Puente espiral

Un puente espiral, puente de bucle, puente helicoidal o puente de cola de cerdo es un puente de carretera que forma un bucle sobre su propia carretera, lo que permite que esta suba rápidamente. Esto es útil en terrenos empinados o cuando la carretera de acceso a un puente terminaría demasiado lejos del extremo del puente. A pesar de su nombre, la forma típica de un puente en espiral es una hélice, no una espiral.

Muchos aparcamientos de varias plantas presentan un diseño como éste.

En las Black Hills de Dakota del Sur, Cecil Clyde Gideon, el superintendente autodidacta del Parque Estatal Custer que se convirtió en diseñador de carreteras, introdujo en 1932 un tipo particular de puente en espiral, llamado localmente "puente de cola de cerdo". Los llamó "saltos en espiral". Durante la planificación de la carretera Iron Mountain, era necesario sortear caídas de altura repentinas y, al mismo tiempo, preservar las características naturales de esta pintoresca carretera; el diseño en espiral permitió una solución espectacular (aunque costosa) a este problema. Para integrar los puentes con su entorno, se utilizaron materiales naturales, como madera local.

La mayoría de los puentes de cola de cerdo fueron construidos por el Cuerpo Civil de Conservación en la década de 1930.

Nombre	Ubicación	Año	Comentario
A-7000 (antes C-345)	Málaga-Colmenar road, España		2 túneles espirales en 36°46′33′′N 4°22′46′′W / 36.775796°N 4.379339°W / 36.775796; -4.379339
Autopista A6	Italia		44°19′13′′N 8°22′38′E / 44.320409°N 8.377118°E / 44.320409; 8.377118
Antirio a la carretera de Lamia (E65)	Grecia		en la subida del Monte Parnassos a Delphi, Grecia. 270° espiral usando un sobrepaso.
Astoria-Megler Bridge South approach (U.S. Route 101)	Astoria, Oregon, Estados Unidos		46°11′15′′N 123°51′′′W / 46.187590°N 123.853260°W / 46.187590; -123.853260
Cahill Expressway	Sydney, Nueva Gales del Sur, Australia.		Se gira a la izquierda para girar a la derecha.
Caiyuanba Bridge South Approach	Chongqing, China		29°32′10′′N 106°33′05′E / 29.5360605°N 106.551513°E / 29.5360605; 106.551513
Canal Road Flyover	Victoria City, Hong Kong		22°16′54′N 114°10′48′E / 22.2816003°N 114.1800447°E / 22.2816003; 114.1800447
Corkscrew Bridge, Old East Entrance Road, Yellowstone National Park (abandoned)	Wyoming, Estados Unidos	1904, 1919	44°27′36′′N 110°07′03′′W / 44.460000°N 110.117500°W / 44.460000; -110.117500
Eastern Harbour Crossing	Victoria City, Hong Kong		22°17′′′′N 114°12′46′′E / 22.2886114°N 114.2126683°E / 22.2886114; 114.2126683
G329 South Bridge Approach	Shaoxing, China		30°01′′′′N 120°43′51′E / 30.0218999°N 120.7308062°E / 30.0218999; 120.7308062
G4011 Runyang Yangtze River Bridge Shiye salida	Zhenjiang, China		32°13′′′′ N 119°22′06′E / 32.2201231°N 119.3682047°E / 32.2201231; 119.3682047
Puente General Artigas	Uruguay y Argentina		Desde Colón, Entre Ríos, Argentina hasta Paysandú, Departamento de Paysandú, Uruguay, a través del río Uruguay. Puente de cañón con espiral en el lado Uruguay.
Huanggang Port Approach	Shenzhen, China
Isenfluh	Bern, Switzerland
Jialing Jiahua Bridge Approach	Chongqing, China		29°33′38′′N 106°31′03′′E / 29.5606004°N 106.5174331°E / 29.5606004; 106.5174331
Jinchang Road Bridge	Wuxi, China		Puente de bucle doble sobre cada enfoque 31°33′24′′N 120°19′51′E / 31.556633°N 120.330889°E / 31.556633; 120.330889
Kawazu-Nanadaru Loop Bridge	Kawazu (Japón)	1981	Puente doble. 34°47′28′′N 138°56′17′E / 34.791°N 138.938°E / 34.791; 138.938
Lincoln Tunnel Helix (New Jersey Route 495).	Weehawken, New Jersey, United States		40°46′01′′N 74°01′17′′W / 40.767037°N 74.021383°W / 40.767037; -74.021383
Mizukami Loop Bridge	Mizukami, Kumamoto, Japón		32°18′54′N 131°00′36′′E / 32.315°N 131.01°E / 32.315; 131.01
N8 Bypass Brienzwiler	Suiza		46°45′02′′N 8°06′32′′E / 46.750521°N 8.108833°E / 46.750521; 8.108833
Nanpu Bridge Puxi Approach	Puxi, Shanghai, China	2004
