Réplica de barco

Una réplica de barco es una reconstrucción de un barco que ya no existe. Las réplicas pueden variar desde barcos auténticamente reconstruidos y totalmente aptos para navegar, hasta barcos de construcción moderna que dan la impresión de ser un barco histórico. Es posible que algunas réplicas ni siquiera sean aptas para navegar, pero se construyeron con otros fines educativos o de entretenimiento.

Las razones para construir una réplica incluyen investigación histórica sobre construcción naval, orgullo nacional, exposición en un museo o entretenimiento (por ejemplo, para una serie de televisión) y/o programas educativos para desempleados. Véase, por ejemplo, el proyecto para construir una réplica del bergantín continental Andrew Doria. Además de construir una réplica genuina del barco, a veces los materiales, herramientas y métodos de construcción también se pueden copiar de los barcos. época original, como es el caso de la réplica del Batavia en Lelystad y la réplica del barco de línea Delft en Rotterdam (Delfshaven).

Definición

El término "réplica" En este contexto normalmente no se incluyen los modelos a escala. El término barco museo se utiliza para un barco antiguo que ha sido conservado y convertido en museo abierto al público.

Una réplica de un barco también puede ser una réplica genérica, una que representa un determinado tipo de barco en lugar de un ejemplo histórico particular, como el Kamper Kogge, que replica los Cogs que se utilizaron ampliamente en el norte de Europa por la Liga Hanseática en la Edad Media, pero donde hay poco conocimiento sobre barcos específicos.

Algunas réplicas de tipo genérico, como el Ra II de Thor Heyerdahl, califican como réplicas reales, ya que estos barcos fueron construidos para investigar el oficio o la cultura de la era original. El hecho de que no repliquen una embarcación específica se debe principalmente a que no hay detalles disponibles de dicha embarcación específica.

Algunos otros barcos que están modelados a partir de barcos de cierto tipo o época (y que en ese sentido son réplicas) no califican como réplicas reales. Algunos barcos pueden ser casos límite, como el Kanrin Maru, que en realidad tiene el doble de tamaño que el original, pero está construido siguiendo los planos del original.

Las réplicas pueden ser temporales, baratas y muy sencillas, como la réplica de un barco vikingo que fue quemado en el Festival de Leixlip.

Los barcos de tipo histórico notables que no son réplicas incluyen:

• USS Constitution (1795) es estrictamente hablando no una réplica sino el buque original. Sin embargo, la mayor parte de la madera del buque ha sido reemplazada con el tiempo, con sólo 10-15% del resto original. Esta es una versión moderna del dilema del filósofo respecto a la réplica versus original; conocido como el Buque de Teseo dilema.
• HMS Victory (1765) es todavía el buque original, aunque a diferencia de ConstituciónEstá en el muelle seco y no navega. También ha sido muy restaurada, con sólo 10-15% de su madera original restante.
• Mircea, que es una copia casi exacta de Gorch Fock. Mircea fue construido como una copia porque Gorch Fock fue un barco muy exitoso. Así Mircea no se construyó como réplica per se, sino como copia por otras razones (es decir, para realizar económicamente, en este caso como buque de formación).
• Stad Amsterdam es un barco genérico de tipo clipper que combina las mejores cualidades de clippers del pasado con materiales y tecnologías modernas.

Otro caso ambiguo sujeto al dilema del Barco de Teseo es el del Niágara. El original se hundió en 1820 para su conservación y desde entonces el barco ha sido reconstruido tres veces. La tercera reconstrucción fue considerablemente más extensa y las únicas partes del original que se conservaron no son estructurales, lo que llevó a muchas autoridades a clasificarla como una réplica, en lugar de un original reconstruido.

