Radio banda ciudadana

Típica estación base CB de 1980, utilizada con antena exterior. Esta radio también se puede utilizar en un automóvil, ya que está alimentada por 13.8 V DC. Mostrado con Astatic Power D-104 escritorio mic

Cobra 18 WX ST II radio CB móvil con micrófono

Cobra 50 WX ST Handheld CB Radio

La radio de banda ciudadana (también conocida como radio CB), utilizada en muchos países, es un sistema de radio móvil terrestre, un sistema que permite la comunicación de persona a persona en distancias cortas. muchas personas comunicación de voz bidireccional entre individuos, utilizando radios bidireccionales que operan en 40 canales cerca de 27 MHz (11 m) en la banda de alta frecuencia (también conocida como onda corta). La banda ciudadana es distinta de otras asignaciones de servicios de radio personales, como FRS, GMRS, MURS, UHF CB y el servicio de radioaficionados (radioaficionados). En muchos países, la operación de CB no requiere una licencia y (a diferencia de la radioafición) puede usarse para comunicaciones comerciales o personales. Como muchos otros servicios de radio móviles terrestres, múltiples radios en un área local comparten un solo canal de frecuencia, pero solo uno puede transmitir a la vez. La radio normalmente está en modo de recepción para recibir transmisiones de otras radios en el canal; cuando los usuarios quieren hablar, presionan "pulsar para hablar" botón en su radio, que enciende su transmisor. Los usuarios de un canal deben turnarse para hablar. La potencia del transmisor está limitada a 4 vatios en EE. UU. y la UE. Las radios CB tienen un alcance de aproximadamente 3 millas (4,8 km) a 20 millas (32 km) dependiendo del terreno, para comunicación de línea de visión; sin embargo, varias condiciones de propagación de radio pueden permitir de manera intermitente la comunicación a distancias mucho mayores.

Varios países han creado servicios de radio similares, con diferentes estándares técnicos y requisitos para la concesión de licencias. Si bien pueden ser conocidos por otros nombres, como el Servicio General de Radio en Canadá, a menudo usan frecuencias similares (26-28 MHz) y tienen usos similares y estándares técnicos similares. Aunque es posible que se requieran licencias, la elegibilidad es generalmente simple. Algunos países también cuentan con servicios de radio personal en la banda UHF, como el europeo PMR446 y el australiano UHF CB.

Historia

Estados Unidos

Orígenes

Una tarjeta QSL emitida por una estación de US CB en 1963.

El servicio de radio de banda ciudadana se originó en los Estados Unidos como uno de varios servicios de radio personales regulados por la Comisión Federal de Comunicaciones (FCC). Estos servicios comenzaron en 1945 para permitir a los ciudadanos una banda de radio para la comunicación personal (por ejemplo, modelos de aviones controlados por radio y comunicaciones familiares y comerciales). En 1948, las radios CB originales se diseñaron para operar en la banda UHF de 460–470 MHz. Había dos clases de radio CB: "A" y "B". Las radios de clase B tenían requisitos técnicos más simples y estaban limitadas a un rango de frecuencia más pequeño. Al Gross estableció Citizens Radio Corporation a fines de la década de 1940 para fabricar dispositivos portátiles de clase B para el público en general. Originalmente diseñado para uso del sector público, Citizens Radio Corporation vendió más de 100.000 unidades, principalmente a agricultores y la Guardia Costera de EE. UU.

Las radios de frecuencia ultra alta (UHF), en ese momento, no eran prácticas ni asequibles para el consumidor medio. El 11 de septiembre de 1958 se creó el servicio CB clase D en 27 MHz, y esta banda se convirtió en lo que hoy se conoce comúnmente como 'Banda Ciudadana'. Solo 23 canales estaban disponibles en ese momento; los primeros 22 se tomaron de la banda de 11 metros del antiguo servicio de radioaficionados y el canal 23 se compartió con dispositivos controlados por radio. Algunos aficionados continúan usando la designación "11 metros" para referirse a la Banda Ciudadana y frecuencias anexas. La Parte 95 del Código de Regulaciones Federales regula el servicio CB de clase D, en la banda de 27 MHz, desde la década de 1970 y hasta la actualidad. La mayor parte de la banda de 460-470 MHz se reasignó para uso comercial y de seguridad pública; CB Clase A es el precursor del Servicio General de Radio Móvil (GMRS). CB Class B es un antepasado más lejano del Family Radio Service. El Servicio de Radio de Usos Múltiples es otro servicio de radio bidireccional en la banda alta de VHF. En 1973 se presentó una petición fallida para crear un servicio CB Clase E a 220 MHz (parte de la banda de radioaficionados de 1¼ m en ese momento) a la que se opusieron organizaciones de radioaficionados y otros. Hay varias otras clases de servicios de radio personal para fines especializados (como dispositivos de control remoto).

Durante la década de 1960, pequeñas empresas (por ejemplo, electricistas, plomeros, carpinteros), camioneros y radioaficionados usaban el servicio. A fines de la década de 1960, los avances en la electrónica de estado sólido permitieron que el peso, el tamaño y el costo de las radios se redujeran, lo que le dio al público acceso a un medio de comunicación que anteriormente solo estaba disponible para los especialistas. Se formaron clubes CB; un lenguaje de jerga CB evolucionó junto con el código de diez, similar a los que se usan en los servicios de emergencia.

Popularidad de los 70

Después de la crisis del petróleo de 1973, el gobierno de EE. UU. impuso un límite de velocidad de 55 mph en todo el país, y la escasez de combustible y el racionamiento fueron generalizados. Los conductores (especialmente los camioneros comerciales) utilizaron radios CB para ubicar estaciones de servicio con mejores suministros de combustible, notificar a otros conductores sobre trampas de velocidad y organizar bloqueos y convoyes en una huelga de 1974 en protesta por el nuevo límite de velocidad y otras regulaciones de camiones. Las radios fueron cruciales para los camioneros independientes; a muchos se les pagaba por milla y el límite de velocidad de 55 mph reducía su productividad.

Su uso se extendió aún más entre la población general de los EE. UU. a mediados de la década de 1970. Originalmente, CB (llamada Citizens Radio por la Comisión Federal de Comunicaciones a partir de 1972) requería el uso de un indicativo además de una licencia comprada ($ 20 a principios de la década de 1970, reducida a $ 4 el 1 de marzo de 1975); sin embargo, cuando la moda de CB estaba en su apogeo, muchas personas ignoraron el requisito e inventaron sus propios apodos (conocidos como "manijas"). La aplicación laxa de las reglas sobre el uso autorizado de la radio CB condujo a un mayor incumplimiento generalizado de las regulaciones (como la altura de la antena, las comunicaciones a distancia, la concesión de licencias, los distintivos de llamada y la potencia del transmisor). La licencia individual finalizó el 28 de abril de 1983.

