Puerto concierto, washington

Gig Harbor es el nombre de una bahía en Puget Sound y una ciudad en su costa en el condado de Pierce, Washington. La población era 12,029 en el censo de 2020.

Gig Harbor se anuncia a sí mismo como "la ciudad marítima" y mantiene una fuerte conexión con su herencia marítima. Debido a su acceso cercano a varios parques estatales y de la ciudad, y su histórico paseo marítimo que incluye boutiques y excelentes restaurantes, se ha convertido en un popular destino turístico. Gig Harbor está ubicado a lo largo de la ruta estatal 16, a unas 6 millas (10 km) de su origen en la carretera interestatal 5, sobre el puente Tacoma Narrows. En 2007 se completó un proyecto de $ 1.2 mil millones para agregar un segundo tramo al puente.

Historia

Barcos en el puerto de Gig

Durante una fuerte tormenta en 1840, el capitán Charles Wilkes trajo el bote del capitán (bote pequeño) al puerto para protegerlo. Posteriormente, con la publicación de Wilkes' Mapa de 1841 del Territorio de Oregón, llamó a la bahía protegida Gig Harbor.

En 1867, el pescador Samuel Jerisich llegó al área de Gig Harbor, junto con muchos otros inmigrantes de Suecia, Noruega y Croacia. La ciudad fue planeada en 1888 por Alfred M. Burnham.

Gig Harbor se incorporó oficialmente el 12 de julio de 1946. La pesca comercial, la construcción de botes y la tala dominaron la economía hasta la construcción del primer puente de Tacoma Narrows en 1940. Hasta entonces, el principal método de transporte entre Gig Harbor y el centro económico de la cercana Tacoma fue por barco de vapor. A partir de 1836, los barcos de vapor comenzaron a surcar las aguas de Puget Sound y rápidamente se convirtieron en lo que finalmente se denominó "Mosquito Fleet". No se podía llegar a Gig Harbor, aislado de Tacoma y Seattle por Puget Sound y Tacoma Narrows, en automóvil o a caballo, excepto mediante un viaje muy largo y arduo hacia el sur alrededor de Puget Sound y Hammersly Inlet. El auge iba a ser de corta duración, ya que el puente Tacoma Narrows se derrumbó solo unos meses después de su finalización. Las demandas de recursos de la Segunda Guerra Mundial impidieron que se construyera otro puente hasta 1950. Entre el momento en que se derrumbó el primer puente y cuando se completó el segundo puente, un servicio de ferry administrado por el estado llevó a los conductores directamente al centro de Gig Harbor. Todavía se pueden ver restos del muelle del ferry justo afuera de la boca del puerto en el extremo sureste de Harborview Drive. El área se ha convertido en un pequeño parque, donde el público puede ver una vista panorámica de las montañas Cascade, Point Defiance y Mount Rainier.

Después de la finalización del puente de reemplazo en 1950, Gig Harbor y el área circundante comenzaron a desarrollarse rápidamente como un suburbio de la vecina Tacoma. Primero, el área tuvo un importante desarrollo residencial ya que las familias se retiraron de Tacoma a favor de los vecindarios arbolados y los lotes frente al mar disponibles en la península de Gig Harbor. Lo que alguna vez fueron cabañas de verano se convirtieron en residencias principales para las personas que viajaban diariamente por el puente a Tacoma. El desarrollo de viviendas de tamaño mediano surgió en toda la península. Las décadas de 1980 y 1990 tuvieron un importante desarrollo comercial cerca de la ruta estatal 16 para atender a la creciente población residencial, lo que movió el centro económico de Gig Harbor fuera del centro de la ciudad. Durante algún tiempo, los líderes de la ciudad no estaban seguros de cómo manejar el crecimiento manteniendo el carácter de la ciudad. En última instancia, la ciudad decidió anexar agresivamente las áreas rurales circundantes y convertirlas en distritos comerciales y de vivienda de alta densidad, cambiando para siempre el carácter rural del área, pero asegurando que ocurra poco desarrollo nuevo en el área del centro histórico, preservando su historia y encanto. En la década de 1970, los comerciantes locales habían comenzado a promover activamente el centro de la ciudad por su valor histórico y el turismo se convirtió en un lugar destacado en la lista de motores económicos en Gig Harbor. Hoy en día, el centro de Gig Harbor es un lugar muy activo para los turistas con tiendas, restaurantes y recreación en cada cuadra. La última gran franja de propiedad frente al mar sin desarrollar en el extremo sur del centro de la ciudad se convirtió recientemente en la sede de la Fundación Russell, llamada así por George Russell, fundador de Russell Financial.

