

Xaus se incorporó al Campeonato del Mundo de MotoGP en 2004 como parte del equipo satélite D'Antin Ducati. El equipo tenía una financiación muy limitada y no podía permitirse el lujo de pasar tiempo en pruebas, pero Xaus se adaptó mejor a la situación que su compañero de equipo Hodgson. Sus actuaciones consistentes le permitieron sumar puntos y un primer podio en Qatar, lo que le permitió hacerse con el título de "Rookie del año" y el 11.º puesto en la clasificación general del campeonato. En 2005 se trasladó al Fortuna Yamaha Team para competir junto a su amigo Toni Elías. Pero una entrega de potencia más pronunciada y un chasis difícil, así como el estilo de conducción de Xaus, que era más agresivo y forzado, hicieron que pareciera un piloto diferente al de 2004. Se cayó en numerosas ocasiones y acabó 16.º en la general, con un 10.º puesto como mejor resultado [1].

En 2006 regresó al Campeonato Mundial de Superbikes, con un puesto en el nuevo equipo satélite italiano Ducati Sterilgarda Berik, junto al propietario del equipo Marco Borciani. Marcó dos veces la vuelta más rápida, pero sus veloces ataques terminaron a menudo en accidentes, y sólo quedó en el puesto 14 de la clasificación general.

Terminó la temporada 2007 en sexto lugar con un total de 201 puntos (detrás del ex campeón mundial Troy Corser), logrando la primera victoria del equipo en Valencia.

En 2008, Xaus se unió a Max Biaggi en una Ducati 1098R para el Sterilgarda-GoEleven, bajo la dirección del equipo de Borciani. Terminó segundo en la carrera 2 en el evento de apertura de la temporada en Qatar y se llevó una victoria en Misano en la Carrera 2 por delante de Biaggi y Bayliss, pero no ha vuelto a subir al podio. En Donington Park creyó que había terminado tercero en una carrera detenida por una fuerte lluvia, pero se enteró inmediatamente antes de la celebración del podio de que había sido descalificado por no volver a boxes lo suficientemente rápido después de sufrir un accidente justo antes de que se detuviera la carrera. Luego se negó a abandonar el podio y agredió verbalmente a los comisarios, incluido el piloto que heredó el tercer puesto en el podio: su compañero de equipo Max Biaggi[2]. A falta de tres rondas, se encuentra décimo en la clasificación.

El 26 de junio de 2008, Xaus firmó contrato para pilotar la BMW S1000RR del equipo de fábrica BMW Motorrad en el Campeonato WSB 2009.

El 16 de marzo de 2007, Xaus se casó con su pareja de muchos años, Mariona. La boda se celebró en Andorra, donde la pareja vive con su hija Julia, que nació en noviembre de 2006.

Las aficiones de Xaus incluyen la bicicleta de montaña, el snowboard y el golf. Mide 183 cm y pesa 74 kg.

(clave) (Las carreras en negrita indican la pole position, las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)

(clave) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)

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