Rockford, Illinois

Rockford es una ciudad en el condado de Winnebago, Illinois, Estados Unidos. Ubicada en el extremo norte del estado a orillas del río Rock, Rockford es la sede del condado de Winnebago (una pequeña parte de la ciudad se encuentra en el condado de Ogle). Rockford, la ciudad más grande de Illinois fuera del área metropolitana de Chicago, es la quinta ciudad más grande del estado y la 171 más poblada de los Estados Unidos. En el censo de 2020, Rockford tenía una población de 148 655 con una población del área metropolitana periférica de 348 360.

Establecida a mediados de la década de 1830, la ubicación de la ciudad en el río Rock hizo que su ubicación fuera estratégica para el desarrollo industrial. En la segunda mitad del siglo XIX, Rockford se destacó por su producción de maquinaria pesada, ferretería y herramientas; en el siglo XX, era el segundo centro líder de fabricación de muebles en la nación y la 94 ciudad más grande. Durante la segunda mitad del siglo XX, Rockford luchó junto con muchas ciudades de Rust Belt. Desde fines de la década de 1990, los esfuerzos en la diversificación económica han llevado al crecimiento de las industrias automotriz, aeroespacial y de atención médica, así como a la realización de varios esfuerzos de revitalización del turismo y el centro de la ciudad.

Apodada la ciudad del bosque, Rockford es actualmente conocida por varios lugares de importancia cultural o histórica, incluidos los jardines japoneses Anderson, Klehm Arboretum, el Museo de Arte de Rockford, Tinker Swiss Cottage, el BMO Harris Bank Center, el Teatro Coronado, la Casa Laurent, y el Museo Burpee de Historia Natural. Sus contribuciones a la música se destacan en el Mendelssohn Club, el club de música más antiguo de la nación, y en artistas como Phantom Regiment y Cheap Trick. Los lugares recreativos o al aire libre notables cerca de Rockford son el Parque Estatal Rock Cut, la Reserva Forestal del Condado de Atwood Homestead y el Parque Estatal Lowden.

Historia

Winnebago County War Memorial

Asentamiento y desarrollo

Rockford tiene sus raíces en 1834, cuando los asentamientos combinados de Midway se fundaron en ambas orillas del río Rock. En la orilla occidental, Germanicus Kent y Thatcher Blake (con su esclavo Lewis Lemon) fundaron Kentville; la orilla este fue colonizada por Daniel Shaw Haight. Con la ubicación del río Rock equidistante entre el lago Michigan y el río Mississippi, el asentamiento combinado derivó el nombre de "Midway". En 1836, se creó el condado de Winnebago (a partir de los condados de Jo Daviess y LaSalle), y se nombró a Midway como su asiento de condado, ya que estaba "a medio camino entre Galena y Chicago en una línea de autocares de cuatro caballos".

En 1837, el pueblo de Midway pasó a llamarse Rockford, destacando un vado de río rocoso que cruza el río Rock en el pueblo. El mismo año, Rockford estableció su primera oficina de correos (con Daniel Shaw Haight como primer administrador de correos). En 1840 comenzó a circular el primer semanario. En 1847, se fundó el Seminario Femenino de Rockford (hoy Universidad de Rockford). El 3 de enero de 1852, Rockford fue constituida oficialmente como ciudad; un año más tarde, la longeva "Forest City" El apodo apareció por primera vez, utilizado por el New York Tribune. También en 1852, Galena y Chicago Union Railroad conectaron Rockford con Chicago por ferrocarril.

En el momento de su fundación, muchos de los residentes del pueblo eran inmigrantes del noreste de los Estados Unidos y del norte del estado de Nueva York. Descendiente de los puritanos ingleses, la población de Midway/Rockford era similar a gran parte del resto del norte de Illinois y casi todo Wisconsin a mediados del siglo XIX. Después de la Guerra Black Hawk, inmigrantes adicionales se mudaron al norte de Illinois; durante las décadas de 1830 y 1840, Rockford y el condado de Winnebago se consideraban una extensión cultural de Nueva Inglaterra.

Durante el período anterior a la guerra, Rockford compartió inclinaciones abolicionistas y brindó un apoyo considerable al Partido Suelo Libre y al posterior Partido Republicano. En 1848, el 42 por ciento de los votantes del condado de Winnebago (donde dominaba Rockford como sede del condado) votaron por Martin Van Buren. En 1852, el candidato de Free Soil, John P. Hale, se convirtió en el primer candidato presidencial en visitar Rockford, aunque solo recibiría el 28 por ciento de los votos. En 1860, Abraham Lincoln ganó 3985 votos en el condado de Winnebago frente a los 817 votos de Stephen A. Douglas.

La década de 1850 trajo una industria que cambiaría a Rockford para siempre. En 1853, el inventor John Henry Manny se mudó a Rockford para producir cosechadoras mecánicas tiradas por caballos para los agricultores y transportar los productos terminados por ferrocarril. El fabricante de implementos de Chicago Cyrus McCormick (cuya compañía se convirtió en International Harvester) llevó a Manny a los tribunales después de que produjo casi 6000 máquinas; Manny prevalecería tanto en el juicio como en la apelación. Junto con la producción de máquinas agrícolas, las cooperativas de muebles suecas establecieron la ciudad como base de fabricación. La Rockford Union Furniture Company, bajo la dirección de John Erlander, encabezó estas cooperativas. Hoy, la casa de Erlander es un museo de Rockford que muestra sus esfuerzos para elevar a Rockford al segundo lugar en la fabricación de muebles en la nación, detrás de Grand Rapids.

Durante la Guerra Civil, uno de los primeros regimientos de Illinois que se movilizó, los zuavos, eran de Rockford. La ciudad también sirvió como sitio para Camp Fuller, un sitio de entrenamiento para otros cuatro regimientos de infantería.

En 1884, Rockford estableció su primer distrito escolar público en toda la ciudad, construyendo Rockford Central High School en 1885; Después de la construcción de la escuela secundaria, el distrito comenzó la construcción de edificios de ladrillo para escuelas multigrado de varios pisos en toda la ciudad.

Rockford Station ca. 1890

El Seminario Femenino de Rockford se convirtió en el alma mater de Jane Addams en 1881. Este movimiento acompañó la transición del Seminario a un plan de estudios más completo, que estuvo representado por su cambio de nombre a Rockford College en 1892. La cultura floreció con la fundación del Mendelssohn Club en 1884, que se convirtió en el club de música en funcionamiento más antiguo de los Estados Unidos. Esto se complementó con la construcción de una biblioteca Carnegie en 1902, que se convirtió en el primer edificio del sistema de bibliotecas públicas de Rockford. 1903 vio la dedicación del Salón Conmemorativo de los Veteranos del Condado de Winnebago en presencia del presidente en ejercicio Theodore Roosevelt. Roosevelt regresó a Rockford durante su campaña en 1912 y nuevamente para dirigirse a los soldados en Camp Grant, un lugar de entrenamiento para los soldados de la Primera Guerra Mundial.

Siglo XX

John F. Kennedy hace campaña por State Street en el centro de Rockford en 1960.

El siglo XX vio cambios demográficos en Rockford. Una afluencia de italianos, polacos, lituanos y afroamericanos reemplazó a los irlandeses y suecos que antes eran dominantes. La ciudad tampoco era ajena a los problemas políticos contemporáneos. Dividido electoralmente entre mojados y secos sobre el tema de la prohibición, Rockford presentó una coalición de sindicalistas y socialistas que eligieron a numerosos concejales y obtuvieron del 25 al 40 por ciento en las elecciones para alcalde. Durante la Primera Guerra Mundial, una protesta contra la guerra de los Trabajadores Industriales del Mundo condujo a 118 arrestos. En 1920, la ciudad fue objetivo de las incursiones de Palmer. Si bien su distrito electoral favorecía a los republicanos, Rockford eligió continuamente a ex socialistas como alcalde entre 1921 y 1955.

Una de sus atracciones contemporáneas, el Teatro Coronado, se inauguró en 1927. Destacado por su estilo atmosférico, el Coronado rivalizaba con sus contrapartes en Chicago y se agregó al Registro Nacional de Lugares Históricos en 1979. Camp Grant se entregó al Guardia Nacional de Illinois. Durante la Segunda Guerra Mundial, reabrió como centro de inducción y campo de detención de prisioneros de guerra. El USS Rockford, una fragata de la clase Tacoma que lleva el nombre de la ciudad, se puso en servicio en marzo de 1944 y obtuvo dos estrellas de servicio.

En la edición de septiembre de 1949 de la revista Life, la Rockford de la posguerra se describió como "casi típica de los EE. UU., como puede serlo cualquier ciudad". Debido a esta naturaleza arquetípica, sociólogos como W. Lloyd Warner advirtieron sobre la necesidad de 'comprender las realidades de su sistema'. A fines de la década de 1950, Rockford perdió más de 50 000 árboles debido a la enfermedad del olmo holandés, lo que redujo la copa de los árboles de la "Forest City" por décadas.

De 1955 a 1965, se llevarían a cabo varios eventos que darían forma al desarrollo de Rockford hacia el siglo XXI. En 1956, se aprobó la construcción de un desvío de la US 20 de cuatro carriles; además de desviar el tráfico de camiones de la ruta del centro de la carretera, el desvío estableció gran parte del límite sur de la ciudad (que permanece hasta el día de hoy). En 1958, se completó la Interestatal 90 en Illinois, convirtiéndose en la Autopista de Peaje del Noroeste; En una decisión que cambiaría a Rockford para siempre, la carretera interestatal no se trazó a través de la ciudad, sino cerca de la línea del condado de Winnebago-Boone, con el término este de la carretera de circunvalación US 20 en Cherry Valley.

En 1963, Chrysler Corporation seleccionó el área de Rockford para construir una planta de ensamblaje; el sitio final de lo que ahora es la planta de ensamblaje de Belvidere está al suroeste de Belvidere, entre la US 20 y la interestatal 90. Si bien no está ubicada directamente en la ciudad, la planta de ensamblaje de Chrysler ha servido como uno de los empleadores más grandes de la región desde su apertura en 1965.

El crecimiento de Rockford provocó muchos cambios en sus sistemas educativos. En 1955, Rockford College (ahora la Universidad de Rockford) se convirtió en coeducacional por primera vez. Coincidiendo con la expansión del cuerpo estudiantil, la universidad superó su campus del lado este cercano en uso desde la década de 1840. Luego de la adquisición de terrenos en 1957, comenzó la construcción en la ubicación actual del campus y se inauguró en 1964. En 1964, Rock Valley College se fundó como un colegio comunitario de dos años, y la construcción de su campus comenzó en 1965.

Antes de la década de 1960, el crecimiento económico y del vecindario en Rockford se reflejaba en gran medida en ambos lados del río Rock. A medida que avanzaba el siglo XX, el crecimiento en el oeste de Rockford (y los vecindarios establecidos en las áreas del este de la ciudad) luchó para competir con el desarrollo económico que se movió hacia el este. Desde finales de la década de 1950, el centro de Rockford (centrado alrededor de la intersección de IL 2 y US 20; Main Street y West State Street) comenzó a declinar como el principal distrito comercial de la ciudad. En 1956, North Towne Mall abrió en el lado noroeste de la ciudad, y Colonial Village abrió en el (entonces) lado este en 1962, los cuales estaban parcialmente cerrados (algunas tiendas tenían entradas exteriores). En 1973, se inauguró Cherryvale Mall como el primer centro comercial completamente cerrado de la ciudad; A casi 6 millas del centro de la ciudad, el centro comercial estaba ubicado en la intersección de la circunvalación US-20 y la autopista de peaje del noroeste, compartiendo una frontera de la ciudad con Cherry Valley.