El mayor uso de radios CB en la década de 1970 se abrió paso en las películas, la televisión y la música a fines de la década de 1970. Películas como Smokey and the Bandit (1977), Breaker! Breaker! (1977), Citizens Band (también conocido como Manejar con cuidado) (1977) y Convoy (1978), hicieron fuertes referencias al fenómeno, como hizo series de televisión como Movin' On (estrenada en 1974), The Dukes of Hazzard (estrenada en 1979) y la serie animada CB Bears (estrenada en 1977) ayudaron a consolidar el estatus de la radio CB como una locura a nivel nacional en los Estados Unidos entre mediados y fines de la década de 1970. El fenómeno también inspiró varias canciones de música popular y country en 1975 y 1976:

• C. W. McCall's novelty song "Convoy" (1975), que subió al #1 en el Billboard Hot 100 en enero de 1976, al #2 en el UK Charts durante la primavera de 1976, e inspirando la película de 1978 del mismo nombre. En el Reino Unido, BBC Radio One DJs Dave Lee Travis y Paul Burnett cubrieron la canción con un texto modificado de la canción del Reino Unido, publicado como "Convoy GB" bajo el moniker Laurie Lingo & Dipsticks, traficando en #4 en la primavera de 1976.
• La novedad de Dave Dudley Canción de música country Me y ol' CB desde 1975, que alcanzó el #10 en las gráficas estadounidenses y el #8 en las listas canadienses.
• "El Caballero Blanco", una canción de música country de novedad hecha famosa por Jay Huguely, quien — grabando como Cledus Maggard La Banda Ciudadana — disfrutaron de una breve serie de popularidad nacional con la canción cuando se hizo popular en 1976.
• "Colorado Call" de Shad O'Shea los 18 Wheelers fue otra canción de principios de 1976 basada en el mito de los camioneros de CB, llegando a las cartas nacionales de los Estados Unidos.
• "'Round the World with the Rubber Duck" es una secuela de "Convoy", grabada por C.W. McCall. Fue liberado a finales de la primavera de 1976, y alcanzó el #1 en el Billboard Bubbling bajo caliente 100 Gráficos.
• "One Piece At A Time" de Johnny Cash (1976), alcanzó su punto culminante en las listas del Reino Unido en #12 a principios del verano.
• La canción de rock country de Outlaws Breaker-Breaker Las letras están aprovechando la moda. El récord alcanzó el #94 en el Hot 100 de Billboard en la primavera de 1976.
• "Teddy Bear" de Red Sovine (1976) trazado en el Reino Unido en #6 a finales de verano.

Imagen de Citizens Radio license 1972 emitida por la Comisión Federal de Comunicación de los Estados Unidos.

Betty Ford, la ex Primera Dama de los Estados Unidos, usó el apodo de CB "First Mama".

El actor de doblaje Mel Blanc también era un operador activo de CB, a menudo usaba "Bugs" o "Lucas" como su identificador y hablando al aire en el área de Los Ángeles en uno de sus muchos personajes de voz. Apareció en una entrevista (con clips divirtiéndose hablando con niños en la estación de radio CB de su casa) en el episodio de televisión NBC Knowledge sobre la radio CB en 1978. Similar a las salas de chat de Internet un cuarto de siglo después, CB permitió que las personas se conocieran entre sí de manera casi anónima.

Originalmente, EE. UU. tenía 23 canales CB; el plan de banda de 40 canales se implementó en 1977. Dos canales más entre 22 y 22 canales; 23, comúnmente conocido como 22A & 22B, estaban disponibles. Varias personas tenían 22A, pero pocas tenían 22B. A principios de la década de 1970, Radio Shack vendió una "estación base" radio CB que contenía un cristal para cada uno de los 23 canales, existían dos espacios adicionales y uno podía pedir el 22A & Cristales 22B para un plug-in fácil. El canal 9 se reservó oficialmente para uso de emergencia por parte de la FCC en 1969. El canal 10 se usaba originalmente a menudo para comunicaciones de viaje por carretera al este del río Mississippi y el canal 19 al oeste del Mississippi; El canal 19 se convirtió entonces en el canal de carretera preferido en la mayoría de las áreas, ya que no tenía problemas de interferencia de canales adyacentes con el canal 9. Muchos CBers llamaron al canal 19 'el canal del camionero'. La FCC originalmente restringió el uso del canal 11 como canal de llamadas.

La limitación de potencia de salida original de la FCC para las radios CB era de "5 vatios de entrada de CC a la etapa final del amplificador", que era una referencia a las radios anteriores equipadas con válvulas. Con las radios de estado sólido cada vez más comunes en la década de 1970, la FCC revisó esta especificación al mismo tiempo que los canales autorizados se incrementaron a 40. La especificación actual es simplemente "4 watts de salida (AM) o 12 watts de salida (SSB) " medido en el conector de la antena en la parte posterior de la radio. Algunos fabricantes solían utilizar la especificación anterior en publicidad engañosa que afirmaba que sus radios CB tenían "5 vatios" mucho después de que la especificación hubiera cambiado a 4 vatios de salida. Las radios de 23 canales más antiguas construidas según las especificaciones anteriores normalmente tenían una salida de alrededor de 3,5 a 3,8 vatios cuando se midió en el conector de la antena. La FCC simplemente redondeó la antigua entrada de CC de "5 vatios a la etapa final del amplificador" especificación a la nueva salida de "4 vatios medida en el conector de la antena en la parte posterior de la radio", lo que da como resultado una especificación mucho más simple y sencilla.

Inicialmente, la FCC tenía la intención de que CB fuera la "radio de banda comercial de los pobres", y las regulaciones de CB se estructuraron de manera similar a las que regulan el servicio de radio de banda comercial. Hasta 1975, solo los canales 9 a 14 y 23 podían utilizarse para la "interestación" llamadas (a otros licenciatarios). Los canales 1 a 8 y 15 a 22 se reservaron para "intraestación" comunicaciones (entre unidades con la misma licencia). Después de que se eliminó la regla interestacional/intraestación, el canal 11 se reservó como frecuencia de llamada (con el fin de establecer comunicaciones); sin embargo, esto se retiró en 1977. Durante este período inicial, muchas radios CB tenían "entre estaciones" canales coloreados en sus diales, mientras que los otros canales estaban claros o normalmente coloreados. Era común que una ciudad adoptara un canal entre estaciones como su "hogar" canal. Esto ayudó a evitar la saturación en el canal 11, lo que permitió a un CBer monitorear el canal de origen de una ciudad para contactar a otro CBer de esa ciudad en lugar de hacer una llamada general en el canal 11.

Navegación y la Guardia Costera de EE. UU.

Dado que el precio de CB estaba bajando y la banda marina VHF todavía era costosa, muchos navegantes instalaron radios CB. Las empresas se dieron cuenta de este mercado e introdujeron los CB marinos que contenían una banda meteorológica (WX). Hubo mucha controversia sobre si la Guardia Costera debería monitorear la radio CB, pero por seguridad lo hicieron, usando estaciones base de Motorola en sus estaciones de búsqueda y rescate. La Guardia Costera detuvo esta práctica a fines de la década de 1980 y recomienda radios de banda marina VHF para los navegantes.

Uso del siglo XXI

CB ha perdido gran parte de su atractivo original debido al desarrollo de los teléfonos móviles, Internet y Family Radio Service. Cambiar la propagación de radio para comunicaciones de larga distancia debido al ciclo de manchas solares de 11 años es un factor en estas frecuencias. Además, CB puede haberse convertido en víctima de su propia popularidad; con millones de usuarios en un número finito de frecuencias entre mediados y finales de la década de 1970 y principios de la de 1980, los canales a menudo eran ruidosos y la comunicación era difícil, lo que reducía el interés de los aficionados. Los usuarios comerciales (como operadores de grúas, plomeros y electricistas) se trasladaron a las frecuencias de banda comercial VHF y UHF. La banda comercial requiere una licencia de la FCC y, por lo general, da como resultado una asignación a una sola frecuencia. Las ventajas de que menos usuarios compartan una frecuencia, una mayor potencia de salida autorizada, la claridad de la transmisión de FM, la ausencia de interferencias de estaciones distantes debido a la propagación salteada y las comunicaciones consistentes hicieron de la radio VHF (Very High Frequency) una alternativa atractiva a los canales CB superpoblados..

