Puerto de Glasgow

Port Glasgow (gaélico escocés: Port Ghlaschu, pronunciado [pʰɔrˠʃt̪ˈɣl̪ˠas̪əxu]) es la segunda ciudad más grande del área del consejo de Inverclyde en Escocia. La población según el censo de 1991 de Port Glasgow era de 19.426 personas y en el censo de 2001 era de 16.617 personas. El censo más reciente de 2011 indica que la población ha disminuido a 15.414. Se encuentra inmediatamente al este de Greenock y anteriormente era un burgo en el condado de Renfrewshire.

Port Glasgow, originalmente una aldea de pescadores llamada Newark, surgió como resultado de que los grandes barcos no podían navegar por el poco profundo y serpenteante río Clyde hasta el centro de la ciudad de Glasgow. Como resultado, se formó como un puerto remoto para Glasgow en 1668 y pasó a ser conocido como 'New Port Glasgow', que se redujo a 'Port Glasgow' en 1775. Port Glasgow fue el hogar de diques secos y construcción naval a partir de 1780.

La ciudad creció a partir del área central de la ciudad actual y, por lo tanto, muchos de los edificios históricos y la gente de la ciudad se encuentran aquí. Port Glasgow se expandió por las empinadas colinas del interior para abrir campos donde se fundaron áreas como Park Farm, Boglestone, Slaemuir y Devol. Posteriormente, esta zona pasó a ser conocida como Upper Port Glasgow y la mayor parte de la población de la ciudad ocupa estas áreas.

Historia

Orígenes

Los orígenes de Port Glasgow se remontan a la construcción por parte de Sir George Maxwell entre 1450 y 1477 de la "New Werke of Finlastoun", que se convirtió en el Castillo de Newark. En un buen fondeadero cerca del castillo, se formó una pequeña aldea de pescadores conocida como Newark, como otras aldeas dispersas a lo largo de las orillas del río Clyde. Después de 1589, el pueblo de Greenock se formó a poco menos de 6 kilómetros (4 millas) al oeste de Newark y gradualmente se convirtió en una ciudad comercial con una pesca y un comercio marítimo en crecimiento, aunque solo tenía un embarcadero en la bahía para descargar barcos. Dado que los barcos marítimos no podían navegar más arriba por el Clyde debido a los bancos de arena, los comerciantes de Glasgow, como los Tobacco Lords, querían acceso al puerto, pero discutieron con Greenock sobre las cuotas portuarias y los almacenes. Hicieron una oferta por la propiedad de Easter Greenock para un puerto, pero fueron superados y las tierras se convirtieron en la Baronía de Cartsburn. Luego negociaron con Sir Patrick Maxwell de Newark Estate, y en 1668 acordó arrendar a la ciudad de Glasgow 13 acres (5 hectáreas) de tierra al oeste del castillo, por el pago de 1.300 merks y un impuesto anual de cuatro merks.. Rápidamente se inició la construcción de muelles y rompeolas que rodearían el puerto, y Newport Glasgow se constituyó como puerto libre.

El comercio prosperó rápidamente y, en 1710, Newport Glasgow tenía la principal aduana de Clyde, inicialmente en Customhouse Lane y, después de 1754, en un nuevo edificio construido en el muelle oeste del puerto. Durante ese siglo, la ciudad pasó a ser conocida simplemente como Port Glasgow. Los barcos, en su mayoría propiedad de comerciantes de Glasgow, importaban tabaco, azúcar, ron, algodón y caoba de América, así como madera, hierro y cáñamo del Báltico. Luego, estos productos se llevaban por carretera a Glasgow, al igual que los productos de las huertas de las granjas cercanas a Port Glasgow. En 1773 comenzó un cambio cuando se construyó el Lang Dyke para profundizar la parte superior del río y cada vez más barcos subían río arriba directamente a Glasgow. En 1830, la aduana recaudó £ 243,349 (3 chelines y 1 penique) en ingresos, pero después de eso los ingresos del puerto disminuyeron, mientras que para entonces Greenock tenía su propia aduana.

En la década de 1690, se trazó el trazado de la calle en forma de rejilla, que todavía hoy forma gran parte del centro de la ciudad.

Construcción naval

En 1780, Thomas McGill instaló uno de los primeros astilleros de la zona, ubicado cerca del castillo de Newark. En el siglo XIX, Port Glasgow se había convertido en un centro de construcción naval. El Comet se construyó en la ciudad en 1812 y fue el primer barco de vapor comercial de Europa. En 1962 se construyó una réplica del Cometa para conmemorar el 150 aniversario. Éste y una placa que conmemora el lugar real de la construcción estaban situados en el centro de la ciudad de Port Glasgow en 1973.

Los edificios de la ciudad se completaron en 1815 y Port Glasgow se convirtió en una ciudad parlamentaria en 1832, pero por esta época, el río Clyde hasta Glasgow se profundizó y las nuevas conexiones por carretera y ferrocarril significaron que la ciudad ya no era tan necesaria como puerto. La industria naval se convirtió entonces en la principal fuente de empleo y prosperidad. El puerto de Glasgow ha sido responsable de aproximadamente una cuarta parte del tonelaje total de los barcos botados en el Clyde, y también se ha ocupado del desguace de barcos viejos, en particular el transatlántico francés L'atlantique, el pecio quemado de la cual se disolvió en el patio de Smith &Amp; Houston. Sin embargo, como ocurre con la mayor parte de la industria de Inverclyde, la industria de la construcción naval prácticamente ha desaparecido y hoy solo Ferguson Marine, que fue nacionalizada en 2019, permanece en la ciudad.

