Rancho Córdova, California

Rancho Cordova es una ciudad en el condado de Sacramento, California, Estados Unidos, que se incorporó en 2003. Es parte del área metropolitana de Sacramento. La población era 64.776 en el censo de 2010. En 2010 y 2019, Rancho Cordova fue nombrado ganador del premio All-America City Award.

Historia

Originalmente llamado Mayhew's Crossing y Hangtown Crossing (c. 1855) durante la era de la fiebre del oro, el área pasó a llamarse Mayhew Station y Mills Station (c. 1900), respectivamente. La ciudad en sí recibió su nombre del viñedo Cordova, que estaba ubicado en el centro de la concesión de tierras Rancho Rio de los Americanos. Otros nombres de la ciudad incluyen Cordova Vineyards y Cordova Village, antes de que se llamara oficialmente Rancho Cordova cuando se estableció una oficina de correos en la comunidad en 1955.

En la época de la fiebre del oro de mediados del siglo XIX en California, se llevaron a cabo ciertas actividades mineras de Placer en los alrededores de Rancho Cordova, de las cuales se conservan algunas huellas. La elevación del terreno generalmente nivelado es de aproximadamente 118 pies (36 m) sobre el nivel medio del mar. Lone Star Gravel Company y otras empresas históricamente han extraído gravas más jóvenes a profundidades de 30 a 40 pies (12 m) sin encontrar agua subterránea, que se encuentra característicamente a unos 100 pies (30 m). El agua subterránea parcialmente confinada generalmente fluye hacia el suroeste.

Durante muchos años, Rancho Cordova fue la comunidad llamada 'Mills', ubicada en la parte este del municipio de Brighton. Se llamó Mills ya en 1893, supuestamente debido a los antiguos molinos de molienda que estaban cerca a lo largo del río. En la parte superior de Bradshaw, a lo largo del American River, cerca del roble que marcaba el límite noroeste de Spanish Land Grant, Rancho Rio De Los Americanos, todavía hay algunos restos de cimientos. Puede ubicarlos buscando el área recreativa de la presa Grist Mill a lo largo de American River Parkway. El límite suroeste de la concesión estaba a 300 pies al oeste de Bradshaw, no muy lejos al norte de Florin Road. Luego, el límite se dirigió hacia el este hasta Grantline Road y hacia el noreste a lo largo de la carretera.

El Rancho Rio De Los Americanos de 35,500 acres fue otorgado a William Leidesdorff en 1844 pero murió en 1848, dejando el Rancho y algunas propiedades en San Francisco a sus herederos. El Capitán Joseph Folsom compró el Rancho a los herederos y fundó una ciudad en 1855 a la que nombró en su honor: Folsom. El antiguo adobe de Liedesdorff fue construido en 1846 en las inmediaciones de la estación de Routier.

A medida que los mineros salían de Sacramento y se dirigían a las colinas en busca de oro, crecían estaciones de paso a lo largo de los primeros senderos de tierra, y luego caminos más formales, que llevaban a los viajeros hacia el este. Se desarrollaron establecimientos comerciales, hoteles o "estaciones" a intervalos de una milla a lo largo de la ruta. Muchas de las estaciones finalmente también se convirtieron en la Oficina de Correos de EE. UU. para su área, y muchos de estos primeros colonos sirvieron como jefe de correos o directora de correos.

Al parecer, los viajeros y los mineros salían de L Street desde Sacramento (la alineación aproximada de la actual Folsom Blvd) a lo largo de un camino de tablones o macadán que terminaba en la actual Bradshaw Road. Brighton, también llamada Five Mile Station, fue el sitio de tres posadas. Una posada, Magnolia House, establecida en 1849, fue la primera parada en la ruta Pony Express. La ubicación está marcada hoy por el antiguo edificio de la estación de Brighton, visible en el lado sur de Folsom Boulevard, donde se encuentran los pasos elevados de la autopista 50 y el tren ligero. Una parada más cercana, a cuatro millas, se conocía como Hoboken o Norristown, en las cercanías de CSUS. El antiguo edificio Perkins, donde la autopista Jackson sale de Folsom Boulevard, y Manlove eran ubicaciones para estaciones de paso.