Si bien el crecimiento en el extremo este de Rockford experimentó condiciones favorables para el crecimiento, los vecindarios establecidos comenzaron a sufrir un declive irrevocable. En la década de 1970, comenzaron los esfuerzos para revitalizar el centro de Rockford, que alguna vez fue el principal distrito comercial. En una decisión muy criticada, la ciudad reconfiguró varias cuadras del centro de la ciudad en un centro comercial peatonal, cerrando al tráfico la intersección de Main Street y West State Street. En 1975, lo que la prensa local caracterizó como uno de los crímenes más conocidos e inquietantes tuvo lugar cuando el repartidor de periódicos Joey Didier fue secuestrado y asesinado por Robert Lower. A fines de la década de 1970, Symbol, una escultura abstracta de Alexander Liberman de 47 pies de altura, se colocó en el centro del paseo peatonal. En 1980, el entonces congresista John B. Anderson, en representación del distrito 16 del Congreso en Illinois, que incluye a Rockford, se postuló para presidente de los Estados Unidos. Para atraer aún más el crecimiento comercial, en 1981 se inauguró el estadio de usos múltiples MetroCentre de 10,000 asientos.

Rockford se vería muy afectada por la recesión de principios de la década de 1980 y se convertiría en una de las ciudades con mayor desempleo en los Estados Unidos. En 1981, el servicio ferroviario a la ciudad terminó cuando Amtrak finalizó la ruta Black Hawk de Dubuque a Chicago. Después de luchar para competir con instalaciones más modernas, el Teatro Coronado mostró su última película en 1984, cambiando únicamente a representaciones teatrales. Para ampliar el servicio de pasajeros, el aeropuerto Greater Rockford reconstruyó su terminal de pasajeros en 1987, aunque el acceso de Rockford a la autopista de peaje del noroeste (al aeropuerto O'Hare, mucho más grande) se convirtió en una alternativa popular.

En una decisión que continúa afectando a Rockford hasta el día de hoy, en 1989, el Distrito de Escuelas Públicas de Rockford 205 cerró varias escuelas en toda la ciudad en una decisión de reducción de costos. A raíz de la decisión, el distrito escolar fue declarado culpable en un tribunal federal de discriminación contra estudiantes de minorías. De 1993 a 2001, el distrito escolar estuvo bajo supervisión federal para eliminar la segregación en sus escuelas, lo que costó más de $250 millones.

Siglo XXI

Con una economía predominantemente basada en la fabricación, la ciudad se ha visto afectada por la desindustrialización del Rust Belt. Ha habido un énfasis en los servicios, especialmente en medicina y educación.

Durante la década de 2000, comenzó un movimiento para revertir el deterioro urbano del centro de Rockford, que había comenzado en la década de 1960. Luego de una renovación y expansión multimillonaria de 18 meses, el Teatro Coronado se reabrió en 2001. En 2008, el estadio del centro de MetroCentre completó una renovación de $ 20 millones (rebautizado como BMO Harris Bank Center en 2011). En 2009, el centro comercial peatonal del centro se eliminó como parte de un proyecto de renovación de la calle, restaurando Main Street (Illinois Route 2) al tráfico de dos carriles por primera vez en casi 45 años.

Antes del inicio de la Gran Recesión, las viviendas en Rockford se vieron afectadas por fenómenos meteorológicos catastróficos. En 2006 y 2007, Keith Creek sufrió inundaciones de 100 años, que dañaron cientos de casas antiguas en el lado este cercano de la ciudad. En respuesta, la ciudad obtuvo subvenciones de FEMA, demoliendo más de 100 viviendas; Para reducir la gravedad de futuras inundaciones, el arroyo se está reconstruyendo (hasta 2019) y se deja como espacio verde. Como efecto de la recesión, para 2013, el treinta y dos por ciento de las hipotecas en la ciudad estaban patas arriba. Si bien sigue siendo la ciudad más grande de Illinois fuera de Chicago y sus suburbios, la disminución estimada de la población de 2010 a 2017 llevó a Rockford a ser superada por Joliet y Naperville (esta última, ligeramente), convirtiéndola efectivamente en la quinta ciudad más grande de Illinois.

De 2014 a 2018, la tasa de desempleo en Rockford cayó del 12,9 % al 4,4 % (la más baja desde 2000). Aunque predominantemente una comunidad manufacturera desde la Segunda Guerra Mundial, Rockford ha luchado por diversificar su base industrial. Pasando de la maquinaria agrícola y los muebles, la fabricación en la ciudad sigue dominada por sujetadores, proveedores automotrices (que representan a FCA Belvidere Assembly) y la industria aeroespacial (Woodward y Collins Aerospace; esta última, cuyas raíces se remontan a Sundstrand Corporation). En 2012, Woodward seleccionó el suburbano Loves Park para un campus de fabricación de $ 200 millones para sus sistemas de optimización y control de energía. Boeing incluyó a Rockford en una lista de cinco finalistas para fabricar el 777X durante disputas sindicales en 2014. En 2016, AAR Corporation abrió una instalación de MRO en el aeropuerto de Rockford con un hangar lo suficientemente grande como para albergar un Boeing 747-8.

Durante la década de 2010, los tres principales proveedores de atención médica en Rockford experimentaron importantes expansiones en sus instalaciones. SwedishAmerican, en asociación con el Centro Oncológico Carbone de la Universidad de Wisconsin, abrió un Centro Oncológico Regional de $39 millones en 2013. En 2014, MercyHealth (con sede en Janesville, Wisconsin) adquirió Rockford Health System, el operador del Rockford Memorial Hospital. En 2019, MercyHealth abrió Javon Bea Hospital-Riverside (llamado así por el director ejecutivo de MercyHealth y su ubicación en Riverside Boulevard/Interstate 90); su segundo hospital en Rockford, el complejo de $505 millones fue el proyecto de construcción más grande en la historia de la ciudad.

2017 fotografía de Javon Bea Hospital-Riverside construcción

Geografía

Según el censo de 2010, Rockford tiene una superficie de 61,949 millas cuadradas (160,45 km²), de las cuales 61,08 millas cuadradas (158,20 km²) (o 98,6 % es tierra y 0,869 millas cuadradas (2,25 km²) (o 1,4 %) es agua. Las comunidades vecinas que bordean Rockford y se consideran parte integral del área metropolitana de Rockford son las ciudades de Loves Park, Machesney Park, Belvidere y los pueblos de Winnebago, Roscoe, Rockton, Poplar Grove, New Milford y Cherry Valley.