La FCC restringe el canal 9 a comunicaciones de emergencia y asistencia en carretera. La mayoría de los viajeros de la carretera monitorean el canal 19. Los conductores de camiones todavía usan CB, que es un medio eficaz para obtener información sobre la construcción de carreteras, accidentes y controles de velocidad de la policía.

Australia

Historia

Antes de que CB fuera autorizado en Australia, los "walkie-talkies" estaban disponibles, que usaban varias frecuencias entre los canales CB actuales, como 27.240 MHz. A mediados de la década de 1970, los aficionados estaban experimentando con radios portátiles y radios CB estadounidenses no autorizadas de 23 canales. En ese momento, en Australia, los operadores de radioaficionados con licencia y los servicios de emergencia todavía usaban la banda de 11 metros que aún no estaba disponible para uso de CB. Para entonces, se habían formado varios clubes de CB, que asignaron distintivos de llamada a los miembros, intercambiaron tarjetas QSL y presionaron para la legalización de CB. A fines de 1977, después de legalizar la CB australiana y permitir la importación/venta de equipos de 23 canales estadounidenses y japoneses, el gobierno federal redactó nuevas normas provisionales para los transceptores australianos de 18 canales. Las nuevas regulaciones RB249 entraron en vigencia el 1 de enero de 1978 y la última fecha de registro oficial para los equipos de 23 canales fue el 31 de enero de 1978. Después de esta fecha, el uso de equipos CB de 23 canales no registrados se consideró ilegal y los equipos sin licencia ya no eran elegibles. para ser licenciado. El plan de banda de 18 canales utilizó 16 canales de los 23 canales de radio CB más 2 canales adicionales en 27 095 y 27 195 MHz para formar los 18 canales. Los canales originales 1, 2, 3, 4, 10, 21 y 23 se eliminaron del plan de bandas de 18 canales. Entonces, el canal 1 en un canal de 18 era en realidad el canal 5 en una radio de 23 canales. Estos correspondían aproximadamente a los canales actuales 5–22, excepto por las dos frecuencias únicas que se conocen como 11A (Canal 7 en un CB australiano de 18 canales) y 19A (Canal 16 en un CB australiano de 18 canales) o frecuencias de control remoto pero son ya no forma parte de la banda CB australiana de 27 MHz desde que se introdujeron los 40 canales. El 1 de enero de 1982, se adoptó el plan de banda de 40 canales estadounidense.

Desde el principio, el gobierno intentó regular la radio CB con tarifas de licencia y distintivos de llamada, pero finalmente abandonaron este enfoque. Los entusiastas se apresuraron a obtener licencias cuando se abrieron las puertas en las oficinas de correos de Australia a mediados de 1977 y, a fines del primer trimestre de 1978, se emitieron unas 200 000 licencias (la población de Australia en 1978 era de 14,36 millones). Las regulaciones requerían una licencia por radio CB. El precio de una licencia en 1977 era de 25 AU$ al año (a mediados de 1977, el tipo de cambio del dólar australiano era de 0,90 AU$ por 1,00 USD), una cantidad nada desdeñable para el asalariado australiano medio. La radio CB australiana utiliza los modos AM, USB y LSB (sin FM) en 27 MHz, con una potencia de salida permitida de 4 vatios AM y 12 vatios SSB. Cuando se legalizó por primera vez la banda CB UHF, la banda CB de 27 MHz estaba destinada a cerrarse a los CBers australianos en 1982 y solo continuaría la banda UHF de 477 MHz; sin embargo, esto no sucedió. La primera radio CB de 477 MHz en 1977 fue diseñada y fabricada en Australia por Philips TMC y era una CB de 40 canales llamada FM320.

Comunidad

El primer club CB en Australia fue el Charlie Brown Touring Car Club (CBTCC), que se formó en Morwell, Victoria en 1967 y estaba formado principalmente por entusiastas de los vehículos con tracción en las cuatro ruedas. El club usó el prefijo "GL" (por Gippsland), desde "CB" no se pudo usar Después del 1 de julio de 1977, el club cambió su nombre a Citizens Band Two Way Communication Club (CBTCC). Otros clubes tempranos fueron "LV" (Valle de Latrobe) y "WB" (llamado así por Wayne Gran Bretaña). Los miembros de estos clubes siguen activos y también se han convertido en radioaficionados. Otras ciudades australianas que se convirtieron en "puntos de acceso" de radio CB; fueron Seymour, Benalla, Holbrook y Gundagai, todos ubicados en la concurrida autopista Hume entre Melbourne y Sydney. Otras ciudades regionales, como Bendigo, Mildura, Mount Gambier y Port Augusta, desarrollaron comunidades de radio CB animadas y coloridas.

Tecnologías de la competencia

Con la introducción de las radios UHF CB en 1977, muchos operadores utilizaron radios UHF y HF y formaron grupos para poseer y operar repetidores FM locales. Los miembros de CBTCC formaron lo que se conoció como Movimiento de Radio Ciudadanos de Australia (ACRM) a principios de la década de 1970; esta organización se convirtió en la voz de la legalización de la radio CB en toda Australia. Después de alcanzar su punto máximo en la década de 1970 y principios de la de 1980, el uso de CB de 27 MHz en Australia ha disminuido drásticamente debido a la introducción de CB UHF de 477 MHz (con FM y repetidores) y la proliferación de transceptores UHF portátiles compactos y económicos. La tecnología como los teléfonos móviles e Internet han brindado a las personas otras opciones para comunicarse. El gobierno australiano cambió la asignación de canales disponibles para UHF CB Radio de 40 a 80 y duplicó la cantidad de canales repetidores de 8 a 16.

Radio marina de 27 MHz

Fuente: Varios canales están asignados para uso marítimo en Australia. Australia también permite el uso de radio VHF marina. Las radios de 27 MHz tienen la ventaja de que no requieren un certificado de competencia para su uso; sin embargo, es posible que no sean monitoreadas por organizaciones de rescate o embarcaciones más grandes. Las radios VHF son recomendadas por agencias estatales, como Marine Safety Victoria y Marine Rescue NSW.

Transceptor CB de mano; antena no mostrada

Canadá

En Canadá, el Servicio General de Radio utiliza frecuencias y modos idénticos a los de la banda de ciudadanos de los Estados Unidos, y no se requieren disposiciones especiales para los canadienses o los estadounidenses que utilizan equipo CB mientras cruzan la frontera. El Servicio General de Radio se autorizó en 1962. Inicialmente, los canales CB 1–3 permanecieron asignados a la radioafición y el canal 23 se utilizó para los servicios de buscapersonas. Inicialmente, se requería que los titulares de licencias de CB estadounidenses solicitaran una licencia temporal para operar en Canadá. En abril de 1977, el servicio se amplió a los mismos 40 canales que el servicio estadounidense.

