Puente Hawthorne
El Puente Hawthorne es un puente de armadura con elevación vertical que cruza el río Willamette en Portland, Oregón, uniendo Hawthorne Boulevard y Madison Street. Es el puente de elevación vertical más antiguo en funcionamiento en los Estados Unidos y el puente de carretera más antiguo de Portland. También es el puente para bicicletas y tránsito más transitado de Oregón, con más de 8.000 ciclistas y 800 autobuses TriMet (que transportan alrededor de 17.400 pasajeros) diariamente. Fue agregado al Registro Nacional de Lugares Históricos en noviembre de 2012.
Estadísticas
El puente consta de cinco tramos fijos y un tramo de elevación vertical de 74 m (244 pies) de largo. Tiene 421 m (1382 pies) de longitud total. Originalmente, el puente tenía 19 m (63 pies) de ancho, incluidas dos aceras de cinco pies, pero las aceras se ampliaron a 10 pies en 1998, aumentando el ancho total de la estructura a 22 m (73 pies). Los contrapesos de 400.000 kg (880.000 libras) están suspendidos de dos torres de 50 m (165 pies) de altura. Está accionado por un par de motores de 150 caballos de fuerza. En promedio, la distancia de elevación para el tráfico fluvial se eleva 120 veces al mes. Mientras el río está en un nivel bajo, el puente está a 15 m (49 pies) sobre el agua, lo que hace que se levante un promedio de 200 veces al mes. En 2001, el tráfico medio diario era de 30.500 vehículos. El puente fue diseñado por Waddell & Harrington, que también diseñó los puentes Steel e Interestatal. John Alexander Low Waddell inventó el moderno puente levadizo vertical.
Historia
El puente actual se construyó para reemplazar el segundo puente de Madison Street, un puente de madera construido en 1900. Su construcción costó 511 000 dólares y se inauguró el 19 de diciembre de 1910. Hawthorne Boulevard (y por lo tanto el puente) lleva el nombre del Dr. J.C. Hawthorne, cofundador del primer hospital psiquiátrico de Oregón y uno de los primeros defensores del primer puente Morrison.
Las vías del tranvía que cruzan el puente estaban originalmente en los carriles exteriores, pero se trasladaron a los carriles centrales en 1931. La plataforma se cambió de madera a rejillas de acero en 1945.
En 1985 se sustituyeron las poleas del tramo de elevación, las ruedas ranuradas que guían los cables del contrapeso. El puente pasó por una renovación de 21 millones de dólares entre 1998 y 1999, que incluyó el reemplazo de la plataforma de rejilla de acero y el repintado. La pintura original a base de plomo se eliminó por completo y se reemplazó con 3 capas de pintura nueva que se estima que durará 30 años. Durante esta mejora, las aceras se ampliaron a 10 pies (3,0 m), convirtiéndola en una vía para quienes viajan en bicicleta. Debido a la sustitución del tablero de acero durante esta obra, también se eliminaron los canales por los que circulaban los carriles de tranvías y trenes interurbanos. El puente estuvo cerrado durante un año para permitir la renovación.
Did you mean:The original color of the bridge was black, lasting until 1964, when it was painted yellow ochre. During the 1998–99 renovation, the color was changed to green with red trim.
En 2001, las aceras se conectaron a Eastbank Esplanade. En 2005, el coste estimado para reemplazar el puente fue de 189,3 millones de dólares.
La película de 2003, The Hunted, incluía una escena ambientada en MAX en el puente Hawthorne. Como MAX no cruza el puente, la compañía cinematográfica conectó dos autobuses articulados remodelados para parecerse a un tren MAX, con líneas aéreas falsas y un sistema de rociadores para simular la lluvia. El servicio de tren ligero (interurbano) cruzó el puente Hawthorne hasta 1956.
La nueva plataforma colocada en los carriles exteriores durante la renovación de 1998-99 fue diseñada para ser lo suficientemente resistente para su posible uso en tranvías o trenes ligeros modernos y más pesados en el futuro, como se propuso en ese momento, y TriMet Todavía estaba considerando una ruta del Puente Hawthorne para su futura Línea Naranja MAX, a Milwaukie, en 2002. Sin embargo, luego de la decisión posterior de la agencia de tránsito de construir el Cruce Tilikum para la Línea MAX de Milwaukie, cuyo puente también podría ser utilizado por el tranvía de Portland, se volvió poco probable que los vagones volvieran a cruzar el puente Hawthorne.
El puente se agregó al Registro Nacional de Lugares Históricos en noviembre de 2012.
Contador de bicicletas
En agosto de 2012, se instaló en el puente un contador de bicicletas automatizado en tiempo real, el primer contador de este tipo que se instala en una ciudad de EE. UU. Fue comprado por el grupo sin fines de lucro Cycle Oregon por $20,000 y donado a la ciudad. La ciudad pagó $5,000 por su instalación. El corredor número un millón se contabilizó en julio de 2013. Actualmente está roto y no registra datos desde 2018.
Referencias a la cultura pop
- Elliott Smith menciona el puente Hawthorne en la canción "No puedo contestarte más".
- El compositor de Portland, Jack Gabel, muestra llantas de neumáticos y drones de motores que cruzan el puente para hacer la pista de sonido musique concrète para su instalación en 1987 Artquake/Bumbershoot, en colaboración con el cinético artista Bill Will y el video artista Kurt Spak, titulado AUTO-TOMY
- El puente de Hawthorne se menciona en Casa de hojas por Mark Z. Danielewski en el fondo de la p. 508 durante una de las entradas de Johnny Truant. "Portland. Dusk. Caminó bajo el puente de Hawthorne y se sentó junto al río Willamette."
Galería
Vista panorámica desde el sureste
Desde la Esplanada de Eastbank
Visto desde el oeste
Ciclistas esperando durante un puente elevador
Levantamiento
Vista a la acera desde el oeste en 2012
El puente por la noche
El puente por la noche – vista panorámica
Vista panorámica desde el sur y oeste
Reparador de bicicletas en 2014