También cabe destacar que South Beloit, Illinois y Beloit, Wisconsin forman parte de esta área urbana continua que se extiende por aproximadamente 30 millas a lo largo del río Rock desde el Aeropuerto Internacional Chicago Rockford hacia el norte hasta el Aeropuerto Regional del Sur de Wisconsin. Rockford está aproximadamente a 85 millas al oeste-noroeste del centro de Chicago y a 70 millas al sur-sureste de Madison.

Vías fluviales

Fordham Dam cruza el río Rock, mirando al norte

El Rock River forma el centro tradicional de Rockford y es su característica natural más reconocible. Uno de sus mayores afluentes, el río Kishwaukee, se une al río Rock en el extremo sur de la ciudad, cerca del aeropuerto de Rockford. Desde el cierre de Camp Grant en 1946, gran parte de la longitud de Kishwaukee se ha convertido en parques y reservas forestales, formando efectivamente el límite sur de la ciudad. Otras vías fluviales que desembocan en Rock River incluyen Spring Creek (región noreste), Keith Creek (región este) y Kent Creek (región oeste). De las 8 represas de Illinois del Rock River, la represa de Fordham está ubicada al sur del centro de la ciudad.

Clima

Debido a su ubicación en el Medio Oeste, naturalmente un bosque caducifolio, el clima de Rockford tiene cuatro estaciones claramente definidas. Los veranos suelen ser cálidos y húmedos, con una temperatura máxima promedio en julio (el mes más caluroso) de 28,8 °C (83,9 °F). Los meses de invierno pueden traer masas de aire ártico muy frías. La temperatura alta promedio en enero (el mes más frío) es de 29,1 °F (−1,6 °C). Junio es el mes más lluvioso de Rockford, mientras que enero es el más seco. Durante un año típico, Rockford recibe 37,24 pulgadas (946 mm) de precipitación.

Rockford y las áreas circundantes son propensas a violentas tormentas eléctricas durante marzo, abril, mayo y junio. El 21 de abril de 1967, un violento tornado F4 azotó la ciudad vecina de Belvidere, mató a veinticuatro personas e hirió a cientos más en la escuela secundaria de Belvidere. Otros eventos climáticos severos, como granizo y vientos fuertes, son comunes en estas tormentas. El 5 de julio de 2003 a las 04:13, una serie de tormentas severas y sus fuertes vientos asociados causaron daños generalizados en los lados este y oeste de Rockford. Aproximadamente 70,000 personas se quedaron sin electricidad, y muchos en el lado oeste sufrieron el calor sin electricidad durante una semana. Tomó meses limpiar el daño, pero debido a que la tormenta golpeó tan temprano en la mañana no hubo heridos ni muertes. Sin embargo, estas tormentas a veces violentas traen la mayoría de las lluvias de verano.

La ciudad también es propensa a fuertes tormentas de nieve en invierno, y las ventiscas son frecuentes en invierno. El 13 de enero de 1979, más de 23 cm (9 pulgadas) de nieve cayeron sobre Rockford en solo unas pocas horas durante una de las tormentas de nieve más fuertes en la historia de la ciudad. La ciudad tiene un promedio de aproximadamente 36 pulgadas (91,4 cm) de nieve en un invierno normal, pero son comunes cantidades mayores. El invierno con más nieve en la historia de la ciudad fue el invierno de 1978-1979, cuando cayeron 189 cm (74,5 pulgadas) de nieve.

La temperatura máxima récord es de 44 °C (112 °F), establecida el 14 de julio de 1936 durante el Dust Bowl, y la temperatura mínima récord es de −31 °F (−35 °C), establecida el 31 de enero de 2019.

Demografía

Censo 2020

Nota: el censo de EE. UU. trata a los hispanos/latinos como una categoría étnica. Esta tabla excluye a los latinos de las categorías raciales y los asigna a una categoría separada. Los hispanos/latinos pueden ser de cualquier raza.

Censo 2010

Según el censo de 2010, había 152 871 personas y 66 700 hogares. Rockford está en el centro del área metropolitana del mismo nombre. La composición racial de la ciudad era 65,1% blanca (58,4% blanca no hispana), 20,5% afroamericana, 0,4% nativa americana, 2,9% asiática, 0,01% isleña del Pacífico, 7,5% de otras razas y 3,6% de dos o más más carreras Hispanos o latinos de cualquier raza eran el 15,8% de la población.

El ingreso medio de un hogar en la ciudad era de $55 667 y el ingreso medio de una familia era de $65 465. Los hombres tenían un ingreso medio de $37,098 frente a $25,421 para las mujeres. El ingreso per cápita de la ciudad fue de $ 19.781. El 14,0% de la población y el 10,5% de las familias se encontraban por debajo del umbral de la pobreza. El 19,6% de los menores de 18 años y el 8,0% de los mayores de 65 años vivían por debajo del umbral de pobreza.

A fines de la década de 1950, Rockford superó a Peoria como la segunda ciudad más grande de Illinois por población, manteniendo esa posición hasta el siglo XXI. En 2003, el estado cambió cuando fue superada por Aurora después de los resultados de un censo especial realizado por esta última ciudad (como las dos ciudades no se contaron juntas, no fue posible una comparación directa hasta el censo nacional en 2010).

Catedral de San Pedro

Religión

Al igual que muchas otras ciudades de Rust Belt y del medio oeste, los católicos constituyen el grupo religioso más grande de Rockford. Según cifras de 2010, el 20% de los residentes del condado de Winnebago son católicos, el 19% son evangélicos, el 10% son protestantes principales y el 48% pertenecen a una fe que no figura en la lista o no tienen religión. La Diócesis Católica Romana de Rockford, varias iglesias evangélicas y no denominacionales grandes, y varias congregaciones luteranas y otras congregaciones protestantes principales sirven a la comunidad cristiana de Rockford. La comunidad judía de Rockford es atendida por una sinagoga, la comunidad musulmana por una mezquita, los sikhs por un templo y su comunidad budista es atendida por dos lugares de culto.

