Puerta Dorada
El Golden Gate es un estrecho en la costa oeste de América del Norte que conecta la Bahía de San Francisco con el Océano Pacífico. Está definido por los Headlands de la península de San Francisco y la península de Marin, y, desde 1937, ha sido abarcado por el Puente Golden Gate. Toda la costa y las aguas adyacentes en todo el Estrecho son administradas por el Área de Recreación Nacional Golden Gate.
geología
Durante la última edad de hielo, cuando el nivel del mar estuvo a varios cientos de pies más bajo, las aguas del río Sacramento alimentado con glaciares y el río San Joaquín recorrieron un canal profundo a través de la base en su camino hacia el océano. (Un proceso similar creó el cañón submarino de Hudson en la costa de Nueva York y Nueva Jersey.) El estrecho es bien conocido hoy por su profundidad y poderosas corrientes de marea del Océano Pacífico. Muchos pequeños remolinos y remolinos pueden formarse en sus aguas. Con sus fuertes corrientes, los arrecifes rocosos y la niebla, el Golden Gate es el sitio de más de 100 naufragios.
clima
El Golden Gate a menudo está envuelto en niebla costera, especialmente durante el verano. El calor generado en el Valle Central de California hace que el aire se eleve allí, creando un área de baja presión que atrae aire fresco y húmedo del Océano Pacífico. El Golden Gate forma la ruptura más grande en las colinas de la Cordillera de la Costa de California, lo que permite que una corriente densa y persistente de niebla ingrese a la bahía allí. Aunque no hay una estación meteorológica en Golden Gate propiamente dicho, el área tiene un clima mediterráneo (Köppen Csb) con fluctuaciones de temperatura muy estrechas, veranos frescos e inviernos templados. Para conocer la estación meteorológica más cercana, consulte el Weatherbox de San Francisco. El puente Golden Gate está más cerca del océano y en la elevación indica que es más fresco durante los días de verano. Más cerca del núcleo urbano de San Francisco, las temperaturas se asemejan a la estación meteorológica oficial de la NOAA.
Historia
Antes de que llegaran los europeos en el siglo XVIII, el área alrededor del estrecho y la bahía estaba habitada por nativos americanos: el pueblo Ohlone al sur y Coast Miwok al norte. Los descendientes de ambas tribus permanecen en la zona.
La apertura del estrecho fue sorprendentemente esquiva para los primeros exploradores europeos, presumiblemente debido a la persistente niebla estival. El estrecho no está registrado en los viajes de Juan Rodríguez Cabrillo ni de Francis Drake, quienes pueden haber explorado la costa cercana en el siglo XVI en busca del legendario Paso del Noroeste. El estrecho tampoco está registrado en las observaciones de los galeones españoles en la carrera Manila-Acapulco desde Filipinas que se detuvo en la cercana Bahía Drakes al norte. Estos rara vez pasaban al este de las Islas Farallón (27 millas (43 km) al oeste del Golden Gate), por temor a la posibilidad de rocas entre las islas y el continente.
La primera observación registrada del estrecho ocurrió casi doscientos años después de las primeras exploraciones europeas de la costa. En 1769, el sargento José Francisco Ortega, líder de un grupo de exploración enviado al norte a lo largo de la Península de San Francisco por Don Gaspar de Portolá desde su campamento de expedición en el Valle de San Pedro para ubicar los promontorios de Point Reyes, informó a Portolá que no podía alcanzar la ubicación debido a la existencia del estrecho. El 5 de agosto de 1775, Juan de Ayala y la tripulación de su barco San Carlos se convirtieron en los primeros europeos que se sabe que cruzaron el estrecho, anclando en una ensenada detrás de Angel Island, la ensenada que ahora se llama Ayala. 39;s honor. Hasta la década de 1840, el estrecho se llamaba "Boca del Puerto de San Francisco" ("Boca del Puerto de San Francisco"). El 1 de julio de 1846, antes del descubrimiento de oro en California, la entrada adquirió un nuevo nombre. En sus memorias, John C. Frémont escribió: "A esta puerta le di el nombre de 'Chrysopylae', o 'Golden Gate'; por las mismas razones por las que el puerto de Bizancio se llamaba Chrysoceras, o Cuerno de Oro." Continuó comentando que el estrecho era “una puerta de oro para comerciar con Oriente”.
Galería
La Puerta de Oro como se ve desde fuera "Land's End" en Lincoln Park en la punta noroeste de la península de San Francisco c.1895
Bahía de San Francisco y Puerta de Oro
Pasando por la Puerta de Oro, por William A. Coulter
Postal de la Puerta de Oro, c.1898-1904
Década de 1920
La Oficina de Correos de los EE. UU. emitió un sello postal el 1 de mayo de 1923, celebrando El Golden Gate, mostrando la goleta USS Babcock atravesando un estrecho vacío. El Babcock sirvió en la Armada de los Estados Unidos de 1917 a 1919, con San Francisco como puerto de escala.
Puente Golden Gate
En 1933 comenzó la construcción del puente Golden Gate, un puente colgante que conecta la ciudad de San Francisco en el extremo norte de la península de San Francisco con el condado de Marin. Hoy es parte de la autopista 101 de EE. UU. y de la ruta 1 de California.
El puente fue el puente colgante más largo del mundo cuando se completó en 1937 y es un símbolo reconocido internacionalmente de San Francisco y el estado de California. Desde su finalización, el tramo ha sido superado por otros dieciocho puentes y sigue siendo el segundo más largo de los Estados Unidos, después del puente Verrazano-Narrows en la ciudad de Nueva York. En 2007, ocupó el quinto lugar en la Lista de arquitectura favorita de Estados Unidos del Instituto Americano de Arquitectos.
Navegación
El estrecho Golden Gate sirve como canal de acceso principal para la navegación hacia y desde la Bahía de San Francisco, uno de los puertos de carga más grandes de los Estados Unidos. Los puertos comerciales incluyen el Puerto de Oakland, el Puerto de Richmond y el Puerto de San Francisco. Los buques de carga comerciales utilizan el Golden Gate para acceder a la Bahía de San Francisco, así como a barcazas, petroleros, barcos de pesca, cruceros y barcos de propiedad privada, incluidos los de windsurf y kiteboard. Alrededor de 9000 barcos atravesaron el Golden Gate en 2014 y una cantidad similar en 2015. La Guardia Costera de EE. UU. mantiene un Servicio de tráfico de embarcaciones para monitorear y regular el tráfico de embarcaciones a través del Golden Gate.
Para guiar la navegación, hay luces blancas y verdes en el centro del tramo del puente Golden Gate. Los faros con balizas y sirenas de niebla brindan alertas en Point Bonita, Point Diablo, Lime Point y Mile Rocks. Antes de que se construyera el puente Golden Gate, un faro protegía el lado sur del estrecho en Fort Point. Las boyas y los reflectores de radar brindan ayuda adicional para la navegación en varios lugares del estrecho.
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