Indonesia

En Indonesia, las radios CB se introdujeron por primera vez alrededor de 1977, cuando algunos transceptores se importaron ilegalmente de Australia, Japón y Estados Unidos. Las fechas son difíciles de confirmar con precisión, pero se conocía un uso temprano en las grandes ciudades como Yakarta, Bandung, Yogyakarta, Surabaya y Medan. El gobierno de Indonesia legalizó CB el 6 de octubre de 1980 con una decisión del Ministro de Comunicaciones, el "Decreto Ministerial sobre la concesión de licencias para el funcionamiento de la comunicación por radio entre ciudadanos". Debido a que muchas personas ya usaban radios de 40 canales antes de la legalización, se adoptó el plan de banda estadounidense (con AM y SSB); en 1994 se agregó una banda VHF, además de permitir el uso del plan de canales CB UHF de Australia en 476-477 MHz. El 10 de noviembre de 1980, la Dirección General de Correos y Telecomunicaciones de Indonesia emitió otro decreto que establece RAPI (Radio Antar Penduduk Indonesia ) como la organización oficial de radio de banda ciudadana en Indonesia.

Malasia

En Malasia, las radios de banda ciudadana se legalizaron cuando la "Notificación de emisión de asignaciones de clase" por Communication and Multimedia Malaysia se publicó el 1 de abril de 2000. Según esta asignación de clase, una radio CB se clasifica como un "dispositivo de servicio de radio personal". La banda de frecuencia es HF, 26.9650 MHz a 27.4050 MHz (40 canales), la potencia de salida es de 4 watts para AM y FM y 12 watts PEP para SSB. El canal 9 está reservado para emergencias y el canal 11 es un canal de llamadas. En UHF 477 MHz, los dispositivos de radio PRS de banda ciudadana tienen una potencia de salida de 5 vatios en FM en 39 canales asignados espaciados a intervalos de 12,5 kHz desde 477,0125 a 477,4875 MHz. El canal 9 está reservado para emergencias y el canal 11 para llamadas. Un servicio de radiocomunicaciones símplex de corto alcance para uso recreativo es de 477.5250 a 477.9875 MHz en modo FM con 38 canales y una potencia de salida de 500 mW. Una radio CB o un dispositivo de servicio de radio personal bajo asignación de clase no necesita una licencia individual para operar en Malasia si se adhiere a las reglas de Warta Kerajaan Malaysia

El 1 de abril de 2010, la MCMC (Comisión de Comunicaciones y Multimedia de Malasia) publicó una nueva normativa y posteriormente en 2017. Esto incluye una nueva asignación UHF PMR de 446 MHz: una radio móvil personal analógica de ocho canales de 446 MHz (Analog PMR446) con frecuencias de 446,00625 a 446,09375 MHz (espaciado de 12,5 kHz) FM con salida de potencia de 0,5 vatios y 16 canales para radio móvil personal digital de 446 MHz (Digital PMR 446). Las frecuencias para Digital PMR 446 son de 446,103125 a 446,196875 MHz con un espaciado de canales de 6,25 kHz en modo 4FSK y una potencia de salida de 0,5 vatios. Un club de radio de banda ciudadana no oficial en Malasia es el "Grupo de radio ciudadana Boleh de Malasia", conocido como "Mike Bravo" (Malasia Boleh).

Reino Unido

En el Reino Unido, un pequeño pero creciente número de personas usaba ilegalmente radios CB estadounidenses a fines de la década de 1970 y principios de la de 1980. La prominencia de la radio CB creció en Gran Bretaña en parte debido al éxito de canciones novedosas como 'Convoy' de C.W. McCall. y Laurie Lingo & The Dipsticks' "Convoy GB" en 1976 (ambos fueron éxitos Top 5). En 1980, la radio CB se estaba convirtiendo en un pasatiempo popular en Gran Bretaña; Todavía en el verano de 1981, el gobierno británico seguía diciendo que la CB nunca se legalizaría en 27 MHz, proponiendo un servicio UHF alrededor de 860 MHz llamado "Open Channel" en cambio. Sin embargo, en noviembre de 1981 (después de demostraciones públicas de alto perfil) se asignaron 40 frecuencias exclusivas del Reino Unido, conocidas como el plan de banda 27/81 usando FM, a 27 MHz más 20 canales en 934 MHz (934,0125–934,9625 MHz con un espaciado de 50 kHz). El inventor de CB, Al Gross, hizo la ceremonia de la primera llamada legal británica de CB desde Trafalgar Square en Londres.

La potencia máxima permitida en el sistema MPT 1320 27/81 era de 4 vatios (al igual que el sistema americano), aunque inicialmente las radios estaban equipadas para reducir la potencia de salida en 10 dB (a 0,4 vatios) si la antena se montaba más más de 7 metros (23 ') sobre el nivel del suelo. El interruptor de reducción de energía también es útil para reducir la interferencia de TV. MPT 1320 también restringió las antenas a una longitud máxima de 1,5 metros (5 '), siendo la carga base el único tipo permitido para la operación de 27 MHz. Durante los años siguientes, las regulaciones sobre antenas se relajaron, y la longitud de la antena aumentó a 1,65 metros (5'5') y se permitió la carga central o superior del elemento radiante principal. El 1 de septiembre de 1987, el Reino Unido agregó las 40 frecuencias habituales (26 965–27 405 MHz) utilizadas en todo el mundo, para un total de 80 canales a 27 MHz; Las regulaciones de antena se relajaron aún más y la banda de 934 MHz se retiró en 1998.

La radio CB en el Reino Unido fue desregulada en diciembre de 2006 por el organismo regulador Ofcom, y ahora la radio CB en el Reino Unido no tiene licencia. La antigua banda MPT 1320 27/81 seguirá estando disponible en el futuro previsible. El 27 de junio de 2014, Ofcom realizó cambios para permitir el uso de AM & Modos SSB en CB en el Reino Unido legalmente por primera vez. Las normas relativas a radios no aprobadas y niveles de potencia superiores a 4 vatios en AM/FM y 12 vatios en SSB aún se aplican, a pesar de la desregulación. Las personas que utilizan equipos o accesorios ilegales aún corren el riesgo de ser procesados, multados o confiscados los equipos, aunque esto rara vez se hace cumplir. AM y SSB en la banda libre y el uso de amplificadores son comunes entre los entusiastas. La radio por paquetes es legal en el Reino Unido, aunque no se usa mucho. También comienzan a aparecer estaciones de acceso a Internet; aunque ilegal en 27 MHz, estas unidades están conectadas a otras estaciones de CB en todo el mundo.

Aunque el uso de radios CB en el Reino Unido es limitado, todavía están en uso, especialmente entre la comunidad agrícola, los camioneros, los todoterrenos y los servicios de mini taxis. El canal ampliamente utilizado por los Jóvenes Agricultores' Club es el canal 11. La llamada normal y los camioneros' El canal es el 19, aunque muchas organizaciones y grupos de camioneros usan otros canales para evitar abusos.

Asignaciones de frecuencia

La radio CB no es un servicio de radio estandarizado a nivel mundial. Cada país decide si quiere autorizar tal servicio de radio a partir de sus autorizaciones de frecuencias nacionales, y cuáles serán sus estándares; sin embargo, existen servicios de radio similares en muchos países. Las frecuencias, los niveles de potencia y los modos (como la modulación de frecuencia (FM), la modulación de amplitud (AM) y la modulación de banda lateral única (SSB)) a menudo varían de un país a otro; el uso de equipos extranjeros puede ser ilegal. Sin embargo, muchos países tienen adoptó los canales estadounidenses y sus frecuencias asociadas, que generalmente está en modo AM, excepto algunos canales más altos que a veces están en modo SSB En septiembre de 2021, la FCC aprobó el uso de FM en la radio CB.