Réplicas de barcos notables

Algunas réplicas de veleros con puerto base; e información clave del original (muchos artículos son sobre el barco original):

Europa, Medio Oriente, Australia y América

Nombre del buque	Tipo	Puerto actual	Afiliación actual	País	Original affiliation	Original construido	Notable	Final	Remark
Ra II	Reed boat	Oslo, Norway	Museo marítimo Bygdøy	Egipto		c.4000BC	Antiguo comerciante egipcio. Heyerdahl cruzó el Atlántico en él	c.2000BC	Replicación de clase
Min of the Desert	Seafaring ship	Suez, Egipto	Museo Nacional de Suez	Egipto		c.1500BC	18th Dynasty trading buque		Replicación de clase
Uluburun II	Merchant	Bodrum, Turquía	Bodrum Museo Arqueológico Subacuático	Turquía		c.14th century BC	Late Bronze Age comerciante	Sank c.1316–1305 BC	El naufragio más conocido.
Argo	Bronce Chica de edad			Grecia		c.1300BC	réplica construida a mano de un Bronce Edad chica	?	Replicación de clase
Argo	Penteconter	Volos, Grecia		Grecia		?	Una réplica de un penteconter griego, con una tripulación de 50 años compuesta de los 27 países miembros de la Unión Europea.	?	Replicación de clase
Ivlia	Dieris			Ucrania		c.600BC	Antiguo buque de guerra griego remo (galley) con remos a dos niveles.	c.100BC	Replicación de clase
Melqart	Nave mercante fenicia			Ucrania		c. 900BC	Nave mercante fenicia.	c.600BC	Replicación de clase
Fenicia	Nave mercante fenicia			Reino Unido		c.600BC	Nave mercante fenicia.	c.525BC	Basado en el restos de la antigua nave griega Marsella 4 (Jules Verne 7)
Kybele	Bireme	Estambul, Turquía		Turquía		c.600BC	Phoacean Greek bireme	?	Replicación de clase
Olympias	Trireme	Faliro, Grecia		Grecia		c.700BC	Antiguo buque de guerra griego	c.400BC	Replicación de clase
Le Gyptis	Antiguo barco pesquero griego	Marsella (Francia)		Francia		c.6th century BC	Barco de pesca costera Phoacean.	c.6th century BC	Basado en el naufragio del antiguo barco de pesca griego Jules Vernes 9
Ma'agan Michael II	Merchant	Haifa, Israel	Barco mercante chipriota	Israel		c.5th century BC	Antiguo buque pequeño comerciante chipriota	Siglo 5 BCE	Ma'agan Michael Ship réplica
Kyrenia II	Merchant			Chipre		c.4th century BC	Antigua nave mercantil griega	Sank c.288BC	Varias réplicas
Kyrenia III	Merchant	Fukuoka, Japón		Japón		c.4th century BC	Antigua nave mercantil griega	Sank c.288BC	Varias réplicas
Kyrenia Liberty	Merchant					c.4th century BC	Antigua nave mercantil griega	Sank c.288BC	Varias réplicas
Hugin	Nave Vikinga	Ramsgate, Inglaterra	Pintado en Pegwell Bay	Dinamarca		c. Siglo IX	Hengist y Horsa tierra en Kent		Construido para conmemorar la llegada del siglo V de Anglo-Saxons en Gran Bretaña, pero basado en el barco del siglo IX Gokstad.
El discurso de Brendan	Currach	Craggaunowen, Irlanda		Irlanda		512-530	Viaje legendario a través del Océano Atlántico a América en un pequeño barco abierto	?
Myklebust Ship	Nave Vikinga	Rundehåjen en Nordfjordeid	SAGASTAD – El impresionante centro de ciencia y experiencia en Nordfjordeid, se abrirá en primavera 2019.	Noruega		fue construido en los 800.	El más grande de Noruega Nave Vikinga	final de 800 (876?)	El edificio será construido por Eid Industrihus KF con inicio de construcción en 2017 en el nuevo parque Saga en el centro Nordfjordeid.
Sea Stallion de Glendalough	Nave Vikinga	Roskilde	Museo de naves vikingas en Roskilde	Dinamarca		1042 en Dublín Irlanda	Principal nave de guerra de la edad vikinga	Scuttled in Roskilde Fjord c.1100
