Puerto de Kingston
El puerto de Kingston en Jamaica es el séptimo puerto natural más grande del mundo. Es una zona de agua casi sin salida al mar de aproximadamente 16 kilómetros (9,9 millas) de largo por 3,2 kilómetros (2,0 millas) de ancho. La mayor parte es lo suficientemente profunda como para dar cabida a grandes barcos, incluso cerca de la costa. Limita al norte con la ciudad de Kingston, la capital de Jamaica; al oeste con Hunts Bay y el municipio de Portmore; y al sur y al este con la franja de Palisadoes, que lo protege.
El puerto alberga la terminal de contenedores de Kingston, el puerto más grande de Jamaica. Otros muelles del puerto de Kingston son los de la Petroleum Corporation of Jamaica en el centro de Kingston y los de Jamaica Flour Mills y Caribbean Cement Company en Rockfort. El agua dulce, junto con los desechos industriales y domésticos, se vierte en Hunts Bay desde ríos y barrancos de drenaje, incluidos Río Cobre y Sandy Gully.
El Aeropuerto Internacional Norman Manley, el segundo aeropuerto internacional más transitado de Jamaica, también está ubicado en el puerto exterior, en la franja de Palisadoes.
Hay un pueblo de pescadores en Rockfort y muelles de pesca en Harbour View y Port Royal.
Historia
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Como puerto grande, natural y bien protegido, sin duda fue utilizado por los pueblos indígenas y ha sido utilizado por los europeos desde el comienzo mismo de su exploración y asentamiento en la isla. Inicialmente, el asentamiento principal estaba en Port Royal, pero después de su destrucción en el terremoto de 1692, los ingleses fundaron Kingston y comenzaron el desarrollo de su zona costera.
Históricamente, el puerto estaba a salvo de ataques gracias a su estrecha entrada protegida por dos fuertes, uno en la punta de las empalizadas de Port Royal y el otro en una pequeña lengua de arena enfrente.
Durante el siglo XVIII y principios del XIX, se ocupó de un importante comercio local y fue el principal centro de distribución de las exportaciones británicas a las colonias españolas. Durante el resto del siglo XIX, su desarrollo como puerto se vio retrasado por el declive de la economía jamaiquina. A lo largo de este período, hubo un aumento gradual en el número de embarcaderos y muelles a lo largo de su extensa y protegida costa.
En 1720, el cuerpo de Calico Jack fue colgado a la entrada del puerto como advertencia a otros piratas.
Contaminación
En los últimos tiempos, el puerto de Kingston ha sufrido numerosos incidentes de contaminación. En uno de ellos, en 2009, se dice que se vertieron accidentalmente 300 toneladas de ácido sulfúrico desde uno de los muelles.
Galería
Kingston Harbour ca. 1782
Kingston Harbour ca. 1806
Kingston Harbour c1870
Un yate en la entrada portuaria ca. 1834
Yachts carreras en el puerto en 2005
Vista del puerto de Kingston desde Palisadoes
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Véase también
- Cagway Bay
- Historia de Jamaica
- Transporte en Jamaica
Referencias
- ^ a b c d "Historia". Kingston, Jamaica: Autoridad Portuaria de Jamaica. 2006. Retrieved 8 de octubre 2009.
- ^ Referencia: UK Directorate of Overseas Surveys 1:50.000 mapa de Jamaica hoja L, 1967.
- ^ a b c d e Macpherson, John (1967). "5". Caribbean Lands (Segunda edición). London and Harlow: Longmans, Green and Co Ltd. pp. 53–54.
- ^ "Sulphuric Acid Spill en Kingston Harbour". Kingston, Jamaica: Jamaica Information Service. 12 de septiembre de 2009. Archivado desde el original el 19 de noviembre de 2009. Retrieved 7 de octubre 2009.
Enlaces externos
- Vista aérea
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