La vecindad de Bradshaw era Ten Mile Station, la "American Fork House" de Patterson, establecida en 1852, y el comienzo de grandes granjas, viñedos y huertos. Calle arriba estaba Routier Station, establecida en 1871. La Sra. Mayhew dejó Mayhew Station para asumir el cargo de administradora de correos en Routier Station cuando se inauguró la oficina de correos en 1887. El Sr. Patterson también fue administrador de correos allí durante un tiempo. Joseph Routier fue ampliamente conocido durante muchos años por la calidad de sus productos. En 1866, el ferrocarril construyó la estación de tren entre Folsom Boulevard y las vías debido al tamaño y la confiabilidad de la cosecha, y la necesidad de un cobertizo de empaque formal para albergar los productos que esperaban el tren. (La estación todavía existe como Pfingst Realty. El Sr. Pfingst murió en 2007; la estructura es propiedad de su hija).

A las once millas, el camino se bifurcaba. El Camino de Coloma iba hacia el norte por el río hasta Coloma y las minas del norte, muy cerca de su ubicación actual; la bifurcación del sur se dirigió a White Rock y Southern Mines. El área se conoció primero como Hangtown Crossing, haciendo referencia a la ruta a Old Hangtown, o Placerville. La bifurcación hacia el sur era White Rock Road, conocida en ese momento como White Rock - Clarksville Immigrant Road. El afloramiento de roca blanca marcó la entrada al condado de El Dorado, y Clarksville fue el primer asentamiento importante sobre la colina. 15 Mile House se construyó en 1850 y se conmemora con un túmulo de ladrillos en White Rock Road frente al edificio CalTrans Emergency Ops. Fue dirigido por A.M. Plummer hasta que fue comprado en 1857 por su posadero más famoso, H.F.W. determinando Su hijo Charles dirigió el hotel hasta al menos 1890, y su hospitalidad era conocida en todas partes. 15 Mile House fue la segunda estación de montaje oficial de Pony Express. Once millas al este de eso, la tercera estación de montaje estaba ubicada en Sportsman Hall en Mormon Island, antes de que los pasajeros del expreso cruzaran las montañas y se dirigieran a St. Joseph, Missouri. Las ruinas de la isla Mormona emergen debajo del lago Folsom en el dique 8 durante los años de escasez de agua.

También había estaciones de paso a lo largo de Coloma Road, como 14 Mile House, construida en Coloma Road en 1850 por el Sr. Rush, el constructor original de Deterding's 15 Mile House. En 1852, los primeros asentamientos del área de Mills incluían una posada de dos pisos propiedad de Louis Lepetit. Cuatro líneas de etapa pasaron por allí y se dividieron, dos iban hacia el sureste hasta Placerville y dos siguiendo el río hasta Coloma. En la década de 1880, un incendio destruyó la posada y es posible que el Sr. Lepetit la haya reconstruido al otro lado de la carretera en el lado norte.

Entre las décadas de 1850 y 1880 había crecido una fuerte comunidad de viñedos y huertas. Los mapas del área muestran los nombres familiares de Studarus, Williamson, Mendonca, Kelley, Carroll, Shields, Dauenhauer, Lauridson, Kilgore y Deterding. La lista continúa con nombres que, en pequeña medida, se han conservado como topónimos. John Studarus fue uno de los primeros colonos. Tuvo trece hijos. El presunto mayor, Charles, operaba las granjas familiares; John Jr., el segundo o tercer hijo mayor, compró cinco acres de tierra en Hangtown Crossing, cerca del sitio de Lepetit, y construyó un hotel. En 1911, construyó la actual Mills Station. Era un edificio comercial general, que albergaba una taberna y una tienda de comestibles. El segundo piso era un gran salón de baile, donde celebró la inauguración del edificio invitando abiertamente a todos los presentes a asistir a un gran baile. El edificio también albergaba la oficina de correos, y dos de sus hijos, William Henry y Helen, dirigían la oficina de correos en varios momentos.