Sebbe Als	Nave Vikinga	Augustenborg		Dinamarca		Alrededor de 1050, en algún lugar de la zona báltica	Baltic warship of the Viking age	Scuttled in Roskilde Fjord c.1100
Anna Yaroslavna	nave Slavik			Ucrania		c.1100 en Kiev	Tipo principal de barcos en Rusia medieval	c.1100	Replicación de clase
Lisa von Lübeck	Cognición Hanseática	Lübeck, Germany		Alemania		c.1200	comerciante medieval principal	c.1500	Replicación de clase
Kamper Kogge	Cognición Hanseática	Kampen, Países Bajos		Países Bajos		c.1200	comerciante medieval principal	c.1500	Replicación de clase
Roland von Bremen	Bremen cog	Bremen, Alemania		Alemania		1380	comerciante medieval principal	Sank 1380
Notorious	Caravel	Australia		Australia		c.1480	Caravel		Replicación de clase
São Cristóvão	Caravel	Mossel Bay, Sudáfrica	Complejo Museo Bartolomeu Dias	Portugal		1488	Nave Bartolomeu Dias
Santa María	Carrack	Columbus, US 39°57′47′′N 83°00′20′′′W / 39.96306°N 83.00556°W / 39.96306; -83.00556		Estados Unidos		c.1490	El escuadrón 1492 de Columbus	1492	Varias réplicas, todas basadas en conjeturas
Santa María	Carrack	Palos de la Frontera, España 37°12′41′′′N 6°55′′′′′W / 37.21139°N 6.92806°W / 37.21139; -6.92806	Wharf del museo Caravels	España		c.1490	El escuadrón 1492 de Columbus	1492	Varias réplicas, todas basadas en conjeturas
Santa María	Carrack	Edmonton, Alberta, Canadá 53°31′22′′′N 113°37′′′′′W / 53.52278°N 113.62667°W / 53.52278; -113.62667	West Edmonton Mall	Canadá		c.1490	El escuadrón 1492 de Columbus	1492	Varias réplicas, todas basadas en conjeturas
Santa María	Carrack	Funchal, Portugal 32°38′30′′′N 16°55′′′′′′W / 32.64167°N 16.91667°W / 32.64167; -16.91667		Portugal		c.1490	El escuadrón 1492 de Columbus	1492	Varias réplicas, todas basadas en conjeturas
Pinta	Caravel	Tortola, Islas Vírgenes Británicas	The Columbus Foundation	Islas Vírgenes Británicas		c.1490	El escuadrón 1492 de Columbus		Varias réplicas, todas basadas en conjeturas
Pinta	Caravel	Palos de la Frontera, España 37°12′42′′N 6°55′′′′′W / 37.21167°N 6.92806°W / 37.21167; -6.92806	Wharf del museo Caravels	España		c.1490	El escuadrón 1492 de Columbus		Varias réplicas, todas basadas en conjeturas
Pinta	Caravel	Bayona, España 42°7′16′′N 8°50′48′′W / 42.12111°N 8.84667°W / 42.12111; -8.84667	Museo Caravel Pinta	España		c.1490	El escuadrón 1492 de Columbus		Varias réplicas, todas basadas en conjeturas
Niña	Caravel	Tortola, Islas Vírgenes Británicas	The Columbus Foundation	Islas Vírgenes Británicas		c.1490	El escuadrón 1492 de Columbus		Varias réplicas, todas basadas en conjeturas
Niña	Caravel	Palos de la Frontera, España 37°12′40′′N 6°55′′′′′W / 37.211°N 6.92833°W / 37.2111111; -6.92833	Wharf del museo Caravels	España		c.1490	El escuadrón 1492 de Columbus		Varias réplicas, todas basadas en conjeturas
Niña	Caravel	El Puerto de Santa María, España 36°34′41′′N 6°15′23′′W / 36.57806°N 6.25639°W / 36.57806; -6.25639		España		c.1490	El escuadrón 1492 de Columbus		Varias réplicas, todas basadas en conjeturas
Niña	Caravel	Corpus Christi, US 27°47′38′′N 97°23′27′′′W / 27.79389°N 97.39083°W / 27.79389; -97.39083		Estados Unidos		c.1490	El escuadrón 1492 de Columbus		Varias réplicas, todas basadas en conjeturas
Matthew	Caravel	Bristol, Reino Unido	El Matthew of Bristol Trust	Reino Unido		c.1495	El barco de John Cabot a América en 1497		En 1997, retrajo el viaje original de Cabot a través del Atlántico
Nau Capitânia	Nau	Rio de Janeiro, Brazil	Centro Cultural Naval Brasileño	Brasil		ca 1500	Descubrimiento de Brasil por Pedro Álvares Cabral		Replicación de clase
