Red transeuropea de carreteras

La Red Transeuropea de Carreteras (TERN) fue definida por la Decisión del Consejo 93/629/CEE de 29 de octubre de 1993, y es un proyecto para mejorar la infraestructura viaria interior de la Unión Europea (UE). El proyecto TERN es una de varias Redes Transeuropeas de Transporte.

La Decisión 93/629/EEC expiró el 30 de junio de 1995, por lo que fue ampliada por la Decisión No 1692/96/EC del Parlamento Europeo y del Consejo del 23 de julio de 1996 sobre las directrices comunitarias para el desarrollo de la trans- red europea de transporte, que añadía definición no sólo a la red de carreteras propuesta, sino a otras Redes Transeuropeas de Transporte (RTE-T), como se las vino a denominar.

Esta Decisión tampoco está en vigor ya que fue sustituida por la Decisión nº 661/2010/UE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 7 de julio de 2010, sobre las directrices de la Unión para el desarrollo de la red transeuropea de transporte.

Detalles de la red de carreteras

La red transeuropea de carreteras, tal como se establece en el artículo 9 de la Decisión 661/2010/UE, incluirá autopistas y carreteras de alta calidad, ya sean existentes, nuevas o adaptadas, que:

• desempeñar un papel importante en el tráfico de larga distancia; o
• eludir los principales centros urbanos en las rutas identificadas por la red; o
• proporcionar interconexión con otros modos de transporte; o
• vincular las regiones sin litoral y periféricas con las regiones centrales de la Unión.

Más allá de estos, la red debe garantizar a los usuarios un alto, uniforme y continuo nivel de servicios, comodidad y seguridad. También ha incluido infraestructura para la gestión del tráfico, la información al usuario, la atención de incidentes y emergencias y el cobro electrónico de tarifas, basándose dicha infraestructura en la cooperación activa entre los sistemas de gestión del tráfico a nivel europeo, nacional y regional y los proveedores de información y valor añadido sobre viajes y tráfico. servicios, que garantizarán la necesaria complementariedad con las aplicaciones cuyo despliegue se facilita en el marco del programa de redes transeuropeas de telecomunicaciones.

Proyectos TERN seleccionados

• Øresund Bridge, Dinamarca " Suecia (1992-1994)
• Sidcup Bypass, Londres, Reino Unido (1985)
• Actualizaciones de autopista M25, Reino Unido (1985)
• M20 autopista upgrades, UK (1986, 1989)
• E-18 (Triángulo Nórdico) ruta en Finlandia (1995-2001)
• A6 extensions in Germany (1997)
• A43 improvements in Maurienne, France (1998)
• A8 autobahn, Germany (2000)
• N-340 de Cádiz a Barcelona vía Málaga, España (2001)
• A.Th.E. (north-south) and Egnatia Odos (east-west) autopistas, Grecia (1990-2004)
• Ireland-UK-Benelux Enlace

Proyectos de interés común

Además de ejes y proyectos prioritarios específicos, los proyectos de interés común forman un objetivo común, cuya implementación depende de su grado de madurez y de la disponibilidad de recursos financieros. Es de interés común cualquier proyecto que cumpla los criterios establecidos en el artículo 7 de la Decisión 661/2010/UE.