Las Recomendaciones de las Naciones Unidas sobre el Transporte de Mercancías Peligrosas se incluyen en el Reglamento Modelo de las Naciones Unidas, elaborado por el Subcomité de Expertos en Transporte de Mercancías Peligrosas del Consejo Económico y Social de las Naciones Unidas (ECOSOC). Abarcan el transporte de mercancías peligrosas en todos los modos de transporte, excepto en buques cisterna. No son obligatorias ni legalmente vinculantes para cada país, pero han alcanzado una amplia aceptación internacional: constituyen la base de varios acuerdos internacionales y numerosas leyes nacionales.Las "mercancías peligrosas" (también conocidas como "materiales peligrosos" o "HAZMAT" en Estados Unidos) pueden ser sustancias químicas puras (p. ej., TNT, nitroglicerina), mezclas (p. ej., dinamita, pólvora) o artículos manufacturados (p. ej., municiones, fuegos artificiales). Los riesgos de transporte que presentan se agrupan en nueve clases, que pueden subdividirse en divisiones o grupos de embalaje. Las mercancías peligrosas más comunes tienen asignado un número ONU, un código de cuatro dígitos que las identifica internacionalmente. Las sustancias menos comunes se transportan bajo códigos genéricos como "UN1993: líquido inflamable, no especificado en otra parte".Las Recomendaciones de la ONU no abarcan la fabricación, el uso ni la eliminación de mercancías peligrosas.
Historia y principios
Una caja de fibra ondulada de 4G de ONU con separadores para el envío de cuatro botellas de líquido corrosivo, certificadas al nivel de rendimiento del Grupo de embalaje IIILa primera versión de las Recomendaciones para el Transporte de Mercancías Peligrosas fue elaborada por el ECOSOC en 1956. A partir de 1996, las Recomendaciones se dividieron en dos partes: el Reglamento Modelo, que constituye una propuesta de redacción para leyes y reglamentos sobre el transporte de mercancías peligrosas; y el Manual de Pruebas y Criterios, que contiene información técnica sobre los métodos de prueba de productos para determinar sus peligros. La 23.ª edición de las Recomendaciones se publicó en 2023.Los requisitos del contenedor incluyen algunos requisitos de material y construcción, pero también se requieren pruebas de rendimiento. Las pruebas del paquete se basan en el grupo de embalaje (nivel de riesgo) del contenido, la cantidad de material y el tipo de contenedor.Las recomendaciones de la ONU son implementadas por los organismos reguladores de cada país: Transporte Canadá, Departamento de Transporte de Estados Unidos, etc. Algunos transportistas tienen requisitos adicionales.
Pictogramas
Véase también
Sistema Mundialmente Armonizado de Clasificación y Etiquetado de Productos Químicos
Australian Dangerous Goods Code
Acuerdo europeo sobre el transporte internacional de mercancías peligrosas por carretera (ADR) – En el transporte de materiales peligrososPáginas que muestran descripciones cortas de objetivos redireccionados
Código Internacional de Mercancías Peligrosas MarítimasCódigo IMDG) – Guía del Comité de Seguridad Marítima sobre el envío (parte del Convenio Internacional para la Seguridad de la Vida en el Mar)
Anexo 18 de la Convención sobre Aviación Civil Internacional – Tratado internacional que estableció la OACI ("Transporte de Mercancías Peligrosas por Aire")
International Air Transport Association – International trade association for Airlines
Lista de números de las Naciones Unidas
Notas
^ST/ECA/43-E/CN.2/170
^Umstead, S L (mayo de 2003). "Envasado orientado al cumplimiento". Sostenimiento del Ejército. Archivado desde el original el 12 de diciembre de 2012. Retrieved 22 de julio, 2010.
^"Cómo cumplir con el Reglamento Federal de Materiales Peligrosos". US DoT. Archivado desde el original el 2014-03-12. Retrieved 2010-07-23.
Referencias
Recomendaciones de las Naciones Unidas sobre el transporte de mercancías peligrosas. Manual of Tests and Criteria (Cuarta edición revisada), New York and Geneva: United Nations, 2002, ISBN 92-1-139087-7, ST/SG/AC.10/11/Rev.4
Recomendaciones de las Naciones Unidas sobre el transporte de mercancías peligrosas. Reglamento modelo (quinta edición), Nueva York y Ginebra: Naciones Unidas, 2007, ISBN 978-92-1-139120-6, ST/SG/AC.10/1/Rev.15
ASTM D4919- Especificación estándar para el ensayo de embalaje de materiales peligrosos
ASTM D7387- Método de Prueba Estándar para Pruebas de Vibración de Contenedores Intermedios Bulk (IBCs) Usados para Envío Materiales Peligrosos Líquidos (bienes peligrosos)
ISO 16104 - 2003 Embalaje - Embalaje de transporte para mercancías peligrosas - Métodos de ensayo
Soroka, W, "Fundamentals of Packaging Technology", IoPP, 2002, ISBN 1-930268-25-4
Yam, K. L., "Encyclopedia of Packaging Technology", John Wiley & Sons, 2009, ISBN 978-0-470-08704-6
Establecido en 2001 con los servicios de transporte registrados iniciales, hasta ahora, Vietnam Red Ant Joint Stock Company es conocida como la empresa profesional líder en Vietnam en el campo de proporcionar soluciones y servicios đóng thùng g, embalaje de bienes, transporte multimodal, importación y distribución de materiales para la industria de embalaje que cumple con las normas ISPM15.
Enlaces externos
Mercancías peligrosas en la Comisión Económica de las Naciones Unidas para Europa
Recomendaciones de las Naciones Unidas sobre el transporte de mercancías peligrosas - Reglamento modelo
Pruebas de rendimiento de tambores de plástico seleccionados, National Research Council Canada, febrero 2005. TP 14396E, Transport Canada
Pruebas de caída de tambores de acero seleccionados, InNOVAcorp, 2003. TP 14093E, Transport Canada
Bulk Bags (FIBC - Flexible Intermediate Bulk Containers) y The UN Code