Ley y gobierno

Rockford City Hall en el distrito histórico de East Rockford

Desde la creación del condado de Winnebago en 1836, Rockford ha sido la sede del condado. Rockford es el municipio más grande de Dillon's Rule en Illinois, habiendo revocado la autonomía en 1983. Junto con un alcalde (elegido cada cuatro años), el Ayuntamiento de Rockford consta de 14 concejales (elegidos cada 4 años), con la ciudad dividido en 14 barrios.

De manera similar a otras ciudades de su tamaño (o más grandes), el gobierno local se divide en ramas ejecutiva y legislativa. El alcalde de Rockford se elige en elecciones generales cada cuatro años. El Ayuntamiento de Rockford consta de 14 concejales, elegidos individualmente de cada distrito de la ciudad. El consejo, a partir de agosto de 2021, está formado por:

Municipio

A diferencia de otras grandes ciudades de Illinois, Rockford se encuentra dentro de un solo municipio. Por área y población, el municipio de Rockford es el municipio más grande de Illinois. Operando por separado de la ciudad de Rockford, el municipio realiza servicios civiles para varias áreas no incorporadas de la ciudad, así como para otras áreas del municipio fuera de los límites de la ciudad.

Economía

Empleadores más grandes

En enero de 2017, los diez empleadores más importantes de Rockford, Illinois, son:

Otra industria

Sra. Fisher's, también conocido como Mrs. Fishers Potato Chips, un fabricante regional de papas fritas fundado en Rockford, es una marca reconocida de papas fritas en partes del medio oeste de los Estados Unidos. Desde 1923, Rockford ha sido el hogar de Kegel Harley-Davidson; propiedad de la misma familia desde 1912, es la franquicia Harley-Davidson de propiedad familiar más antigua que existe.

Transporte

Carreteras y autopistas

Por carretera, Rockford está conectado por carretera con Wisconsin (Madison, Milwaukee), Iowa (Dubuque) y muchas partes de Illinois. En los últimos 30 años, la ubicación centralizada de la región ha resultado ventajosa para atraer empleos en las industrias de logística y transporte.

El transporte público en la ciudad es proporcionado por el Distrito de Tránsito Masivo de Rockford (RMTD).

interestatal 90

Conocido como el Northwest Tollway antes de 2007, la Jane Addams Memorial Tollway conecta la ciudad a Madison, Wisconsin y los suburbios del noroeste de Chicago. Desde el norte de Rockford, I-90 reemplaza la ruta 51 en Illinois. I-90 también vincula la ciudad con Milwaukee, Wisconsin, ya que I-43 se une a 2 millas al norte de la línea estatal.

Originalmente situado a varias millas al este de la ciudad, el Northwest Tollway jugaría un papel en el rápido crecimiento de la mitad oriental de Rockford en el siglo XX posterior.

U.S. Route 20

U.S. Route 20 viaja a través de Rockford de dos maneras diferentes. La ruta original ahora está marcada como una ruta de negocios este/oeste de cuatro vías (Calle del Estado) que divide la ciudad al norte y sur; el este de 3 millas de State Street se expandieron a seis carriles a finales de los años 80 y 1990 para dar cabida al tráfico comercial más pesado. Desde finales de la década de 1970 hasta finales del siglo XX, esta área jugó un papel clave en el desarrollo comercial en Rockford.

En 1965 se completó un bypass estadounidense de cuatro carriles. No es un verdadero cinturón (como no rodea la ciudad), el bypass comienza desde la interestatal 90 cerca de Cherry Valley, concurrente con la interestatal 39/US 51; formando el termino norte de I-39, el bypass lo vincula con I-90 (carrying it into Wisconsin). Continuando hacia el oeste, el bypass viaja por Illinois 251 (el enrutamiento original de US 51) e Illinois 2 antes de viajar al noroeste, lo que le permite fusionarse con la ruta de negocio (West State Street) aproximadamente dos millas al oeste de los límites de la ciudad.

West of Rockford, US 20 (también conocido como la autopista de Grant Memorial) proporciona un enlace a Freeport, Galena y Dubuque, Iowa; gran parte de la carretera al oeste de Freeport es un camino de dos vías que desalenta el tráfico de camiones. Al este, EE.UU. 20 paralelos aproximadamente I-90, finalmente convirtiéndose en una importante calle central en varios suburbios de Chicago. El comienzo del bypass estadounidense 20 en Cherry Valley marca el final de donde las dos carreteras se unen entre sí en los Estados Unidos.

Interestatal 39 and U.S. Route 51

U.S. Route 51 viaja a través de Rockford dos veces; la alineación original de la carretera es ahora renombrado Illinois Route 251. Entrando por el sureste de Rockford a través de New Milford, la Ruta 251 recorre la mitad oriental de la ciudad entre varias calles principales. Al salir de Rockford, la Ruta 251 sirve como la principal calle norte-sur de sus suburbios del norte, desde el Parque Loves hasta el sur de Beloit.

A finales del decenio de 1970 y principios del decenio de 1980, Estados Unidos 51 fue reemplazado por la construcción de la Interestatal 39. Conectando directamente Rockford a Bloomington-Normal, I-39 tiene un termino norte en el bypass de los EE.UU. 20 y está conectado a I-90, utilizando la última ruta para acceder a I-90. La interestatal de cuatro vías norte-sur da acceso a Peoria y a las ciudades cuádruples; con acceso a la interestatal 80 y a la interestatal 88, la interestatal 39 permite el acceso de Rockford a los suburbios del sur de Chicago, también sirviendo como un puente alrededor de Chicago a Wisconsin.

