Rodeo de Isuzu

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El Isuzu Rodeo es una marca de automóviles que fue utilizada por el fabricante de automóviles japonés Isuzu entre 1988 y 2004. Isuzu ha utilizado el nombre "Rodeo" en dos vehículos diferentes: una camioneta compacta vendida en Japón y un SUV de tamaño mediano ofrecido en Norteamérica.

Antes de su creación como modelo independiente, el nombre "Rodeo" se había utilizado como sufijo para las versiones con tracción en las cuatro ruedas de la camioneta Isuzu Faster (tracción trasera) del mercado japonés de 1978. Estos vehículos, denominados "Isuzu Faster Rodeo", abarcaron dos generaciones. No fue hasta la tercera versión, ofrecida entre 1988 y 1994, que la empresa simplificó el nombre de los modelos con tracción en las cuatro ruedas a "Isuzu Rodeo". Además, en Japón, a partir de 1981, el nombre "Isuzu Bighorn Rodeo" se utilizó para el SUV que Isuzu abrevió brevemente como "Isuzu Bighorn", conocido como "Isuzu Trooper" en la mayoría de los mercados internacionales.

Isuzu en Norteamérica adoptó el nombre "Rodeo" en 1990 para el año modelo 1991 en un SUV de cinco puertas vendido en el mercado japonés como Isuzu Wizard. Isuzu North America también ofreció una versión de tres puertas con el nombre de Isuzu Amigo, vendido como Isuzu MU en Japón. Una segunda generación del SUV se lanzó en 1998 para el año modelo 1998, y el Amigo de tres puertas se convirtió en el "Rodeo Sport" en 2000 para el año modelo 2001. La producción de ambos SUV concluyó en 2004. Versiones ligeramente modificadas y rebautizadas del Rodeo se vendieron como Honda Passport en el mercado de los Estados Unidos hasta 2002. El Isuzu Rodeo recibió un ligero rediseño después de 2002; se actualizaron el velocímetro y parte del interior.

Isuzu Japón hizo que Yokohama Motor Sales fabricara entre 1990 y 1993 una autocaravana de cuatro plazas sobre la plataforma de chasis TFS55H LWB. Con una longitud total de 6150 mm, esta era una versión 4WD popular que ofrecía accesibilidad y comodidad todoterreno. Esta opción solo estaba disponible con motor diésel de 2,8 litros (4JB1T) y transmisión manual de 5 velocidades con caja de transferencia de baja/alta velocidad. No se ofrecía transmisión automática.


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