R-37 (misil)

El Vympel R-37 (nombre de informe de la OTAN: AA-13 "Axehead") es un misil hipersónico aire-aire ruso con muy largo alcance. El misil y sus variantes también tenían los nombres K-37, izdeliye 610 y RVV-BD (Ракета Воздух-Воздух Большой Дальности (Raketa Vozduh-Vozduh Bolshoy Dalnosti), "aéreo de largo alcance. cohete al aire"), y los nombres en clave de la OTAN "Axehead" y "Andi". Fue desarrollado a partir del R-33.

Está diseñado para derribar aviones cisterna, AWACS y otros aviones C4ISTAR mientras mantiene la plataforma de lanzamiento fuera del alcance de cualquier caza que pueda estar protegiendo el objetivo. El misil también es eficaz contra aviones de combate.

Según Janes existen dos variantes, la R-37 y la R-37M; este último concebido como si tuviera un propulsor de cohete desechable que aumenta el alcance a "300-400 km" (160–220 nm). En 2023, Rosoboronexport presentó la versión de exportación del R-37M, denominada RVV-BD. Tiene un alcance de lanzamiento de hasta 200 kilómetros (120 millas; 110 millas náuticas) y una altitud máxima de 25 kilómetros (82.000 pies) con una ojiva de 60 kilogramos (130 libras). El misil es compatible con Sukhoi Su-57, Sukhoi Su-35, Mikoyan MiG-31BM y Mikoyan MiG-35.

Diseño

El R-37 fue desarrollado a partir del R-33. Para compatibilidad con aviones que no tenían el sofisticado radar MiG-31, el buscador semiactivo fue reemplazado por una variante del buscador activo Agat 9B-1388. De manera similar, los controles de cola plegables permiten un transporte semiconforme en aviones que no son tan grandes como el MiG-31.

Las zancas de mitad del cuerpo mejoran la sustentación y, por lo tanto, aumentan el alcance. Según Defense Today, el alcance depende del perfil de vuelo, desde 80 millas náuticas (150 km) para un disparo directo hasta 215 millas náuticas (398 km) para un perfil de planeo de crucero.

Desde entonces, la designación R-37M se ha utilizado para una variante modernizada del misil, también conocido como RVV-BD (Raketa Vozduh-Vozduh Bolyshoy Dalnosty, o Aire-Aire de largo alcance). Misil). El alcance del R-37M supera los 200 km y es capaz de alcanzar velocidades hipersónicas (~Mach 5). Lo llevarán los modernizados interceptores MiG-31BM y los cazas polivalentes Su-35S y Su-57. No se sabe si el misil aire-aire de largo alcance del Su-57, denominado Izdeliye 810, es un derivado del R-37M.

El misil puede atacar objetivos a altitudes de 15 a 25 kilómetros (49 000 a 82 000 pies), guiado de forma semiactiva o activa a través del sistema Agat 9B-1388.

Historia

El misil fue diseñado a principios de la década de 1980 y voló por primera vez en 1989. Las pruebas del R-37 continuaron durante la década de 1990, y en 1994, una ronda de prueba logró matar a un alcance de 162 millas náuticas (300 km). Sin embargo, el programa parece haber sido abandonado alrededor de 1998 por motivos de costo.

El trabajo en el misil parece haberse reiniciado a finales de 2006, como parte del programa MiG-31BM para actualizar el Foxhound con un nuevo radar y capacidad de ataque terrestre.

En 2018, el R-37M había finalizado sus pruebas de validación operativa.

El 19 de octubre de 2022, los medios rusos y posteriormente indios afirmaron que el Su-57 Un caza furtivo derribó un Su-27 ucraniano utilizando el misil R-37M.

Los informes de Zvezda TV han grabado al Su-35 llevando el R-37, aparentemente como parte de un equipamiento de combate aéreo. En esta configuración, la nave lleva dos R-73 en el pilón del ala central, dos R-77 colgados debajo de las góndolas del motor y dos R-37 en los puntos duros entre los motores, con la opción de llevar algunos misiles más, como como misil antirradiación Kh-31.

Historia operativa

El R-37M ha sido, desde octubre de 2022, la principal amenaza contra la Fuerza Aérea de Ucrania. Durante la invasión rusa de Ucrania en 2022, se informa que aviones MiG-31 derribaron varios aviones ucranianos, principalmente utilizando el R-37 de largo alcance. Al permanecer a alta velocidad y gran altitud, los MiG-31 han podido operar prácticamente sin oposición debido a que los cazas ucranianos carecen del alcance, la velocidad o la altitud necesarios para enfrentarse al MiG-31. La Fuerza Aérea de Ucrania carece de fuego y olvídese de misiles. Se basaron en los misiles R-27, tanto el R-27R como el R-27ER. El piloto ucraniano debe iluminar el avión ruso con su radar para guiar el misil hacia el objetivo. Los pilotos rusos disparan radar activo, disparan y olvidan, el R-77 les da a los pilotos rusos la capacidad de lanzar sus misiles y luego tomar medidas evasivas. Los pilotos ucranianos se vieron obligados a "aprovechar el desorden del terreno y el camuflaje del terreno para acercarse lo suficiente como para disparar antes de atacar".

Un informe del Royal United Services Institute afirma que en octubre se disparaban unos seis R-37M al día contra la Fuerza Aérea de Ucrania. El Su-35S también se utiliza como portador del R-37M. También se desplegaron cuatro MiG-31 en Crimea en la base aérea de Belbek a mediados de 2022.

En agosto de 2022, las fuerzas rusas mantuvieron una Patrulla Aérea de Combate compuesta por un par de Su-35S o MiG-31 en la estación para derribar aviones ucranianos. El Royal United Services Institute declaró: “El VKS ha estado disparando hasta seis R-37M por día durante octubre. La velocidad extremadamente alta del arma, junto con un alcance efectivo muy largo y un buscador diseñado para atacar objetivos a baja altitud, hace que sea particularmente difícil evadirlo.

En febrero de 2023, Ucrania obtuvo los restos de un R-37M que sería de interés para Ucrania y los países occidentales.

Según una fuente rusa, el misil es transportado por los cazas Su-35S y Su-57, y por el interceptor MiG-31BM.

Según los pilotos ucranianos, el R-37M no está logrando muchas "muertes duras", la destrucción de aviones ucranianos reales. Sin embargo, su lanzamiento obliga a los pilotos a abandonar sus misiles actuales y emprender acciones evasivas. Los pilotos ucranianos creen que la única defensa es que sus aliados les suministren aviones de combate F-16 y misiles AIM-120 AMRAAM. Si bien no reducirá la distancia, los pilotos ucranianos esperan que reduzca el alcance efectivo de misiles como el R-37. Sin embargo, según un funcionario ucraniano, Ucrania está buscando oportunidades para modernizar los aviones de combate F-16 Block 20 MLU que se planea transferir. El radar AN/APG-66 de primera generación del antiguo F-16 Block 20 MLU solo tiene un alcance similar al de los Mig-29 ucranianos y no representa ninguna ventaja significativa en comparación con el radar de los cazas ucranianos actuales sobre el radar de los cazas rusos actuales utilizados en la guerra, como los Irbis. -E y N110M Barras-M.

En agosto de 2023, la Policía Nacional de Ucrania afirmó que se había utilizado un misil R-37 en un ataque aéreo en Kramatorsk Raion.