Victoria	Carrack	Sevilla, España	Fundacion Nao Victoria	España		c.1515	Sólo sobreviviente del primer intento de Magallanes de 1519-1522 de circunnavegación del planeta		Conseguido la circunnavegación del globo de nuevo en 2006.
Victoria	Carrack	Punta Arenas, Chile	Nao Victoria Museo	Chile		c.1515	Sólo sobreviviente del primer intento de Magallanes de 1519-1522 de circunnavegación del planeta
Victoria	Carrack	Puerto San Julián, Argentina 49°18′46′′S 67°42′′′′′W / 49.31278°S 67.71444°W / -49.31278; -67.71444	Museo Tematico Nao Victoria	Argentina		c.1515	Sólo sobreviviente del primer intento de Magallanes de 1519-1522 de circunnavegación del planeta
Grande Hermine	Carrack	Jordania Harbour, Ontario				c.1520	Trajo Jacques Cartier a Saint-Pierre el 15 de junio de 1535		abandonado, vandalizado y provocado,
San Salvador	Galleon	Bahía de San Diego, España	Museo Marítimo de San Diego, Estados Unidos 32°43′15′′N 117°10′30′′′W / 32.72083°N 117.17500°W / 32.72083; -117.17500	Estados Unidos		1540	Primera exploración europea de Coastal California 1542-43
Real	Galley	Barcelona, España		España		c.1570	Bandera de Don Juan de Austria en la batalla de Lepanto
Golden Hind(e)	Galleon	Londres, Reino Unido		Reino Unido		c.1575	1577-1580 circunnavegación
Golden Hind(e)	Galleon	Brixham, Reino Unido		Reino Unido		c.1575	1577-1580 circunnavegación		Segunda réplica del barco anclado en 1963 utilizado en la serie de televisión Sir Francis Drake
Duyfken	East Indies Explorer	Perth, Australia		Países Bajos		1595	Discovery of Australia 1606	Daño irreparable 1608
Andalucía (es):	Galleon	Sevilla, España	Fundacion Nao Victoria	España		c.1600	Galleón español principal
Discovery	Barco	Jamestown, Estados Unidos	Museo Jamestown Settlement	Reino Unido		1602	Primer permanente English settlement in North America, 1607
Dios mío.	Brigantine	Jamestown, Estados Unidos	Museo Jamestown Settlement	Estados Unidos		c.1605	Primer permanente English settlement in North America, 1607		La réplica 1984/85 zarpó el Atlántico (sin la ayuda de los motores) saliendo de Londres el 30 de abril de 1985, con una tripulación de 14.
Susan Constant	Merchant	Jamestown, Estados Unidos	Museo Jamestown Settlement	Reino Unido		c.1605	Primer permanente English settlement in North America, 1607
Halve Maen	Jacht	Hoorn, Países Bajos		Países Bajos		c.1608	Explorador original de lo que ahora se llama el río Hudson, Henry Hudson, 1609	Destruido alrededor de 1618 en Yakarta
San Juan Bautista	Galleon	Ishinomaki, Japón		Japón		1613	Cruzó el Océano Pacífico de Japón a Nueva España en 1614	Vendido al gobierno español en 1618	Sobrevivió el 2011 Tōhoku terremoto y tsunami con daños menores
Mayflower II	Merchant	Plymouth, Massachusetts, Estados Unidos		Estados Unidos		c.1607	buque peregrino 1620	¿Desmantelado 1623?
Kalmar Nyckel	Pinnace holandés de gran tamaño	Kalmar Nyckel Foundation, US		Suecia		1625	Fundada colonia de Nueva Suecia en Fort Christina (Wilmington, Delaware, EE.UU.)	finales del siglo XVII	Cartas, Velas, Apariencias
Batavia	East Indiaman	Lelystad, Países Bajos		Países Bajos		1628	Mutiny 1629	Wrecked 1629
Prins Willem	East Indiaman	Den Helder, Países Bajos		Países Bajos		1649		Sank 1662	Replica destruida en el fuego, julio de 2009