Canales estándar

La numeración de canales estándar está armonizada a través de la FCC (América) y la CEPT (Europa).

Consulte también las asignaciones de canales para el uso de CB en los Estados Unidos.

* Los canales 3, 7, 11, 15 y 19 tienen canales adyacentes "hidden" (ver abajo); los canales 23, 24 y 25 son numerados fuera de orden para sus asignaciones de frecuencia en los Estados Unidos.

Canales intermedios

Al consultar la lista de canales de la FCC/CEPT, hay algunos canales con un espaciado de 20 kHz en lugar del paso habitual de 10 kHz. Estas frecuencias intermedias están reservadas para el Servicio de Radio Control Radio (RCRS). El servicio RCRS se usa comúnmente para el control remoto de modelos de aviones y barcos. Es una práctica no oficial nombrar estos canales por su siguiente número de canal estándar más bajo junto con un sufijo "A" (después). Por ejemplo, el canal "11A" es 27,095 MHz, espaciado 10 kHz después del canal estándar 11 (a 27,085 MHz) que se utiliza para proporcionar parte de la comunicación por radio Eurobaliza de los ferrocarriles europeos con los trenes.

Uso de SSB

La operación de banda lateral única (SSB) implica la selección del modo de banda lateral inferior (LSB) o de banda lateral superior (USB) para transmitir y recibir. Las radios SSB también tienen el modo AM estándar para comunicarse con modelos de radio CB estándar. Con los 23 canales CB originales, las estaciones de SSB solían usar el canal 16, para evitar interferencias con las que usan AM (las estaciones de SSB están autorizadas a usar 12 vatios, en lugar de 4 vatios para las estaciones de AM) y para ubicar más fácilmente otras estaciones de SSB. Con la autorización de la FCC de 40 canales, la operación de SSB cambió a los canales 36–40. El canal 36 (o 38 para LSB) se convirtió en los "canales de llamadas" para estaciones que buscan contactos, con la conversación subsiguiente moviéndose a los canales 37-40. Se les pide a los CBers con radios solo de AM que no usen los canales 36 a 40. A cambio, las estaciones de SSB se mantienen fuera de los 35 canales restantes para que puedan ser utilizados por las estaciones de AM. Este acuerdo proporciona un funcionamiento sin interferencias para todos los operadores al separar las estaciones SSB mucho más potentes de las estaciones AM. Esta solución también resuelve la confusión creada por la publicidad engañosa de que las radios SSB tienen 120 canales en comparación con solo 40 para las radios AM.

Si bien una radio SSB tiene tres posibles "modos" (AM, LSB, USB) en los que puede operar, la operación todavía está limitada a los mismos 40 canales. Algunos fabricantes intentaron vender más radios alegando que con tres modos diferentes posibles para cada canal, era el equivalente a 120 canales. La realidad es muy diferente: Intentar una conversación SSB mientras una conversación AM está en progreso resulta en comunicaciones atascadas para todos. En general, cada canal solo puede admitir una conversación AM y ninguna otra; si no hay una conversación AM en curso, dos conversaciones SSB pueden compartir un canal sin interferencias si una está en LSB y la otra en modo USB. Para una conversación en particular, todos deben estar sintonizados en el mismo canal y en el mismo modo para poder hablar entre ellos. A partir de octubre de 2021, la FCC aprobó FM para CB en EE. UU.

Variaciones específicas del país

La Conferencia Europea de Administraciones Postales y de Telecomunicaciones (CEPT) adoptó las asignaciones de canales de América del Norte, excepto el canal 23, frecuencia 27,235 MHz; canal 24, frecuencia 27.245 MHz; y canal 25, frecuencia 27.255 MHz. Sin embargo, los equipos CB legales que se venden en Europa siguen la designación del canal norteamericano. Algunos países miembros permiten modos y frecuencias adicionales; por ejemplo, Alemania tiene 40 canales adicionales a 26 MHz para un total de 80. El Reino Unido tiene 40 canales adicionales entre 27.60125 y 27.99125 MHz, lo que también hace 80 canales en total. Antes de la CEPT, la mayoría de los países miembros usaban un subconjunto de los 40 canales de EE. UU.

En Rusia y Polonia, los canales se desplazan 5 kHz hacia abajo; por ejemplo, el canal 30 es de 27 300 MHz. Muchos operadores agregan un interruptor para cambiar entre los "ceros" (la asignación de canales ruso/polaco) y los "cincos" (la asignación internacional/europea). La mayoría de las radios contemporáneas construidas para esos mercados pueden hacer "cincos" así como "ceros" fuera de la caja. Desde aproximadamente 2005-2006, Rusia y Polonia han adoptado el uso del desplazamiento estándar de canales de EE. UU., así como el plan de canales más antiguo, para dos "cuadrículas" superpuestas. de canales

Rusia usa una designación alfanumérica para sus planes de canales CB, porque varias "cuadrículas" o "bandas" Se utilizan 40 canales cada uno, junto con el modo AM y FM. Las asignaciones de CB rusas siguen la banda CB 26,965–27,405 MHz (designada como banda C), así como 26,515–26,955 MHz (designada como banda B) y 27,415–27,855 MHz (designada como banda D). Algunas radios se refieren a la "banda media" (banda CB estándar) como "banda D" que desplaza las letras uno hacia arriba (haciendo 26.515–26.955 MHz "banda C" y 27.415–27.855 MHz "banda E".

Para comodidad de los usuarios de la grilla se marcaron con letras. Se considera clásico el marcado cuando el rango principal se designa con la letra 'C'. La descripción más común del canal se considera similar a la siguiente: (C9FM o C9EFM o C9EF o 9EF).

En él:

• la primera letra («C») es indicada por una cuadrícula que contiene un conjunto de 40 canales. Si la primera carta no se especifica, se considera que es («C»). Por ejemplo, (C9EF, 9EF)
• en adelante ("9") – el número de canal. A veces menos de 10 canales son designados 2 dígitos. Por ejemplo, (C9EF, C09EF)
• detrás de ella – una designación opcional («E») para redes "europeas" o obligatorias («R») para frecuencias "rusas". Por ejemplo, (C9EF, C9F, C9RF)
• final – la modulación utilizada («FM») o («F»), («AM») o («A»). (C9EFM, C9EF, C9EAM, C9EA)

Un ejemplo de designaciones correctas: C9EF, C9EA, C9RF, C9RA

La banda de 25 a 30 MHz (incluidas las asignaciones de CB y las frecuencias por encima y por debajo de la banda de 26,5 a 27,860 MHz) se usa mucho para taxis y otros sistemas móviles de comunicaciones bidireccionales en Rusia, Ucrania y otros países de la antigua URSS..

Nueva Zelanda y Japón tienen asignaciones únicas en comparación con cualquier otro país. Nueva Zelanda autoriza el uso de su plan de frecuencia de 40 canales de 26,330–26,770 MHz específico de Nueva Zelanda además del "estándar" Plan de frecuencia de 40 canales de 26,965–27,405 MHz para un total de 80 canales HF CB. Nueva Zelanda también ha adoptado el sistema australiano UHF CB.

