Pyeonghwa Motors
Pyeonghwa Motors (Hangul: 평화자동차) (Hancha: 平和自動車), una palabra en coreano para "paz", también escrita Pyonghwa, es uno de los dos fabricantes y distribuidores de automóviles de la industria automovilística de Corea del Norte, junto con Sungri Motor Plant. Hasta 2013, era una empresa conjunta en Nampo entre Pyonghwa Motors de Seúl (Corea del Sur), una empresa propiedad de la Iglesia de la Unificación de Sun Myung Moon, y la norcoreana Ryonbong General Corp. La empresa conjunta producía automóviles pequeños bajo licencia. de Fiat y Brilliance China Auto, una camioneta y un SUV con kits completos de desmontaje del fabricante chino Dandong Shuguang, y un coche de lujo de diseño SsangYong. Desde 2013, la empresa es propiedad exclusiva del Estado norcoreano.
Pyeonghwa tiene los derechos exclusivos para la producción, compra y venta de automóviles usados en Corea del Norte. Sin embargo, la mayoría de los norcoreanos no pueden permitirse un coche. Debido al pequeño mercado de automóviles del país, la producción de Pyeonghwa es, según se informa, muy baja. En 2003, sólo se produjeron 314 coches, a pesar de que la fábrica tenía instalaciones para producir hasta 10.000 coches al año.
Did you mean:Erik van Ingen Schenau, author of the book Automobiles Made in North Korea, has estimated the company 's total production in 2005 at not more than around 400 units.
Historia
Pyeonghwa Motors fue fundada oficialmente por la Iglesia de la Unificación. La empresa se produjo durante el período de la Política Sunshine entre Corea del Norte y Corea del Sur, cuando las sanciones al país no eran tan duras. La empresa se anunció en 2000.
En 2002, se invirtieron alrededor de 55 millones de dólares para construir la fábrica, se completó la primera línea de producción en Nampo y se produjo el primer Hwiparam. El Premio y Pronto se introdujeron en 2004.
En 2009, PM ganó alrededor de 700.000 dólares por la venta de 650 automóviles, y 500.000 dólares fueron remitidos a Corea del Sur. Park Sang-Kwon, presidente de Pyeonghwa Motors, inició conversaciones para poner fin a la inversión en 2012.
La Iglesia de la Unificación transfirió oficialmente todas las inversiones a Pyongyang en 2013.
Lista de modelos
| Modelo | Producción | Situación | Estilo corporal | País de producción |
| 410 | 1994 a 2002 | Importación y conversión | Saloon | Alemania ⇒ Corea del Norte / China |
| Huiparam | desde 2002 | Producción masiva | Saloon | Corea del Norte |
| Huiparam II | desde 2005 | Importación | Saloon | China |
| Huiparam III | desde 2011 | Importación | Saloon | China |
| Junma | 2006 | Coche de concepto | Saloon | Corea del Norte |
| Paso 990 | desde 2011 | Producción masiva | Minivan | Vietnam |
| Ppeokkugi | desde 2002 | Producción masiva | Van | Corea del Norte |
| Ppeokkugi II | desde 2004 | Producción masiva | SUV | Corea del Norte |
| Ppeokkugi III | desde 2004 | Producción masiva | SUV y Pick-up | Corea del Norte |
| Ppeokkugi 4WD-A | desde 2009 | Producción masiva | SUV | Corea del Norte |
| Ppeokkugi 4WD-B | desde 2009 | Producción masiva | SUV | República Checa / Corea del Sur |
| Ppeokkugi 4WD-C | desde 2009 | Producción masiva | SUV y Pick-up | Vietnam |
| Premio DX | 2004 a 2009 | Producción masiva | SUV y Pick-up | Vietnam |
| Premio DX II | desde 2009 | Producción masiva | SUV y Pick-up | Vietnam |
| Premio MAX | desde 2004 | Producción masiva | SUV y Pick-up | Vietnam |
| Pronto DX | 2004 a 2009 | Producción masiva | SUV | Vietnam |
| Pronto GS | desde 2009 | Producción masiva | SUV | Vietnam |
| Samchunri | desde 2005 | Importación | Van de tamaño mediano | China |
| Zunma | desde 2008 | Producción masiva | Saloon | Corea del Norte |
| Zunma 1606 | desde 2013 (?) | Importación | Saloon | China |
| Zunma 2008 | desde 2013 (?) | Importación | Saloon | China |
- Hwiparam Yo, 2000, basado en la Fiat Siena.
- Hwiparam II, 2007, basado en el Brilliance Junjie/BS4/M2.
- Hwiparam III, 2010, basado en la Brilliance FSV.
- Bbeokgugi (Peokkugi) 1, 2003, basado en la Fiat Doblò. Conocido para mantener la placa del vehículo Fiat.
- Bbeokgugi (Peokkugi) 2, 2004, basado en Shuguang SUV 4x2.
- Bbeokgugi (Peokkugi) 3, 2004, basado en el Shuguang Huanghai.
- Bbeokgugi (Peokkugi) 4, 2005, basado en el Amanecer Shuguang.
- Junma2005-2006, producción de series del Junma, basada en el Presidente SsangYong.
- Junma (Zunma 1606), 2013, basado en el Sagitar FAW-Volkswagen.
- Junma (Zunma 2008), 2013, basado en el CC FAW-Volkswagen
- Samcheonri, 2005, basado en el Jinbei Haise.
Otros modelos y asociaciones
En el verano de 2006, la revista del gobierno norcoreano Foreign Trade, que promociona productos norcoreanos, publicó una fotografía de un nuevo coche de lujo producido por Pyeonghwa, el Junma, que parece ser una versión rebautizada. del presidente surcoreano de SsangYong.
El Presidente tiene un gran parecido con los automóviles SsangYong, que son los favoritos de los funcionarios del gobierno de Corea del Norte. El Junma se basa en un antiguo diseño de la Clase E de Mercedes.
En 2006, Pyeonghwa llegó a un acuerdo con el fabricante chino Brilliance China Auto para ensamblar sus furgonetas Jinbei Haise, que se basan en una versión antigua del Toyota HiAce.
Did you mean:In 2007, Pyeonghwa introduced Brilliance 's Junjie car under the name Hwiparam II. The original Fiat-based Hwiparam has appeared on Pyeonghwa 's web site.
En 2009, Pyeonghwa anunció ganancias en sus operaciones en Corea del Norte.
Mekong Auto también vende el Premio y el Pronto en Vietnam. Ambos se basan en vehículos Huanghai. Mekong Auto ha vendido automóviles Fiat en Vietnam desde 1995, y esta relación puede haber llevado a Pyeonghwa a ensamblar Fiat en Corea del Norte.
Publicidad
Pyeonghwa es actualmente la única empresa en Corea del Norte que hace publicidad. Se han realizado una serie de vallas publicitarias y comerciales de televisión en un esfuerzo por mostrar a los residentes que su país es capaz de producir productos como vehículos de motor. Los anuncios pueden estar dirigidos principalmente a empresarios expatriados en Pyongyang, pero la revista Car and Driver sugiere que en realidad son propaganda dirigida a la población local, para hacerles creer que su país tiene éxito económico.
Pyonghwa Motors billboard mostrando el Hwiparam.
Un tablero publicitario de "Pyeonghwa Motors" en Pyongyang.