No.	Ketch	Winnipeg, Manitoba, Canadá	Museo Manitoba, Winnipeg, Manitoba, Canadá	Reino Unido		1650	Misión comercial original en la bahía de Hudson 1668–69) para precursor de la compañía de la bahía de Hudson	Desconocido (posiblemente hundido en los años 1670)	Elaborado para 1970 tercentenario de HBC. Sagrado por las costas del Atlántico y del Pacífico de América del Norte.
De Zeven Provinciën	Nave de la Línea (80 armas)	Lelystad, Países Bajos		Países Bajos		1665	Bandera de Michiel de Ruyter	Decomiso 1694	Construcción suspendida debido al déficit financiero
Lenox	Nave de la línea (70 armas)	Propuesta para Deptford, Londres, Reino Unido	Proyecto Deptford Dockyard Museum	Reino Unido		1678	Participó en la captura de Gibraltar (1704)	Scuttled to serve as breakwater in 1756	Propuesto (en 2013) réplica de vela de tamaño completo, para ser construido en un museo dedicado en el sitio del viejo Deptford Dockyard donde se construyó el original.
Goto Predestinatsia	Nave de la línea (58 armas)	Voronezh	Astillero Voronezh	Rusia		1700	Primera nave de la línea de Rusia	1712 vendidos	Ship-museum
Shtandart	Frigate (28 armas)	San Petersburgo	Puertos bálticos	Rusia		1703	Bandera de Pedro el Grande de Rusia	1727 Decomiso	Naves de entrenamiento de vela
Poltava	Nave de la línea (54 armas)	San Petersburgo	Puerto de Lakhta	Rusia		1709	El primer barco de combate establecido y construido en el Almirantazgo de San Petersburgo	Desmantelado 1732	Naves de entrenamiento de vela
Götheborg	East Indiaman	Gotemburgo (Suecia)	Globetrotter	Suecia	SOIC	c.1740		Sank 1745	Nave de entrenamiento de vela (voluntarios)
Amsterdam	East Indiaman	Amsterdam, Países Bajos	Scheepvaart Museum	Países Bajos		1749		Fundada 1749
Lady Washington	Brig	Aberdeen, US		Estados Unidos	Propietario privado	c.1750	Primer comerciante estadounidense para llegar a Japón	Fundada 1798
Jacobstads Wapen	Galeas	Jakobstad, Finlandia		Suecia		c.1750
Sorpresa/Rose	Frigate	San Diego, Estados Unidos	Museo Marítimo de San Diego	Reino Unido		1757	Construido para los Siete Años Guerra	Scuttled 1779	Renombrado Sorpresa después de la película Maestro y Comandante
HMS Sultana	Schooner	Chestertown, Maryland, Estados Unidos		Reino Unido		1767	patrulla de la costa de la colonia	Vendido 1772
Endeavour	Barco	Sydney, Australia	Australian National Maritime Museum	Reino Unido		1768	El barco del capitán Cook
La Grace	Brig			República Checa		ca 1768	Named after earlier frigate of Augustin Heřman		Replicación de clase
Beaver	Brig	Boston USA	Boston Tea Party Naves y Museo	Reino Unido		ca 1770	Una de las naves mercantes involucradas en la protesta "Boston Tea Party" en 1773		Período genérico barco comerciante
Eleanor	Brig	Boston USA	Boston Tea Party Naves y Museo	Reino Unido		ca 1770	Una de las naves mercantes involucradas en la protesta "Boston Tea Party" en 1773		Período genérico barco comerciante
Héctor	Fluyt	Pictou, Canada	Ship Hector Foundation	Canadá		ca 1720	Immigrant Ship	después de 1773
l'Hermione	Fragata de clase Concorde	Rochefort, Francia	La asociación Hermione-La Fayette	Francia		1779	Usado por Lafayette durante la Guerra Revolucionaria Americana	Sank 1792	Replica Hermione comenzó las pruebas de mar en septiembre de 2014; zarpa para el viaje comemorial el 18 de abril de 2015.
Delft	Nave de la Línea (56-gun)	Rotterdam, Países Bajos	Scheepswerf De Delft	Batavian Republic		1783	Batalla de Camperdown	Sank 1797	La construcción se detuvo después de la quiebra. casco parcialmente terminado ahora en Scheemda
Bounty	Transporte armado	1) Greenport, Nueva York, 2) Discovery Bay, Hong Kong		Reino Unido		1787	Mutiny 1789	Quemado 1790	Fundada en el Huracán Sandy
