Puente del lago Polyfytos
El Puente Alto de Servia (en griego: Υψηλή Γέφυρα Σερβίων, romanizado: Ypsili Gefyra Servion) es uno de los puentes más largos de Grecia, con una longitud de 1.372 m. Su construcción comenzó en 1972 junto con el lago artificial y se terminó en 1975.
Diseñado por Riccardo Morandi, fue construido por una empresa conjunta Xekte SA–Skapaneus SA.
El puente forma parte de la ruta GR-3/E65 (Atenas - Lamia - Larisa - Kozani - Florina) y se encuentra a 15 km al sureste de la ciudad de Kozani y a 5 km al noroeste de Servia. Es uno de los dos puentes del lago; el otro es el puente Rymnios, al suroeste cerca de Aiani y es más pequeño, con 615 m de longitud.
Cuestiones estructurales planteadas en 2020
En enero de 2020, y tras las inspecciones visuales realizadas por el profesor Stergios Mitoulis de infrastructuResilience, se descubrió que el envejecimiento, los factores de estrés ambiental y el aumento de las cargas de tráfico en el puente podrían provocar problemas de seguridad. En medio de estas preocupaciones, se impusieron restricciones de tráfico en el puente. Estas medidas preventivas tenían como objetivo reducir la carga máxima sobre el puente e incluían la prohibición de vehículos de más de 50 toneladas y la reducción del límite de velocidad de los vehículos a 40 kilómetros por hora.
El profesor Mitoulis observó, tras la inspección del puente, que había «desplazamientos verticales en algunos de los tramos del puente que son visibles» y que «los segmentos centrales del tablero que están simplemente apoyados no están bien conectados a los voladizos equilibrados del tablero y, por lo tanto, existe un riesgo de caídas». El profesor Mitoulis también explicó que los tramos que están simplemente apoyados deben estar conectados a los voladizos equilibrados, mientras que el movimiento de estos últimos parece ser el principal problema que necesita abordarse con urgencia. Otros estudios incluyeron una publicación reciente
El puente fue inspeccionado por el ministerio correspondiente en el año 1995, después del terremoto de Kozani, y nuevamente en el año 2012.
Galería
El puente del lago Polyphytos.
Lago de polifitos.
Referencias
- ^ "No μός КонннνĆς / ГεχνĆτё יίμνĆ יολοφτοyou". Archivado desde el original el 2009-04-20. Retrieved 2008-02-09.
- ^ "Handbook of International Bridge Engineering"
Editado por Wai-Fah Chen, Lian Duan
2013 - CRC Press - ISBN 9781439810293
página 520: 12.3.6.2.2 Puente de Servia - ^ "Concerns fuerza restricciones de tráfico en el segundo puente más largo de Grecia". 14 enero 2020.
- ^ "Las tecnologías digitales pueden mejorar la resiliencia climática de la infraestructura crítica – infrastructuResilience".
- ^ Markogiannaki, Olga; Xu, Hang; Chen, Fulong; Mitoulis, Stergios; Parcharidis, Issaak (2022). "Monitoring of a landmark bridge using SAR interferometry coupled with engineering data and forensics". International Journal of Remote Sensing. 43 1): 95–119. Bibcode:2022IJRS...43...95M. doi:10.1080/01431161.2021.2003468. S2CID 245204794.
- ^ "No εικεινσει κατασσκεοθσκεيёενρας γθρας στίνι λολοδείνερερερερερερερερερερχρος- cabιργος Кασσίπδćς: «El γьныхных αудицициция ει τcadeν κατασκεъ το τορνι τيς γρραρας πονεσεσε στitia нοβα» ■ρσινός ⋅γος (en griego). 2020-01-13. Retrieved 2020-02-08.
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