Otras carreteras y carreteras

• Illinois Route 2 (South/North Main Street)
• Illinois Route 70 (Kilburn Avenue)
• Illinois Route 251 (North Second Street, Kishwaukee Street, Harrison Avenue, 11th Street)
• Raoul Wallenberg Expressway (propuesta, nunca construida)

Autobús

El Distrito de Tránsito Masivo de Rockford (RMTD) brinda servicio de paratránsito y de ruta fija, con un área de servicio que incluye Rockford, Loves Park y Machesney Park. Los 40 buses de ruta fija operan en 17 rutas de lunes a sábado, 6 rutas nocturnas y 5 rutas los domingos.

Los proveedores actuales de autobuses interurbanos en Rockford son Greyhound Lines y Van Galder Bus Company.

Sistema de bicicletas compartidas

En abril de 2018, Rockford se incluyó en la red de bicicletas compartidas LimeBike. Usando 500 bicicletas de uso diario proporcionadas por la empresa, los residentes alquilan bicicletas a través de una aplicación móvil, desbloqueando las bicicletas sin estación. Distinguidas por su color verde brillante, las LimeBikes están equipadas con canasta, luces y GPS (para ubicarlas para alquiler); se utilizan unidades de una y tres velocidades.

A principios de 2019, LimeBike se suspendió en Rockford; la empresa cambió su modelo de negocio de bicicletas a e-scooters.

Aire

Terminal principal en el Aeropuerto Internacional Chicago-Rockford

El primer aeropuerto que sirvió al área de Rockford fue el Aeropuerto Machesney, ubicado al norte de la ciudad junto a la US 51. Inaugurado en 1927, el aeropuerto fue inicialmente un aeropuerto privado; durante la Segunda Guerra Mundial, fue utilizado por el Cuerpo Aéreo del Ejército. Después de la guerra, el aeropuerto de Machesney se abrió como aeropuerto municipal. En 1974, la ubicación se cerró y se convirtió en el sitio del Machesney Park Mall en 1980.

Después del cierre final de Camp Grant en 1946, la legislatura estatal permitió el establecimiento de un aeropuerto para servir a Rockford, lo que condujo a la creación de la Autoridad Aeroportuaria del Gran Rockford (GRAA). En 1948, la GRAA recibió una porción de 1500 acres de la propiedad Camp Grant entre la US 51 y el río Rock, ubicada entre la frontera sur de la ciudad y New Milford.

Desde la década de 1950 hasta la de 1970, el aeropuerto de Greater Rockford sirvió como aeropuerto regional, con pequeñas aerolíneas que ofrecían servicios tanto de turbohélice como de jet. Para ampliar aún más el servicio de pasajeros, la terminal de pasajeros actual se construyó en 1987. Compitiendo con el fácil acceso por carretera (y el servicio de autobús) al Aeropuerto Internacional O'Hare, el aeropuerto luchó por el servicio de pasajeros durante la década de 1990, lo que provocó la pérdida de pasajeros. servicio de 2001 a 2003. Desde 2003, el aeropuerto ha restablecido el servicio de pasajeros, principalmente comercializando su ubicación para viajeros de ocio. Tras el cierre de varias aerolíneas, Allegiant Air sirve la ubicación como su aerolínea de pasajeros. Luego de una actualización de 2005, la terminal de pasajeros se amplió en tamaño en 2018.

Durante la década de 2000, el aeropuerto experimentó varios cambios de nombre, adoptando el nombre actual de Aeropuerto Internacional de Chicago Rockford en 2007. Entre los aeropuertos de carga de más rápido crecimiento en el mundo, las operaciones de carga a gran escala comenzaron en 1994 como United Parcel Service (UPS) abrió un centro de paquetes aéreos en el aeropuerto junto a la terminal. En segundo lugar después de Worldport en las operaciones de UPS Airlines, el centro de Rockford UPS opera en una rampa separada de 50 acres (estacionando hasta 40 aviones a la vez), con capacidad para un Boeing 747-8F.

Junto a las instalaciones de UPS, se construyó otra rampa de carga en 2008, con la intención de atraer aerolíneas de carga adicionales. En 2016, las instalaciones fueron arrendadas por ABX, con la intención de transferir carga de aviones a camiones; las operaciones se convirtieron en vuelos para Amazon Air, que se asocia con ABX, ATI y Atlas Air. El mismo año, AAR Corporation abrió una instalación de FBO en el extremo sur del aeropuerto, construyendo hangares lo suficientemente grandes como para acomodar un Airbus A380. En 2021, las operaciones de carga se ampliaron aún más, ya que el aeropuerto construyó una instalación adicional de manejo de carga y una rampa de carga, introduciendo el servicio de la compañía alemana de carga aérea Senator International, contratando 747 de Air Atlanta Icelandic. En 2022, Korean Air Cargo introdujo el servicio de carga desde Seúl a Rockford en aviones de carga 777-300, convirtiéndose en el vuelo más largo desde el aeropuerto.

Ferrocarril

Pasajero

Durante más de cuatro décadas, la región de Rockford no ha sido atendida por trenes de pasajeros. De 1974 a 1981, Amtrak sirvió a Rockford a través de su ruta Black Hawk, un servicio de tren diario desde Dubuque, Iowa hasta Union Station en Chicago con una parada en Rockford. El Black Hawk se suspendió en septiembre de 1981 como parte de los recortes de fondos a Amtrak.

Durante la década de 2000, aumentó el interés por volver a unir las regiones de Rockford y Chicago por ferrocarril. En 2006, la Iniciativa de transporte de pasajeros del norte de Illinois propuso extender el servicio de trenes Metra desde los suburbios del oeste de Chicago hasta Rockford. Si bien el servicio Metra aún no se ha propuesto a nivel oficial, a principios de la década de 2010, hubo trabajo de diseño en una reactivación planificada para 2015 de la ruta Black Hawk en los rieles nacionales canadienses, con Rockford como terminal inicial.. Como parte de la actual crisis financiera de Illinois, la financiación estatal para el renacimiento de Black Hawk se suspendió en febrero de 2015, lo que puso el proyecto en suspenso. Posteriormente, el servicio se financió en 2019 con el apoyo del gobernador J.B. Pritzker.