Maryland Federalist	Rigger cuadrado miniatura	Maryland State House, Annapolis, US	Maryland State Archives	Estados Unidos		1788	Nave original presentada como un regalo para George Washington	Nave original hundida en una tormenta en el río Potomac en 1788
Étoile du Roy	Frigate	Saint-Malo, Francia		Reino Unido		c.1790			Genérica réplica de la guerra de la edad Nelson usada en Hornblower
Amistad de Salem	East Indiaman	Salem, Massachusetts USA	Salem Marítimo Nacional Histórico Sitio	Estados Unidos		1797		Capturado en la Guerra de 1812 y condenado como premio de guerra.
Lady Nelson	Brig	Tasmania, Australia		Reino Unido		1799	Explorando la costa australiana	Capturado por piratas 1825
Presviata Pokrova	Chaika			Ucrania		c. XVII a XVIII siglos	Dnieper y el buque naval y comercial del Mar Negro.		Tipo réplica
Lynx	Schooner	Newport Beach, US		Estados Unidos		c.1810	Blockade runner	Capturado 1813
Fama	Schooner	Salem, Massachusetts US	Salem Marítimo Nacional Histórico Sitio	Estados Unidos		c.1812	Blockade runner	Wrecked 1814
Pride of Baltimore II	Topsail Schooner	Baltimore, Maryland, Estados Unidos		Estados Unidos		c.1812	Blockade runner		Tipo réplica
USS Niagara	Brig	Erie, Pennsylvania, EE.UU.	Erie Maritime Museum	Estados Unidos		1813	Batalla del lago Erie	hundido para la preservación 1820, reconstruido tres veces desde	Nave y museo de entrenamiento de vela
HMS Buffalo	Almacenes más tarde el buque convicto	Gleneig, Adelaide, Australia		Reino Unido		1813	Llevó el primer Gobernador y 179 colonos al sur de Australia	Enredado en una chica en 1840	Utilizado como un restaurante flotante
Goleta Ancud	Schooner	Punta Arenas, Chile	Nao Victoria Museo	Chile		1843	Reclamar el Estrecho de Magallanes en nombre del gobierno independiente chileno	Incierto discommission, exhibido en el Museo Nao Victoria
Freedom Schooner Amistad	Schooner	New Haven, US		España	propietario privado	c.1825	Involucrado en la revuelta Amistad, 1839	Desconocido después de 1844
Enterprize	Schooner	Melbourne, Australia	Enterprize Trust, Melbourne	Australia		1829	Transporte de colonos europeos a Melbourne		Replica de nave construida australiana. Cartas, Viajes Escolares, velas
William el cuarto	Rueda de sujeción de vapor	Newcastle, NSW, Australia	Newcastle City Council	Australia		1831	Almohadilla lateral a vapor		Replica del buque construido australiano
Peregrinación	Brig	Dana Point, US	Ocean Institute	Estados Unidos	Propietario privado	1825	1834 memoria de Richard Henry Dana Jr.	Quemada en el mar 1856	Usado en la película Amistad
Dunbrody	Barco	New Ross, Ireland		Canadá	Propietario privado	1845	Famine Ship	Basado en 1875, Labrador	Un museo de historia de hambre
Jeanie Johnston	Barco	Dublin, Ireland	Dublin Docklands Development Authority	Canadá		1847	Famine Ship		Nave de entrenamiento de vela, un museo de historia de hambre y un lugar de entretenimiento corporativo
Californian	Schooner	San Diego, Estados Unidos		Estados Unidos			Patrollado costa de California c.1850		Basado en C.W. Lawrence
Bluenose II	Schooner	Lunenburg, Canada		Canadá		1921	Winning Racing Schooner	Fundada en 1946	Recaudación de fondos Bluenose III
New Belgica	Barco	Noeveren, Bélgica		Bélgica		1884	Expedición Antártica belga	Asentada cuando la fuerza expedicionaria franco-británica evacuó de Harstad en 1940
Amigos Buena Voluntad	Tipo	Puerto actual	Michigan Maritime Museum	País	Original affiliation	Original construido	Notable	Final	Remark

