Puerto Egmont

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Ubicación de Puerto Egmont, Islas Malvinas

Puerto Egmont (en español: Puerto de la Cruzada; en francés: Poil de la Croisade) fue el primer asentamiento británico en las Islas Malvinas, en la isla Saunders, frente a la isla Malvina Occidental, y debe su nombre a John Perceval, segundo conde de Egmont, que era el primer lord del Almirantazgo en el momento de su fundación.

Toponym

Detalles de un mapa de Port Egmont en 1770 por Carrington Bowles.

El nombre original del asentamiento era Jason's Town y el término Port Egmont se refería al cuerpo de agua comprendido por la isla Saunders, la isla Keppel y la isla principal de West Falkland. Fort George era la pequeña guarnición establecida en las cercanías. Los detalles del asentamiento están incluidos en un mapa dibujado por Carrington Bowles y publicado por primera vez en 1770; solo queda una copia conocida.

Historia

El gráfico de MacBride, la pista de la nave representada es el de HMS Jason en 1766

El puerto de Egmont fue fundado el 25 de enero de 1765 por una expedición liderada por el comodoro John Byron, compuesta por los barcos HMS Dolphin, HMS Tamar y HMS Florida. La expedición dejó un lugar de avituallamiento y un huerto.

Alrededor de un año después, en enero de 1766, llegó otra expedición, dirigida por el capitán John MacBride, con los barcos HMS Jason, HMS Carcass y HMS Experiment, de los que se nombran la isla Carcass y las islas Jason. El objetivo era asegurar la posesión, y McBride ordenó que uno de los barcos se quedara en Port Egmont y desarrollara el asentamiento, lo que dio como resultado varios edificios permanentes y una guarnición. MacBride, al mando del HMS Jason, llevó a cabo el primer estudio hidrográfico de las Malvinas en 1766 y descubrió varias islas menores, entre ellas las islas Weddell, Beaver y New, frente al extremo sudoeste del archipiélago. El mapa basado en ese estudio fue uno de los más precisos para su época. MacBride también hizo las primeras observaciones meteorológicas sistemáticas en las Malvinas. En enero y febrero, el termómetro en Port Egmont subió a 59 °F (15 °C), pero no más; En agosto, la temperatura bajó una vez hasta los -7 °C, pero rara vez bajó de los 0 °C.

Los años siguientes dieron lugar a reclamos conflictivos con los franceses y los españoles, y los británicos utilizaron Puerto Egmont como base para su reclamo. A principios de 1770, el comandante español Don Juan Ignacio de Madariaga visitó brevemente Puerto Egmont. Regresó de Argentina el 10 de junio con cinco barcos armados y 1400 soldados, obligando a los británicos a abandonar Puerto Egmont.

En 1771, tras las amenazas de guerra con España, la colonia fue restablecida por el capitán John Stott con los barcos HMS Juno, HMS Hound y HMS Florida, siendo este último el que fundó el asentamiento original. El puerto se convirtió en una parada importante para los barcos que navegaban por el Cabo de Hornos.

En 1774, Gran Bretaña abandonó muchas de sus guarniciones en el extranjero por razones económicas y Port Egmont no fue una excepción debido al resultado de la Revolución Americana. En 1776, las fuerzas británicas se marcharon dejando una placa de plomo que indicaba que la isla seguía siendo posesión británica. La colonia fue inmediatamente tomada por cazadores de focas, pero en 1780 los edificios fueron destruidos por órdenes de las autoridades españolas.

Restos del asentamiento británico en Port Egmont
  • Rectangular stone wall close to coast
    Edificio más cercano a la costa
  • Rectangular stone wall near the coast
    Edificio más pequeño cerca de la costa
  • Plaque commemorating the settlement
    Placa conmemorativa del asentamiento

Véase también

  • Puerto Saint Louis, el primer asentamiento en las islas (por colonos franceses)

Notas

  1. ^ Una Voyage Round the World, en Su Majestad el Delfín, comandada por el Honorable Commodore Byron. (con Plat.). Newbery and Carnan. 1768. pp. 66–67.
  2. ^ Bowles, Carrington (1770). "A draught of Falklands Islands by Bowles, Carrington". Retrieved 10 de marzo 2019.
  3. ^ D. Andrew. Malaspina, Alejandro. En: Dictionary of Falklands Biografía incluida Georgia del Sur. Ed. David Tatham. London, 2008. 576 págs.
  4. ^ J. MacBride. Una carta de la Maidenland de Hawkins, descubierta por el Sr. Richard Hawkins en 1574 y Falkland Sound, llamada por el Capn. John Strong de la despedida de Londres que navegaba por ella en 1689. Escala 1:1000000. En: Un relato de los viajes realizados por la orden de Su Majestad actual para hacer descubrimientos en el hemisferio sur. Eds. J. Hawkesworth y J. Byron. Vol. I. Londres: W. Strahan y T. Cadell, 1773 (siguiendo p. 40)
  5. ^ La expedición de Malaspina 1789-1794. El Diario de la Voyage de Alejandro Malaspina. Vol. I. Cádiz a Panamá. Eds. A. David, F. Fernández-Armesto, C. Novi y G. Williams. Londres: Hakluyt Society, 2001. 436 pp. (El navegante español Alejandro Malaspina escribió en 1789: ... encontramos el gráfico del capitán MacBride muy preciso, mientras que el gráfico que adquirimos en Montevideo, aunque recomendado como el mejor de esta área, fue muy inexacto, al menos por esta parte de la costa)
  6. ^ R. Lorton. Falklands Wars – la historia de las Islas Falkland con especial atención a las pretensiones españolas y argentinas y teniendo en cuenta algunas de las islas del sur de Georgia, Sandwich del Sur y los territorios antárticos británicos. 2017. pág. 115
  7. ^ MacBride, John (1775). Dalrymple, A. (ed.). "Journal of the Winds and Weather and Degrees of Heat and Cold by the Thermometer, at Falkland Islands, from 1st February 1766, to 19th January 1767". A Collection of Voyages, Chiefly in the Southern Atlantick Ocean. Londres. Retrieved 16 de diciembre 2018.
  • Historia de Falkland
  • Samuel Johnson en Port Egmont

51°21′13.44″S 60°3′50.57″O / 51.3537333, -60.0640472

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