Puente Perrine

Puente de Perrine

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Ubicación en los Estados Unidos

Puente de Perrine

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Ubicación en Idaho

El yo. El puente B. Perrine es un arco de celosía de cuatro carriles sobre el río Snake en el oeste de los Estados Unidos. Ubicado en el sur de Idaho, justo al norte de la ciudad de Twin Falls, lleva la autopista estadounidense 93 sobre el cañón del río Snake, conectando el condado de Twin Falls con la carretera interestatal 84 en el condado de Jerome.

Descripción

El Puente Perrine tiene aproximadamente 1,500 pies (457 m) de longitud total, con un tramo principal de 993 pies (303 m). La altura de su plataforma de 486 pies (148 m) sobre el río Snake es la octava más alta de los Estados Unidos; la elevación de la carretera es de aproximadamente 3600 pies (1100 m) sobre el nivel del mar.

El puente lleva el nombre de I. B. Perrine (1861–1943), quien encabezó los proyectos de riego de principios del siglo XX en la región de Magic Valley y se le atribuye en gran medida el mérito de ser el principal fundador de Twin Falls; Una estatua de Perrine se encuentra en el lugar de visita de los visitantes. centro en el extremo sur del puente.

Historia

Originalmente llamado Puente Intercondados Twin Falls-Jerome, un puente voladizo de acero se abrió al tráfico hace 97 años, en septiembre de 1927, y el gobernador H. C. Baldridge lo inauguró formalmente el 1 de octubre de 1927. La estructura financiada por $750.000 (equivalente a $10,6 millones en dólares de 2023) era originalmente un puente de peaje; Los peajes se eliminaron en abril de 1940 después de que el estado de Idaho comprara el puente por 482.000 dólares (equivalente a 8,2 millones de dólares en dólares de 2023).

A principios de la década de 1970, el puente original estaba obsoleto y no podía soportar cargas pesadas y requería reemplazo. La construcción del puente actual comenzó en mayo de 1973 y se completó en julio de 1976 a un costo de 10,56 millones de dólares (equivalente a 44 millones de dólares en dólares de 2023). El nuevo puente fue inaugurado el 31 de julio de 1976; El puente voladizo original hacia el oeste fue posteriormente desmantelado.

Turismo

Ubicado en el extremo suroeste del Puente Perrine se encuentra el Centro de Visitantes de Twin Falls que ofrece recuerdos y regalos, productos de Idaho, información para visitantes y exhibiciones interactivas que destacan las actividades y atracciones recreativas e históricas de la región. El centro de visitantes tiene vistas del cañón, el puente y acceso al sistema de senderos a lo largo del borde del cañón. Los senderos pasan por debajo del puente a ambos lados, lo que ofrece vistas panorámicas del puente y su estructura.

Al este, a lo largo del borde sur del cañón, se encuentra la rampa de tierra utilizada por Evel Knievel cuando intentó sin éxito su salto al Cañón del Río Snake en el Skycycle X-2 en septiembre de 1974; el salto falló debido a un mal funcionamiento del paracaídas. La rampa donde dio el salto se encuentra en una propiedad privada a unas 1,6 millas (2,6 km) al este del puente y es visible desde el puente, así como desde varios puntos panorámicos a lo largo del Canyon Trail. Cerca del puente hay un monumento a Knievel; Se inauguró en septiembre de 1985, en una pequeña ceremonia a la que asistió Knievel.

Salto BASE

El Puente Perrine es un popular sitio de salto BASE conocido en todo el mundo; Puede que sea la única estructura hecha por el hombre en los Estados Unidos donde se permite el salto BASE durante todo el año sin permiso. Los saltadores suelen utilizar el centro de visitantes cercano como base de operaciones antes y después de lanzarse en paracaídas desde el puente.

Los primeros saltos documentados, grabados en video y fotografiados desde el puente fueron en 1987, realizados por tres residentes de Twin Falls (ex paracaidistas del ejército de EE. UU.) que saltaron con línea estática el puente utilizando paracaídas MC1-1B excedentes militares. Se realizó después de una prueba de caída de un bidón de 55 galones (210 litros) en un arnés y dosel de paracaídas T-10. Se realizaron múltiples saltos exitosos sin incidentes ni lesiones.

A principios de la década de 1990, el puenting y el lanzamiento en paracaídas desde el puente ganaron popularidad, pero todavía eran ilegales; A finales de la década, el salto BASE era legal. En julio de 2006, Dan Schilling saltó del puente 201 veces en 21 horas para recaudar dinero para obras de caridad; Después de cada salto, Schilling era elevado a la cima del puente mediante una grúa.

Diez saltadores BASE han muerto mientras saltaban desde el puente Perrine hasta el 3 de noviembre de 2023.

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