Puente de la abadía de Dryburgh

El Puente de la Abadía de Dryburgh era un puente peatonal atirantado de gran interés histórico, erigido cerca de la Abadía de Dryburgh, en los Borders of Scotland. Conectaba los pueblos de Dryburgh y St. Boswells (parte de una franja de asentamientos, incluyendo Newtown St. Boswells), a través del río Tweed. Durante siglos, aquí existía un cruce, originalmente con un servicio de ferry.El puente había sido encargado por David Stewart Erskine, undécimo conde de Buchan, un excéntrico aristócrata escocés que posteriormente falleció en Dryburgh. Tenía 79 metros (259 pies) de longitud. En aquel entonces, el tipo de puente atirantado atravesaba un período de rápido crecimiento en popularidad. El conde inauguró el puente terminado el 1 de agosto de 1817, pero en enero de 1818 se derrumbó. Uno de los diseñadores, Thomas Smith, comentó sobre el derrumbe que, debido a «fuertes vientos que se convirtieron en un huracán perfecto, se llevaron el puente de cadenas, dejando solo las fijaciones y los soportes, obra de medio año, demolida en una hora...». Tras una remodelación, se construyó uno nuevo, pero este también se derrumbó en 1838, cuando el conde ya llevaba varios años muerto.El derrumbe de 1818, junto con el de un puente ligeramente más corto sobre el río Saale en Alemania en 1824, provocó un rápido declive de la reputación de los puentes atirantados. A pesar de su historia, que se remonta al siglo XVII, el diseño se abandonó casi por completo durante más de un siglo, y los puentes colgantes de tablero suspendido cobraron popularidad. Investigaciones posteriores en la década de 1930 y la experiencia con la reconstrucción tras la Segunda Guerra Mundial demostraron que, con un diseño sólido, los puentes atirantados no carecen de ventajas, y el primer diseño moderno, el puente Strömsund en Suecia, se completó en 1955.Poco después del derrumbe de 1818 (entre 1819 y 1820), se construyó otro puente, el Puente de la Unión, a unos 40 kilómetros (25 millas) río abajo. Era un puente colgante de hierro con tablero suspendido, el más largo del mundo una vez terminado. Un tercer puente colgante de Dryburgh se construyó en 1872 para reemplazar el puente perdido en 1838.

• Dryburgh Suspension Bridge
• Lista de lugares en las fronteras escocesas

• Tweed bridges
• Dryburgh Abbey Bridge en Structurae
• Colapso del puente original
• Entrada para el puente 1818 en Bridgemeister.com

55°34′51″N 2°39′15″O / 55.580712, -2.654180