Regeneración

El antiguo edificio de Gourock Ropeworks, construido como refinería de azúcar en 1866, fue remodelado como apartamentos de lujo en 2006, y se ha dispuesto un parque comercial junto al centro de la ciudad.

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  Puerta del astillero de Ferguson, antes de la demolición en 2015/16

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  Puerta del astillero de Ferguson antes de la demolición en 2016

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  Glen Yard de Scott Lithgow en 1986 (sitio ahora es un parque minorista)

Transporte

La ciudad cuenta con la estación de tren de Port Glasgow (estación principal) en el centro de la ciudad y la estación de tren de Woodhall en el extremo este de la ciudad. Ambas estaciones están en la electrificada línea Inverclyde, que tiene servicios frecuentes a las terminales de Glasgow Central, Gourock y Wemyss Bay.

De 1869 a 1959, la ciudad también contó con servicio ferroviario en la estación de tren Port Glasgow Upper en Greenock and Ayrshire Railway.

La ciudad está conectada con la cercana Glasgow por la autovía A8 y la autopista M8.

El aeropuerto de Glasgow, situado a 21 km (13 millas) al este, es el aeropuerto más cercano a Port Glasgow.

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  Entrada principal a la estación de tren de Port Glasgow

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  Estación de ferrocarril de Port Glasgow

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  Estación ferroviaria de Woodhall

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  La doble carruaje A8 funciona en tierra reclamada del Clyde en el extremo este de Port Glasgow

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  La doble carruaje A8 recorre la antigua tierra astillera en el extremo oeste de Port Glasgow.

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  El A8 en Port Glasgow, con las colinas de Argyll cubiertas de nieve más allá

Atracciones para visitantes

Castillo de Newark

El Castillo de Newark se encuentra muy cerca de la orilla del Clyde y data de alrededor de 1484. Fue el hogar de la familia Maxwell hasta 1694. En 1800, el castillo estaba rodeado de astilleros, pero hoy solo está el astillero de Ferguson. Restos, situados inmediatamente al oeste del castillo. Se han construido un parque y un paseo marítimo hacia el este, en el sitio del astillero de Lamont y Smith & Astillero de desguace de barcos de Houston. El castillo es ahora una atracción para visitantes mantenida en nombre de la nación por Historic Scotland.

Parque

Aproximadamente 1,5 kilómetros (1 milla) río arriba del castillo y el parque circundante, varios acres de la playa de Clyde en Parklea son propiedad del National Trust for Scotland. Desde hace muchos años, el terreno está arrendado al ayuntamiento como campo de juego. Cuando el NTS adquirió el terreno, se consideró que protegía la zona costera de la adquisición generalizada por parte de los astilleros. Sin embargo, esto no impidió la construcción de extensos estanques de madera a lo largo de este tramo del río.

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  Parklea Farm

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  Parklea jugando campos

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  Timber Ponds en Parklea

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  Timber Ponds en Parklea

Escultura de los constructores navales de Port Glasgow

En marzo de 2022 se instaló una nueva escultura de John McKenna en Coronation Park. La estructura de acero inoxidable de 10 m de altura representa a dos trabajadores de astilleros de gran tamaño que empuñan mazos para doblar placas de acero y darles forma para formar el casco de un barco, parte del cual también está representado.

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  Shipbuilders of Port Glasgow

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  Shipbuilders of Port Glasgow detail

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  Shipbuilders of Port Glasgow detail

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  Shipbuilders of Port Glasgow and the Town Buildings

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  Los constructores navales de Port Glasgow y la torre de Port Glasgow bloquean

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  Shipbuilders of Port Glasgow and Ferguson marine shipyard

Parque de la Coronación

El Parque de la Coronación se inauguró en el sitio del West Harbor en 1937 para celebrar la coronación del rey Jorge VI. Contiene un monumento a la tragedia de la navegación en Clyde, cuando 20 personas murieron cuando un crucero de recreo volcó con mal tiempo el 14 de septiembre de 1947.

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  La entrada peatonal principal del parque

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  Zapatilla en uso, MV Glen Sannox en el astillero de Ferguson Marine

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  El barco se desliza en el parque

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  Los barcos pasan muy cerca del parque

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  El martillo de vapor en el Parque de la Coronación

Fútbol

Port Glasgow ha acogido a varios clubes de fútbol de éxito, incluido el Port Glasgow Athletic F.C. y su equipo hermano, el Port Glasgow Athletic Juniors F.C., ambos ya desaparecidos. El Port Glasgow F.C., fundado en 1948, volvió a "casa" a un nuevo estadio en Parklea, Port Glasgow en 2012, después de un período jugando sus partidos en casa en el cercano Greenock.

Representación parlamentaria

Port Glasgow fue un burgo parlamentario como parte del distrito electoral de Kilmarnock Burghs desde 1832 hasta 1918, cuando se fusionó con el distrito electoral de West Renfrewshire. De 1974 a 1997 formó parte del distrito electoral de Greenock y Port Glasgow. Regresó al distrito electoral de West Renfrewshire en 1997, antes de pasar a formar parte del actual distrito electoral de Inverclyde en 2005. En el Parlamento escocés, Port Glasgow ha sido parte del distrito electoral de West Renfrewshire Holyrood desde 1999.

Áreas de Port Glasgow

Las áreas de Port Glasgow incluyen: