Puente del Reich

El Reichsbrücke (en alemán, Puente Imperial) es un importante puente de Viena que une la Mexikoplatz en Leopoldstadt con la Donauinsel en Donaustadt a través del Danubio. El puente es utilizado por 50.000 vehículos al día y tiene seis carriles de tráfico, vías de metro, dos senderos para peatones, dos carriles para bicicletas y dos túneles de servicios públicos.

El primer puente que se construyó en el lugar del actual Reichsbrücke se construyó entre 1872 y 1876 con el nombre de Kronprinz-Rudolph-Brücke (puente del príncipe heredero Rodolfo), antes de que Viena regulara el Danubio. Una armadura de vigas de hierro cruzaba el río principal, con puentes abovedados que cruzaban las llanuras de inundación a ambos lados. Se inauguró oficialmente el 21 de agosto de 1876 y el nombre se cambió a Reichsbrücke en 1919, después de que Austria se convirtiera en una república.

En los años 30, como medida para reducir el desempleo, se planeó construir un puente colgante en lugar del antiguo Reichsbrücke. Los planos técnicos fueron elaborados por los arquitectos Siegfried Theiß y Hans Jaksch, mientras que la dirección artística estuvo a cargo de Clemens Holzmeister. Los pilares del antiguo puente se ampliaron aguas abajo y la estructura se desplazó 26 m en menos de siete horas.

De esta forma, el nuevo puente se pudo construir sobre el trazado del antiguo puente sin interrumpir el tráfico durante mucho tiempo. Este puente colgante, construido entre 1934 y 1937, tenía cuatro carriles de circulación, dos líneas de tranvía y senderos a ambos lados. También se ampliaron los puentes sobre las llanuras de inundación. El nuevo puente fue inaugurado el 10 de octubre de 1937 por el cardenal Innitzer y el presidente federal Wilhelm Miklas.

Durante la Segunda Guerra Mundial, el Reichsbrücke fue el único puente de Viena sobre el Danubio que no sufrió daños graves. Las tropas soviéticas que atacaron la ciudad llegaron a tiempo para evitar que el puente fuera destruido por la Wehrmacht, que defendía la ciudad, y como resultado, el puente pasó a llamarse durante un tiempo Brücke der Roten Armee (Puente del Ejército Rojo). El puente fue renovado entre 1948 y 1952. En 1948, el puente se utilizó como escenario de la película El tercer hombre.

El 1 de agosto de 1976, poco antes de las 05:00 horas, el puente se derrumbó y murió una persona. Se determinó que la causa principal del derrumbe fue un fallo estructural en los apoyos, que no se detectó durante la inspección debido al enorme manto de granito que los rodeaba. Un camión quedó destruido y varios barcos resultaron dañados. El conductor de un autobús urbano vacío pudo salvarse y su autobús fue rescatado y siguió utilizándose hasta 1989; ahora se encuentra en el museo de transporte Remise de Viena. El transporte marítimo se desvió a través del Donaukanal. Se levantaron rápidamente dos puentes complementarios para soportar el tráfico y los tranvías, que estuvieron en uso durante cuatro años.

Para el diseño del nuevo puente se convocó un concurso internacional, que ganó el proyecto que llevaba el nombre de Johann Nestroy. Las obras comenzaron en 1978 y el puente fue inaugurado oficialmente el 8 de noviembre de 1980 por el concejal Heinz Nittel, bajo el nombre de Johann-Nestroy-Brücke, un nombre que no llegó a tener tanta aceptación.

El 3 de septiembre de 1982, tras extensas pruebas, la red de metro de Viena pasó por el Reichsbrücke por primera vez.

En 2003, se revisó la periferia del puente, junto con la iluminación, y se ampliaron los senderos y los ciclistas. Al mismo tiempo, la anchura de las vías se incrementó reduciendo la anchura de la reserva central y eliminando las estrechas aceras de emergencia.

En 2004, un barco de pasajeros alemán chocó contra un pilar del Reichsbrücke y varias personas resultaron gravemente heridas. El puente no sufrió daños en el accidente.

El sábado 9 de julio de 2005 se celebró el 25 aniversario de la construcción del Puente del Reich y se finalizaron las obras de restauración. Se trató el asfalto con una capa especial de insonorización y se construyeron tres nuevas paradas de autobús nocturno.

El puente alberga la estación Donauinsel del metro de Viena.

• Medios relacionados con Reichsbrücke en Wikimedia Commons
• Donaubrücken en Wien Geschichte, Konstruktion, Besonderheiten
• Die Donau – Brücken, Wege und Stege
• Der Einsturz der Reichsbrücke