La asignación de CB de Japón consiste en 8 canales de voz y 2 de control de radio con una potencia de salida máxima de 500 mW. El modo AM es el único modo permitido y las antenas no deben ser extraíbles y deben tener menos de 199 cm (78 pulgadas) de largo. En Japón, el rango de 26 a 28 MHz se asigna a los servicios de radio de pesca y estas frecuencias se utilizan mucho para las comunicaciones marinas. La 'radio de pesca de doble banda lateral' de Japón o "Servicio de radio DSB Fishery" cubre 26.760 MHz-26.944 MHz, 27.016 MHz y 27.524-27.988 MHz. Sin embargo, frecuencias como 27,005 MHz AM son ampliamente pirateadas en Japón con transmisores de muy alta potencia. Esto provoca interferencias en el servicio de radio de pesca autorizado de 1 vatio DSB (1 vatio AM) de baja potencia. En lugar de 26-27 MHz, Japón ha autorizado varios servicios de radio personal de tipo UHF FM CB en las bandas de 348 MHz, 420-422 MHz y 903-904 MHz.

1. 26.968 MHz – Canal 1 del CB japonés
2. 26.976 MHz – Canal 2 del CB japonés
3. 27.040 MHz – Canal 3 del CB japonés
4. 27.080 MHz – Canal 4 del CB japonés
5. 27.088 MHz – Canal 5 del CB japonés
6. 27.112 MHz – Canal 6 del CB japonés
7. 27.120 MHz – Canal 7 del CB japonés
8. 27.144 MHz – Canal CB japonés 8 – Canal de llamada

1. 27.048 MHz – frecuencia R/C de control remoto japonés
2. 27.136 MHz – frecuencia R/C de control remoto japonés
3. 27.152 MHz – frecuencia R/C de control remoto japonés

Indonesia tiene los 40 canales habituales a 27 MHz, además de una asignación única de 60 canales de 142 050 a 143 525 MHz.

En Brasil, los canales CB se actualizaron de 23 a 60 canales a partir de 1979 y nuevamente en 1980 a 80 canales (de 26,965 MHz a 27,855 MHz).

Canales de Radio CB (ANATEL)

Sudáfrica, al igual que Nueva Zelanda y el Reino Unido, permite el uso de dos bandas HF CB. Sudáfrica tiene una asignación CB de 29 MHz AM/SSB de 23 canales (llamada '29 Megs' o '29 MHz CB') de 29,710 a 29,985 MHz en pasos de 12,5 kHz. Sudáfrica también permite el uso de canales CB estándar 19–27 (27.185–27.275 MHz) con AM/SSB permitido. Muchas radios vendidas en Sudáfrica cuentan con las bandas de 27 MHz y 29 MHz. Se requiere una licencia de ICASA para comprar o usar una radio CB en Sudáfrica.

Hungría permite el uso de los "canales bajos" para un total de 80 canales (26,515 MHz a 27,405 MHz).

Alemania autoriza una asignación similar, con 40 canales de 26,965 a 27,405 MHz y otros 40 canales de 26,565 a 26,955 MHz en pasos regulares de 10 kHz.

La República Checa también autoriza 80 canales (igual que el plan alemán de 80 canales). Como en Alemania, los modos digitales están permitidos en ciertas frecuencias. Las puertas de enlace de Internet y los repetidores de radio están permitidos en los canales 18 [27,175 MHz] y 23 [27,255 MHz]. La búsqueda está permitida en el canal 1 (26,965 MHz) y el canal 80 (26,955 MHz) es el canal de llamada recomendado para los operadores de radio CB checos.

El uso de radios fuera de su mercado previsto puede ser peligroso, además de ilegal, ya que las frecuencias utilizadas por las radios de banda ciudadana de otros países pueden operar en frecuencias cercanas a los servicios de emergencia o ser utilizadas por ellos (por ejemplo, el servicio de Indonesia alrededor de 142 MHz opera en frecuencias asignadas a una red de seguridad pública compartida con la policía, los bomberos y los servicios de emergencias médicas en Ontario, Canadá).

En Filipinas, hasta la fecha, el uso de CB de 27 MHz sigue prohibido desde que el régimen de Marcos lo prohibió en la década de 1980. Algunos operadores todavía utilizan ilegalmente los 40 canales CB. Hay grupos activos de CB que ahora están pidiendo al Senador Bongbong Marcos, hijo del difunto presidente Ferdinand Marcos, que levante la prohibición y vuelva a legalizar el uso de radios CB.

Uso actual

CB era el único sistema práctico de radio bidireccional para el consumidor individual y servía a varios subconjuntos de usuarios, como conductores de camiones, radioaficionados y aquellos que necesitaban comunicaciones de radio de corto alcance, como electricistas, plomeros y carpinteros, que necesitaban comunicarse entre el lugar de trabajo y la oficina principal. Si bien algunos usuarios se han pasado a otros servicios de radio, CB sigue siendo un pasatiempo popular en muchos países. Las frecuencias de 27 MHz utilizadas por CB, que requieren una antena relativamente larga y tienden a propagarse mal en interiores, desalientan el uso de radios portátiles. Muchos usuarios de radios portátiles (familias, cazadores y excursionistas) se han pasado a 49 MHz y al servicio de radio familiar UHF; aquellos que necesitan una radio simple para uso profesional (por ejemplo, comerciantes) han pasado a "punto-color" radios de Banda Comercial y el Servicio de Radio de Usos Múltiples VHF.

Los conductores de camiones de larga distancia todavía usan comúnmente CB para comunicar direcciones, problemas de tráfico y otros asuntos relevantes. El "canal de viajeros" no oficial en la mayor parte del mundo es el canal 19; en Australia es el canal 8 (27.055 MHz) y el canal UHF 40 (477.400 MHz). En Rusia, es el canal 15 (además del tradicional canal de emergencias 9 y el canal 19 de camioneros), en Grecia es el canal 13, en Italia es el canal 5, todo AM. Estas frecuencias pueden haber evolucionado porque los circuitos sintonizados (particularmente las antenas) funcionan mejor en el medio de la banda; la frecuencia para el canal 19 (no el canal 20) es el centro de la banda de 40 canales de EE. UU. y, en igualdad de condiciones, las señales se transmitirán y se escucharán más lejos. Dado que existe menos estandarización en Europa, CB allí está más asociado con los aficionados que con los camioneros.

El uso legal (de corto alcance) de la radio CB a veces se ve obstaculizado por los usuarios de transmisores ilegales de alta potencia, que se pueden escuchar a cientos de millas de distancia. El otro problema con el uso de CB de corto alcance es la propagación; durante el "salto" de largo alcance condiciones, las señales locales son inaudibles debido a la recepción de múltiples señales distantes.

En los Estados Unidos, el número de usuarios y la financiación de las fuerzas del orden por parte de la Comisión Federal de Comunicaciones significa que solo se sanciona a los peores infractores, lo que hace que el funcionamiento legítimo en la banda ciudadana no sea fiable. La mayoría de los infractores no son capturados por interferir con otros usuarios de CB; a menudo, sus equipos automodificados generan armónicos y picos que provocan interferencias en los servicios fuera de la banda ciudadana y en los equipos de consumo.