William Henry Studarus murió quizás a fines de la década de 1970, y Helen Studarus McCray, a quien todos recuerdan como la encargada del correo, murió en 1982 o 1983. William Henry también ayudó a su padre a administrar la tienda, vendiendo comestibles, ferretería y gasolina. En algún momento antes de la guerra, el condado estableció una sucursal de la biblioteca gratuita, a la que los residentes locales también recuerdan haber ido.

En 1949, Mills Station fue comprada por el Sr. y la Sra. Lerch, padres del futuro Jefe de Bomberos Bob Lerch y del famoso jugador de béisbol Randy Lerch. Su hija, la Sra. Doris Lauridson, celebró la recepción de su boda en el salón de baile del segundo piso en 1950. La tienda general, la biblioteca y la gasolinera continuaron sirviendo a la comunidad. El Departamento de Bomberos de Mills ha sido fotografiado varias veces con sus camiones de bomberos y bomberos desfilando en el frente. Allí se vendía gasolina (las bombas se ven en la foto de 1952). El edificio que anteriormente se encontraba al otro lado de la calle, que albergaba Sharp Shop, era una estación de bomberos, junto con otro pequeño edificio en el lado este de Routiers Road entre Folsom Blvd. y Camino del Cuerno. The Sharp Shop, un negocio de reparación de cortadoras de césped, finalmente fue demolido alrededor de 2002. En ese momento se había deteriorado y las paredes originales habían sido reemplazadas con paneles de metal corrugado, sin dejar prácticamente nada de la estructura original.

Tom Raley compró Mills Station en 1956. La organización de Raley cree que él dirigía la tienda de comestibles, pero los residentes de la comunidad no recuerdan que se llamara Raley's. En 1972, después de negociaciones entre el Distrito de Bomberos, el Condado de Sacramento, Raley's y los Hijos e Hijas del Golden West, el edificio se trasladó al norte del bulevar unos 200 pies. Fue renovado como restaurante, pero nunca tuvo mucho éxito y cambió de manos muchas veces durante 20 años. El último inquilino se mudó en agosto de 1991 y el edificio permaneció inactivo, utilizado solo por vagabundos y transeúntes. Fue asegurado, preservado y movido una vez más. En su vida final, Mills Station ha sido restaurada como un centro comunitario en Mather Field/Mills Light Rail Station aproximadamente a 1,000 pies de su ubicación original. La herencia agrícola de Rancho Cordova atravesó tiempos difíciles en las décadas de 1930 y 1940. Junto con los productos reconocidos a nivel nacional de Joseph Routier, el vino de Cordova Vineyards de Roland Federspiel se había servido en la mesa de la Casa Blanca durante la presidencia de Teddy Roosevelt. Desafortunadamente, el norte de California pasó por un largo período de sequía. Para empeorar las cosas, la Legislatura estatal elevó las tasas de impuestos a la propiedad, fijando valores en "el mejor y más alto uso" a diferencia del uso real de la tierra. Se hizo cada vez más difícil para los agricultores mantener sus tierras en producción.

En ese momento, todos los jóvenes que regresaban de la Segunda Guerra Mundial buscaban lugares para establecerse, encontrar un trabajo, comprar una casa y criar a sus familias. Roland Federspiel formó una sociedad con Glenn Ahlstrom y un contratista llamado Jacobsen para construir viviendas en terrenos que anteriormente habían sido viñedos. Hasta ese momento después de la guerra, no había viviendas de producción en los Estados Unidos. Las casas se habían construido individualmente o en pequeñas cantidades.

La construcción comenzó en la intersección de Folsom Boulevard y Zinfandel Drive. Las primeras tres casas en el lado oeste de la calle fueron las casas modelo. Los dúplex en las esquinas opuestas albergaban originalmente la oficina de ventas y la oficina de correos, luego la primera oficina del periódico The Grapevine.

Federspiel había elegido el nombre Cordova Vineyards con un guiño a la Región de Córdoba en España, y quería preservar el nombre Cordova. Glenn Ahlstrom condujo hasta San Francisco en su vieja camioneta Woodie y trajo físicamente el primer "buzón de correos". El Servicio Postal de EE. UU. accedió a permitirles usar el nombre Rancho Cordova, ya que tenía el tamaño justo para caber alrededor del círculo del antiguo sello de franqueo postal. Llamaron a las calles por uvas de vino. Es un placer encontrar algunas de esas uvas viejas volviendo a producir, con vinos como Malbec y Barbera. En reconocimiento a esa herencia, Elliott Homes nombró todas las calles de Villages of Zinfandel en Stonecreek para bodegas de todo el mundo cuando comenzaron a construir en el extremo sur de Zinfandel en 2000.