Nansha Bridge Hai'ou	Guangzhou, China		Intercambio de rampas desde En espiral hasta el puente Nansha. 22°53′21′′N 113°32′36′′E / 22.889226°N 113.543465°E / 22.889226; 113.543465
New Clear Water Bay Road	New Kowloon, Hong Kong		22°19′54′N 114°13′29′′E / 22.331717°N 114.224617°E / 22.331717; 114.224617
Prefectural Road 53 Onawaba Bridge East approach [ja]	Gifu, Japón		35°25′24′′N 136°44′41′′E / 35.423410°N 136.744817°E / 35.423410; 136.744817
Rongqiao Road Spiral Bridge	Chongqing, China		Triple Loop Bridge 29°31′35′′N 106°32′42′′E / 29.5262731°N 106.5449174°E / 29.5262731; 106.5449174
Route de Cilaos	Reunión		21°10′52′′S 55°27′′′′E / 21.181180°S 55.454704°E / -21.181180; 55.454704
S232 Bridge South Approach	Changzhou, China		31°42′57′′N 120°04′05′E / 31.715834°N 120.068168°E / 31.715834; 120.068168
Sa Calobra	Mallorca, España		39°49′55′′N 2°48′57′E / 39.831968°N 2.81574°E / 39.831968; 2.81574
Sembon Matsu Bridge Approaches	Osaka (Japón)		Puente de bucle doble sobre cada enfoque 34°37′57′′N 135°28′33′′E / 34.6324803°N 135.4759645°E / 34.6324803; 135.4759645
Shinkizugawao Bridge North Approach	Osaka (Japón)		34°37′′′′N 135°27′45′′E / 34.6255471°N 135.4625174°E / 34.6255471; 135.4625174 Silencio34°37′′′′N 135°27′45′′E / 34.62866°N 135.4623977°E / 34.62866; 135.4623977
South Dakota Highway 87 en Wind Cave National Park	South Dakota, United States	1930s	43°36′04′′N 103°29′40′′W / 43.601215°N 103.494340°W / 43.601215; -103.494340
SP99 justo al norte de Bolzano	Italia		Se llama Schneckentunnel, Alemán para túnel de caracol
Steinmen Cruzando en la autopista Oregón 273, parte de la carretera histórica de Estados Unidos 99 a través de las montañas Siskiyou	Oregon, Estados Unidos		42°05′32′′N 122°35′′′′′W / 42.092091°N 122.589541°W / 42.092091; -122.589541
Tianmen Shan Big Gate Road, Parque Nacional de la Montaña Tianmen (2 puentes)	Hunan, China		29°03′15′′N 110°29′00′′E / 29.05424°N 110.48344°E / 29.05424; 110.48344 29°03′56′′N 110°28′56′E / 29.06547°N 110.48211°E / 29.06547; 110.48211
Tianxingzhou Yangtze River Bridge Tianxingzhou Exit	Wuhan, China		30°40′28′′N 114°23′16′′E / 30.674541°N 114.387798°E / 30.674541; 114.387798
Tunel de Támesis (planificado, no construido)	Inglaterra	1825-1843	Originalmente planeaba tener una espiral subterránea dando acceso al tráfico por carretera, pero esto nunca fue construido.
El Loop Over Bridge, en la ruta 441 de Estados Unidos entre Gatlinburg, Tennessee y Cherokee, Carolina del Norte, en Bearpen Hollow en el Parque Nacional de las Grandes Montañas Smoky	Tennessee, Estados Unidos		35°38′06′′N 83°27′58′W / 35.635036°N 83.466047°W / 35.635036; -83.466047
Tres puentes en la carretera de Iron Mountain Road/U.S. Route 16A	South Dakota, United States	1930s	Conocido localmente como "puentes de cola" Del sur al norte: 43°51′43′′N 103°26′15′′′W / 43.861849°N 103.437623°W / 43.861849; -103.437623 43°52′′′′N 103°26′08′′W / 43.869383°N 103.435572°W / 43.869383; -103.435572 43°52′30′′N 103°26′′′′′W / 43.874979°N 103.439530°W / 43.874979; -103.439530
U.S. Route 61 across Spiral Bridge at Hastings High Bridge	Hastings, Minnesota, Estados Unidos	1895-1951	antigua ubicación: Aproximadamente 44°44′42′′N 92°51′′′′W / 44.745137°N 92.853034°W / 44.745137; -92.853034
Weidun Road Bridge	Changzhou, China		31°43′22′′N 120°03′35′E / 31.722803°N 120.059752°E / 31.722803; 120.059752
Wiadukt Stanisława Markiewicza	Varsovia, Polonia	1904	En Ulica Karowa que conecta Krakowskie Przedmiescie con el nivel del río,
Yanbai Yellow River Bridge North Approach	Lanzhou, China		36°04′44′′N 103°52′53′′E / 36.0789724°N 103.8814573°E / 36.0789724; 103.8814573
Yurikamome acerca de Rainbow Bridge	Tokio, Japón		Desde el continente.
Zhoutouju Tunnel Approach	Guangzhou, China		23°05′55′′N 113°15′07′E / 23.0985181°N 113.2520531°E / 23.0985181; 113.2520531
Puente Zuidweg	Zoetermeer, Países Bajos		52°02′51′′N 4°28′31′′E / 52.047468°N 4.475218°E / 52.047468; 4.475218