Carga

Rockford cuenta con varias líneas ferroviarias de carga diferentes, Union Pacific, Canadian National, Iowa, Chicago & Este (Pacífico canadiense) y el Ferrocarril de Illinois. La línea de Union Pacific desde West Chicago termina en Rockford en un pequeño patio.

La línea nacional canadiense de Elgin entra por el sudeste y sale por el noroeste. Tienen un pequeño patio donde se intercambian con el Ferrocarril de Illinois. La línea Illinois Railway Rockford viene desde el sur, se une a la línea Canadian National, donde continúan con los derechos de vía hasta el Canadian National yard. Canadian Pacific (Iowa, Chicago y Eastern) se ejecuta en los derechos de vía de Illinois Railway desde Davis Junction y sale por su propia vía hacia el norte. Todos los ferrocarriles se intercambian en un patio de Main Street.

La instalación intermodal Global III de Union Pacific Railroad está aproximadamente a 40 km (25 millas) al sur de Rockford en Rochelle, Illinois, una comunidad de 10 000 habitantes. El complejo es una de las instalaciones intermodales más grandes del mundo. La construcción de la instalación de vanguardia se completó en 2003 en Rochelle debido a la proximidad de cuatro autopistas interestatales (I-39, I-88, I-80 e I-90) y rutas ferroviarias.

Educación

Post-secundaria

Aunque Rockford se encuentra en una gran área metropolitana, la región no tiene universidades públicas de 4 años; la institución de este tipo más cercana es la Universidad del Norte de Illinois en DeKalb, a 72 km (45 millas) de distancia. Junto con la Universidad de Rockford (una escuela privada de 4 años de poco menos de 2000 estudiantes), la ciudad es el hogar de Rock Valley College (un colegio comunitario de 10,000 estudiantes), Rockford Business College (rebautizado como Rockford Career College en 2009) y el Colegio de Enfermería St. Anthony.

University of Illinois College of Medicine and Pharmacy, Rockford

Bengt Sjostrom Teatro en Rock Valley College

Además, alberga varias sucursales satélite de otras escuelas, incluida la Universidad Judson (con sede en Elgin), la Universidad del Norte de Illinois (con sede en DeKalb), el Rasmussen College, la Universidad Aeronáutica Embry–Riddle como parte de su " campus mundial y la Facultad de Medicina de la Universidad de Illinois (con sede en Chicago).

La Universidad de Rockford es mejor conocida por graduarse de Jane Addams, ganadora del Premio Nobel de la Paz en 1931 por sus esfuerzos para promover la paz y la justicia internacionales. Laura Jane Addams (1860–1935) ingresó a lo que entonces era el Seminario Femenino de Rockford en 1877 y se convirtió en la primera graduada en recibir un B.A. título de la institución de bachillerato recién acreditada en 1882 (la escuela pasó a llamarse Rockford College en 1892 y Rockford University en 2013).

Rock Valley College es un colegio comunitario con varias ubicaciones en el área de Rockford. El campus principal es el sitio del Teatro Bengt Sjostrom. El antiguo teatro al aire libre ahora cuenta con un techo retráctil motorizado construido durante 2003.

Distrito Escolar Público 205

El Distrito de Escuelas Públicas de Rockford 205, que presta servicio a Rockford, Cherry Valley y partes de los condados de Winnebago y Boone, cubre un área de aproximadamente 170 millas cuadradas (440 km²). Con aproximadamente 27,000 estudiantes, es el cuarto distrito escolar más grande del estado por matriculación. El distrito 205 tiene cuatro escuelas secundarias (Auburn, East, Guilford y Jefferson), seis escuelas intermedias y 29 escuelas primarias. También opera centros de educación infantil y alternativa. A partir de la clase de 2021, los graduados de las Escuelas Públicas de Rockford y los residentes de la ciudad de Rockford con un GPA acumulativo de 3.0 pueden asistir a la Universidad del Norte de Illinois sin pagar matrícula. Este programa de becas basado en la ubicación es una asociación entre las Escuelas Públicas de Rockford, la Universidad del Norte de Illinois, Rockford Promise y la ciudad de Rockford.

Escuelas privadas

Además de su sistema de escuelas públicas, Rockford apoya a 27 escuelas privadas sectarias y no sectarias que van desde la educación primaria hasta la secundaria.

Cultura y turismo

La marquea del Teatro Coronado en su estilo Art Deco sobre la calle principal.

En comparación con Katowice por el escritor Leopold Tyrmand, Rockford posee una riqueza arquitectónica notable. La Casa Lake-Peterson, construida por el concejal John Lake en 1873 y preservada por el industrial sueco Pehr August Peterson, es un ejemplo notable del renacimiento gótico. Agregado al Registro Nacional de Lugares Históricos en 1980, se utiliza para la Escuela de Tecnología Médica del Hospital Sueco Americano con sede en Rockford.

Más influencia sueca en Rockford durante la era victoriana está representada en el Erlander Home Museum, la base de la Sociedad Histórica Sueca. La influencia suiza se puede ver en Tinker Swiss Cottage, que se inauguró como museo en el distrito de parques en 1943 y apareció en un episodio de Ghost Hunters en 2012.

Los movimientos arquitectónicos modernos, como Art Deco y Prairie School, también son parte integral de Rockford. El más renombrado es el Teatro Coronado, un centro cívico y de entretenimiento nombrado uno de los 150 Grandes Lugares de Illinois por el Instituto Estadounidense de Arquitectos. El teatro es conocido por su mezcla de Art Deco con el renacimiento barroco español y ha albergado a numerosos artistas a lo largo de su vida, incluidos los hermanos Marx, Frank Sinatra y Bob Dylan. El Faust Hotel de 186 pies de altura complementa el Coronado; construido en 1929, perdura como el edificio más alto de Rockford, aunque como apartamentos para personas mayores y discapacitadas. Laurent House, una casa usoniana de un solo piso construida en 1952 por Frank Lloyd Wright, es el único edificio de Wright diseñado para una persona con discapacidades. Adquirido por una fundación privada de sus comisionados, fue renovado y convertido en museo en 2014. El área de Rockford tiene dos lugares adicionales nombrados por el Instituto Estadounidense de Arquitectos en los 150 Grandes Lugares, Anderson Japanese Gardens en Rockford, Illinois y Poplar Grove United Methodist Iglesia en Poplar Grove, Illinois.

