Puertas de tijera

Puertas de tijera (también llamadas puertas abatibles, puertas de ala, puertas de ala de escarabajo, puertas de tortuga, puertas abatibles, puertas abatibles, puertas abatibles hacia arriba, puertas Lamborghini y Las puertas Lambo) son puertas de automóviles que giran verticalmente en una bisagra fija en la parte delantera de la puerta, en lugar de hacia afuera como ocurre con una puerta convencional.

Historia

El primer vehículo que incluyó puertas de tijera fue el concept car Alfa Romeo Carabo de 1968, diseñado por Marcello Gandini de Bertone. El estilo de las puertas fue dictado por el deseo de Gandini de un diseño innovador y por su preocupación por la extremadamente pobre visibilidad trasera del automóvil. Para dar marcha atrás, el conductor podría levantar la puerta e inclinar la parte superior del cuerpo fuera de la trampilla para poder ver detrás del coche. El primer automóvil de producción que presentó las puertas fue un Lamborghini, el Countach de Gandini; El amplio chasis del deportivo creó problemas similares a los del Carabo, lo que requirió una configuración inusual de las puertas. Este deportivo era bastante poco práctico en la vida real, ya que debido a su diseño inusual era imposible dar marcha atrás sin las puertas abiertas de par en par. Por eso, estas puertas se ofrecieron originalmente como una medida práctica que ayudaba al conductor. Además, las tradicionales puertas batientes harían más difícil salir del vehículo debido a los altos umbrales de las puertas. Las puertas se utilizaron en el sucesor del Countach, el Diablo, en su reemplazo, el Murciélago, y en un derivado de baja producción del Murciélago llamado Reventón. El Centenario es el último automóvil Lamborghini que presenta las puertas de marca. Tras haber utilizado el estilo de puerta exótico para varios de sus coches, el fabricante italiano se ha convertido en sinónimo de la implementación de puertas de tijera, a las que a veces se hace referencia coloquialmente como "puertas Lambo".

Hoy en día, muchas empresas del mercado de repuestos están especializadas en la producción de kits de conversión de puertas de tijera para automóviles de producción normal que originalmente vienen con puertas normales. Un kit de conversión de puerta de tijera común (también conocido como kit de "puerta Lambo") incluye bisagras de puerta rediseñadas específicas del modelo y amortiguadores llenos de gas. Estos kits suelen estar atornillados o soldados y requieren algunas modificaciones en los parachoques delanteros y los paneles de las puertas. Los paneles de las puertas originales no se reemplazan, por lo que un vehículo parece estándar desde el exterior, cuando las puertas están cerradas.

Ventajas

• Ofrece la posibilidad de operar el coche con la puerta abierta, de una manera que sería difícil o imposible en un coche con puertas convencionales.
• Debido a que las puertas permanecen dentro de la pista del coche a lo largo de su gama de movimiento, son útiles cuando se aparca en espacios estrechos. Un estilo de puerta de goma ofrece una usabilidad similar, pero las puertas salen del área del coche ligeramente.
• La bisagra se coloca en una ubicación similar a una puerta convencional, por lo que una versión convertible del coche es posible con el mismo estilo de puerta.
• Reduce el peligro de puerta a los ciclistas.

Desventajas

• El costo de la fabricación de la bisagra de la puerta puede ser más que el de una puerta convencional.
• La puerta aún impide el acceso/egreso mucho más que un engullido y, en algunos casos, más que una puerta convencional.
• Si la altura del techo del estacionamiento es insuficiente, una puerta del coche puede entrar en contacto con él cuando se abre.
• En caso de rodaje, el egreso de emergencia puede ser más difícil que con puertas convencionales, o imposible.

Tipos

Existen diferentes tipos de puertas de tijera. El tipo convencional gira a 90 grados. Las puertas de tijera pueden ser eléctricas y normalmente lo son.

Sistema de elevación vertical

Las puertas con sistema de elevación vertical (VLS) tienen una configuración de puerta de tijera. La mayor diferencia es que están diseñados para abrirse inicialmente ligeramente hacia afuera antes de abrirse hacia arriba para permitir que el borde superior de la puerta pase por alto el marco de la puerta y el pilar A. Aunque las puertas de mariposa también se mueven hacia arriba y hacia afuera, las puertas VLS no son lo mismo que las puertas de mariposa, ya que las puertas VLS se mueven hacia afuera solo un pequeño grado en comparación con las puertas de mariposa.

130 grados

Aunque las puertas de tijera convencionales giran hasta 90 grados, algunas pueden girar hasta 130 grados; Estos se utilizan comúnmente para automóviles modificados. Estas puertas de tijera tienen la ventaja de no obstruir la entrada o salida del coche tanto como las puertas de tijera convencionales. Las puertas VLS también se pueden hacer para que giren 130 grados.

Híbrido puerta tijera-convencional

Algunos ejemplos de puertas de tijera del mercado de accesorios también están diseñados para que puedan abrirse verticalmente (puerta de tijera) u horizontalmente (puerta convencional), según lo elija el usuario. Estas puertas permiten al usuario obtener los beneficios de ambos tipos de puertas, eligiendo abrir las puertas en el estilo que mejor se adapte a la situación.

En la cultura popular

Las puertas de tijera son ampliamente consideradas como un símbolo de estatus en la cultura popular. En 2012, Migos lanzó una canción llamada "Lambo Doors" en la primera línea se refiere a un observador que nunca ha visto puertas de tan alto estatus. En 2017, Rick Ross lanzó una canción llamada "Lamborghini Doors", en la que observa una serie de objetos que se elevan como las puertas del título. En la serie de televisión Silicon Valley, un personaje comenta que se siente pobre cuando tiene puertas de coche normales, en lugar de puertas que funcionan "así" (gesticulando como si sus brazos fueran puertas con alas de gaviota) o "así" (gesticulando como si sus brazos fueran puertas de tijera), lo que llevó a otros comentaristas a referirse a las puertas de tijera como "puertas multimillonarias".