^a Si se crea más de una réplica, el puerto de origen de los diferentes puertos actuales se proporciona en una lista numerada

Austronesia

Nombre del buque	Tipo	Puerto actual	Afiliación actual	País	Original affiliation	Original construido	Notable	Final	Remark
Balatik	Paraw	El Nido, Filipinas	Tao Philippines	Philippines			Replica de un trimarán grande paraw terminado en 2014. Actualmente se utiliza para visitas a la isla de El Nido a Coron, Palawan por la organización Tao Philippines.
Diwata ng Lahi	Balangay	Manila (Filipinas)	Museo Nacional de Filipinas	Philippines	Kaya ng Pinoy Foundation	c.320 CE - AD 1215	Una de las varias réplicas de los barcos austrosenses de lug de Butuan. Sagrado por todo el sudeste asiático en 2008 junto con Masawa Hong Butuan y Sama Tawi-Tawi.		En pantalla permanente
Lahi ng Maharlika	Balangay	Manila (Filipinas)	Kaya ng Pinoy Foundation	Philippines		c.320 CE - AD 1215	Una de las varias réplicas de los barcos austronesianos de plántulas de Butuan
Masawa Hong Butuan	Balangay	Manila (Filipinas)	Kaya ng Pinoy Foundation	Philippines		c.320 CE - AD 1215	Una de las varias réplicas de los barcos austrosenses de lug de Butuan. Sagrado por todo el sudeste asiático en 2008 junto con Diwata ng Lahi y Sama Tawi-Tawi.
Sama Tawi-Tawi	Balangay	Manila (Filipinas)	Kaya ng Pinoy Foundation	Philippines		c.320 CE - AD 1215	Una de las varias réplicas de los barcos austrosenses de lug de Butuan. Sagrado por todo el sudeste asiático en 2008 junto con Diwata ng Lahi y Masawa Hong Butuan.
Sarimanok	Vinta	Bali (Indonesia)	Oceanographic Research Museum	Philippines		?	Sagrado en 1985 de Bali a Madagascar a través del Océano Índico para reproducir técnicas antiguas de navegación marítima
Sultan sin Sulu	Balangay	Manila (Filipinas)	Kaya ng Pinoy Foundation	Philippines		c.320 CE - AD 1215	Una de las varias réplicas de los barcos austronesianos de plántulas de Butuan
Alfred Wallace	Kalulis	Indonesia	Tim Severin	Indonesia			Una réplica construida por el explorador británico Tim Severin y navegada en el archipiélago indonesio como se describe en su libro La Voyage de Spice Islands (1997)
Hati Marege	Padewakang	Indonesia	Museum and Art Gallery of the Northern Territory	Indonesia			Una réplica de un buque usado por Sulawesian para atrapar teripang en la costa australiana, siglo 16-20
Samudra Raksa	Borobudur ship	Indonesia	Samudra Raksa Museum 7°36′16.89′S 110°12′12.2′′E / 7.6046917°S 110.203389°E / -7.6046917; 110.203389	Indonesia		c. Siglo VIII	Una réplica de una de las naves talladas en Borobudur, lanzada en una expedición 2003-2004 de Yakarta a Accra, Ghana
Spirit of Majapahit	Borobudur ship	Indonesia	Japan Majapahit Association	Indonesia		c. Siglo XIII	Una réplica de un velero del Reino Majapahit. Nació de Yakarta a Pontianak, Brunei Darussalam, Manila, Taipei y Tokio en 2016
Saina	Sakman	Guam		Estados Unidos			La primera réplica moderna de un Chamorro Sakman ("proa de vuelo") construido entre 2007 y 2008
Alingano Maisu	Waa kaulua	Kawaihae, Hawaii		Estados Unidos			Un canoa de viaje doble construido en Kawaihae, Hawai por miembros de Na Kalai Waa Moku o Hawai, y miembros de Ohana Wa'a de todo el Pacífico y del extranjero como regalo y homenaje al navegante satawalese Mau Piailug
Hōkūlea	Waa kaulua	Honolulu, Hawaii	Polynesian Voyaging Society	Estados Unidos			Un rendimiento exacto waa kaulua, una canoa de viaje doble de polinesia. Lanzada el 8 de marzo de 1975 por la Sociedad Polinesia de Voyaging, es más conocida por su viaje de 1976 Hawai a Tahiti completado con técnicas de navegación exclusivamente Polinesia.
Hawaiiloa	Waa kaulua	Honolulu, Hawaii	Polynesian Voyaging Society	Estados Unidos
Hikianalia	Waa kaulua	Hawaii	Polynesian Voyaging Society	Estados Unidos
Hokualakai	Waa kaulua	Hilo, Hawaii		Estados Unidos
Makali'i	Waa kaulua	Kawaihae, Hawaii		Estados Unidos
Iosepa	Waa kaulua	Honolulu, Hawaii		Estados Unidos
Maire Nui	Vaka katea	Rarotonga, Islas Cook		Islas Cook
Marumaru Atua	Vaka katea	Rarotonga, Islas Cook		Islas Cook
Naga Pelangi	Pinas	Kuala Terengganu, Malasia		Malasia			Naga Pelangi (significando "rainbow Dragon") es una escoonera de madera arañada del tipo Malay pinas construida de 2004 a 2009 en Kuala Terengganu, Malasia. Terminado en 2010, se opera como un buque de alquiler en el sudeste asiático. Se construye completamente utilizando técnicas tradicionales de lápida Austronesiana.
Tākitimu	Vaka katea	Rarotonga, Islas Cook		Islas Cook
Te Au O Tonga	Vaka katea	Rarotonga, Islas Cook		Islas Cook
Faafaite i te Ao Māohi	Pahi	Tahiti, Polinesia Francesa		Polinesia Francesa
Tahiti Nui	Pahi	Tahiti, Polinesia Francesa		Polinesia Francesa
Aotearoa Uno	Waka hourua	Auckland, Nueva Zelanda		Nueva Zelandia
Haunui	Waka hourua	Auckland, Nueva Zelanda		Nueva Zelandia
Ngahiraka Mai Tawhiti	Waka hourua	Auckland, Nueva Zelanda		Nueva Zelandia
Pūmaiterangi	Waka hourua	Auckland, Nueva Zelanda		Nueva Zelandia
Te Aurere	Waka hourua	Auckland, Nueva Zelanda		Nueva Zelandia