La comunidad creció y Folsom Boulevard comenzó a llenarse de empresas comerciales. Las primeras estructuras incluyeron el centro comercial Cordova Village y el Cordova Inn de George E. Johnson. (George E. Johnson es el padre del restaurador Eppie Johnson. La 'E' significa Eppaminondous, y Eppie la usó para nombrar un restaurante más formal en Zinfandel alrededor de 1980. El edificio todavía funciona como restaurante hoy, pero está en la cuarta cadena de restaurantes desde entonces).

La mayoría de los residentes de las décadas de 1950 y 1960 llegaron a trabajar en Aerojet, durante el apogeo de la carrera espacial, o estaban estacionados en la Base de la Fuerza Aérea Mather. Solo había un poco más de 1,000 casas en el área de viviendas de Mather, por lo que la mayoría de las personas vivían fuera de la base. Junto con otras personas que encontraron en el nuevo Rancho Cordova un lugar deseable para vivir, estaban las muchas personas que vinieron a abrir negocios y establecer todas las organizaciones que cualquier comunidad verdadera necesita para prosperar y prosperar. Los primeros residentes abrieron gasolineras, agencias de seguros, Hallmark Store, Baskin Robbins Ice Cream, la oficina veterinaria, oficinas médicas, una agencia de viajes, iglesias y la floristería. Estos constructores de comunidades también fueron los directores de las escuelas secundarias y preparatorias, el gerente de la Cámara de Comercio, el gerente general del Distrito de Parques, el jefe del Distrito de Bomberos, pastores y sacerdotes. Fundaron sucursales locales de Rotary, Kiwanis, Optimist Club, JCs, Moose y Elks.

Hubo intentos de incorporar a Rancho Cordova en 1961 y en 1978. El esfuerzo de 1978 se mantuvo vivo durante los siguientes 20 años, y finalmente entró en la boleta electoral en noviembre de 2002. Se aprobó con un récord del 77% de los votantes a favor, un récord que sigue en pie hoy en día.

El 16 de febrero de 2000, el vuelo 17 de Emery Worldwide se estrelló en Rancho Cordova. Los tres miembros de la tripulación, los únicos ocupantes de la aeronave, murieron.

Geografía

Según la Oficina del Censo de los Estados Unidos, el CDP tiene un área total de 33,9 millas cuadradas (88 km²), de las cuales 33,5 millas cuadradas (87 km²) de él es tierra y 0,4 millas cuadradas (1,0 km²) de él (1,08 %) es agua. Rancho Cordova se encuentra dentro del Valle de Sacramento.

Clima

Como parte del área metropolitana de Sacramento, Rancho Cordova experimenta un clima mediterráneo (clasificación de Koppen: Csa). Los veranos son calurosos y secos, mientras que los inviernos son frescos y lluviosos. Las temperaturas máximas medias mensuales oscilan entre 13,3 °C (56 °F) en enero y 33,7 °C (92,6 °F) en julio, mientras que las mínimas oscilan entre 4,0 °C (39,2 °F) en enero y 15,1 °C (59,2 °F)) en julio. La precipitación anual totaliza alrededor de 46,1 cm (18,14 pulgadas), y la mayoría de las precipitaciones caen entre diciembre y marzo.

Transporte

Rancho Cordova cuenta con el servicio de varias líneas de autobús de Sacramento Regional Transit y la línea de tren ligero Gold Line, aunque menos del 0,1 % de los viajeros a Rancho Cordova utilizan la línea según la American Census Bureau's American Encuesta comunitaria (2010–2012).