Hoy, a pesar de una larga historia de construcción de barcos, existe muy poca fabricación en Gig Harbor. El único constructor de barcos que queda es Gig Harbor Boatworks, que construye botes de remos y vela en un estilo clásico utilizando materiales modernos. Hasta hace poco, Tiderunner Boats mantenía una planta de fabricación en el extremo norte de la bahía. El histórico astillero Skansie ahora es principalmente una instalación de mantenimiento para yates y embarcaciones de recreo. El astillero de Glein/Eddon/Gig Harbor fue comprado recientemente por la ciudad después de pasar muchos años inactivo. La ciudad tiene la intención de utilizarlo como un museo frente al mar en funcionamiento.

La pesca comercial sigue siendo de gran importancia cultural, aunque algo menos económica, para Gig Harbor, y muchos barcos de pesca comercial la convierten en su puerto de origen. La mayoría, sin embargo, no confía en Puget Sound para recolectar sus capturas, sino que les resulta más rentable aventurarse al norte de Alaska para pescar en el verano. La flota pesquera de Gig Harbor aún se reúne el primer fin de semana de junio (durante el Festival de conciertos marítimos) en el centro de la bahía para la ceremonia anual Bendición de la flota. En los últimos años, debido a la disminución del número de barcos de pesca restantes, se ha permitido que las embarcaciones de recreo participen en la ceremonia, disminuyendo un poco su autenticidad, pero aumentando su visibilidad y participación.

Se construyó un nuevo puente Tacoma Narrows junto al puente existente y se inauguró en julio de 2007, duplicando la capacidad anterior.

Astillero Skansie

En 1905, los hermanos Skansie fueron los primeros en la zona en construir un barco de pesca a gasolina. Lo hicieron al principio reacondicionando barcos con un motor de gasolina. Por lo general, los motores eran bastante pequeños, entre 6 y 8 caballos de fuerza; los hermanos Skansie usaron originalmente un motor de 7 caballos de fuerza. Aunque se trataba de lanchas a motor, no se utilizaban mástiles ni plataforma giratoria para izar las redes. Este trabajo fue todo hecho a mano. Sin embargo, con la introducción de un motor, los barcos no pudieron llegar tan lejos como Alaska. Los astilleros de Skansie construyeron barcos pesqueros desde finales de la década de 1910 hasta principios de la de 1950. Embarcaciones construidas por Skansie:

• F/V Genius – siendo reaccionado por el nieto del propietario original
• F/V Shenandoah – ser restaurado como pieza de museo para el Museo de Historia Portuaria
• F/V Supremo – registrado en Canadá como Supremo No 1
• F/V Advocator – hundido a principios de los años 2000 en Bellingham
• F/V Veterano – todavía tiene permisos para pescar, fue donado a la Gig Harbor Boat Shop y se utiliza para educar a la gente sobre la pesca comercial
• F/V Greyling – registrado en el estado de Alaska como F/V Taylor Maid
• F/V Emancipador – sirve como barco tierno en el puerto del viernes para la incautación de salmón de la isla de San Juan
• F/V Avalon – Resided in Port Townsend, later demolished by state
• F/V Vernon – activo en Puget Sound y South East Alaska Seining

Geografía

Según la Oficina del Censo de EE. UU., la ciudad tiene una superficie total de 5,96 millas cuadradas (15,44 km²), de las cuales 5,95 millas cuadradas (15,41 km²) son tierra y 0,01 millas cuadradas (0,03 km²) son agua.

