Roberto Choulet
Robert Choulet (nacido el 28 de febrero de 1935) es un ingeniero aerodinámico francés influyente en la dinámica de los autos de carreras.
Carrera
Discípulo del pionero de la aerodinámica Charles Deutsch, Choulet trabajó para la Deutsch's Société d'Études et de Réalisations Automobiles (SERA-CD) de 1963 a 1967. Durante este período, trabajó en la aerodinámica del coches de discos compactos.
Luego se unió a Matra en 1968. Uno de sus primeros proyectos fue el automóvil Matra M640 Le Mans 24 Hours. Después de eso, regresó a SERA-CD y participó en el diseño del famoso Porsche 917, especialmente la versión LH, y los autos Can-Am que siguieron. Más tarde influyó en el diseño del Alfa Romeo 33TT12.
De 1976 a 1980, Choulet trabajó con el equipo de Fórmula Uno de Ligier, participando en el diseño de los modelos JS5, JS7, JS9, JS11 y JS11/15.
SERA y Choulet también trabajaron con el equipo de autos deportivos Alfa Romeo en 1977 y en el auto de Fórmula Uno de Alfa en 1979.
Choulet creó la compañía Aérodyne en 1983 trabajando en autos tan diferentes como Formula Ford Rondeau y Audi Quattro para carreras de rally. Luego trabajó durante muchos años para Peugeot. También influyó en el programa Peugeot 905 del Grupo C (en particular, el Ev1bis y Ev 2 'Supercopter' con soluciones aerodinámicas radicales), así como para el equipo Jordan Formula One y los autos de rally Peugeot 206 y Citroën Xsara WRC.
En la década de 2000, se involucró con Panasonic Toyota Racing y ha sido consultor de Toyota Motorsport GmbH (TMG) en Colonia desde 2011.
Educación
- Lycée du Parc
- Ecole centrale París en 1959
- IFP School - Ecole Nationale Supérieure du Pétrole et des Moteurs (Major: Engines) en 1960.
Distinciones
- Joseph Béthenod Prize
- Society of Automotive Engineers: Massion Award (1987)
Otros
- Composición: SIA (Sociedad de Ingenieros Automotriz)
- Auto Hebdo n° 229, 21 agosto 1980