Demografía

2010

El Censo de los Estados Unidos de 2010 informó que Rancho Cordova tenía una población de 64.776. La densidad de población era de 1.912,3 habitantes por milla cuadrada (738,3/km²). La composición racial de Rancho Cordova fue 39.123 (60,4 %) blanca, 8.561 (13,1 %) afroamericana, 668 (1,0 %) nativa americana, 7.831 (12,1 %) asiática (3,6 % filipina, 2,0 % india, 1,6 % vietnamita, 1,4 % chino, 1,0% coreano, 0,4% japonés, 2,0% otros), 556 (0,9%) isleños del Pacífico, 5517 (8,5%) de otras razas y 4520 (7,0%) de dos o más razas. Hispanos o latinos de cualquier raza fueron 12.740 personas (19,7%).

El Censo informó que 64.451 personas (99,5 % de la población) vivían en hogares, 170 (0,3 %) vivían en alojamientos grupales no institucionalizados y 155 (0,2 %) estaban institucionalizados.

Había 23.448 hogares, de los cuales 8.722 (37,2 %) tenían niños menores de 18 años viviendo en ellos, 10.521 (44,9 %) eran parejas casadas del sexo opuesto que vivían juntas, 3.815 (16,3 %) tenían una mujer como cabeza de familia sin marido presente, 1.431 (6,1%) tenían un cabeza de familia varón sin esposa presente. Había 1.751 (7,5%) parejas de personas del sexo opuesto no casadas y 198 (0,8%) parejas o parejas casadas del mismo sexo. 5.815 hogares (24,8%) estaban formados por personas y 1.604 (6,8%) tenían alguna persona mayor de 65 años que vivía sola. El tamaño medio del hogar era de 2,75. Había 15.767 familias (67,2% de todos los hogares); el tamaño medio de la familia era de 3,30.

La población estaba dispersa, con 17.011 personas (26,3 %) menores de 18 años, 6.441 personas (9,9 %) de 18 a 24 años, 19.508 personas (30,1 %) de 25 a 44 años, 15.182 personas (23,4 %) de 45 a 64 años, y 6.634 personas (10,2%) de 65 años o más. La mediana de edad fue de 33,1 años. Por cada 100 mujeres, había 95,8 hombres. Por cada 100 mujeres de 18 años o más, había 92,3 hombres.

Había 25.479 unidades de vivienda con una densidad media de 752,2 por milla cuadrada (290,4/km²), de las cuales 12.948 (55,2 %) estaban ocupadas por sus propietarios y 10.500 (44,8 %) eran ocupado por inquilinos. La tasa de desocupación de propietarios fue del 3,3%; la tasa de disponibilidad de alquiler fue del 8,9%. 34.907 personas (53,9% de la población) vivían en viviendas en propiedad y 29.544 personas (45,6%) en viviendas de alquiler.

2000

NOTA: Los siguientes números demográficos se enumeraron antes de la incorporación.

Desde el censo de 2000, había 55.060 personas, 20.407 hogares y 13.550 familias residiendo en el CDP. La densidad de población era de 2.445,4 habitantes por milla cuadrada (944,2/km²). Había 21.584 unidades de vivienda con una densidad media de 958,6 por milla cuadrada (370,1/km²). La composición racial de la ciudad era 66,66% blanca, 11,34% afroamericana, 0,95% nativa americana, 8,24% asiática, 0,54% isleña del Pacífico, 5,72% de otras razas y 6,54% de dos o más razas. Hispanos o latinos de cualquier raza eran el 12,90% de la población.

Había 20.407 hogares, de los cuales el 34,1 % tenía hijos menores de 18 años que vivían con ellos, el 44,1 % eran parejas casadas que vivían juntas, el 16,7 % tenía una mujer cabeza de familia sin marido presente y el 33,6 % no eran familias. El 25,5% de todos los hogares estaban compuestos por personas y el 6,3% tenía alguien que vivía solo y tenía 65 años o más. El tamaño promedio del hogar fue de 2,68 y el tamaño promedio de la familia fue de 3,22.

La población estaba dispersa, con 28,4 % menores de 18 años, 10,2 % de 18 a 24, 31,9 % de 25 a 44, 19,4 % de 45 a 64 y 10,1 % de 65 años o más.. La mediana de edad fue de 32 años. Por cada 100 mujeres, había 95,5 hombres. Por cada 100 mujeres de 18 años o más, había 92,1 hombres.