• El puente sobre la línea principal y estrechos ferrocarriles justo al oeste de la estación de Wernigerode Hauptbahnhof en el Harz, Alemania tiene una espiral en cada extremo

• 1998–2004, Puente Espiral de Cristal, Lugar del Milenio, Coventry, Inglaterra

Los puentes de giro eran una característica de algunos de los primeros canales británicos, como el de Macclesfield. Los barcos eran tirados por un caballo y, en los lugares donde el camino de sirga cruzaba hacia la orilla opuesta, la espiral de un lado permitía que el caballo continuara sin soltar la cuerda de remolque. No se instalaban en todas partes, ya que eran más costosos de construir y debían abarcar tanto el canal como el camino de sirga.

• Cabello giratorio
• Spiral (railway)

• Bernie Hunhoff, El hombre que diseñó los cócteles, South Dakota Magazine, 27 de julio de 2006
• Jim Pisarowicz, Pigtail Bridge, Parque Nacional de la Cueva del Viento, Servicio Parque Nacional
• Folleto, Bienvenido a Peter Norbeck Scenic Byway, Servicio Forestal de los Estados Unidos
• Missouri River Bridges of South Dakota, 1920 a 1980, entrevista de Kenneth R. Scurr, ex Ingeniero del Puente de Dakota del Sur, por Emory Johnson, South Dakota State University