Puente giratorio, río Tyne
El Puente Giratorio es un puente giratorio sobre el río Tyne, Inglaterra, que conecta Newcastle upon Tyne y Gateshead, y se encuentra entre el Puente Tyne y el Puente High Level. Es una estructura catalogada de Grado II*.
Historia
El puente giratorio se encuentra en el lugar de los puentes antiguos de Tyne de 1270 y 1781, y probablemente del puente romano original Pons Aelius.
El puente anterior en el sitio fue demolido en 1868 para permitir que barcos más grandes pudieran avanzar río arriba hasta las obras de William Armstrong. El puente giratorio hidráulico fue diseñado y pagado por Armstrong, y las obras comenzaron en 1873. Se utilizó por primera vez para el tráfico rodado el 15 de junio de 1876 y se abrió al tráfico fluvial el 17 de julio de 1876. En el momento de su construcción, era el puente giratorio más grande. jamás construido. El coste de construcción fue de 240.000 libras esterlinas.
La energía hidráulica que todavía se utiliza para mover el puente hoy en día proviene de bombas accionadas eléctricamente. Estos alimentan un acumulador hidráulico hundido en un pozo de 18 m (60 pies) debajo del puente; Luego, el agua se libera bajo presión, lo que hace funcionar la maquinaria para girar el puente. El mecanismo utilizado para esto sigue siendo la misma maquinaria instalada originalmente por Armstrong. Tiene un tramo en voladizo de 281 pies (85,6 m) con un eje de rotación central capaz de moverse 360 ° para permitir que los buques pasen a ambos lados.
El año de operación más activo fue 1924, cuando el puente se giró 6.000 veces, a diferencia del uso actual, donde solo es necesario girar ocasionalmente para permitir el paso de yates y embarcaciones de recreo y el primer miércoles de cada mes como ejercicio de mantenimiento. El puente apareció en el episodio final y clímax de la serie educativa Geordie Racer de Look and Read, cuando los villanos quedaron varados en el puente después de un robo. En mayo de 2016 se produjo un incendio en el pontón situado bajo el puente. Alrededor de 215 pies cuadrados (20,0 m2) se vieron afectados por el incendio que fue combatido por dos equipos de bomberos y un barco de bomberos. El puente fue renovado en 2018 a un costo de 200.000 libras esterlinas. La restauración implicó 25.000 horas de trabajo y en las reparaciones se utilizaron 10.000 tornillos. Su reapertura en agosto de 2021 se vio empañada por problemas técnicos que hicieron que el puente no pudiera girar.