Una casa de té en Anderson Japanese Gardens.

La zona suele considerarse un destino al aire libre. Rock Cut State Park está al noreste de la ciudad. Una vez hogar de varios escoceses, canadienses y habitantes de Nueva Inglaterra, así como una línea de ferrocarril a Kenosha, los 3,092 acres del parque ahora se utilizan para acampar, caminar, pescar, navegar y cazar. Anderson Japanese Gardens, inspirado en el Portland Japanese Garden y diseñado por Hoichi Kurisu, tiene 10 acres de tamaño y cuenta con una casa de té y una casa de huéspedes al estilo sukiya-zukuri. John Anderson, el comisionado de los jardines, recibió una copa de plata conmemorativa de Japón por sus esfuerzos en el entendimiento mutuo de las culturas en 1992; él donó los jardines a una organización sin fines de lucro más tarde en 1998. Klehm Arboretum and Botanic Garden tiene 155 acres de tamaño y se destaca por su selección de especies de plantas nativas y extranjeras.

El interior de los $13.5 millones Nicholas Conservatory

Más recientemente, Experience Based Learning abrió una atracción de tirolesa, ya que su fundador (Steve Gustafson) es nativo de Rockford.

El distrito de parques de Rockford (Rockford Park District) es particularmente activo. Opera Aldeen Golf Club, que fue calificado como el mejor campo de golf municipal de Illinois por Golf Digest y uno de los cincuenta mejores campos de golf de la nación que cuestan menos de $ 50 para jugar por Golf Magazine. Además de Tinker Swiss Cottage, el distrito de parques mantiene otros cuatro museos. El Museo de Historia Natural de Burpee alberga al Tyrannosaurus rex juvenil más completo del mundo, Jane, así como a un Triceratops, Homer. El Discovery Center Museum, un museo para niños que presenta más de 250 exhibiciones interactivas, incluido un planetario, está en la lista de los "12 mejores museos para niños en los EE. UU." lista de Forbes. El Museo Burpee y el Museo Discovery Center, junto con el Museo de Arte de Rockford y las bases de Northern Public Radio, Rockford Dance Company y Rockford Symphony Orchestra conforman el complejo Riverfront Museum Park del centro. El último museo bajo la autoridad del distrito de parques es Midway Village and Museum Center, una recreación de un pueblo de la época victoriana. El paseo fluvial del este de Rockford es mantenido por el distrito de parques, que cuenta con el Conservatorio y Jardines Nicholas. Ubicado en la orilla del río Rock, el conservatorio es el tercero más grande del estado de Illinois. Justo al norte de los jardines se encuentra Symbol, una escultura de Alexander Liberman que se mudó del centro durante la década de 1980 y ahora es una de las características más reconocibles de Rockford.

Arte y cultura

En 2021, Rafael Blanco (artista) pintó "Pensando en ti Rockford" en Rockford, Illinois. Esta pieza de 22 pies por 77 pies presentaba a una joven negra soñando junto con ilustraciones de matemáticas y ciencias.

Personas notables

Equipos deportivos

Actual

• Rockford IceHogs (hockey de hielo; UHL 1999–2007, AHL 2007–presente)
• Rockford Rivets (baseball; NWL 2015–presente)
• Rockford Rage (derby de rodillos de mujeres; 2006–presente)
• Rockford Raptors (futbol interior)

Histórica

• Rockford Forest Citys (baseball, 1871)
• Rockford Peaches (Beisbol de mujeres; AAGPBL, 1943-1954)
• Rockford Lightning (Basketball; CBA, 1986–2005)
• Rockford Aviators (baseball; Frontier League 2002–2009, Northern League 2010, Frontier League 2011–2015)
• Rockford Rampage (indoor football; AISL 2005–2008, NISL 2008-2010)
• Rockford Fury (Basketball; PBL, 2006–2008)
• Rockford Foresters (baseball; Midwest Collegiate League 2010–2013)

Melocotones Rockford

De 1943 a 1954, las Rockford Peaches fueron el equipo inaugural de la All-American Girls Professional Baseball League. Jugando partidos en casa en el Beyer Stadium, los Peaches ganaron campeonatos de liga en 1945, 1948, 1949 y 1950; los cuatro campeonatos son la mayor cantidad de cualquier miembro de la liga.

Los Rockford Peaches y la liga misma fueron retratados en la película de 1992 A League of Their Own. Sin embargo, los personajes de la película son ficticios; los Peaches no compitieron por el campeonato de liga de 1943 (como se muestra en la película). La producción de la película no contó con la ciudad de Rockford; Como se había abandonado en gran medida y estaba en mal estado, el estadio Beyer fue demolido a principios de la década de 1990.

Comunidades y suburbios aledaños

Ciudades hermanas

Las ciudades hermanas de Rockford son:

• Brovary, Ukraine (1995)
• Changzhou, China (1999)
• Borgholm, Suecia (2002)
• Cluj-Napoca, Rumania (2005)
• Ferentino, Italia (2006)
• Tokmok, Kirguistán (2006)
• Taszár, Hungría (2007)

Lidköping y el condado de Skaraborg en Suecia tienen un acuerdo de asociación industrial con Rockford. Las dos regiones trabajan juntas para crecer localmente trabajando globalmente.

Medios

Rockford es el 161° mercado de radio más grande de los Estados Unidos. Ocupa el puesto 136 por Nielsen Media Research para la temporada de televisión 2015-2016 con 170,140 hogares con televisión.

El área cuenta con más de 15 estaciones de radio comerciales, más de 5 estaciones de radio no comerciales, 2 estaciones de radio FM de baja potencia, 5 estaciones de televisión y 1 periódico diario.