El ingreso medio de un hogar en el CDP era de $40 095 y el ingreso medio de una familia era de $60 211. Los hombres tenían un ingreso medio de $54.706 frente a $45.383 para las mujeres.

1980

Rancho Cordova esfera de influencia

Después de la adopción del Plan Comunitario Cordova de 1978, la Comisión de Formación de Agencias Locales del Condado de Sacramento adoptó una esfera de influencia para Rancho Cordova. Este es uno de los documentos que definen el límite comunitario real para la comunidad.

Economía

Según el Informe financiero anual completo de 2020 de Rancho Cordova, los principales empleadores de la ciudad son:

Arte y cultura

Puntos de interés

La ciudad de Rancho Cordova tiene una escena artística en crecimiento, un Distrito Barrel único, 26 millas de senderos para bicicletas y peatones, 70 acres de canales de arroyos y afluentes, y muchos eventos gratuitos. Rancho Cordova tiene seis millas del American River, así como Soil Born Farms y Rancho Roots, las únicas granjas urbanas en funcionamiento en la región.

• American River Parkway
• Sacramento Museo Infantil
• MACC: Centro de Artes y Cultura de Mills Station
• Distrito de Barrel
• Las granjas nacidas del suelo
• Rancho Roots
• Aerojet/Rocketdyne
• Edward Kelley School
• Histórica Sheepherder Bar & Grille - Edificio más antiguo en Rancho Cordova - Establecido 1913 - 11275 Folsom Blvd Sheepherderbg

Gobierno

Gobierno de la ciudad

La ciudad de Rancho Cordova tiene una forma de gobierno de concejo-administrador con cinco miembros elegidos para el concejo, uno de los cuales se desempeña como alcalde cada año. El cargo de alcalde es, pues, simplemente el de "jefe entre iguales por un tiempo". A diciembre de 2022, la alcaldesa de Rancho Cordova es Linda Budge y David Sander es el vicealcalde. Los otros miembros del consejo son Siri Pulipati, Garrett Gatewood y Donald Terry. Cada Miembro del Concejo sirve a la Ciudad en general, sin representar ningún área o distrito designado.

La ciudad de Rancho Cordova ha mantenido nueve años consecutivos de presupuestos equilibrados. Su sólida situación financiera ha sido reconocida por la agencia de calificación Standard and Poor. En julio de 2012, Standard and Poor's (S&P) Rating Services reafirmó la calificación A+ a largo plazo de la ciudad de Rancho Cordova, destacando que la perspectiva de la ciudad es estable y su desempeño financiero ha sido bueno.. Como agencia de calificación crediticia, S&P emite calificaciones crediticias para la deuda de corporaciones públicas y privadas y ha sido designada organización de calificación estadística reconocida a nivel nacional por la Comisión de Bolsa y Valores de EE. UU. Según S&P, la calificación de Rancho Cordova refleja el indicador de riqueza muy fuerte de la ciudad, su buen desempeño financiero que conduce a un saldo de fondos muy sólido, buenas prácticas y políticas de administración financiera, y su acceso al área metropolitana del este de Sacramento." "En nuestra opinión, el desempeño financiero de Rancho Cordova ha sido bueno con la Ciudad reportando históricamente superávits consecutivos" dijo el informe de análisis de S&P. "La perspectiva estable refleja nuestra opinión de que es probable que los funcionarios de la Ciudad continúen haciendo los ajustes presupuestarios necesarios para mantener operaciones equilibradas, respaldados por al menos lo que consideramos fuertes reservas de fondos disponibles."

Gobierno del condado

Rancho Cordova está representado por Pat Hume y Rich Desmond en la Junta de Supervisores del Condado de Sacramento.

Representación del Estado

En el Senado del Estado de California, Rancho Cordova se divide entre el 4.º Distrito del Senado, representado por la demócrata Marie Alvarado-Gil, y el 8.º Distrito del Senado, representado por la demócrata Angelique Ashby. En la Asamblea del Estado de California, está en el Distrito 8 de la Asamblea, representado por el republicano Jim Patterson.