El nivel máximo legal de potencia de salida de CB en EE. UU. es de 4 vatios para AM (portadora no modulada; la modulación puede ser cuatro veces la potencia de la portadora, o 16 vatios PEP) y 12 vatios para SSB, medidos en la antena del transmisor. conexión. Sin embargo, los amplificadores lineales externos a menudo se usan ilegalmente.

Durante la década de 1970, la FCC prohibió la venta de amplificadores lineales capaces de funcionar de 24 a 35 MHz para desalentar su uso en la banda CB, aunque se mantuvo el uso de amplificadores de alta potencia. A fines de 2006, la FCC modificó la regulación para excluir solo 26-28 MHz para facilitar la operación de aficionados a 10 metros. La aplicación laxa permite a los fabricantes de amplificadores lineales ilegales publicitar abiertamente sus productos; muchos distribuidores de CB incluyen estos amplificadores en sus catálogos. Debido a su uso desenfrenado y descontrolado de amplificadores lineales, los operadores de radio CB estadounidenses a menudo se denominan "caimanes" por parte de los operadores de otros países (lo que sugiere que los operadores estadounidenses son "toda la boca y sin oídos").;). Los intentos de los usuarios de CB respetuosos de la ley para aumentar la supervisión regulatoria han sido ineficaces.

Tecnología

Al comienzo del servicio de radio CB, los transmisores y receptores usaban tubos de vacío; Los transmisores de estado sólido no estuvieron ampliamente disponibles hasta 1965, después de la introducción de los transistores de potencia de RF. Las unidades portátiles de walkie-talkie se volvieron asequibles con el uso de transistores. Los primeros receptores no cubrían todos los canales del servicio; los canales estaban controlados por cristales de cuarzo enchufables, con una de varias frecuencias operativas seleccionadas por un panel de control en unidades más caras. Los receptores superheterodinos (que usaban una o dos etapas de conversión) eran la norma en equipos de buena calidad, aunque las unidades de tipo juguete de bajo costo usaban receptores súper regenerativos. Con los primeros juegos, se necesitaban dos cristales de cuarzo para transmitir y recibir en cada canal, lo cual era costoso. A mediados de la década de 1960, "mixer" Los circuitos hicieron posibles las radios de frecuencia sintetizada, lo que redujo el costo y permitió una cobertura completa de los 23 canales con una cantidad menor de cristales (normalmente 14). La siguiente mejora se produjo a mediados de la década de 1970; La síntesis de cristales se reemplazó por la tecnología PLL que utiliza circuitos integrados, lo que permitió conjuntos de 40 canales con un solo cristal (10 240 MHz). Casi todos eran solo AM, aunque había algunos conjuntos de banda lateral única.

La mayoría de las radios CB vendidas en los Estados Unidos tienen las siguientes características:

• Limitador automático de ruido o en blanco de ruido: Reduce el ruido de fondo (como el encendido de chispa)
• Interruptor CB / WX: Seleccione el receptor de radio tiempo
• Control automático de nivel (ALC): Limita el nivel de modulación del transmisor para reducir la distorsión
• PA: Algunos transceptores pueden conducir un altavoz externo y actuar como un sistema de dirección pública de baja potencia, o "bullhorn".
• Ganancia RF: Ajusta la ganancia de amplificador RF del receptor; utilizada para reducir el ruido de fondo recibido, y para reducir el "clipping" debido a la sobre-amplificación de señales ya fuertes (por ejemplo, cuando el receptor está cerca del transmisor)
• NOR / 9 / 19: Ajuste rápido canales preestablecidos para uso de llamadas o emergencias
• SWR: Medidor utilizado para monitorear la potencia reflejada causada por antenas desajustadas y cables de antena
• Control de volumen

Las opciones de micrófono incluyen:

• Micrófono dinámico: Usos de bobina magnética y imán permanente
• Cerámica: Utiliza un elemento piezoeléctrico; resistente, de bajo coste pero de alto impacto
• Echo mic: Deliberadamente introduce la distorsión y el eco en el audio transmitido
• Micrófono Electret: Utiliza un método electrostático para convertir sonido a señales eléctricas
• Micrófono de elevación de ruido: Utiliza dos elementos para reducir el ruido de fondo
• Power mic: Un micrófono amplificado

Antenas

Antena móvil CB de centro típica. Tenga en cuenta la bobina de carga, que acorta la longitud general de la antena.

27 MHz es una longitud de onda relativamente larga para las comunicaciones móviles y la elección de la antena tiene un impacto considerable en el rendimiento de una radio CB. Una antena móvil común es un látigo vertical de cuarto de onda. Tiene aproximadamente 9 pies (2,7 m) de altura; está montado en la parte baja de la carrocería del vehículo y, a menudo, tiene un soporte de resorte y bola para mejorar su flexibilidad al raspar o golpear objetos elevados. Cuando no se desea un látigo de nueve pies, las antenas más cortas incluyen bobinas de carga para hacer que la impedancia de la antena sea la misma que una antena físicamente más larga. La bobina de carga puede estar en la parte inferior, media o superior de la antena, mientras que algunas antenas están enrolladas en una hélice cargada continuamente.

Muchos camioneros usan dos antenas en fase, montadas en sus espejos exteriores. Dicho conjunto está destinado a mejorar el rendimiento en la parte delantera y trasera, al mismo tiempo que lo reduce a los lados (un patrón deseable para los camioneros de larga distancia). Para lograr este efecto, las antenas deben estar separadas unos dos metros y medio, lo que solo es práctico en camiones grandes. Se pueden instalar dos antenas para una apariencia simétrica, con solo una conectada.

Otra antena móvil es la versión de media onda de carga continua. No requieren un plano de tierra para presentar una carga cercana a los 50 ohmios a la radio y, a menudo, se usan en vehículos de fibra de vidrio, como motos de nieve o botes. También son útiles en estaciones base donde las circunstancias impiden el uso de una antena de plano de tierra. Los CB portátiles pueden usar un látigo telescópico de carga central o un "pato de goma" de carga continua; antena.

Las antenas CB base pueden ser verticales para cobertura omnidireccional, o direccionales de "haz" las antenas pueden usarse para dirigir las comunicaciones a una región en particular. Los kits de plano de tierra existen como bases de montaje para látigos móviles y tienen conectados varios terminales de cables o radiales de tierra cableados. Estos kits están diseñados para tener un látigo móvil atornillado en la parte superior (se prefiere un látigo de acero de cuarto de onda de longitud completa) y montado en un mástil. Los radiales rectificados reemplazan la carrocería del vehículo (que es el contrapeso de un látigo móvil en una instalación de vehículo típica).

Onda celeste

Todas las frecuencias en el espectro HF (3-30 MHz) pueden ser refractadas por iones cargados en la ionosfera. La refracción de las señales de la ionosfera se denomina propagación de onda ionosférica y se dice que el operador está "saltando el disparo". Los operadores de CB se han comunicado a través de miles de millas y, a veces, en todo el mundo. Incluso las señales de 27 MHz de baja potencia a veces pueden propagarse a largas distancias.