Clima

Gig Harbor tiene un clima marino de la costa oeste: veranos cálidos y secos, primaveras y otoños de transición e inviernos frescos y húmedos, con nevadas ocasionales. Las temperaturas máximas y mínimas anuales de Gig Harbor son de 59,3 °F (15,2 °C) y 44,8 °F (7,1 °C), respectivamente, lo que hace un promedio de 52,05 °F (11,14 °C).

Demografía

Vista aérea, mirando al noroeste, del puerto y la ciudad de Gig Harbor, con Henderson Bay en el fondo

Entrando en el puerto de Gig

Censo de 2010

Según el censo de 2010, 7126 personas, 3291 hogares y 1937 familias residían en la ciudad. La densidad de población era de 1.197,6 habitantes por milla cuadrada (462,4/km²). Las 3560 unidades de vivienda promediaron 598,3 por milla cuadrada (231,0/km²). La composición racial de la ciudad era 90,2% blanca, 1,2% afroamericana, 0,6% nativa americana, 2,4% asiática, 0,5% isleña del Pacífico, 1,4% de otras razas y 3,6% de dos o más razas. Los hispanos o latinos de cualquier raza eran el 5,8% de la población.

De los 3.291 hogares, el 22,2 % tenía hijos menores de 18 años que vivían con ellos, el 46,7 % eran parejas casadas que vivían juntas, el 9,0 % tenía una mujer como cabeza de familia sin marido presente, el 3,1 % tenía un hombre como cabeza de familia sin esposa presente, y el 41,1% no eran familias. Alrededor del 34,2% de todos los hogares estaban formados por personas y el 17,1% tenía alguien que vivía solo y tenía 65 años o más. El tamaño promedio del hogar era 2,12 y el tamaño promedio de la familia era 2,69.

La mediana de edad en la ciudad fue de 48,1 años; el 18% de los residentes eran menores de 18 años; el 7% tenía entre 18 y 24 años; el 21% tenía entre 25 y 44 años; el 29% tenía entre 45 y 64 años; y el 25% tenía 65 años o más. La composición por género de la ciudad era 46% masculina y 54% femenina.

Censo de 2000

Según el censo de 2000, 6465 personas, 2880 hogares y 1765 familias residían en la ciudad. La densidad de población era de 1.485,2 personas por milla cuadrada (573,8/km²). Las 3.085 unidades de vivienda promediaron 708,7 por milla cuadrada (273,8/km²). La composición racial de la ciudad era 94,2% blanca, 1,1% afroamericana, 0,6% nativa americana, 1,5% asiática, 0,2% isleña del Pacífico, 0,5% de otras razas y 1,8% de dos o más razas. Los hispanos o latinos de cualquier raza eran el 3,0% de la población.

De los 2.880 hogares, el 25,1 % tenía hijos menores de 18 años que vivían con ellos, el 50,0 % eran parejas casadas que vivían juntas, el 9,0 % tenía una mujer como cabeza de familia sin marido presente y el 38,7 % no eran familias. Alrededor del 33,2% de todos los hogares estaban compuestos por personas y el 16,4% tenía alguien que vivía solo y tenía 65 años o más. El tamaño promedio del hogar era 2,16 y el tamaño promedio de la familia era 2,75.

En la ciudad, la población se distribuyó en 20,3% menores de 18 años, 7,1% de 18 a 24, 23,5% de 25 a 44, 25,7% de 45 a 64 y 23,4% de 65 años o mayor. La mediana de edad fue de 45 años. Por cada 100 mujeres, había 83,4 hombres. Por cada 100 mujeres de 18 años o más, había 78,9 hombres.

