Puerto de Guangzhou
El puerto de Guangzhou es el principal puerto marítimo de la ciudad de Guangzhou, provincia de Guangdong, China. El puerto es operado por Guangzhou Port Group Co. Ltd, que es una empresa estatal. La empresa se estableció el 26 de febrero de 2004 a partir de la antigua Oficina del Puerto de Guangzhou. Fue aprobada por el Gobierno Municipal de Guangzhou. Actualmente es el puerto integral más grande del sur de China. Su comercio marítimo internacional llega a más de 300 puertos en más de 80 países y distritos en todo el mundo. El puerto también incorpora el antiguo Puerto Huangpu.
El puerto también es un importante centro económico y de transporte para la región del delta del río Perla y la provincia de Guangdong. También es un centro de transporte vital para las industrias ubicadas en las provincias vecinas, como Guangxi, Yunnan, Guizhou, Sichuan, Hunan, Hubei y Jiangxi.
Historia
Guangzhou fue un puerto importante durante la antigüedad, desde la dinastía Qin. Funcionó como puerto comercial, como la "Ruta de la Seda en el Mar". El puerto se convirtió en uno de los puertos más activos de China durante las dinastías Ming y Qing.
Geografía
El puerto de Guangzhou está situado en la intersección de los tres ríos más importantes de China meridional: Dongjiang, Xijiang y Beijiang. Los tres ríos tienen vías fluviales, ferrocarriles, autopistas y líneas aéreas que se cruzan aquí, lo que forma un importante centro de transporte. Es el principal puerto de la región del delta del río Perla.
La zona portuaria del puerto se extiende a lo largo de la costa del río Perla y las zonas acuáticas de las ciudades de Guangzhou, Dongguan, Zhongshan, Shenzhen y Zhuhai. El puerto, situado más allá de la entrada de la abertura del río Perla, sirve como puerta de entrada para la actividad naviera de otras zonas portuarias, como la zona portuaria de Nansha, la zona portuaria de Xinsha, la zona portuaria de Huangpu y la zona portuaria interior, y la zona portuaria de Nansha, cerca de Hong Kong.
Infraestructura portuaria
El puerto de Guangzhou cuenta con 4.600 amarraderos, 133 boyas y 2.359 fondeaderos, cada uno de ellos de 1.000 toneladas, y el de mayor capacidad es de 3.000 toneladas. El gobierno ha aprobado el dragado del puerto para permitir que buques de 100.000 toneladas entren en Nansha durante la marea alta en julio de 2009. Actualmente, el puerto está dragando para permitir que buques de 100.000 toneladas entren en la terminal de Nansha durante la marea baja.
Actividades portuarias
El puerto de Guangzhou desempeña un papel muy importante en la economía. El puerto gestiona una variedad de actividades que incluyen carga y descarga, almacenamiento, depósito aduanero y servicios de carga en contenedores. Muchos productos agrícolas, industriales y manufacturados se envían a través del puerto, incluidos petróleo, carbón, granos, fertilizantes químicos, acero, minerales y automóviles.
El puerto también proporciona servicios de transporte de pasajeros y servicios logísticos. También desempeñó un papel importante en el éxito del hospital misionero, el Hospital Cantón.
Envío
Como el puerto más grande e integral del sur de China, el puerto de Guangzhou está experimentando un aumento en el volumen de carga y en el número de barcos que llegan a él. Esto se debe a la pujante actividad económica en Guangzhou y el interior circundante.
En 1999, el puerto de Guangzhou superó su volumen anual de carga de 100 millones de toneladas. Es el segundo puerto en China continental en alcanzar un volumen récord. Como resultado, el volumen anual de carga continúa creciendo. En 2006, el puerto de Guangzhou en su conjunto superó los 300 millones de toneladas (el tercer puerto costero de China y el quinto entre los diez principales puertos del mundo) y 665 millones de TEU, y el puerto de Guangzhou alcanzó los 201 millones de toneladas y 4,774 millones de TEU.
El puerto forma parte de la Ruta Marítima de la Seda, que se extiende desde la costa china hasta el extremo sur de la India, pasando por Mombasa, y desde allí a través del Mar Rojo por el Canal de Suez hasta el Mediterráneo, hasta la región del Alto Adriático de Trieste, en el norte de Italia, con sus conexiones ferroviarias con Europa Central y el Mar del Norte.
Referencias
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