En tiempos de alta actividad de manchas solares, la banda puede permanecer abierta a gran parte del mundo durante largos períodos de tiempo. Durante una actividad baja de manchas solares, puede ser imposible usar Skywave, excepto durante los períodos de propagación esporádica-E (desde finales de primavera hasta mediados de verano). Skip contribuye al ruido en las frecuencias CB. En los Estados Unidos, ya no es ilegal participar (o intentar participar) en comunicaciones CB con cualquier estación a más de 250 km (160 mi) de la ubicación de un operador. Esta restricción solía existir para mantener CB como un servicio de radio local (línea de vista); sin embargo, en los Estados Unidos se eliminó la restricción. La legalidad del salto de tiro no es un problema en la mayoría de los demás países. Una decisión reciente de la FCC ahora permite disparar skip en los Estados Unidos.

Freebanding y radios de exportación

La operación en frecuencias por encima o por debajo de la banda ciudadana (en las "superiores" o "inferiores") se denomina "banda libre" o "superando". Si bien las frecuencias justo debajo del segmento CB (o entre el segmento CB y la banda de 10 metros de radioaficionados) parecen silenciosas y subutilizadas, están asignadas a otros servicios de radio (incluidas las agencias gubernamentales) y la operación no autorizada en ellas es ilegal. Además, es posible que los transmisores y amplificadores ilegales no cumplan con las buenas prácticas de ingeniería en cuanto a distorsión armónica o "salpicadura", lo que puede interrumpir otras comunicaciones y hacer que los equipos no aprobados sean obvios para los reguladores. El freebanding se realiza con equipos CB o amateur modificados, radios CB extranjeros que pueden ofrecer diferentes canales, o con radios destinados a la exportación. La operación legal en un país puede ser ilegal en otro; por ejemplo, en el Reino Unido hasta junio de 2014, solo 80 canales de FM eran legales.

A diferencia de las radios de aficionados con sintonización de frecuencia continua, los CB fabricados para la exportación están canalizados. La selección de frecuencia se parece más a la de los CB estadounidenses modificados que a cualquier plan de frecuencia extranjero. Por lo general, tienen una perilla y una pantalla que lee hasta el canal 40, pero incluyen un selector de banda adicional que cambia los 40 canales por encima o por debajo de la banda y un "+10 kHz" para llegar al control de modelo "A" canales Estas radios pueden tener 6 o incluso 12 bandas, lo que establece un conjunto de canales cuasi-CB en muchas frecuencias no autorizadas. Las bandas suelen tener letras de la A a la F, con la banda de ciudadanos normales como D.

Por ejemplo, un usuario de banda libre con una radio de exportación que quiera usar 27,635 MHz elegiría el canal 19 (27,185 MHz) y luego subiría la radio una banda (+450 kHz). Se requiere aritmética por parte del operador para determinar la frecuencia real, aunque las radios más costosas incluyen un contador de frecuencia o una pantalla de frecuencia, dos componentes diferentes que brindan un resultado idéntico. Las operaciones ilegales pueden terminar involuntariamente en frecuencias muy utilizadas. Por ejemplo, el canal 19 desplazado dos bandas hacia arriba es 28.085 MHz, que está en código Morse/parte de solo datos de la banda de radioaficionados de 10 metros. Las transmisiones de voz en un segmento de solo código Morse son fácilmente detectables por las autoridades. Los operadores del servicio de radioaficionados registran, localizan e informan a la FCC sobre el traspaso de frecuencias y las intrusiones en sus asignaciones de frecuencias por parte de transmisiones piratas u operadores ilegales para que se tomen medidas coercitivas.

Muchos operadores de banda libre usan radioaficionados modificados para transmitir fuera de banda, lo cual es ilegal en algunos países. Las radios de aficionados más antiguas pueden requerir cambios de componentes; por ejemplo, el Yaesu FT-101 de la década de 1970 se modificó para CB reemplazando un conjunto de cristales utilizados para sintonizar partes de la banda de 10 metros, aunque algunas variantes del FT-101 se vendieron con el estándar de canales de la FCC de EE. UU. y eran capaces de transmitir por encima y por debajo de los 40 canales legales por otros 10 o más canales. En algunas radios más nuevas, la modificación puede ser tan simple como desconectar un cable puente o un diodo. Se pueden encontrar muchos tipos de transceptores de aficionados en CB y banda libre, que van desde transceptores HF de cobertura total hasta radios móviles más simples de 10 metros. En los Estados Unidos, la FCC prohíbe la importación y comercialización de radios que considere fácilmente modificables para CB; es ilegal transmitir en frecuencias CB con un radioaficionado excepto en emergencias donde no hay otro método de comunicación disponible.

En muchos países existe un comercio de mercado gris de equipo CB importado. En algunos casos, la venta o propiedad de equipo CB de especificación extranjera no es ilegal, pero su uso sí lo es. Con la aplicación mínima de la FCC de sus reglas CB, los entusiastas en los EE. UU. usan "radios de exportación" o equipos CB de modulación de frecuencia europea (FM) para escapar de los canales de AM abarrotados. El equipo AM estadounidense también se ha exportado a Europa.

"Exportar radios" se venden en los Estados Unidos como transceptores de radioaficionados de 10 metros. La comercialización, importación y venta de tales radios es ilegal si se distribuyen como algo diferente a los transceptores de radioaficionados. También es ilegal usar estas radios fuera de las bandas de radioaficionados por cualquier persona en los EE. UU., ya que no tienen certificación de tipo para otros servicios de radio y generalmente exceden los límites de potencia autorizados. El uso de estas radios dentro del Servicio de radioaficionados por parte de un operador de radioaficionados con licencia dentro de los privilegios de su licencia es legal, siempre y cuando se sigan todas las regulaciones de la FCC para radioaficionados.

Libro de llamadas

Un libro de llamadas es un directorio de distintivos de llamada de estaciones de radio. Originalmente un libro encuadernado que se parecía a una guía telefónica, contiene el nombre y las direcciones de las estaciones de radio en una determinada jurisdicción (país). Modern Electrics publicó el primer libro de llamadas en los Estados Unidos en 1909. Actualmente, el objetivo principal de un libro de llamadas es permitir que los operadores de radio envíen una tarjeta postal de confirmación, llamada tarjeta QSL, a un operador con el que se han comunicado por radio. Los libros de llamadas han evolucionado para incluir bases de datos en línea a las que se puede acceder a través de Internet para obtener instantáneamente la dirección de otro operador de radioaficionado y sus administradores de QSL. La base de datos de QSL en línea más conocida y utilizada para la comunidad de 11 metros / freebander es QRZ11.COM, diseñada a partir de su "hermano mayor" QRZ.com para radioaficionados.

Medios

Durante los años álgidos de la radio CB en las décadas de 1970 y 1980, aparecieron en los quioscos muchas revistas de ciudadanos con temas de bandas. Dos revistas que dominaron el período de tiempo fueron S9 CB Radio y CB Radio Magazine. El sucesor de S9 fue Popular Communications, que tenía el mismo editor bajo una editorial diferente a partir de 1982. Cubría tanto la radio amateur como la CB. El mismo editor produjo una revista llamada RADIO! para las tiendas RadioShack a mediados de la década de 1990. En Australia, CB Action Magazine se produjo mensualmente desde mediados de 1977 y continuó publicándose hasta principios de la década de 1990. CB Action generó varias otras publicaciones populares, incluida una revista de comunicaciones y escaneo y la revista Amateur Radio Action, producidas durante varias décadas y con unos 18 volúmenes.

A principios de la década de 2000, National Communications Magazine agregó cobertura de radio CB a su cobertura de radios escáner y sigue siendo la única revista en América del Norte que cubre la radio CB.