Representación federal

En la Cámara de Representantes de los Estados Unidos, Rancho Cordova está en el distrito 7 del Congreso de California, representado por la demócrata Doris Matsui.

Educación

Los estudiantes de Rancho Cordova son atendidos por cuatro distritos escolares diferentes y 21 escuelas postsecundarias que brindan un amplio espectro de oportunidades de aprendizaje. La mayoría de las escuelas se encuentran en el Distrito Escolar Unificado de Folsom-Cordova que tiene tres escuelas secundarias: Cordova High School, Walnutwood High School y Kinney High School. Dos escuelas primarias y una escuela secundaria en el Distrito Escolar Unificado de Sacramento atienden a los estudiantes en la parte occidental de Rancho Cordova, y los estudiantes en el área recientemente desarrollada de Sunrise Boulevard y Douglas Road son atendidos por el Distrito Escolar Unificado de Elk Grove. Un pequeño número de estudiantes asisten a escuelas en el Distrito Escolar Unificado de San Juan.

Los datos sobre el estado educativo de Rancho Cordovans muestran que aproximadamente el 85 % de los residentes de 25 años o más tienen una educación secundaria y el 22 % de los residentes tienen algún tipo de título universitario o postsecundario. En el condado de Sacramento, el 85 % de los residentes de 25 años o más tiene educación secundaria y el 28 % de los residentes tiene algún tipo de título universitario o de escuela postsecundaria. En California, el 80 % de los residentes de 25 años o más tiene educación secundaria y el 30 % de los residentes tiene algún tipo de título universitario o postsecundario.

Infraestructura

Utilidades

La ciudad cuenta con cuatro agencias de agua y una agencia de tratamiento de aguas residuales.

La electricidad es proporcionada por el Distrito de Servicios Públicos Municipales de Sacramento y el gas natural es proporcionado por Pacific Gas and Electric Company.

Seguridad pública

Desde que se incorporó en 2003, Rancho Cordova ha mantenido un contrato de servicios policiales con el Departamento del Sheriff del Condado de Sacramento y formó el Departamento de Policía de Rancho Cordova. Mientras que los agentes asignados al Departamento de Policía de Rancho Cordova visten exclusivos "Rancho Cordova" parches de uniforme y conducir vehículos policiales con "Rancho Cordova" marcas, son, de hecho, ayudantes del sheriff. La estructura del Departamento de Policía de Rancho Cordova contratado refleja fielmente la de un departamento de policía independiente e incluye funciones de detectives, control de tránsito, oficiales de servicio comunitario, patrulla y administración. Según el contrato, la Ciudad de Rancho Cordova paga los salarios de 55 empleados jurados y 7 no jurados. Este arreglo para los servicios de aplicación de la ley contratados es bastante común entre las ciudades de California porque requiere menos gastos generales que administrar un departamento de policía independiente y permite que la ciudad evite obligaciones de pensión a largo plazo para los empleados de policía.

La fuerza del Departamento de Policía de Rancho Cordova es cuidadosamente seleccionada debido a su habilidad y pasión por la comunidad. El Departamento de Policía de Rancho Cordova utiliza un enfoque policial de cuatro puntas para mantener segura a la comunidad: vigilancia orientada a la comunidad, prevención del delito, vigilancia orientada a problemas y vigilancia dirigida por inteligencia.

El Distrito Metropolitano de Bomberos de Sacramento brinda servicios de bomberos/EMS.

Personas notables

• Chris Bosio, lanzador de MLB con los Milwaukee Brewers y Seattle Mariners.
• Maelyn Dean, autor de cómics "Real Life"
• Lester Holt, periodista de televisión de la NBC
• Geoff Jenkins, excampeón de MLB
• Neal Jimenez, guionista y director
• Robbie Jones, actor, One Tree Hill y Hellcats
• Jerry Manuel, ex jugador y gerente de MLB
• Billy Marshall Stoneking, poeta y cineasta australiano-americano
• Max Venable, supercampo MLB de 10 años
• Seneca Wallace, quarterback de la NFL que actualmente es un agente libre
• Gerald Willhite, ex huyendo para los Broncos de Denver
• Ken Cooley

Ciudades hermanas

• Turrialba, Costa Rica