El ingreso medio para un hogar en la ciudad era de $43 456 y para una familia era de $57 587. Los hombres tenían un ingreso medio de $46,250 frente a $28,487 para las mujeres. El ingreso per cápita de la ciudad fue de $ 28,318. Aproximadamente el 3,5% de las familias y el 5,9% de la población estaban por debajo del umbral de pobreza, incluido el 7,8% de los menores de 18 años y el 4,1% de los mayores de 65 años.

Gobierno

A nivel estatal, Gig Harbor es parte del Distrito Legislativo 26, que se extiende desde Tacoma Narrows en el sur hasta Bremerton en el norte. Está representado en la Legislatura del Estado de Washington por la Senadora Emily Randall (D - Bremerton), el Representante Jesse Young (R - Gig Harbor) y la Representante Michelle Caldier (R - Port Orchard).

En la Cámara de Representantes, Gig Harbor forma parte del sexto distrito del Congreso de Washington y está representado por el congresista Derek Kilmer. Gig Harbor está representado en el Senado de los Estados Unidos por Patty Murray y Maria Cantwell.

Educación

El Distrito Escolar Peninsula es el distrito que cubre la ciudad de Gig Harbor y la península. Tacoma Community College abrió un campus satélite en Gig Harbor en 1992 y también opera una sucursal que presta servicios al Washington Corrections Center for Women, también en Gig Harbor.

Escuelas secundarias

• Gig Harbor High School
• Peninsula High School
• Escuela secundaria alternativa de Henderson Bay

Escuelas secundarias

• Goodman Middle School
• Kopachuck Middle School
• Península clave Escuela media
• Harbor Ridge Middle School
• St. Nicholas Catholic School

Escuelas primarias

• Artondale Elementary
• Elemental Harbor Heights
• Discovery Elementary
• Elementary Pioneer
• Purdy Elementary
• Voyager Elementary
• Elementary Vaughn
• Elemental de agua de segunda mano
• St. Nicholas Catholic School

Personas notables

• Christophe Bisciglia, fundador de Cloudera
• Marian Call, cantautor
• Jini Dellaccio, fotógrafo
• Jay Faerber, escritor ilustrado de libros
• Freddie Goodwin, ex futbolista de Manchester United y ex alumnos del Busby Babes
• Tally Hall, portero de fútbol
• Scott Hatteberg, jugador de béisbol, jugado por Chris Pratt Moneyball
• Doris Brown Heritage, atleta
• Kevin Johnson, director ejecutivo de Starbucks
• Casey Kasem, actor, televisión y voz de radio (vivió en Gig Harbor hasta su muerte en 2014)
• Josh Lucas, actor
• Bob Mortimer, evangelista
• Onision, YouTuber, vive en Gig Harbor
• Cory Procter, ex jugador de fútbol de la NFL
• Kenneth Pinyan, antiguo ingeniero de Boeing fallecido y aficionado al caballo, también conocido como "Mr. Hands"
• Christopher Rufo, activista conservador, compañero senior del Manhattan Institute
• Austin Seferian-Jenkins, futbolista de la NFL
• Paul Skansi, futbolista de la NFL
• Kyle Stanley, golfista profesional
• Keith Weller, ex futbolista
• Charles W. Johnson, jurista y presidente adjunto del Tribunal Supremo de Washington
• Howard McLeod, científico médico
• Dave Krusen, baterista, miembro del Rock Hall of Fame

Apariciones en los medios

• La película de 1973 ¡Golpe! Tenía muchas escenas filmadas en el puerto.
• La película de 2002 Ya basta. habían filmado escenas selectas en la ciudad.
• Tres episodios de CSI: Crime Scene Investigation incluido el personaje ficticio "el asesino del puerto de Gig".
• El libro de 1996 En el Salvaje presentó la ciudad.