Asia Oriental

• Kanrin Maru; Minami Puerto de Awaji, Japón; una réplica de doble tamaño de un buque de guerra japonés
• Namihaya; Museo Marítimo de Osaka, Japón; réplica del buque japonés del siglo V
• Naniwa Maru; Museo Marítimo de Osaka, Japón; Edo período barco mercante
• San Juan Bautista; Ishinomaki, Japón; un buque de guerra japonés
• Nave de tortuga; una réplica genérica de un barco coreano
• Michinoku Maru; Michinoku Museo de Barcos de Madera Tradicional, Japón; siglo XVIII Replicación del buque de comercio japonés (Kitamae Bune)
• Princess Taiping; una réplica de una basura china Ming Dynasty.
• Replica (estacionario, no digno de mar) de un barco de tesoro chino, en el Parque del Astillero del Tesoro, Nanjing
• Dingyuan; una réplica de una ironclada china imperial de finales del siglo XIX

Otros buques

• SS Bandırma; buque de carga turco
• Joya de Muscat; Nave velero del siglo IX de Omán construido para retrazar la ruta del barco original de Omán a Singapur.
• Ictineu II; Barcelona, España; una réplica del primer submarino impulsado por vapor mecánicamente.
• El Hjortspring Boat es una réplica de un barco de remo de época de hierro danés.
• En el Museo Viking Ship de Roskilde se construyen réplicas de naves vikingas.
• A lo largo de los años se han propuesto varios proyectos para construir réplicas del Titanic RMS mal conocido. La primera réplica Titanic para comenzar la construcción está siendo construida por la firma china Seven Star Energy Investment; para el verano 2021, el casco es esencialmente completo y la construcción de la superestructura está comenzando. El barco no navegará en ningún océano, sino que será atracado permanentemente en un río en la provincia de Sichuan para funcionar como la principal atracción para el Romandisea Seven Star International Cultural Tourism Resort.
• Se han construido varias "replicas" del Arca de Noé. Si son considerados como "replicas" depende de si uno toma la historia de la inundación bíblica como mitología o hecho. Dado que la descripción bíblica del buque es muy breve más allá de las medidas básicas, el diseño exacto de cualquier "replica" es necesariamente conjetura.